🏦 Официальный курс ЦБ РФ на
31.05.2024

🇪🇺Евро-97,13 руб. 🔼
🇺🇸Доллар-89,79 руб. 🔼
🇦🇪Дирхам-24,45 руб. 🔼
🇮🇳Инд. рупия-1,08 руб. 🔼
🇧🇾Бел. рубль-28,01 руб. 🔼
🇰🇿Казах. тенге-0,20 руб. 🔼
🇦🇿Азерб. манат-52,82 руб. 🔼
🇹🇲Туркмен.манат -25,65 руб. 🔼
🇨🇳Китайский юань- 12,37 руб. 🔼

Источник

📱Подписаться на канал

#ЦБ #валюта #курс

Драгоценный камень нельзя отполировать без трения, а человека нельзя усовершенствовать без испытаний.

Сенека

#мудрость_дня

📱Подписаться на канал

🚆 Контейнер – это одна из основных составляющих современной логистики. Однако для того чтобы груз добрался из пункта «А» в пункт «Б» целым и невредимым, важно чтобы все участники процесса перевозки понимали систему маркировки контейнеров:

▶️DC (Dry Cargo) - стандартный сухой контейнер для перевозки сухих грузов. Маркировка DC указывает на то, что контейнер пригоден для перевозки грузов, не требующих особого климатического контроля;
▶️HC (High Cube) - сухой контейнер (повышенная высота) для перевозки высоких грузов.
▶️OT (Open Top) - контейнер с открытым верхом, который может быть оборудован тентом или другим защитным покрытием. Маркировка OT указывает на то, что контейнер пригоден для перевозки грузов, требующих погрузки сверху, например, негабаритных товаров, машин и т.д.
▶️Flat Rack - открытая платформа для перевозки негабаритных грузов. Контейнер не имеет стен и крыши, что позволяет перевозить грузы больших размеров.

Основная система идентификации контейнера состоит из следующих основных элементов:

▶️Код владельца – это три заглавных латинских букв;
▶️Серийный номер контейнера - уникальный номер их 6 цифр;
▶️Тип контейнера - DC, HC, OT, Flat Rack и т.д;
▶️Грузоподъемность - максимальный вес груза, который может выдержать контейнер;
▶️Размеры - длина, ширина и высота контейнера.

Почему так важна маркировка?

▶️Помогает отследить груз в реальном времени.
▶️Обеспечивает безопасность перевозки.
▶️Оптимизирует процесс перевозки и погрузки/разгрузки.

Узнать о мерах поддержки в области логистики можно в нашем сообществе ВКонтакте

#контейнерные_перевозки
#МТК
#Север_Юг

📱Подписаться на канал

Железной дороге утвердили приоритеты

🚂 В грузопотоке на железнодорожной инфраструктуре с ограниченной пропускной способностью продолжат доминировать грузы, перевозимые по отдельным указам, распоряжениям и поручениям президента РФ. Это следует из новой версии правил недискриминационного доступа (ПНД) перевозчиков к инфраструктуре жд транспорта, утвержденной постановлением правительства от 27 мая.

🗓 Новая редакция правил вступит в силу с 1 сентября.

⚡️ Грузы, перевозимые по отдельным поручениям руководства страны, будут, как и сегодня, везтись в приоритетном порядке — в третью очередь, уступая лишь грузам, приоритет которых определен законом, а также грузам для ликвидации последствий стихийных бедствий и военных действий.

🟥 Как сообщала монополия, сегодня под грузы «по поручениям» зарезервировано около 60% провозной способности Восточного полигона. Прежде всего это экспортный уголь из Кузбасса, Бурятии, Хакасии, Тувы, Якутии и Иркутской области с суммарной квотой вывоза на восток в 2024 году в 99,3 млн тонн.

🔔 За грузами по поручениям следует транзит по межправительственным соглашениям и субсидируемые перевозки.

☑️ Внутри шестой очереди — внутрироссийские перевозки — выделяется несколько приоритетных категорий, в том числе грузы для госрезерва, социально значимые грузы, грузы для ЖКХ и энергетики, для посевной, продукция предприятий непрерывного цикла и сырье для них.

