▶️Wilson Sons установила системы SCR* на своих последних буксирах, чтобы уменьшить количество загрязняющих веществ в бразильских портах в рамках своей стратегии по снижению воздействия на окружающую среду.

🔷Компания завершает строительство серии из шести новых 25-метровых буксиров с реверсивным кормовым приводом (RSD) на собственной верфи в Гуарудже, штат Сан-Паулу, по проекту Damen Shipyards RSD 2513 " WS Dorado".

🔷Компания Wilson Sons управляет флотом буксиров вдоль побережья Бразилии и присутствует в большинстве портов и терминалов страны.

* Система SCR – система нейтрализации выхлопных газов с использованием раствора мочевины.

#НордикНовости

▶️Компания Great Lakes Towing Co пополнила свой парк буксиров ледового класса еще одним новым судном, отмечая 125-летие своей деятельности.

🔷Американский судовладелец назвал буксир "Minnesota" после его постройки на верфи Great Lakes по проекту Damen. Судно класса Cleveland было построено в соответствии с требованиями береговой охраны США и ABS* для буксировки, обслуживания и швартовки судов в портах вдоль побережья Великих озер Северной Америки.

🔷Это восьмое судно класса Cleveland, построенное в рамках кампании компании по обновлению флота из 10 буксиров.

*Американское бюро судоходства (ABS) — классификационное общество в США, аналогичное Российскому морскому регистру судоходства, Регистрам Ллойда и Германского Ллойда, Бюро Веритас и др.

#НордикНовости

▶️Компания Med Marine спустила на воду эскортный буксир, который она строит для компании Svitzer на верфи Eregli на черноморском побережье Турции. Он был спущен на воду с бортовым номером ER159.

🔷Это 28-метровое судно было построено как буксир серии MED-A2800 по проекту RAstar 2800 компании Robert Allan Ltd и адаптировано к требованиям компании Svitzer по сопровождению и маневрированию сверхбольших сухогрузов, контейнеровозов и танкеров.

🔷Компания Med Marine заявила, что этот мощный и экономичный буксир может надежно и результативно работать даже в самых сложных условиях.

#НордикНовости

⛴️По оценкам экспертов, для эффективной работы в портах Севморпути, помимо буксиров ледового класса Arc4, потребуется не менее 15 буксиров ледового класса Arc5 и 10 эскортных буксиров ледового класса Arc6.

❕Обновление буксирного флота с прицелом на Севморпуть — одна из основных тенденций российского судостроения в XXI веке.

🗺При транспортировке грузов по Севморпути в портах прямо или косвенно задействовано в общей сложности 227 буксиров (под наблюдением РС), из которых: Мурманск — 32 буксира (средний возраст 26 лет), Архангельск — 40 буксиров (средний возраст 37 лет), Анадырь — 1 буксир (41 год), бухта Провидения — 1 буксир (39 лет), Петропавловск-Камчатский — 25 буксиров (средний возраст — 50 лет) и др.

🗓По оценкам экспертов, общая потребность в буксирах в Российской Федерации составляет около 110 единиц, построить их необходимо до 2035 года.

👉ПОДРОБНЕЕ в актуальной теме ПортНьюс

▶️Немецкий судовладелец рассматривает возможность использования топлива HVO* на существующих судах и инвестирования в новые суда, работающие на водородном топливе.

🔷Компания Fairplay Towage добивается прогресса в снижении воздействия на окружающую среду и планирует внедрить альтернативные виды топлива для своих буксирных операций в Северной Европе.

🔷Ожидается, что строительство начнется в 2025 году.

*HVO - это одноразовое топливо, получаемое из экологически чистых ресурсов, в основном отработанного масла, с более низкими выбросами NOx(собирательное название оксидов азота NO и NO2) и твердых частиц, чем дизельное топливо, и почти нулевым содержанием SOx(группа оксидов серы).

#НордикНовости

▶️Дайджест новостей на неделю

🔷Для порта Джидда в Саудовской Аравии заказан новый флот ASD буксиров.

🔷АО "Нордик Инжиниринг" разработан новый проект эскортного буксира ледового класса NE050.

🔷Wilson Sons установила системы SCR на своих последних буксирах.

🔷Компания Great Lakes Towing Co пополнила свой парк буксиров ледового класса еще одним новым судном, отмечая 125-летие своей деятельности.

🔷Компания Med Marine спустила на воду эскортный буксир.

🔷В ПортНьюс вышла статья, в которой эксперты АО "Нордик Инжиниринг" оценили потребность в буксирах для эффективной работы в портах Севморпути.

🔷Уникальные двухтопливные буксиры построены для Гонконгского СПГ-терминала Hongkong Salvage & Towage.

🔷Компания Fairplay Towage рассматривает возможность использования топлива HVO.

#НордикИнжиниринг

▶️Udupi CSL, дочерняя компания индийской государственной судостроительной компании Cochin Shipyard (CSL), недавно передала Polestar Maritime новый портовый буксир.

🔷Буксир, получивший название Konna Star, был построен по проекту Robert Allan Ltd.

🔷Приобретение Konna Star соответствует цели Polestar Maritime по расширению своего флота буксирами, оснащенными новейшими инновациями, особенно теми, которые гарантируют высокую тягу, что позволяет портам лучше обслуживать большие суда. Это первый буксир, построенный в Индии, который соответствует океанским параметрам для буксиров с тягой более 70 тонн

#НордикНовости

▶️Из-за обнаруженных нарушений в процессе проверки Уральской транспортной прокуратуры, компании "Тавдинский речной флот" пришлось приостановить эксплуатацию одного из своих буксиров.

🔷Было установлено, что на теплоходе «БТ-305» отсутствуют судовые документы. Ещё одно нарушение федерального законодательства заключалось в отсутствии акта о готовности судна к эксплуатации.

🔷Самоходный буксир-толкач «БТ-305» (тип «Ангара») построен в 1987 году в Красноярске.

#НордикНовости

▶️Буксир "СБ-45" принял участие в учениях по операциям спасения на море с ВМС Ирана.

🔷Моряки двух стран совершенствовали на практике навыки буксировки аварийного судна. По завершении учения "СБ-45" продолжил выполнять задачи в акватории Каспийского моря.

🔷Основное предназначение судна - выполнение буксировочных работ и снятие с мели кораблей и судов, тушение пожаров на аварийных судах и береговых сооружениях, эвакуация людей и оказание медицинской помощи пострадавшим спасенным; подача электроэнергии на аварийное судно и поддержание его на плаву; выполнение водолазных работ на глубинах до 60 м, а также ликвидация аварийных разливов нефтепродуктов с поверхности моря, выполнение поисковых и обследовательских работ.

#НордикНовости

▶️Автономная революция приходит в мир буксиростроения.

🔷Компания Sanmar Shipyards заявляет, что автономные технологии в конечном итоге будут внедрены на буксирах, как это уже было сделано на паромах короткого маршрута.

🔷Директор Sanmar Shipyards Тамер Гечкин считает, что автономные технологии будут внедряться на буксирах и других судах поэтапно, с испытаниями на каждом уровне.

🔷Ожидается, что новые технологии произведут революцию в обслуживании судов, а береговой персонал сможет удаленно взаимодействовать с судном, используя технологии дополненной реальности и видеосвязи.

#НордикНовости