💵 Минфин дал разъяснения по вопросу использования транспортных средств, помещенных под таможенную процедуру свободной таможенной зоны, в качестве транспортных средств международной перевозки

Сообщается, что часть 1 статьи 12.2 закона от 10 января 2006 г. № 16-ФЗ "Об Особой экономической зоне в Калининградской области и о внесении изменений в некоторые законодательные акты Российской Федерации" содержит нормы, в соответствии с которыми товары (транспортные средства для перевозки грузов, тягачи, прицепы, полуприцепы, тракторы, автобусы, воздушные суда, водные суда, железнодорожный подвижной состав (включая порожние транспортные средства)), помещенные под таможенную процедуру СТЗ на территории ОЭЗ в Калининградской области, рассматриваются для таможенных целей как транспортные средства международной перевозки (ТСМП).

Согласно пункту 8 статьи 455 ТК ЕАЭС транспортные средства, помещенные под таможенную процедуру СТЗ на территориях ОЭЗ РФ, которые не имеют общих сухопутных границ с остальной частью таможенной территории Союза, используемые в соответствии с пунктом 10 статьи 455 ТК ЕАЭС в качестве ТСМП, могут быть временно вывезены с территорий таких ОЭЗ без завершения действия таможенной процедуры СТЗ.

Пунктом 10 статьи 455 ТК ЕАЭС установлено, что транспортные средства, помещенные под таможенную процедуру СТЗ на территориях таких ОЭЗ и имеющие статус иностранных товаров, могут использоваться в качестве ТСМП для:
- перевозки товаров, пассажиров и (или) багажа между территориями таких ОЭЗ и территориями государств, не являющихся членами Союза;
- перевозки товаров, пассажиров и (или) багажа между территориями таких ОЭЗ и остальной частью территории РФ при выполнении следующих условий:
1) транспортное средство зарегистрировано (приписано) на территории единицы административно-территориального устройства, на территории которой создана ОЭЗ;
2) транспортное средство находится в собственности юридического лица, определенного в соответствии с законодательством, на территории которого создана ОЭЗ.

#Минфин #ОЭЗ #ТСМП #СТЗ

👩‍🎓🧑‍🎓👨‍🎓

🛃 ФТС РОССИИ РАЗЪЯСНЯЕТ

⛴ Об условиях использования транспортных средств международной перевозки, временно вывезенных с территории Евразийского экономического союза в целях ремонта

Условия использования за пределами таможенной территории Союза временно вывезенных транспортных средств международной перевозки (ТСМП) установлены статьей 277 ТК ЕАЭС.

Согласно пункту 1 статьи 277 ТК ЕАЭС за пределами таможенной территории Союза с временно вывезенными ТСМП допускается совершение следующих операций: 1) операции по техническому обслуживанию и (или) ремонту (за исключением капитального ремонта, модернизации), необходимые для обеспечения их сохранности, эксплуатации и поддержания в состоянии, в котором они находились на день вывоза с таможенной территории Союза, если потребность в таких операциях возникла во время использования этих транспортных средств международной перевозки за пределами таможенной территории Союза; 2) операции по безвозмездному (гарантийному) ремонту; 3) операции по ремонту, включая капитальный ремонт, осуществляемые для восстановления временно вывезенных ТСМП после их повреждения вследствие аварии или действия непреодолимой силы, которые имели место за пределами таможенной территории Союза.

Вместе с тем, пунктом 2 статьи 277 ТК ЕАЭС определено, что положения подпункта 1 пункта 1 указанной статьи не распространяются на временно вывезенные в качестве ТСМП водные суда, зарегистрированные в международных реестрах судов государств-членов Союза. В отношении таких судов допускается проведение операций по их техническому обслуживанию и (или) ремонту.

В ТК ЕАЭС не содержится определения понятию «ремонт», поскольку данное понятие не относится к сфере регулирования таможенных правоотношений, а регулируется отраслью права в области технического обслуживания и ремонта судов и других плавучих средств.

При этом в пункте 2 статьи 277 ТК ЕАЭС отсутствует прямое указание на возможность проведения модернизации в отношении водных судов, зарегистрированные в международных реестрах судов государств – членов Союза и используемых в качестве ТСМП.

Исходя из положений статей 272, 276 и 277 ТК ЕАЭС полагаем, что в отношении временно вывезенных в качестве ТСМП водных судов, зарегистрированных в Российском международном реестре судов, допускается проведение операций по их техническому обслуживанию и (или) ремонту вне зависимости от вида ремонта, в том числе операции по безвозмездному (гарантийному) ремонту, капитальному ремонту.

