РЕЧНОЙ ВОКЗАЛ СНОВА ОЖИДАЕТ ЗАБВЕНИЕ?
Ну никак не везёт одному из символов Комсомольска-на-Амуре – зданию Речного вокзала. Уже почти 10 лет оно закрыто для посетителей. Половину этого срока оно пребывало практически в заброшенном состоянии. Вторую половину ремонтируется. И увы, этот срок вновь рискует растянуться на неопределённое время. Всё потому, что здание находится в частной собственности, а его владельцы обанкротились. И это ещё одна совершенно типичная для капитализма история.
До развала СССР это здание принадлежало Комсомольскому-на-Амуре речному порту Амурского речного пароходства и выполняло социальные функции. Здесь размещались кассы, зал ожидания, багажное отделение, а также один из крупнейших ресторанов города, бар и гостиница (последние три назывались «Бригантина»). Здание было построено в 1976 г. по индивидуальному проекту ленинградского архитектора Б.А. Вотинова и по внешнему виду напоминает плывущий теплоход. В 1993 г. порт был приватизирован. Здание Речного вокзала перестало быть единым комплексом и постепенно начало приходить в упадок. Помещения бывшей гостиницы стали использоваться для сдачи в аренду под офисы. В ресторане был открыт ночной клуб. Сильный удар по зданию Речного вокзала нанесло наводнение 2013 г. После этого собственник здания – приватизированный «Амур-Порт» – практически бросил его на произвол судьбы. Да и сам порт активно разворовывался нечистым на руку руководством. На судьбу речных перевозок и уникальное здание в Комсомольске-на-Амуре ему было наплевать. И казалось, проблема решилась с выкупом здания, но увы, начавшийся ремонт не был завершён до конца, и когда обновлённый Речной вокзал вновь откроет свои двери для посетителей неизвестно.
По идее, подобное здание социального назначения, тем более являющееся одним из символов города, вообще должно принадлежать государству в лице какого-нибудь воссозданного речного пароходства, ремонтироваться и содержаться за счёт федеральных средств. Ведь до приватизации «Амур-Порта» так и было, и это здание успешно работало. Но неужели столь очевидное решение до сих пор не пришло в голову ни городским, ни краевым властям?!
Городское общественное движение «Сила народа», г. Комсомольск-на-Амуре
#РечнойВокзал #РечнойПорт #капитализм #архитектура #история #культурноенаследие #символы #заброшка #ремонт #реконструкция #КомсомольскнаАмуре #СилаНарода
Ну никак не везёт одному из символов Комсомольска-на-Амуре – зданию Речного вокзала. Уже почти 10 лет оно закрыто для посетителей. Половину этого срока оно пребывало практически в заброшенном состоянии. Вторую половину ремонтируется. И увы, этот срок вновь рискует растянуться на неопределённое время. Всё потому, что здание находится в частной собственности, а его владельцы обанкротились. И это ещё одна совершенно типичная для капитализма история.
До развала СССР это здание принадлежало Комсомольскому-на-Амуре речному порту Амурского речного пароходства и выполняло социальные функции. Здесь размещались кассы, зал ожидания, багажное отделение, а также один из крупнейших ресторанов города, бар и гостиница (последние три назывались «Бригантина»). Здание было построено в 1976 г. по индивидуальному проекту ленинградского архитектора Б.А. Вотинова и по внешнему виду напоминает плывущий теплоход. В 1993 г. порт был приватизирован. Здание Речного вокзала перестало быть единым комплексом и постепенно начало приходить в упадок. Помещения бывшей гостиницы стали использоваться для сдачи в аренду под офисы. В ресторане был открыт ночной клуб. Сильный удар по зданию Речного вокзала нанесло наводнение 2013 г. После этого собственник здания – приватизированный «Амур-Порт» – практически бросил его на произвол судьбы. Да и сам порт активно разворовывался нечистым на руку руководством. На судьбу речных перевозок и уникальное здание в Комсомольске-на-Амуре ему было наплевать. И казалось, проблема решилась с выкупом здания, но увы, начавшийся ремонт не был завершён до конца, и когда обновлённый Речной вокзал вновь откроет свои двери для посетителей неизвестно.
По идее, подобное здание социального назначения, тем более являющееся одним из символов города, вообще должно принадлежать государству в лице какого-нибудь воссозданного речного пароходства, ремонтироваться и содержаться за счёт федеральных средств. Ведь до приватизации «Амур-Порта» так и было, и это здание успешно работало. Но неужели столь очевидное решение до сих пор не пришло в голову ни городским, ни краевым властям?!
Городское общественное движение «Сила народа», г. Комсомольск-на-Амуре
#РечнойВокзал #РечнойПорт #капитализм #архитектура #история #культурноенаследие #символы #заброшка #ремонт #реконструкция #КомсомольскнаАмуре #СилаНарода
DVHAB.RU
Собственник речного вокзала в Комсомольске обанкротился, здание законсервировали
Юрлицо, владеющее данной недвижимостью, буквально неделю назад определением Арбитражного суда Хабаровского края ООО признано финансово несостоятельным. Имущество должника, возможно, выставят на продажу, ранее его оценили в 110 млн рублей.