▶️Подготовили для наших читателей статистику по анализу строительства буксиров на территории РФ. 📈

🔷За последнее время средняя скорость постройки одного буксира на верфях, расположенных в России, составила 2 года 8 месяцев.

🔷За 8 последних лет было заложено 40 буксиров, больше всего судов было заложено в 2021 году (15 шт). По плану спусков буксиров, лидирует 2024 год с цифрой в 13 спусков.
В первом полугодии этого года спущено на воду уже 8 буксиров. Все суда находятся в стадии передачи заказчику.

🔷Речные буксиры строились чаще, чем морские на 50%. Буксиры мощностью от 2 до 5 МВт (более 50%) стали самыми востребованными морскими буксирами, у речных самая востребованная мощность - от 0,5 до 2 МВт.

🔷Распределение долей судостроительных предприятий по водоизмещению построенных и спущенных на воду буксиров за последние 8 лет, лидируют соответственно АО «Окская Судоверфь» и АО «Зеленодольский завод им. Горького».

#НордикАналитика

▶️17 июля 2024 года Компания NYK провела тестовую заправку своего буксирного судна A-Tug, работающего на аммиаке . Операция осуществлялась на причале Хонмоку в порту Иокогама напрямую с автогазовоза, сообщает пресс-служба компании.

🔷 🌱 ECOANN - один из самых экологически чистых видов топливного аммиака, который будет использоваться для ходовых испытаний буксира A-Tug. Достраиваться судно будет на верфи Keihin Dock (принадлежит NYK Group).

🔷Передача буксира в эксплуатацию запланирована на конец августа 2024 года. Он станет первым коммерческим судном, работающим на аммиаке.

#НордикНовости

▶️Damen подписывает контракт на четыре судна с Toyota Tsusho для проекта развития ангольского порта.

🔷Заказ включает два буксира проекта ASD Tugs 2813, вспомогательное судно проекта Pushy Cat 1004 и лоцманское судно проекта Stan Pilot 1905. Суда будут поставлены Министерству транспорта Анголы в рамках проекта развития порта, финансируемого правительством Японии. Damen планирует поставку судов уже в первом квартале 2025 года

🔷Проект развития порта является первым подобным проектом Toyota Tsusho в африканской стране и стартовал в начале 2019 года. Однако компания имеет долгую историю в Анголе, экспортируя свои автомобили в страну с 1966 года.

#НордикНовости

▶️В продолжение нашего поста от 16.07 хотелось бы поделиться с вами статистикой по построенным иностранным буксирам, освещенным на нашем канале за первое полугодие 2024 года.

🔷По нашим данным за первое полугодие 2024 года на иностранных верфях построено и сдано заказчикам 21 буксирное судно. Основную их долю традиционно составили буксиры с ДВС, работающие на дизеле. Но как мы видим, более половины всех построенных буксиров имеют альтернативные варианты топлива. Достаточно быстрыми темпами развиваются буксиры на электроходу. Также мы видим, что большинство из буксиров было построено в Турции. Самыми востребованными стали буксиры мощностью от 2 до 5 МВт.

#НордикАналитика

▶️Мы продолжаем серию постов, посвященных великим российским и советским кораблестроителям.
Виктор Иванович Першин - известный ученый-кораблестроитель, специалист в области прочности и броневой защиты кораблей, контр-адмирал.

🔷Участвовал в разработке, в организации постройки и натурных испытаниях первых цельносваренных подводных лодок. Принимал активное участие в научном обеспечении проектирования и постройки кораблей на отечественных судостроительных заводах по предвоенным судостроительным программам.

🔷В 1955 году В.И.Першин был назначен членом Правительственной комиссии по расследованию трагической гибели в Севастополе линейного корабля «Новороссийск».

🔷Его имя навсегда сохранится в истории отечественного судостроения и в истории Государственного научного центра – ЦНИИ имени академика А.Н.Крылова, директором которого В.И.Першин являлся самый длительный период за всю историю его существования.

#НордикИнжиниринг

▶️Для порта Джидда в Саудовской Аравии заказан новый флот ASD буксиров для обслуживания сверхбольших контейнеровозов.

🔷Damen Shipyards Group построит и поставит шесть портовых буксиров дочерней компании Zamil Group.

🔷В соответствии с контрактом Damen поставит пять буксиров проекта ASD Tugs 2813 и один проекта ASD Tug 3212. На каждом буксире будет установлено оборудование для кондиционирования воздуха и охлаждения в соответствии с климатом Ближнего Востока.

#НордикНовости