И совсем инсайд тоже от #GameNet. Рабочая группа предложила сделать игровую отрасль научно-обоснованной и инновационной. А именно: Game Studies, науку об играх, включить в перечень приоритетных в дорожной карте "Трансформация делового климата" (ей занимается Минэкономразвития).
Рабочая группа попросила Миннауки выделить гранты на Game Studies и решить, как могут использоваться результаты исследований игр при создании новых проектов.

Изучением игр занимаются давно. Не один год существует Московский центр исследований видеоигр (Moscow Game Center) при философском факультете МГУ им. Ломоносова, есть Лаборатория исследования компьютерных игр в СПбГУ. Но все это похоже на "очаги", которые горят за счет усилий энтузиастов. "Бизнесы по разработке и изданию игр вынуждены работать с западными источниками или опираться на собственные неполные знания", - так описывает положение дел пояснительная записка.

GameNet хочет, чтобы хаос стремился к порядку, чтобы из очагов появились научные школы, а в отрасли оформилось отдельное направление Game Studies. Без поддержки на госуровне ничего не выйдет, так что ее и запросили. Если все получится, то это будет новый сектор экономики в сфере теоретического и прикладного исследования игр. Сочетание игровых механик с нашими любимыми технологиями (ИИ, роботы и вот это все) может породить абсолютно новые технологии. Согласитесь, звучит соблазнительно.

Чемезов: Началось тестовое испытание беспилотного автомобиля «КамАЗ». Когда вы были на «КамАЗе»...
Путин: Я видел.
Чемезов: Это знаковое событие для автопрома и в целом для нашей промышленности.
Путин: За территорию он уже выезжает?
Чемезов: Да. Мы на базе как раз такого автомобиля уже будем делать небольшие грузовички, которые можно использовать на территории больших предприятий для перевозки каких-либо грузов

В списке 100 лучших изобретений России теперь числится модульный беспилотник Университета Иннополис.

Это не просто беспилотник, который поднимает в воздух грузы. Он адаптируется под условия конкретного полета, собирается из отдельных модулей, таким образом экономит ресурсы и не расходует лишнее. Управляется эта система одним центральным процессором, он же контролирует, правильно собраны модули или нет. Если читать инструкцию до сборки, можно обойтись без замечаний от центрального процессора и подняться в небо с первого раза.

Разработка Центра компетенций НТИ по направлению "Технологии компонентов робототехники и мехатроники" на базе Университета Иннополис предназначена для перевозки вещей самых разных размеров. Этот дрон должен приглянуться сервисам доставки и почте. А пока разработка находится на этапе создания прототипа, будем следить за тестами и обязательно делиться с вами. Пока показываем рендер.

4 года. Столько понадобилось времени, чтобы завершить проектирование первого в стране беспилотного экологически правильного исследовательского судна "Пионер-М". От сбора первой студенческой команды после победы во всероссийском конкурсе студенческих проектов "Я буду строить корабли!", финал которого прошел 19 июня 2016 года на площадке Агентства стратегических инициатив "Точка кипения", до выхода на финальную стадию проекта - спуска на воду будущим летом. Вчера о готовности проекта Алексей Рахманов, директор ОСК, доложил президенту.

"Судно построено на платформе композитного катамарана – углепластик, 25 метров, полноценное мореходное, до трех баллов, судно, которое позволяет тестировать практически все возможные решения, которые будут в будущем в кораблестроении и судостроении. Это безэкипажность, возможность проведения исследований и хождение на малошумных ходах, то есть электродвижение," - докладывает Рахманов.

"Солнечная регата" в Финляндии 8 августа все же состоится, но без наших ребят. В гонках лодок на солнечных батареях, которые школьники и студенты соберут самостоятельно, должны были принять участие 10 команд из России. Но границы по-прежнему закрыты, визы наши ребята не получили.

#нампишут, что финны проведут пилотные соревнования по нашей методике в усеченном варианте среди нескольких финских команд. А России предлагают подключиться к ним дистанционно. Может быть, нас включат в судейство. Формально это "мини-Солнечная регата" с одной страной участницей, а не международная.

Сегодня у нас день цифры 4. На этот раз 4 месяца в Великом Новгороде тестировали умный пешеходный переход на нерегулируемом перекрестке. Переход оснащен фоновой подсветкой + прожекторы сопровождают пешехода в темное время суток до тех пор, пока он не покинет "зебру". Это работает с помощью камер, они фиксируют людей и передают прожекторам сигнал. Поэтому водители издали могли увидеть пешеходов и начинали тормозить. Обычно на этом участке дороги вечером и ночью скорость машин составляет около 70 км/ч, а после установки перехода она снизилась до 40 км/ч. Кстати, за время тестирования ни одного ДТП не случилось, хотя до этого перекресток считался опасным, была авария со смертельным исходом.

