КАК ДЕЛА НА ТРЕТЬЕМ ХЛЕБОЗАВОДЕ?

На прошедшем 4 июня 2019 г. заседании коллегии при Главе города Комсомольска-на-Амуре выступил новый директор хлебозавода №3 – владелец сети магазинов «Амба», «Десяточка» и «Чудодом» Владимир Дубинин. Он рассказал о том, как сегодня идут дела на выкупленном им в частную собственность бывшем муниципальном предприятии. Полный пакет акций хлебозавода №3 был приобретён им 26 декабря 2018 года.

Мы помним, что в попытках продать предприятие, администрация города довела его практически до предбанкротного состояния (dvnovosti.ru/komsomolsk/2018/07/19/85796) и умудрилась задолжать не только работникам завода, но и поставщикам сырья, и поставщикам услуг: электроэнергии, газа, теплоснабжения. На сегодняшний день Дубинин все долги погасил. В принципе, оно и понятно, поскольку администрация города продавала завод с долгами и их погашение было одним из условий покупки. Также Дубинин заявил о том, что начал менять оборудование на четырёх цехах завода – розлива воды, кулинарном, производства хлебобулочных изделий из слоёного теста и, самое главное, хлебном. Часть оборудования уже пришло на завод и ожидает пусконаладки, часть ещё в пути. Планируется расширение ассортимента выпускаемой продукции...

Слушая Дубинина, можно заключить, что перспективы у завода вполне радужные. Кстати, на вопрос Евгения Коршикова о том, сколько же средств планирует потратить Дубинин на модернизацию, ответа он так и не дал. Вероятно, если бы это были такие уж значительные финансовые вливания, то он бы и не скрывал этого, а возможно, даже и наоборот – похвалился, но Дубинин старательно уклонялся от ответа. Быть может, не такие уж и большие деньги он тратит на модернизацию? И город был вполне в состоянии сам провести модернизацию хлебозавода, оставляя его муниципальным? И прибыль завода в таком случае шла бы уже в городской бюджет, а не в карман Дубинину!

Городское общественное движение «Сила народа», г. Комсомольск-на-Амуре

#СилаНарода #комсомольскнаамуре #комсомольск #komsomolsk #komsomolskonamur #муниципальноеимущество #бизнес #хлебозавод #продажа #банкротство #ликвидация #капитализм #долги

ТАКИЕ ТРАМВАИ НУЖНЫ САМОМУ

Пресс-служба города Хабаровска распространяет информацию о намерении МУП «Горэлектротранспорт» г. Хабаровска приобрести 6 трамваев у «обанкротившегося» трамвайного управления Комсомольска-на-Амуре (https://amurmedia.ru/news/amp/907428/?__twitter_impression=true). Причём, брать хотят не абы-что «на запчасти», а достаточно ценные единицы, без которых самому Комсомольскому трамвайному управлению, при возобновлении его полноценной работы, будет достаточно трудно обойтись. Во-первых, это два самых новых в городе пассажирских вагона ЛМ-99К, оба – 2001 года выпуска. Во-вторых, это три трамвая-снегоочистителя, которые в наше время не так просто достать. Сам рельсовый транспорт тем и ценен, что может работать в любое время года – в мороз и зной, в дождь и метель. И в те моменты, когда, например, ночью все дороги заметены снегом, а людям каким-то образом нужно добраться на работу, вот тут-то как раз и выручают эти бесценные рабочие лошадки. Ну и, наконец, Хабаровск желает забрать себе наш единственный вагон-сетеизмеритель для своей трамвайной энергослужбы.

В очередной раз хотелось бы напомнить комсомольским властям, что они распоряжаются НЕ СВОИМ ЛИЧНЫМ имуществом, а, согласно закону, имуществом всех ГОРОЖАН. И горожане ПРОТИВ продажи имущества трамвайного управления. Администрация города владеет, пользуется и распоряжается муниципальным (т.е., общим) имуществом, исходя из ИНТЕРЕСОВ НАСЕЛЕНИЯ, изучая вопрос МАСШТАБНО и НА ПЕРСПЕКТИВУ. Однако, судя по косвенным признакам, «эффективные манагеры» упорно хотят превратить город-сад в город рекламных конструкций и алкомаркетов, опутанный выхлопными газами.

