НЕМНОГО О ФАРСЕ В СОЦИАЛЬНОЙ ПОЛИТИКЕ КРАЯ
Интернет-ресурс «Флюгер» сообщает, что с 15 ноября в Комсомольске-на-Амуре на неопределённый срок приостановлено действие социальных транспортных карт (https://vk.com/flugerproject?w=wall-5014477_290573). И что причиной этого является иск Федеральной АНТИМОНОПОЛЬНОЙ службы о признании недействительными результатов конкурса по выбору оператора и заключенного с ним соглашения об обслуживании этих карт. Судебное заседание по этому поводу назначено на 2 декабря.
Перечитывая причину, по которой было приостановлено действие социальных транспортных карт, невольно задумываешься о степени её адекватности. Ведь цель-то какая изначальная была? Облегчить существование льготникам, снизить плату за проезд или вовсе обнулить её! Однако, государство, изображая свою якобы «социальность», сделало всё возможное, чтобы процедура получения услуги бесплатного проезда дошла до простых пенсионеров с как можно бОльшими сложностями. Нужно было изобретать целый лабиринт взаимосвязей: идея бесплатного проезда – Министерство социальной защиты населения Хабаровского края – Центр социальной поддержки населения по Комсомольску-на-Амуре – социальная транспортная карта – конкурс по выбору краевого оператора по обслуживанию безналичной электронной системы – сам краевой оператор по бла-бла-бла – сама эта безналичная электронная система – готовность перевозчиков к её внедрению... Это просто 🤦♂️🤦♂️🤦♂️
А что мешало банально вернуть бесплатный проезд по обычному предъявлению пенсионного удостоверения? Так, как это было в нашем крае до 2006 года. Для этого не нужны ни карты, ни конкурсы, ни операторы, ни безналичные электронные системы... Нужно лишь постановление, воля к реализации этой идеи и наличие совести. Как у властей, так и у частных перевозчиков. Про деньги намеренно не говорим, так как они у государства есть. Кстати, в Приморье в то время бесплатный проезд по предъявлению пенсионного удостоверения действовал для всех льготных категорий граждан в автобусах всех видов собственности, включая ЧАСТНЫХ перевозчиков. Неужели пенсионеры за всю свою честную трудовую жизнь не заслужили право достойного существования в старости? Ну или по крайней мере можно было вернуть Единый социальный проездной билет с тем самым уголком, который нужно было ежемесячно вырезать. Как это было до 2015 года. В нынешней российской политической системе всё построено так, чтобы на благом с виду деле выгоду мог поиметь кто угодно, но только не тот, кому эта выгода действительно полагается. А если ещё вспомнить причину, по которой началась движуха по введению социальной транспортной карты – обеспечение Шпорту победы на выборах, то всё становится очевидным – нет у государства такой цели угодить населению. Степень цинизма просто зашкаливает. Всё это, конечно, очень грустно. Вот такая она – власть либералов и капиталистов.
Городское общественное движение #СилаНарода #КомсомольскнаАмуре
#капитализм #либерализм #общественныйтранспорт #автобусы #социальнаяполитика #бесплатныйпроезд
Интернет-ресурс «Флюгер» сообщает, что с 15 ноября в Комсомольске-на-Амуре на неопределённый срок приостановлено действие социальных транспортных карт (https://vk.com/flugerproject?w=wall-5014477_290573). И что причиной этого является иск Федеральной АНТИМОНОПОЛЬНОЙ службы о признании недействительными результатов конкурса по выбору оператора и заключенного с ним соглашения об обслуживании этих карт. Судебное заседание по этому поводу назначено на 2 декабря.
Перечитывая причину, по которой было приостановлено действие социальных транспортных карт, невольно задумываешься о степени её адекватности. Ведь цель-то какая изначальная была? Облегчить существование льготникам, снизить плату за проезд или вовсе обнулить её! Однако, государство, изображая свою якобы «социальность», сделало всё возможное, чтобы процедура получения услуги бесплатного проезда дошла до простых пенсионеров с как можно бОльшими сложностями. Нужно было изобретать целый лабиринт взаимосвязей: идея бесплатного проезда – Министерство социальной защиты населения Хабаровского края – Центр социальной поддержки населения по Комсомольску-на-Амуре – социальная транспортная карта – конкурс по выбору краевого оператора по обслуживанию безналичной электронной системы – сам краевой оператор по бла-бла-бла – сама эта безналичная электронная система – готовность перевозчиков к её внедрению... Это просто 🤦♂️🤦♂️🤦♂️
А что мешало банально вернуть бесплатный проезд по обычному предъявлению пенсионного удостоверения? Так, как это было в нашем крае до 2006 года. Для этого не нужны ни карты, ни конкурсы, ни операторы, ни безналичные электронные системы... Нужно лишь постановление, воля к реализации этой идеи и наличие совести. Как у властей, так и у частных перевозчиков. Про деньги намеренно не говорим, так как они у государства есть. Кстати, в Приморье в то время бесплатный проезд по предъявлению пенсионного удостоверения действовал для всех льготных категорий граждан в автобусах всех видов собственности, включая ЧАСТНЫХ перевозчиков. Неужели пенсионеры за всю свою честную трудовую жизнь не заслужили право достойного существования в старости? Ну или по крайней мере можно было вернуть Единый социальный проездной билет с тем самым уголком, который нужно было ежемесячно вырезать. Как это было до 2015 года. В нынешней российской политической системе всё построено так, чтобы на благом с виду деле выгоду мог поиметь кто угодно, но только не тот, кому эта выгода действительно полагается. А если ещё вспомнить причину, по которой началась движуха по введению социальной транспортной карты – обеспечение Шпорту победы на выборах, то всё становится очевидным – нет у государства такой цели угодить населению. Степень цинизма просто зашкаливает. Всё это, конечно, очень грустно. Вот такая она – власть либералов и капиталистов.
Городское общественное движение #СилаНарода #КомсомольскнаАмуре
#капитализм #либерализм #общественныйтранспорт #автобусы #социальнаяполитика #бесплатныйпроезд