Разработку помогла "обкатать" фабрика пилотирования проектов НТИ, это полигон для инженеров, чтобы они могли получить реальные результаты от своих проектов и развиваться. С умным пешеходником так и получилось. #Нампишут, что его разработчики "ПФП Сервис" и ISS ведут переговоры с другими регионами о внедрении переходов. В частности, они могут появиться в Новгородской области и в Москве благодаря фабрике пилотирования - она помогла команде на практике доказать эффективность умного перехода. В самом Великом Новгороде безопасных переходов тоже станет больше.

"Змеиное зрение" - технология производства фотоприемных матриц разразработал Центр компетенций НТИ "Сенсорика". Когда человеческого зрения не хватает, чтобы различить объекты в тумане, дыму, или за непрозрачными преградами, на помощь приходит фотоприемник на основе гетероструктурных соединений индий-галий-мышьяк (InGaAs) на подложке из фосфида индия. Звучит сложно, но на деле эта технология работает за счет считывания информации за пределами видимого диапазона в ИК-диапазоне и контраста изображений.

Порхай как бабочка, смотри как змея. Инфракрасный фотоприемник легко найдёт своего покупателя на рынке микроэлектронных предприятий, ждем оригинальных идей.

Новый сайт ENERGYNET
#событияEnergyNet
Добро пожаловать на новую версию сайта Energynet НТИ!
На новом сайте вы найдете всю самую важную и необходимую информацию об Energynet НТИ: нашу миссию и направления работы, проекты и формы поддержки, свежие новости сообщества Energynet НТИ и развития регуляторной базы энергетики, информацию о персонах Energynet НТИ, а также наши публикации и актуальную аналитику.

Сельские школы по всей стране получат 2000 отечественных коптеров производства "Геоскана", участника #AeroNet. В "Геоскане" нам рассказали, что для детей выбрали модель "Пионер-мини" - небольшой коптер, он весит всего 100 г. и может летать максимум 10 минут. Это учебный аппарат, он сделан в логике STEM: science, technology, engineering, mathematics. Но у мини-коптера вполне серьезная начинка, есть 2 системы координатного позиционирования (ИК и ультразвук), множество датчиков. За обучение отвечает встроенный автопилот с открытым исходным кодом. С его помощью дети будут изучать разделы физики и математики, программирование и др. Ну и учиться управлять коптером, конечно.

Несмотря на то, что дрон предназначен для обучения, теперь это первый массовый российский беспилотник, считают инженеры. "Мы уже отгрузили 2000 штук и выпускаем партию на 8000 штук, так как спрос большой, - рассказали в "Геоскане". - По функциональности мы обогнали китайский коптер DJI Tello, по цене наше предложение тоже лучше, хоть это и далось нам нелегко".

Во Франции начали собирать экспериментальный термоядерный реактор ITER. Он станет крупнейшим в мире источником экологичной и безопасной термоядерной энергии не только по размеру. Его уже признали и самым известным международным долгостроем: идея такого реактора родилась еще в 1980-е, в 1992 проект стартовал, в 2006 началось строительство, в 2020 - сборка токамака. В 2035 обещают начать работу с плазмой, проводить управляемые термоядерные реакции. Есть подозрение, что и эти сроки сдвинутся. Для сравнения - Большой адронный коллайдер строили всего 7 лет: с 2001 по 2008 годы. За несколько десятилетий статус и назначение ITER успели измениться от коммерческого производства энергии для людей до исключительно научных исследований энергии.

“Промышленное применение управляемого термоядерного синтеза в энергетике, как горизонт, все время отодвигается, и не факт, что начало сборки ITER делает этот горизонт ближе. Вполне возможно, что и к 2050 году, даже в случае успеха ITER, управляемый термоядерный синтез не решит энергетических проблем человечества, а сам этот тип энергии станет технически доступным, но нерационально дорогим типом энергии,” - рассказывает руководитель аналитического направления инфраструктурного центра #EnergyNet Игорь Чаусов.

В России в конце этого года Национальный исследовательский центр “Курчатовский институт” собирается запустить исследовательскую установку Т-15МД, построенную, как и ITER, по схеме токамака. На ней будут проводиться эксперименты, необходимые для проекта ITER, и отечественные исследования по теме термоядерного синтеза. Но сам управляемый термоядерный синтез по-прежнему остается сферой науки, но никак не практики и коммерции.

Уже плюс-минус во всех странах есть приложения, которые отслеживают ковидных больных. В Ирландии на днях заработало первое приложение, которое по принципу "рукопожатия Bluetooth" уведомляет пользователей о том, что поблизости находится больной коронавирусом и есть риск заражения.

