Как говорил один известный киноперсонаж, "когда вы говорите, впечатление такое, что вы бредите" (https://t.iss.one/vokrugiokolo/2548). Можно подумать, отсутствие звания "Города трудовой доблести" у Комсомольска-на-Амуре – это самая главная проблема для города, которой стоит уделять внимание на федеральном канале и решением которой стоит бахвалиться и гордиться. А попытка уколоть прежнее руководство края тем, что оно положило эту якобы столь актуальнейшую "проблему" в стол, просто смешна. Как будто оно положило в стол распоряжение о выделении краю условного триллиона рублей на строительство жилья для переселенцев из ветхого фонда. Или на ремонт крыш в школах и детских садах Комсомольска-на-Амуре. Или на расчистку и дноуглубление Амура. Или на асфальтирование дорог межрайонного значения и закупку порядка 1000 новых единиц муниципального общественного транспорта для региона... Вот о том, как врио решил эти проблемы – действительно хотелось бы услышать его отчёт.
А что касается заслуг комсомольчан, то лучшим признанием их трудового подвига в годы Великой Отечественной войны было бы возрождение былой промышленной мощи города, благодаря которой, в том числе, и была достигнута Победа. Сегодня из этой мощи остались по сути лишь авиа-, да нефтезавод. Да и те присвоили олигархи и от того, что эти заводы присутствуют в Комсомольске-на-Амуре, город получает лишь жалкие "три копейки". Хотя раньше отчисления этих заводов решали львиную долю проблем города. И хорошо ещё, если эти копейки не придётся потратить на установку дополнительных стел и запуск салютов. Сам же Амурский судостроительный завод сегодня "дышит на ладан". Капитализм убил производство подводных лодок в Комсомольске-на-Амуре ещё несколько лет назад. Завод "Амурсталь" практически "пожирает" сам себя изнутри. А ещё три завода, введённые в строй в годы войны – "Амурлитмаш", аккумуляторный и сернокислотный – и вовсе обанкрочены.
#капитализм #пирВоВремяЧумы #ПыльВглаза #показуха #УводОтРеальныхПроблем #развал #промышленность #губернатор #ГородТрудовойДоблести #СССР #история #СилаНарода #ЗаНовыйСоциализм #КомсомольскнаАмуре #ХабаровскийКрай
А что касается заслуг комсомольчан, то лучшим признанием их трудового подвига в годы Великой Отечественной войны было бы возрождение былой промышленной мощи города, благодаря которой, в том числе, и была достигнута Победа. Сегодня из этой мощи остались по сути лишь авиа-, да нефтезавод. Да и те присвоили олигархи и от того, что эти заводы присутствуют в Комсомольске-на-Амуре, город получает лишь жалкие "три копейки". Хотя раньше отчисления этих заводов решали львиную долю проблем города. И хорошо ещё, если эти копейки не придётся потратить на установку дополнительных стел и запуск салютов. Сам же Амурский судостроительный завод сегодня "дышит на ладан". Капитализм убил производство подводных лодок в Комсомольске-на-Амуре ещё несколько лет назад. Завод "Амурсталь" практически "пожирает" сам себя изнутри. А ещё три завода, введённые в строй в годы войны – "Амурлитмаш", аккумуляторный и сернокислотный – и вовсе обанкрочены.
#капитализм #пирВоВремяЧумы #ПыльВглаза #показуха #УводОтРеальныхПроблем #развал #промышленность #губернатор #ГородТрудовойДоблести #СССР #история #СилаНарода #ЗаНовыйСоциализм #КомсомольскнаАмуре #ХабаровскийКрай
Telegram
Вокруг и около
Комсомольск-на-Амуре получит звание Города трудовой доблести -местные жители годами добивались этого статуса и даже собирали подписи, но документы “оседали” в приемной губернатора - в руководстве края в прежние годы большой заинтересованности к чаяниям комсомольцев…
ЗАБРОШЕННЫЙ МУЗЕЙ НА ЗАБРОШЕННОМ ЗАВОДЕ...
https://youtu.be/QI2F5-Y2y2A
Завод ПТО (подъёмно-транспортного оборудования) в г. Комсомольске-на-Амуре был введён в строй в 1950-м г. и успешно развивался в течение всего советского периода, являясь неотъемлемой частью промышленной мощи индустриальной столицы Дальнего Востока. Его продукция – подъёмные краны всех видов – поставлялась почти в 300 городов Советского Союза и в 19 стран мира. Одно время завод производил опоры ЛЭП и радиомачты, в 90-е гг. планировался к сдаче и корпус по производству лифтов. Всё изменилось с приходом капитализма. Завод пережил три (!) банкротства (ДАО "Подма", МУП "КЗПТО", АО "КЗПТО"), после чего был продан АО "Дальэнергомаш". Новый владелец, благо, сохранил производство кранов, однако при этом значительно сократил его, переместив производство на промплощадку завода "Амурлитмаш". И если ещё 20 лет назад на заводе ПТО работало ок. 500 человек, то в сейчас в крановом цехе работает всего лишь менее 100 человек. Старая промплощадка бывшего завода ПТО на сегодня частично сдаётся в аренду, частично заброшена. Заброшены, в том числе, бывшие заводская столовая и заводской музей трудовой и боевой славы. Заброшенный главный производственный корпус завода требует реконструкции или сноса, поскольку находится частично в аварийном состоянии.
#ГородскаяХроника #СССР #заводы #промышленность #заброшка #развал #разруха #заброшенный #музей #история #производство #индустрия #капитализм #СилаНарода #ЗаНовыйСоциализм #КомсомольскнаАмуре
https://youtu.be/QI2F5-Y2y2A
Завод ПТО (подъёмно-транспортного оборудования) в г. Комсомольске-на-Амуре был введён в строй в 1950-м г. и успешно развивался в течение всего советского периода, являясь неотъемлемой частью промышленной мощи индустриальной столицы Дальнего Востока. Его продукция – подъёмные краны всех видов – поставлялась почти в 300 городов Советского Союза и в 19 стран мира. Одно время завод производил опоры ЛЭП и радиомачты, в 90-е гг. планировался к сдаче и корпус по производству лифтов. Всё изменилось с приходом капитализма. Завод пережил три (!) банкротства (ДАО "Подма", МУП "КЗПТО", АО "КЗПТО"), после чего был продан АО "Дальэнергомаш". Новый владелец, благо, сохранил производство кранов, однако при этом значительно сократил его, переместив производство на промплощадку завода "Амурлитмаш". И если ещё 20 лет назад на заводе ПТО работало ок. 500 человек, то в сейчас в крановом цехе работает всего лишь менее 100 человек. Старая промплощадка бывшего завода ПТО на сегодня частично сдаётся в аренду, частично заброшена. Заброшены, в том числе, бывшие заводская столовая и заводской музей трудовой и боевой славы. Заброшенный главный производственный корпус завода требует реконструкции или сноса, поскольку находится частично в аварийном состоянии.
#ГородскаяХроника #СССР #заводы #промышленность #заброшка #развал #разруха #заброшенный #музей #история #производство #индустрия #капитализм #СилаНарода #ЗаНовыйСоциализм #КомсомольскнаАмуре
YouTube
Заброшенный музей на заброшенном заводе...
Завод ПТО (подъёмно-транспортного оборудования) в г. Комсомольске-на-Амуре был введён в строй в 1950-м г. и успешно развивался в течение всего советского периода, являясь неотъемлемой частью промышленной мощи индустриальной столицы Дальнего Востока. Его продукция…