Ликвидационный процесс комсомольского МУП «ТУ» ещё не означает, что его имущество нужно немедленно начинать «растаскивать» и что трамвайное движение в городе полностью ликвидируется. Это означает только то, что предприятие на данный момент проходит некую «оздоровительную процедуру» лишь для избежания угрозы банкротства и потери имущества. Никто не говорил и не говорит, что трамвайное движение у нас восстановлено не будет (https://t.iss.one/od_sila_naroda_kms/2590). Все вагоны по-прежнему числятся на балансе нашего трамвайного управления. И после окончания его ликвидации они будут законсервированы до восстановления трамвайного движения. Об этом позаботится город, а жители города за этим проследят. А после окончания ликвидации предприятия будет создано новое – трамвайно-автобусное, по аналогии с хабаровским МУП «ГЭТ».

P.S. Тем временем, комсомольская мэрия продолжает отрицать какие-либо планы по продаже имущества трамвайного управления (https://komcity.ru/news/?id=36603). Оно и понятно – ведь формально никакого официального обращения от хабаровской мэрии администрации Комсомольска до сих пор не поступало, однако, когда это произойдёт, ей ничего не мешает передумать – мы писали об этом ранее (https://t.iss.one/od_sila_naroda_kms/2876). А формальный предлог у них всегда на готове – городской бюджет нуждается в деньгах. «Три копейки»-то поступит, но вот имущество город потеряет.

Городское общественное движение «Сила народа», г. Комсомольск-на-Амуре

Читайте также:
ЖОРНИК – УБИЙЦА ТРАМВАЯ?!
(https://vk.com/wall-80313825_7602)
ВОПРОСЫ ЖОРНИКУ
(https://t.iss.one/od_sila_naroda_kms/2886)
ТРАМВАЙНЫЙ ДОГОВОРНЯК?!
(https://t.iss.one/od_sila_naroda_kms/2876)

#трамваи #трамвай #общественныйтранспорт #КомсомольскнаАмуре #СилаНарода #капитализм #продажа #ликвидация

Подписывайтесь на страницы ОД «Сила народа» в соцсетях:
https://tglink.ru/od_sila_naroda_kms
https://vk.com/gorotckop
https://ok.ru/silanaroda
https://instagram.com/gorotskop/
https://youtube.com/channel/UCIyXsSlObYAy6UxNw7isegg/videos

Городской электротранспорт появился в 1880-х годах и быстро завоевал многие города мира. В двадцатом веке в Европе и США от него решили избавиться, но постепенно поняли, что это – большая ошибка. Теперь этот же процесс происходит в России.

После развала Советского Союза наша страна успела потерять несколько десятков трамвайных и троллейбусных систем. Но пока весь мир исправляет ошибки, восстанавливая и обновляя электротранспорт, наши города продолжают путешествие по чужим граблям... Это одна из причин, по которой Россия, как воздуха, требует социалистический путь развития!

О том, почему нашим городам нужен трамвай, очень точно и доступно рассказала депутат Московской городской думы Дарья Беседина: https://youtu.be/E1bqRKljFQ4

#трамвай #троллейбус #электротранспорт #общественныйтранспорт #капитализм #разрушение #ликвидация #закрытие #варварство #коррупция #политика #власть #управление #ЗаНовыйСоциализм #СилаНарода #КомсомольскнаАмуре

НЕМНОГО О ТРАНСПОРТНОМ ФАШИЗМЕ

25 августа 2020 г. окончательно ушла в историю самая крупная троллейбусная сеть в мире – московская. А точнее, завершился её целенаправленный геноцид, который развернул в 2014 г. мэр Москвы Сергей Собянин вскоре после своего вступления в должность.

Официально, конечно, заявляется, что это, мол, технический прогресс, что троллейбус – устаревший, дорогой и не экологичный вид общественного транспорта, и что пришло время заменить его электробусом. И это всё при том, что в Европе и Америке троллейбус даже не думает уходить с улиц, а скорей наоборот – развивается. Однако, истинная причина ухода троллейбуса с улиц Москвы, как считают некоторые эксперты, более прозаична – это финансовые интересы определённых лиц. Просто, во-первых, земля в Москве очень дорогая. И кое-кто, похоже, решил, что «негоже» при капитализме троллейбусным паркам – предприятиям, обслуживающим СОЦИАЛЬНЫЙ вид транспорта – занимать территорию, которую в принципе могут занять и элитные жилые комплексы... А во-вторых, несколько лет назад правительство Москвы начало политику массового внедрения частных коммерческих перевозчиков. Скорее всего, это негласное следование одной известной медведевской директиве об избавлении от МУПов и ГУПов. А как известно, троллейбусы для коммерческих перевозок, также, как и трамваи, мало привлекательны. Или во всяком случае, не так привлекательны, как автобусы. Даже в Москве. Так и начался троллейбусный геноцид... И как бы сейчас не врали продажные московские журналисты об якобы устаревании этого вида общественного транспорта, по факту только половину бывших троллейбусных маршрутов московские власти смогли заменить сегодня электробусами. Остальные же заняли обычные автобусы, которые по экологичности вряд ли смогут посоревноваться с троллейбусами. Трамваи московские власти, к счастью, пока не трогают, но это пока. Надеемся, до этого не дойдёт.