У нас такое приложение тоже есть - ContactTracer, он входит в реестр НТИ #HealthNet. Мы уже рассказывали, как работает сервис, но на широкую аудиторию авторы пока выйти не могут. Им вставляет палки в колеса... Google. Точнее, Google Play. #нампишут из компании "Софттри" (она занимается разработкой), что приложение выгрузили в Google Play, но вскоре его забанили и никак не разбанят. Хотя все правила соблюдаются, в том числе и новое: приложения, связанные с ковидом, должны быть аффилированы с государством или публичной медицинской организацией.

Куда ни кинь, везде клин - в AppStore приложения тоже нет и точно не будет, так как на iOS подобный сервис сложно сделать, он будет работать криво. Будем болеть за наших, как говорится. А пока ребята развиваются в B2B секторе.

Микрогриды - будущее промышленной энергетики, поскольку себестоимость производства электроэнергии в микрогридах сравнялась с ценой на электричество из обычной сети. Упускать такую возможность нельзя, поэтому Минэнерго вместе с инфраструктурным центром #EnergyNet и другими
организациями будут подстегивать это направление. Начиная с сентября можно будет подавать заявки на создание промышленных и коммерческих микрогридов - активных энергокомплексов, получать согласование от оператора Единой Энергетической Системы, строить комплексы и работать по особым правилам.

В плюсе остаются все. "Российская экономика получит от энергокомплексов до 150 млрд рублей в следующие 8 лет за вычетом инвестиций в микрогриды", - прогнозирует Борис Бокарев, член рабочей группы EnergyNet. А промышленники снизят расходы на электроснабжение и смогут не зависеть от общей сети, которая периодически сбоит. Что ж, ожидаем новый рынок, который к 2028 году составит примерно 175 млрд рублей. Кстати, уже готовятся проекты в Челябинске и Перми, но это совсем другая история, расскажем чуть позже 👨🏻‍🔧

В шоу "Цифровой след" на "Эхе Москвы" была интересная беседа о 5G - про сроки, страшилки и прочее. Рассказывал Дмитрий Лаконцев, руководитель Центра компетенций НТИ по технологиям беспроводной связи и интернета вещей. Мы записали все, что нужно знать о новом поколении связи:

🕰 Активное внедрение 5G в России будет происходить на рубеже 2022-2023 годов

📱 Если бы во время пандемии работало 5G, то операторы лучше бы справились с выросшим трафиком

🕹 5G решит проблему с тяжелой графикой. Можно будет эффективнее использовать связь для игр. Можно будет выходить на улицу, играя в игру

📺 До 10 гигабит/сек можно доводить до устройства с помощью 5G. Это позволяет загружать видео космического качества

📡 В 5G уже заложены возможности для развертывания на беспилотниках, низкоорбитальных спутниках. Тогда можно будет выходить в интернет в море и в самолете

🚘 Еще 5G нужен для интернета вещей, беспилотных машин и робототехники, хотя эти рынки только зарождаются

⛏ Как только появятся подходящие 5G смартфоны, операторы начнут строить сети

❗️Для России критически важно иметь свою телеком-инфраструктуру, так как мы оказались меж двух экономических систем - Китая и США, которые активно вводят санкции

✅ Не думаю, что у нас появится больше операторов, но частных сетей станет больше, предприятия будут их строить для себя. По сравнению с Wi-Fi задержек у них с 5G будет меньше, пропускная способность будет выше

❤️ Касательно влияния на здоровье - ничего нового, с точки зрения излучения и радиочастотного спектра будет то же, что и с 4G и 3G. В мире есть нормы по излучению, причем в России они более строгие, они соблюдаются. Страны, которые активно внедряют 5G, за этим следят. Если бы были какие-то проблемы, то внедрение бы остановили.

🤳 Опасность другая: становится все больше устройств (в том числе IoT), можно проводить кибератаки, взламывать эти устройства.

Развитие робототехники тормозит отсутствие удобной опоры для программирования. Авторы роботов вынуждены программировать роботов с помощью специальных библиотек, вытаскивая оттуда множество фрагментов кода, что долго и сложно. Выходом из ситуации может быть новая ОС. В МФТИ, в лаборатории нейробототехники ЦК НТИ, начали разрабатывать "операционку", которая поможет разработчикам собирать код из блоков - готовых решений. Каждое будет связано с определенной частью робота или со сценариями его поведения. Это начали обсуждать еще в ноябре прошлого года на баркемпе "Национальная технологическая революция 20.35" и вот от слов перешли к делу. ОС обещают закончить через три года.

Вчера космический корабль Crew Dragon компании SpaceX успешно вернулся на Землю. Напомним, что это первый в истории пилотируемый полет, организованный частной компанией. Crew Dragon провел в космосе более 60 дней. Исторический момент, как корабль садится на воду в Мексиканском заливе, – в Twitter SpaceX.

