👩‍💻 ЛОГИСТУ НА ЗАМЕТКУ

🇧🇾 В транспортно-логистический центр «Могилев-Белтаможсервис» прибыл первый груз по маршруту Северного морского транспортного коридора.

Партию оборудования для белорусских производств отгрузили в порту Шанхая в августе 2024 года. Морской контейнеровоз проследовал через Чукотское море и прибыл в порт Санкт-Петербурга, а оттуда автомобильным транспортом — в Могилев. В пути груз провел 35 дней.

Использование Северного морского пути для доставки товаров из Китая в Беларусь и обратно сократило время транспортировки почти на 40%.

#Беларусь #импорт #СМП #Севморпуть #Китай #перевозки

🌐🛃

⛴ Выгоден ли Севморпуть для транзита? Китайцы все подсчитали

Разговоры о том, что Северный морской путь может и должен стать настоящей альтернативой Суэцу, а не просто маршрутом вывоза российских углеводородов, всерьез зазвучали примерно три года назад. Рубежным эпизодом, который вывел их на новый уровень можно считать нашумевшую эпопею с контейнеровозом Ever Given. Напомним, что в марте 2021 года судно намертво заблокировало главный судоходный канал мира, сев на мель и неудачно развернувшись при этом прямо поперек фарватера.

Ever Given простоял в канале с 23 по 29 марта, то есть всего семь неполных дней. Но этого хватило, чтобы нанести колоссальный ущерб мировым грузоперевозкам. Каждый день простоя оценивался примерно в 9,6 млрд долларов, то есть общие потери превысили 60 млрд долларов. Впрочем, многие эксперты давали тогда еще более впечатляющие цифры, согласно которым ущерб зашкаливал за 100 млрд долларов.

В любом случае ясно, что инцидент напугал многих грузоотправителей, заставив прикидывать возможные альтернативные маршруты и их себестоимость. А заодно вдохновил российских аналитиков на позитивные прогнозы роста трафика по Севморпути. В декабре 2021 года Общественный совет Северного морского пути сообщил, что объем транзитных перевозок вырос на 56 %.

Основной поток грузоперевозок по СМП в 2021 году был направлен на Восток – везли сырье, в частности железорудный концентрат, древесину и уголь.

Одним из наиболее активных участников стал альянс двух компаний – норвежской Golden Ocean Management и швейцарской SUEK AG: на их счету 18 рейсов с использованием судов дедвейтом до 80 000 тонн. Все они доставляли железорудный концентрат в порты Китая. Немецкий оператор United Heavy Lift организовал 14 рейсов как в восточном, так и в западном направлениях, специализируясь на перевозке генеральных и контейнерных грузов. Китайская судоходная компания COSCO Shipping отметилась таким же количество рейсов. Еще одна немецкая компания, Oldendorff Carriers, выполнила восемь рейсов с помощью судов дедвейтом до 121 000 тонн. Шесть из этих рейсов включали доставку угля и железорудного концентрата с запада на восток.

Подробнее...

#перевозки #море #севморпуть #СМП

🌐🛃

📰 ПО СТРАНИЦАМ ГАЗЕТ И ЖУРНАЛОВ

🇨🇳 Китай усиливает позиции на Севморпути

🏳 Партнеры БРИКС получат этот статус с 1 января

🇨🇳 Китай создает прецедент, запрещая другим продавать товары в США

#пресса #Китай #БРИКС #Севморпуть #СМП #США

🌐🛃

⛴ Torgmoll в 2025 году удвоит судозаходы в «Архангельский морской торговый порт»

Китайская транспортно-логистическая компания Torgmoll намерена в 2025 году удвоить количество судозаходов на терминал «Архангельского морского торгового порта» (АМТП) по Северному морскому пути (СМП). Такими планами в беседе с InfraNews поделился генеральный директор порта Цецен Горяев, уточнив, что в 2024 году АМТП обработал 5 судозаходов компании.

По его словам, для работы с контейнерами АМТП создает дополнительные площадки под их хранение, в результате чего контейнерная мощность порта в 2025 году должна вырасти на 30%. Годом раннее представитель АМТП в беседе с InfraNews анонсировал, что по итогам 2024 года контейнерная мощность порта достигнет 150 тыс. TEU в год.

Подробнее...

#перевозки #перевозчик #море #СМП #севморпуть #порт #АМТП #контейнер

🌐🛃

⛴ Северный морской путь (СМП) необходимо включить в международный транспортный коридор Север - Юг для увеличения грузопотока артерии.

По мнению эксперта, также необходимо создавать меридиональные транспортные коридоры к Севморпути для вывоза минерально-сырьевых ресурсов из арктических районов. Нужно внутри страны строить железнодорожные подходы, которые будут вести к трассе Северного морского пути. Это позволит увеличить объемы вывоза минерально-сырьевого комплекса, нефтегазового комплекса.