По традиции, всё, что происходит в Москве, обычно позже начинает происходить и по всей стране, что мы и увидели на примере Комсомольска-на-Амуре. У нас остановили движение не только электротранспорта, но и муниципальных автобусов. И причины всё те же – коммерческие интересы частных перевозчиков и крупных предпринимателей, позарившихся на «жирные» маршруты и территорию трампарка. Только у нас было даже «попроще» – город сам долгое время не обновлял трамвайную инфраструктуру и для остановки трамвайного движения даже не пришлось выдумывать всякие глупые причины типа «морального устаревания трамвая». Хотя, Климов, когда закрывал «пятёрку», пытался что-то говорить про электробусы... Звучало это, конечно, как полный бред, учитывая то, насколько сильные у нас бывают морозы зимой. Ну и, конечно, после закрытия трамвайной ветки на Дзёмги, никаких электробусов в городе так и не появилось, а транспортная связь со Дзёмгами лишь ухудшилась. В Хабаровске сегодня тоже продолжается уничтожение муниципального общественного транспорта. Там остался всего лишь 1 из 5 троллейбусных маршрутов, 3 из 9 трамвайных маршрутов и всего 4 из порядка сотни муниципальных автобусных маршрутов. И если в Комсомольске-на-Амуре, благодаря усилиям социалистической общественности (городского движения «Сила народа» (https://gorotskop.livejournal.com/122530.html) и общероссийского движения «За новый социализм»), пока ещё остаётся шанс на восстановление работы муниципальных автобусов и трамваев (https://t.iss.one/od_sila_naroda_kms/3424), то будущее хабаровского электротранспорта при капитализме весьма туманно... Делаем выводы.

Городское общественное движение «Сила народа», г. Комсомольск-на-Амуре

#трамваи #трамвай #общественныйтранспорт #электротранспорт #троллейбус #Москва #закрытие #ликвидация #капитализм #КомсомольскнаАмуре #СилаНарода #ЗаНовыйСоциализм

Вступайте в общероссийское движение «За новый социализм»:
new-socialism.org (https://socialism.ru)
Подписывайтесь на страницы ОД «Сила народа» в соцсетях:
https://tglink.ru/od_sila_naroda_kms
https://vk.com/gorotckop
https://ok.ru/silanaroda
https://instagram.com/gorotskop/
https://www.youtube.com/channel/UCIyXsSlObYAy6UxNw7isegg/videos

ВЛАСТИ ХАБАРОВСКОГО КРАЯ ОСТАВИЛИ 3000 ЖИТЕЛЕЙ БЕЗ БОЛЬНИЦЫ!

16 декабря 2021 г. в больницу пос. Высокогорный Ванинского района Хабаровского края пришёл приказ о закрытии стационара, а его работникам выданы уведомления о сокращении. Ранее был дан негласный приказ – в стационар никого не направлять. Мол, раз по статистике в нём не лечатся больные, значит, стационар не нужен... До 2017 г. эта поселковая больница принадлежала железной дороге. Борьба жителей Высокогорного за свою больницу началась после того, как "РЖД" решило отказаться от "непрофильных активов" и передать больницу краю. Однако, и краю она, видимо, тоже оказалась не нужна – по факту медицинские услуги и персонал больницы постоянно сокращались. Жители считают, что власти вознамерились закрыть больницу вовсе и оставить в посёлке, где проживает аж 3000 человек, всего-лишь фельдшерско-акушерский пункт! Ещё в сентябре 2020 г. они собрали 736 подписей за сохранение больницы под обращением к ВРИО губернатора Хабаровского края Михаилу Дегтярёву. Но поскольку это не помогло, сегодня они записали видеообращение к уже губернатору Дегтярёву.

https://youtu.be/zgugXvVU_PE

#оптимизация #здравоохранение #ликвидация #Хабаровскийкрай #больница #Высокогорный #РЖД #МихаилДегтярёв #власть #капитализм #протест #сборподписей #обращение #ЗаНовыйСоциализм #СилаНарода

СТРОЙКА ОНКОДИСПАНСЕРА В КОМСОМОЛЬСКЕ-НА-АМУРЕ ЛИКВИДИРУЕТСЯ ПОСЛЕ ОПТИМИЗАЦИИ

Недавно к нам обратились сотрудники Комсомольского-на-Амуре онкодиспансера, которые и рассказали нам о ликвидации, а также о том, что их высококлассное учреждение теперь станет даже не филиалом, а обычным отделением Краевого клинического центра онкологии с соответствующим финансированием и полномочиями. Коллектив сотрудников и пациентов диспансера буквально в ужасе от того, что «либерда», подло втёршаяся в доверие к Путину, творит с нашей страной и конкретно её медициной. В нашем регионе таковую представляют некто Михаил Дегтярёв – губернатор и Евгений Никонов – зампред по социальным вопросам...