➡️ Далее следует экспорт сырья в специализированном подвижном составе, контейнерные поезда с отдельным приоритетом для сельхозпродукции и лесопромышленных грузов, прочие внутрироссийские грузы, несырьевой экспорт, экспортный уголь вне поручений и прочие грузы, внутри которых сделан отдельный приоритет для импорта.

💬 Участники рынка сообщают,что остается проблема очереди для тех, кто вне очереди».

Источник

Узнать о мерах поддержки в области логистики можно в нашем сообществе ВКонтакте

#грузоперевозки
#МТК
#Север_Юг

📱Подписаться на канал

🏦 Официальный курс ЦБ РФ на
01.06.2024

🇪🇺Евро-97,79 руб. 🔼
🇺🇸Доллар-90,19 руб. 🔼
🇦🇪Дирхам-24,56 руб. 🔼
🇮🇳Инд. рупия-1,08 руб. 🔼
🇧🇾Бел. рубль-28,11 руб. 🔼
🇰🇿Казах. тенге-0,20 руб. 🔼
🇦🇿Азерб. манат-53,05 руб. 🔼
🇹🇲Туркмен.манат -25,77 руб. 🔼
🇨🇳Китайский юань- 12,40 руб. 🔼

Источник

📱Подписаться на канал

#ЦБ #валюта #курс

"Кто жизнью бит, тот большего добьется.
Пуд соли съевший выше ценит мед.
Кто слезы лил, тот искренней смеется.
Кто умирал, тот знает, что живет!"

Омар Хайям

#мудрость_дня

📱Подписаться на канал

🏗Гигант, покоривший море

🔘Самый тяжёлый объект, который когда-либо перевозился человеком — это норвежская газодобывающая платформа «Тролль-А».

🔘Платформа высотой 472 метра и весом 660 000 тонн была построена в Норвегии для добычи газа на глубине 350 метров. Чтобы доставить платформу к месту работы, потребовалось 10 мощнейших буксиров, которые перемещали ее по морю на расстояние 278 километров.

🔘«Тролль-А» — действительно уникальный проект. И хотя перемещение плавучих платформ между месторождениями довольно распространённая практика все равно масштабам «Тролль-А» превосходит все проекты.

🔘Самые большие грузы, перемещаемые по суше, намного меньше. Например, перевозка ядерного реактора весом в 1048 тонн в Саудовской Аравии или 330-километровый переход газовой турбины весом 800 тонн — потрясающие достижения, но с Троллем им не сравниться.

🔘Проект «Тролль-А» это прямое доказательство человеческих возможностей и масштаба инженерных проектов.

Узнать о мерах поддержки в области логистики можно в нашем сообществе ВКонтакте

#интересный_факт
#МТК
#Север_Юг

📱Подписаться на канал

Кто идет медленно и не спеша, тому не длинна никакая дорога; кто терпеливо готовится в путь, тот непременно приходит к цели.

Жан Лабрюйер

#мудрость_дня

📱Подписаться на канал

❓Кто на ё

🗞Пограничники стали чаще отказывать российским туристам в выезде за рубеж и изымать у них загранпаспорта из-за ошибок в данных, заявил вице-президент Ассоциации туроператоров России Артур Мурадян. По его словам, проблема носит сейчас «лавинообразный характер» и «может дойти до абсурда, когда начнут массово изымать паспорта».

🗞«Сначала пошла волна ошибок, где-то пол перепутали, где-то орфографические ошибки, потом начались проблемы с именами с буквой «ё». Мы все видели таких случаев гораздо больше, чем дошло до СМИ, потому что и Семены попали, и Федоры, и, собственно говоря, эта проблема носит сейчас лавинообразный характер», — сказал он.

Источник

Узнать о мерах поддержки в области логистики можно в нашем сообществе ВКонтакте

#пограничный_пост
#МТК
#Север_Юг

📱Подписаться на канал