📰📰📰
⛴ Бразилия и Малайзия проявили интерес к грузоперевозкам по Северному морскому пути

#перевозки #Севморпуть #СМП #МТК #СеверЮг

🌐🛃

🚢 В 2024 году транспортировка сжиженного природного газа (СПГ) составила 57,69% от общего объема грузоперевозок по Северному морскому пути (СМП). Еще более 20% пришлось на перевозки нефти.

Общий объем транспортировки СПГ по СМП увеличился на 1,73 млн тонн по сравнению с 2023 годом, что эквивалентно росту на 8,6%. Этот вид груза стал основным драйвером увеличения общего грузопотока по маршруту, который в 2024 году достиг рекордных 37,89 млн тонн.

#перевозки #море #Севморпуть #СМП #газ #СПГ #нефть

🌐🛃

🚢 По итогам 2024 года по Северному морскому пути (СМП) перевезено 21,86 млн т сжиженного природного газа (СПГ), то есть 57,69% всего объема грузов, которые транспортировали по этому коридору.

Объем перевезенного в 2024 году по транспортной артерии СПГ вырос по сравнению с 2023 годом на 1,73 млн т (+8,6%). СПГ обеспечил основной прирост грузопотока по СМП, который в 2024 году достиг рекордных 37,89 млн т.

Представитель "Росатома" (с 2018-го госкорпорация является инфраструктурным оператором СМП) пояснил, что рост перевозок СПГ вызван введением в эксплуатацию проекта НОВАТЭКа "Арктик СПГ 2".

Значительный вклад в показатели перевозок также вносит нефть — ее в 2024 году по СМП было перевезено 8,1 млн т (21,37% от общего грузопотока; прирост год к году составил 312 тыс. т, или на 4,01%). Существенный рост, на 235,5 тыс. т, также показали перевозки газового конденсата, которые достигли 1,32 млн т, или 3,5% от объема перевезенных по СМП грузов. Незначительно (на 16,9 тыс. т), до 597,6 тыс. т, выросли перевозки угля.

Северный морской путь — логистический коридор, который позволяет вывозить на экспорт энергетические и минеральные ресурсы из северных регионов России. Он также обеспечивает транспортировку морем в азиатские страны части нефтяных грузов, которые Россия раньше экспортировала в Европу, но после введения санкций потеряла эту возможность. Правительство назначило "Росатом" инфраструктурным оператором СМП в 2018 году. В перспективе этот маршрут должен стать дорого международного морского транзита грузов между странами Азии и Европы. На Восточном экономическом форуме 2024 года Игорь Левитин, специальный представитель президента по международному сотрудничеству в сфере транспорта, заявил, что СМП станет альтернативой морским транзитным маршрутам "через Африку" (через Суэцкий канал или вокруг мыса Доброй Надежды), если оператор СМП сможет обеспечить дешевую ледокольную проводку.

#перевозки #Севморпуть #СМП #газ #нефть #СПГ #импорт #экспорт #транзит

🌐🛃

⛴ Россия собирается вложить в развитие Северного морского пути почти 2 трлн рублей до 2035 года.

Ожидается, что в рамках проекта Севморпути построят 150 новых судов и добавят 12 ледоколов к уже действующим девяти. Кроме того, планируется модернизация береговой инфраструктуры, арктических аэропортов и строительство терминалов сжиженного природного газа (СПГ).

Подробнее...

#перевозки #транспорт #логистика #море #Севморпуть #СМП #развитие

🌐🛃

🚢🛟⚓️ Архангельский транспортный узел продолжает укреплять свою роль в арктической транспортной системе России и Северном морском пути.

Объемы грузоперевозок через порт стабильно растут, что подтверждает его стратегическое значение.

Одним из ключевых направлений развития становится рост морских мультимодальных перевозок между Китаем и Архангельском. Летом 2024 года Архангельский морской торговый порт вновь примет китайские контейнеровозы, при этом количество их заходов увеличится в два раза по сравнению с прошлогодней навигацией.

#перевозки #транспорт #логистика #море #Севморпуть #СМП #порт

🌐🛃

⛴🇨🇳 Китайская судоходная компания NewNew Shipping Line (входящая в группу Torgmoll) по итогам прошлого года перевезла по Северному морскому пути (СМП) более 20 тыс. TEU, совершив 13 прямых рейсов из Архангельска в Шанхай.

Доставка грузов осуществлялась в рамках регулярного контейнерного сервиса «Арктический экспресс №1», организованного совместно с РЖД и подмосковным терминально-логистическим центром «Белый Раст».

#перевозки #море #Севморпуть #СМП #Китай

🌐🛃

👩‍💻🧑‍💻👨‍💻 👩‍🎓🧑‍🎓👨‍🎓

Сможет ли Севморпуть стать альтернативой Суэцкому каналу?

Сегодня немного порассуждаем о роли СМП в российской экономике и том, сможет ли маршрут стать альтернативой Суэцкому каналу.

