По итогам прошлого года провозная способность Восточного полигона составила 173 млн т, что на 75 млн т больше показателей 10-летней давности.

По поручению Президента России утверждён третий этап работ до 2035 года, инвестпроект позволит увеличить провозную способность железнодорожных магистралей до 270 млн т к 2032 году. Мощности морских портов, связанные с железной дорогой, в настоящее время составляют более 215 млн т. К 2030 году мощности морских портов Дальнего Востока, связанные с железной дорогой, увеличатся на 60 млн т и достигнут 275 млн т.

На развитие Дальнего Востока глобальное влияние окажет проект «Развитие Большого Северного морского пути». В рамках проекта длина Севморпути увеличится с «оригинальных» 5,6 тыс. до 14 тыс. км, он свяжет Владивосток с Санкт-Петербургом и Калининградом.

В период 2024–2030 годов запланированы мероприятия в 27 приоритетных пунктах пропуска ДФО, в том числе реконструкция 19 пунктов пропуска.

🚂 А перевозки в КНР все растут

#перевозки #жд #море #авто #ВосточныйПолигон #импорт #экспорт

🌐🛃

🚢🛟⚓️ Грузооборот морских портов России за январь - август 2024 года уменьшился на 3,1% в сравнении с аналогичным периодом прошлого года и составил 596,2 млн тонн.

При этом за восемь месяцев текущего года было перегружено:
🟠экспортных грузов - 470,2 млн т (-3,0%),
🟠импортных грузов – 27,8 млн т (+7,2%),
🟠транзитных грузов – 45,1 млн т (+2,4%),
🟠каботажных грузов – 43,0 млн т (-12,6%).

Грузооборот морских портов:
🟠Арктического бассейна - 62,6 млн тонн (-4,8%),
🟠Балтийского бассейна - 183,8 млн тонн (+1,1%),
🟠Азово-Черноморского бассейна - 186,9 млн тонн (-7,4%),
🟠Каспийского бассейна - 5,6 млн тонн (+12,6%),
🟠Дальневосточного бассейна - 157,3 млн тонн (-2,3%).

📰📰📰
🚢🛟⚓️ Грузооборот морских портов России за январь – июль 2024 года

#перевозки #море #порт #грузооборот #импорт #экспорт #транзит #каботаж

🌐🛃

🚛🚛🚛

🏢 Правительство разрешило экспорт аммиачной селитры через порт Кандалакша.

#экспорт #удобрения #перевозки #море

👩‍💻 ЛОГИСТУ НА ЗАМЕТКУ

🇷🇺🇮🇷 Из Ульяновска в Иран по маршруту «Средняя Волга - Каспийское море - Персидский залив» отправили первый в этом году прямой рейс класса «река-море»

Сухогрузы идут без перегрузок в других портах, что существенно ускоряет и удешевляет экспортные поставки.

Отметим,что маршрут «Средняя Волга - Каспийское море - Персидский залив» входит в международный транспортный коридор «Север-Юг».

#перевозки #логистика #река #море #МТК #СеверЮг #экспорт #импорт

🌐🛃

⛴ Везти контейнер морем через Санкт-Петербург получается дороже, чем через порты Дальнего Востока

В первой половине августа перевозка из Китая через Владивосток, а далее по ж/д стоила 7600$ за FEU, в то время как морским путем из Китая до Москвы через Санкт-Петербург отправка обходилась в 8600$ за FEU.

#перевозки #море #фрахт #Китай

🌐🛃

💰 Рост себестоимости добычи угля бьет по маржинальности экспорта: при поставках через порты Дальнего Востока она практически обнулилась, а через Северо-Запад ушла в глубокий минус.

Максимум, который могут заработать угольщики, - $2 на тонну. Низкие мировые цены, проблемы с платежами и рост транспортной составляющей негативно влияют на доходы добывающих компаний и трейдеров. По мнению аналитиков, к концу года цена подрастет, но российский уголь все равно останется дешевым.