Таким образом, в случае совершения в отношении водных судов, зарегистрированных в международных реестрах судов государств – членов Союза и используемых в качестве ТСМП, операций по модернизации, такие водные суда подлежат таможенному декларированию в порядке, предусмотренном пунктом 3 статьи 277 ТК ЕАЭС.

Подробнее...

#ФТС #таможня #ТСМП #судно #временныйвывоз #ремонт

🌐🛃

НЕ СПРАШИВАЛИ - ОТВЕЧАЕМ

👨‍💼 ВОПРОС: К каким последствиям может привести нарушение срока временного ввоза ТСМП (транспортного средства международной перевозки) на территорию России?

🛃 ОТВЕТ: Административная ответственность за данное нарушение законодательством РФ не предусмотрена. Однако, такое нарушение может повлечь за собой требование таможенного органа о помещении данного транспортного средства под иную таможенную процедуру с последующей уплатой таможенных платежей.

В судебной практике РФ уже закреплен подход, согласно которому требования таможенных органов об уплате таможенных платежей по причине пропуска срока временного ввоза ТСМП, признаются законными.

Во избежание таких последствий, при невозможности своевременного вывоза ТСМП, в том числе в случае ДТП или хищения, рекомендуется своевременно уведомлять таможенные органы о соответствующих обстоятельствах и продлевать сроки временного ввоза.

#перевозчик #авто #временный_ввоз #ТСМП #ответственность

🌐🛃

👩‍💻🧑‍💻👨‍💻 👩‍🎓🧑‍🎓👨‍🎓

Перевозка груза на иностранном полуприцепе (ТСМП) по маршруту Беларусь – Россия (и обратно), мнение таможни и судебная практика
Роман Образцов, Управляющий партнер Юридической фирмы «ЮРВЕСТ»

С 2022 года к нам стали поступать сведения о возбуждении в отношении российских и белорусских перевозчиков дел об административных правонарушениях на основании части 1 статьи 16.24. Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях (далее — КоАП РФ) за использование временно ввезенного иностранного полуприцепа (прицепа) — транспортного средства международной перевозки (далее – ТСМП) российским или белорусским перевозчиком (далее — перевозчики) для перевозки груза по маршруту Беларусь – Россия (Россия – Беларусь).

Это именно тот случай, когда CMR оформлена таким образом, что местом погрузки указана Беларусь, а местом разгрузки Россия, или наоборот.

В основном к административной ответственности за перевозку грузов в ТСМП по маршруту Беларусь — Россия (и в обратном направлении), то есть за перевозку между странами Евразийского экономического союза (далее — ЕАЭС) перевозчиков привлекала Брянская и Псковская таможни, которые выявляли совершение указанного правонарушения при контроле перевозчиков мобильными таможенными группами возле российско-белорусского участка государственной границы.

Совершение указанной перевозки с перецепкой полуприцепа (ТСМП) на границе между Беларусью и Европейским союзом продиктовано вынужденными мерами из-за обоюдных санкций, наложенных на перевозчиков из РБ, РФ и ЕС. Перегрузка груза из иностранного полуприцепа в российский (белорусский) полуприцеп увеличивает экономические и временные затраты на перевозку груза, а в некоторых случаях делает их невозможными из-за специфических свойств перевозимого груза.

Напомним, что в соответствии положениями ч. 1 ст. 16.24 КоАП РФ предусмотрено, что использование временно ввезенных транспортных средств международной перевозки во внутренних перевозках по таможенной территории Таможенного союза либо их передача во владение или в пользование, продажа либо распоряжение ими иным способом в нарушение установленных ограничений на пользование и распоряжение такими транспортными средствами влечет наложение административного штрафа на юридических лиц от 50 000 до 300 000 рублей.

Кроме того, в случае нарушения положений (правил использования ТСМП) Таможенного кодекса Евразийского экономического союза (далее — ТК ЕАЭС) в соответствии с положениями ст. 279 ТК ЕАЭС иностранному перевозчику будут начислены к уплате таможенные платежи и пени.

Таким образом, с 2022 года и особенно с 2024, российские таможенные органы начали значительно чаще привлекать перевозчиков к административной ответственности за совершение внутренней перевозки груза с использованием ТСМП между странами ЕАЭС.

В данной публикации более детально рассмотрим законность привлечения перевозчиков к административной ответственности по ст. 16.24 КоАП РФ за совершение указанной перевозки и сориентируем, что делать, чтобы избежать административной ответственности за данное правонарушение.

Подробнее...

#эксперт #мнение #перевозки #перецепка #прицеп #ТСМП #КоАП #нарушения #административка

🌐🛃