Даже при беглом изучении географических карт становится ясно, что Северный морской путь (СМП) выгоднее для доставки грузов из Европы в Азию, чем Суэцкий канал. Так, длина маршрута из Мурманска в Йокогаму (крупнейший портовый город Японии) по СМП равна 10 680 км, а через Суэцкий канал — 23 780 км (в 2,2 раза больше). А срок транспортировки составляет 14–23 дня и 30–35 дней соответственно.

Почему же тогда в 2024 году доля СМП в мировом морском грузопотоке составила около 0,3%? При том, что аналогичный показатель Суэцкого канала в общемировых перевозках равен 10%, а в контейнерных 22%. Попробуем разобраться.

Ограничения и вызовы, препятствующие трансформации СМП в глобальный торговый маршрут

🟠Сезонность судоходства: в большинстве случаев СМП открыт только летом и осенью. Круглогодичная навигация возможна только с ледокольным сопровождением.
🟠Непредсказуемые погодные условия. Например, в 2021 году из-за резкого ухудшения ледовой обстановки на маршруте застряли 18 судов.
🟠Страховые риски: страховка рейсов через Арктику обходится дороже, чем по традиционным маршрутам.
🟠Недостаточно развитая инфраструктура маршрута: нехватка портов, аварийно-спасательных судов, отсутствует надежная система связи (морские системы спутниковой интернет-связи не работают выше 70-й параллели северной широты, а иностранные суда, проводившие пробные рейсы по маршруту, выяснили, что там не работает спутниковая связь).
🟠Медицинское сопровождение экипажей: на протяжении транспортной артерии нет медицинских организаций, способных при необходимости оказать квалифицированную помощь, в том числе первичную.

Что нужно для того, чтобы Севморпуть стал полноценной международной транспортной магистралью?

Трансформация СМП в международный транспортный маршрут – достаточно амбициозная цель. Эффективной мерой может стать снижение стоимости ледовой проводки – о такой необходимости в 2024 г. заявил президент Владимир Путин. Пока же основные перспективы Севморпути связаны с экспортом российских углеводородов и металлов, а не с глобальной торговлей. Российские компании в последние годы активно осваивают северный маршрут. Например, Норникель в 2024 году использовал СМП для перевозки 1,6 млн тонн своих грузов. В планах компании в 2028-2030 годах увеличить эту цифру до 3 млн тонн.

Подробнее...

#Севморпуть #СМП #развитие #перспективы #перевозки #транспорт

🌐🛃

📑📑📑📄

🏢 Распоряжение Правительства Российской Федерации от 13.03.2025 № 589-р

🏢 Постановление Правительства Российской Федерации от 13.03.2025 № 306 "Об утверждении Положения о едином морском операторе северного завоза"

🏢 Постановление Правительства Российской Федерации от 18.03.2025 № 317 "Об утверждении Основ ценообразования на услуги единого морского оператора северного завоза и Правил регулирования тарифов на услуги единого морского оператора северного завоза"

см. 📆 Таможенный календарь и
см. 📅 о.ВЭД.календарь

#официально #Правительство #перевозки #море #Севморпуть #СМП #оператор #РП589Р #ПП306 #ПП317

🌐🛃

⛴ В 2024 году объем транзитных перевозок по Северному морскому пути (СМП) увеличился на 46%.

Ключевой задачей в текущих условиях остается развитие флота ледового класса. Строительство судов этого типа является приоритетом на фоне геополитической обстановки и внешнего давления. Для этого продолжается строительство четырех новых ледоколов, включая уникальный ледокол «Лидер». В перспективе наличие 12 ледоколов позволит увеличить объем перевозок существенно выше 100 млн тонн.

Согласно федеральному проекту, к 2030 году грузопоток по СМП должен достичь 109 млн тонн, при этом рассматриваются различные сценарии, в которых объем перевозок может варьироваться от 70 млн до более чем 100 млн тонн. В ближайшие 10 лет объем грузоперевозок по СМП может достичь 200 млн тонн.

Кроме того, необходимо расширение инфраструктуры: увеличение спутниковой группировки до 16 аппаратов, развитие 14 портов и терминалов, создание аварийно-спасательных центров, центров ФМБА, а также арктического вертолетного флота, который должен насчитывать 13 специальных вертолетов. Дополнительно планируется развитие социальной инфраструктуры и городов вдоль маршрута Севморпути для обеспечения удобства работы экипажей и перевозчиков.

#перевозки #Севморпуть #СМП #развитие #перспективы

🌐🛃

📰 ПО СТРАНИЦАМ ГАЗЕТ И ЖУРНАЛОВ

🏳👱💰 Страны БРИКС и ЕАЭС продолжат создавать независимую платежную инфраструктуру

🛃 ФТС изменила практику по расчету таможенной стоимости товаров

⛴ Большой Северный морской путь стал трансарктическим

#БРИКС #ЕАЭС #платежи #система #Севморпуть #СМП

🌍🌏