На этой уникальной фотографии, сделанной в далеком 1964 году, мы видим две энергетические установки на основе топливных элементов.
Слева - для основного корабля Apollo, справа - для лунного модуля.
Эти разработки были проведены под руководством "воскресившего" топливные элементы Френсиса Томаса Бэкона. Пять лет спустя именно при помощи водородных топливных элементов будет сделан тот самый "маленький шаг для одного человека и гигантский шаг для всего человечества".

#топливныеэлементы #водороднаяэнергетика #hydrogenenergy #history #sciencehistory #историянауки #космос #space #наука #знания #фото #авто #водород #science #hydrogen  #npenergy

Авиастроительный концерн Airbus собирается разработать линейку самолетов с двигателями, работающими на водороде, к 2035 году. Проект назвали ZEROe, как бы подразумевая, что водородные самолеты не будут давать вредных выбросов в окружающую среду.

В семействе ZEROe пока предполагается создание трех типов пассажирских самолетов: реактивного и турбовинтового в «классическом» фюзеляже и реактивного по схеме «смешанное крыло». Отметим, что это будут не электрические самолеты – водород будет использоваться в качестве топлива и сжигаться в двигателях.

Предполагается, что самый большой из водородных самолетов будет способен перевезти до 200 пассажиров на расстояние до 3,7 тыс. километров.

#водороднаяэнергетика #hydrogenenergy #наука #знания #фото #авиация #aviation #plane #hydrogenplane #водород #science #hydrogen #npenergy

Авиаводородные новости у нас следуют буквально друг за другом!

Компания Universal Hydrogen из США приступила к созданию комплектов для замены у самолетов de Havilland Canada Dash 8-300 (ныне выпускаемых концерном Bombardier) обычных турбовинтовых двигателей на электрические, работающие на водородных топливных элементах. Первые коммерческие рейсы такие модификации могут совершить уже в 2024 году.
В Dash 8-300 планируется установить два электромотора производства компании MagniX. Они будут приводить воздушные винты в полете, а на земле один из них послужит в качестве генератора. Других подробностей проекта Universal Hydrogen пока не раскрывает.

Фото: samolety.org

#водороднаяэнергетика #hydrogenenergy #наука #знания #фото #авиация #aviation #plane #hydrogenplane #водород #science #hydrogen #npenergy

Томский Политех и наш Центр будут вести совместные исследования

Обсуждение деталей сотрудничества между ТПУ и Центром, а также подготовка к подписанию соглашения пройдут 23 и 24 сентября в Томске, куда с визитом прибыл руководитель центра Юрий Добровольский.

Предполагается, что основной темой сотрудничества станет водородная энергетика. В ТПУ руководитель Центра компетенций встречается с научными группами, которые разрабатывают материалы для водородной энергетики, технологии производства водорода, работают с биоводородом.  Юрий Добровольский уже прочитал открытую лекцию для студентов и сотрудников ТПУ, посвященную водородной экономике.

По словам Добровольского, у Центра компетенций и Томского Политеха много точек пересечения, благодаря которым две команды могут усилить друг друга. Соглашение о сотрудничестве сейчас находится в процессе подготовки и предполагает вхождение ТПУ в консорциум организаций Центра.

#водороднаяэнергетика #hydrogenenergy #наука #знания #фото #npenergy  #вуз #обучение #образование
#ипхф #тпу #наука #знания #историянауки #электрохимия #npenergy #нти #центрыкомпетенцийнти

В Британии создают летающую сотовую вышку на водороде

Издание Aviation Week сообщило, что британский стартап Stratospheric Platforms совместно с американским аэрокосмическим гигантом Northrop Grumman приступил к разработке летающей стратосферной сотовой вышки, которая будет использовать в качестве источника энергии водородные топливные элементы. Первый полет аппарата намечен на 2022 год.

Пока что о будущем водородном дроне известно немного: это должен быть высокоплан с V-обранзым хвостовым оперением с двумя винтами, вращающимися от электродвигателей. Самолет должен быть большим: размах крыла – 60 метров, масса – три с половиной тонны. Стартап заявляет, что энергия водорода сможет удерживать в воздухе самолет на протяжении девяти дней на высоте около 18,3 километров.

«Водородная летающая вышка» будет обеспечивать сотовую связь стандарта 5G. Один дрон сможет покрыть этой сетью пятно диаметром до 140 километров.

Источник: https://aviationweek.com/aerospace/urban-unmanned-aviation/british-hydrogen-powered-uas-provide-5g-connectivity

#водороднаяэнергетика #hydrogenenergy #наука #знания #фото #авиация #aviation #plane #hydrogenplane #водород #science #hydrogen #npenergy