#экспорт #уголь #перевозки #море

🌐🛃

📰 ПО СТРАНИЦАМ ГАЗЕТ И ЖУРНАЛОВ

✈️ Рейс отложен: почему импортозамещение российской авиаотрасли выходит дороже импорта

🚗 Европа введёт 45%-ную пошлину на электромобили из Китая, но пострадают в итоге немецкие автогиганты

⛴ «ГлавСевморпуть» осуществил проводку самого большого контейнеровоза в истории Северного морского пути

⛽️ Россия готова увеличить экспорт нефтепродуктов в Казахстан

#пресса #импорт #контейнер #перевозки #море #нефть #электромобили

🌐🛃

📰 ПО СТРАНИЦАМ ГАЗЕТ И ЖУРНАЛОВ

🚂 В 2025 году откроется Тихоокеанская железная дорога, соединившая Якутию и Хабаровский край. Эксперты уверены, что проект станет выгодным в условиях растущего спроса на уголь в Азиатско-Тихоокеанском регионе.

⛴ Касательно новости "Северный морской путь. Исторический момент"

⛽️ Страны Залива переходят на расчеты в юанях за нефть, что ослабляет позиции нефтедоллара и меняет глобальные финансовые потоки.

🌎 Запуск Транскаспийской координационной платформы транспортных пересечений прошел в столице Туркменистана Ашхабаде.

#пресса #перевозки #жд #море #платежи #нефть

🌐🛃

⛴ Fesco впервые доставила продукцию российских агропереработчиков в Китай балкером

Транспортная группа Fesco (предприятие в контуре управления госкорпорации «Росатом») в рамках развития сервиса Fesco Agro организовала первую перевозку в Китай подсолнечного шрота при помощи балкера. В порт Нантонг было доставлено 4,5 тысячи тонн гранул сельскохозяйственного субпродукта, являющегося популярной кормовой добавкой в животноводстве и птицеводстве. Время от погрузки во Владивостоке до выгрузки в Китае составило 11 дней.

Перевозка балкерным методом позволяет повысить скорость погрузки-разгрузки продукции, а саму доставку сделать более выгодной для российских экспортеров. В ближайшее время Fesco планирует организовать интермодальную цепочку для доставки сыпучих грузов на базе собственных и привлеченных активов. Увеличение доли экспорта продукции обрабатывающей промышленности, сельскохозяйственной продукции соответствует целям национального проекта «Международная кооперация и экспорт», сообщает пресс-служба транспортной группы.

Группа также предоставляет услуги по перевозке различных видов сельхозпродукции с использованием лайнер-бэгов и биг-бэгов, перевалке насыпных грузов в портах Дальнего Востока, Санкт-Петербурга и Новороссийска, услуги по хранению грузов в портах.

#перевозки #транспорт #логистика #море #агропродукция #экспорт #Китай #балкер

🌐🛃

⛴ Власти Панамы позволяют России пользоваться Панамским каналом на условиях полного равноправия с другими странами.

Панама неукоснительно соблюдает договор о постоянном нейтралитете и эксплуатации этой торговой артерии. Власти Панамы привержены договоренностям с Москвой, несмотря на давление со стороны Запада.

Панамский канал протяженностью 82 км соединяет Атлантический и Тихий океаны в Центральной Америке и считается одной из самых важных водных артерий в мире. По некоторым данным, через него ежегодно проходит около 14 тыс. судов — около 5% от общего числа в мире. Больше всего этот путь используют США, Китай, Япония, Чили, Южная Корея, Мексика и Колумбия.

При этом помимо Панамского канала сохраняется важность других водных маршрутов для российских кораблей, таких как Суэцкий канал, Северный морской путь, а также проливы Босфор и Дарданеллы.

#ПанамскийКанал #перевозки #море #логистика

🌐🛃