Этим летом СМИ то и дело говорили о тестировании беспилотного Камаза, так что пришло время поделиться результатами. Немного цифр. Большегруз катается по 5 часов ежедневно по дорогам Иннополиса, 20 раз в секунду он составляет больше 2000 траекторий. Эти траектории рассчитаны на 6 секунд движения вперед. Учитываются все движущиеся и статичные объекты на 360° на 220 м. Так что обычным водителям "провидец" не уступает. Он уже намотал 3000 км.

Над Камазом работают в центре компетенций НТИ Университета Иинополис. Специалисты утверждают, что грузовик может ездить без точных карт, ему помогут алгоритмы по распознаванию объектов и прокладыванию маршрутов. А еще команда разработала новую фишку - съемный модуль для аэроразведки, он находится в кузове. Дрон вылетает, фиксирует обстановку на дороге, передает данные грузовику, а тот строит оптимальный маршрут. Беспилотник возвращается в кузов и заряжается, пока не понадобится снова.
Жаль, что юридический вопрос не решен, неясно, когда автономные Камазы повезут грузы.

Данные – это новый мусор.
Объемы данных не дают стратегических преимуществ.
Китай и США сделали ставку на военные приложения ИИ. Причина этого кажется очевидной и политикам, и военным. Все они повторяют мантру из книги «Супердержавы ИИ» Кай-Фу Ли - «В век ИИ, когда данные - это новая нефть, Китай - новая Саудовская Аравия». Но реальность гораздо сложнее. Все далеко не так просто в обретении военного превосходства в ИИ-системах.

Новый отчет CSET не открывает новых истин, а всего лишь резюмирует – объемы данных имеют такое же значение для обретения военного преимущества, как объемы производимого страной мусора.

Кому придет в голову делать вывод о национальном технологическом превосходстве, если страна – мировой чемпион по мусору? А ведь с данными еще хуже, ибо данные грязнее любого мусора.

Отчет резюмирует.
1. Объемы необработанных данных вообще не о чем не говорят.
2. Ценность имеют лишь очищенные, преобразованные, маркированные данные, оптимизированные для обучения конкретными алгоритмами машинного обучения.
3. Коммерческие данные из п. 2, хотя и полезны, но мало актуальны для военного оперативного ИИ. Данные подбираются под конкретные задачи, а ценность коммерческих данных и моделей машинного обучения для военных приложений крайне мала.
4. Синтетическая генерация данных (типа той, что делал DeepMind для триумфа AlphaZero в настольных играх), будучи сделана с умом, в тысячу крат ценнее, чем горы данных, произведенных 1.4 миллиардом китайцев, звонящих по телефонам и оплачивающих покупки онлайн.

Ключевой вывод в том, что будущее ИИ (и в том числе военного ИИ) не в больших данных.

А политикам, военным (да и бизнесменам) пора понять – «супердержавой ИИ» станет не страна с горами мусорных данных. А страна, что научится превращать их в еду, питье, энергию и стратегическое военное преимущество.

Китай и США в этом пока не сильно преуспели. И в этой игре никто не проиграл, пока никто не выиграл.
https://cset.georgetown.edu/research/messier-than-oil-assessing-data-advantage-in-military-ai/

#ИИгонка #БольшиеДанные #Китай #США

Площадкам, которые живут офлайн-мероприятиями, пришлось в последние несколько месяцев тяжко. До пандемии сеть "Точек кипения", состоящая из 89 пространств, была заточена на проведение очных мероприятий, но "Точки" сумели переобуться в воздухе и решили, что развивать сеть можно и в условиях надвигающегося онлайн-апокалипсиса. Для этого достаточно пересмотреть свои показатели. В результате за 3 месяца сети удалось:
👉 уйти от москвацентричности,
👉 вырастить новых лидеров, причем в регионах!
👉 увеличить связанность сети в 3 раза (при том, что количество мероприятий уменьшилось).

Хотите узнать как? Читайте подробнее о парадоксе "Точек" в нашем материале.

CNN опубликовал список компаний, которые уже официально объявили о своих планах не возвращаться в офис. Кто-то останется на удаленке только до 2021 года. Кто-то – навсегда.

Компании, которые не планируют возвращаться в офис по меньшей мере до 2021 года:
• Google
• Universal Music Group
• Warner Music Group
• Sony Music
• Amazon corporate
• Viacom
• Scotiabank
• RBS (Royal Bank of Scotland)
• Group Nine Media
• Indeed

Компании, которые разрешили сотрудникам вообще не возвращаться в офис:
• Facebook
• Twitter
• Square
• Slack
• Shopify
• Zillow

🚖 В мире становится все больше воздушных такси. Airbus представила летающее такси с пропеллерами, оно управляется дистанционно. Максимальная скорость - 120 км/ч, такси вмещает до четырех пассажиров. Ранее в США испытали аналогичное такси EHang 216. В России тоже есть аэротакси, его уже разработал стартап Hoversurf, презентация проекта пройдет в сентябре.