Подробнее – в статье ОД «Сила народа» по любой из ссылок:

https://dzen.ru/a/ZLqrovsRTGXsBarQ

https://ok.ru/silanaroda/topic/156582369045936

https://vk.com/wall-80313825_9366

#медицина #здравоохранение #оптимизация #реорганизация #ликвидация #онкология #больницы #обращение #МихаилДегтярёв #ЕвгенийНиконов #власть #СВО #долгоплан #капитализм #либерализм #либералы #КомсомольскнаАмуре #Хабаровскийкрай #СилаНарода #ЗаНовыйСоциализм

ДООПТИМИЗИРОВАЛИСЬ... ПУТИНУ ДОЛОЖАТ О ПРОВАЛЕ ДЕГТЯРЁВА И НИКОНОВА В ЗДРАВООХРАНЕНИИ КРАЯ

На заседании оперштаба Минздрава России 23 августа 2023 г. глава министерства Михаил Мурашко раскритиковал работу руководства здравоохранения Хабаровского края (https://youtu.be/q0GRiqEN9S4).

Жёсткий нагоняй получили региональный министр Юрий Бойченко и зампред губернатора Михаила Дегтярёва по социальным вопросам Евгений Никонов. Строительство новых объектов и капитальный ремонт имеющихся идёт в регионе с отставанием... Выделяемые средства осваиваются плохо... Недовольство населения работой медицинских объектов в Хабаровском крае только нарастает. А зампред Никонов знай себе оптимизирует... Министр здравоохранения РФ сказал, что будет ставить вопрос о профпригодности Бойченко и Никонова, а также доложит президенту о ситуации в Хабаровском крае.

А что касается онкологии, то здесь Хабаровский край провалился практически по всем показателям. Мы стали единственным в стране регионом, который не достиг ни одного целевого показателя по федеральной программе борьбы с онкологическими заболеваниями. А в 2022 г. наш регион не смог освоить аж 500 млн из 3 миллиардов рублей, выделенных на борьбу с онкологией. И в этих условиях правительство Дегтярёва ещё и умудряется сворачивать строительство онкодиспансера... Просто уму не постижимо.

– По поводу всей это истории буду писать докладную записку в администрацию президента, в отношении губернатора в том числе – сказал Мурашко. – Это выходит уже за рамки понимания какие-то...

Профессиональные коллективы и пациенты медучреждений, конечно, тоже не стоят в стороне. Ранее мы рассказывали о том, что в результате никоновской оптимизации, в Комсомольске-на-Амуре фактически остановилась стройка трёх новых корпусов онкодиспансера, входящих в Долгосрочный план (https://dzen.ru/a/ZLqrovsRTGXsBarQ). Пытаясь спасти своё учреждение от разорения и возобновить жизненно необходимую горожанам стройку, 27 июля 2023 г. сотрудники диспансера были вынуждены обратиться со своими проблемами в мобильную приёмную президента Российской Федерации. И, судя по происходящему, их жалоба всё же дошла до адресата... Ждём дальнейшего развития событий.

Городское общественное движение «Сила народа», г. Комсомольск-на-Амуре

#медицина #здравоохранение #оптимизация #реорганизация #ликвидация #онкология #больницы #обращение #МихаилДегтярёв #ЕвгенийНиконов #власть #долгоплан #капитализм #либерализм #КомсомольскнаАмуре #Хабаровскийкрай #СилаНарода #ЗаНовыйСоциализм

НАРОД ПОБЕДИЛ ЛИБЕРАЛЬНЫХ ОПТИМИЗАТОРОВ. ОНКОДИСПАНСЕР В КОМСОМОЛЬСКЕ-НА-АМУРЕ БУДЕТ ДОСТРОЕН В СРОК

«Медицинский скандал в Хабаровском крае дошел до Путина» – сообщает федеральное информагентство «ФедералПресс». Речь идёт об онкодиспансере в Комсомольске-на-Амуре, строительство которого заморожено уже несколько лет.

Ранее мы писали о том, что с начатой либеральными деятелями из правительства Хабаровского края – губернатором Дегтярёвым и его зампредом Никоновым – оптимизацией медицинских объектов стройка онкологического диспансера в Городе юности фактически остановилась. И, по рассказам сотрудников учреждения, вовсе планировалась к полному сворачиванию, поскольку, согласно подписанному 28 июня 2023 г. Дегтярёвым приказу, учреждение становилось даже не филиалом, а отделением Хабаровского краевого клинического центра онкологии, с соответствующим штатом, финансированием и полномочиями.

Сотрудники Комсомольского онкодиспансера, разумеется, не собирались мириться с развалом их учреждения и начали бить во все колокола. Они собрали несколько сотен подписей сотрудников учреждения и его пациентов. Они обратились в различные средства массовой информации. Они написали письма в органы власти различных уровней, и даже посетили мобильную приёмную президента Российской Федерации. Ещё бы – ведь речь шла о жизнях и здоровье сотен и даже тысяч онкобольных пациентов не только города Комсомольска-на-Амуре, но и пяти прилегающих районов края.

И вот, 8 ноября 2023 г. стало известно о том, что либеральный беспредел, творящийся в Хабаровском крае, дошёл лично до Путина. Во время его совещания с членами правительства был поднят вопрос, касающийся достройки «проблемного онкодиспансера» в Комсомольске-на-Амуре. Член Совета при президенте РФ по стратегическому развитию и национальным проектам Михаил Кузнецов сообщил Путину, что эта стройка вызывает наибольшее беспокойство (!) среди всех объектов капитального строительства в России. И это не удивительно, ведь срок сдачи онкодиспансера – декабрь 2024 г., однако учитывая состояние стройки на сегодняшний день, в том, что её успеют завершить в срок, есть большие сомнения.

Также на совещании было доложено, что необходимая сумма у региона на завершение строительства объекта «в принципе» есть, но нужна помощь в приобретении оборудования для учреждения в г. Хабаровске, поскольку старое успело выйти из строя в связи с высокой нагрузкой. Из этой реплики можно сделать вывод о том, что региональные власти совсем не торопились со стройкой, полагая «перекинуть» комсомольских пациентов на Хабаровск, даже зная о том, что нагрузка на это учреждение и без того велика. Причём, велика настолько, что даже оборудование не выдерживает! Это говорит о том, что оптимизаторы шли к своей цели напролом, абсолютно не учитывая реальную онкологическую ситуацию в крае. И нужно было довести ситуацию до совещания с личным участием Путина, чтобы подчинённые тут же «нашли» все недостающие средства и заверили о том, что стройка будет завершена в срок! А ведь до конца 2024 г. остался всего год... Посмотрим, как они теперь всё успеют.

Городское общественное движение «Сила народа», г. Комсомольск-на-Амуре

#медицина #здравоохранение #строительство #оптимизация #реорганизация #ликвидация #онкология #больницы #ВладимирПутин #МихаилДегтярёв #ЕвгенийНиконов #власть #долгоплан #капитализм #либерализм #КомсомольскнаАмуре #Хабаровскийкрай #СилаНарода #ЗаНовыйСоциализм

ПОЧЕМУ ЮГАНОВУ МОЖНО ВЕРИТЬ?

Часто от людей можно слышать упрёк в адрес кандидатов от «СПРАВЕДЛИВОЙ РОССИИ», и в частности Сергея ЮГАНОВА, кандидата на должность главы Комсомольска-на-Амуре, мол, все они одинаковые, лезут к власти, также воровать будут, почему мы должны им верить? Где гарантии того, что Юганов будет делать всё так, как заявляет в своей предвыборной программе? То есть, поднимать муниципальную «управляйку» в ЖКХ, восстанавливать ПАТП, ужесточать контроль за чиновниками, развивать МУПы, чтобы пополнять городской бюджет и т.д.

Ответ – за Сергея Александровича, равно как и за всю его команду, говорят реальные дела. Подробнее читайте в статье ОД «Сила народа» по любой из ссылок ниже:

👉 https://vk.com/wall-80313825_9912

👉 https://ok.ru/silanaroda/topic/157807028088240

👉 https://dzen.ru/a/Ztq1I-aoGjGW_cGy

#СергейЮганов #выборы #СправедливаяРоссия #СРЗП #ЕдинаяРоссия #МУПы #муниципалитет #общественныйТранспорт #ДКсудостроитель #пикет #ликвидация #банкротство #политика #либерализм #капитализм #криминал #коррупция #губернатор #Путин #обращение #СМИ #дайджест #СилаНарода #КомсомольскнаАмуре