🇷🇺 Балтийский судостроительный завод начал подготовку к закладке шестого атомного ледокола проекта 22220 «Арктика».

🆕 Пятый серийный ледокол, он же шестой в серии, считая головной ледокол "Арктика", будет заложен на следующей неделе, 26 января 2024 года. Такие планы у судостроителей Балтийского завода. Название ледокола еще официально не объявлено, сделают это на церемонии закладки. Ранее губернатор Волгоградской области сообщал, что один из планируемых к закладке ледоколов якобы получит название "Сталинград".

📜 Контракт на строительство пятого и шестого серийных ледоколов проекта 22220 Атомфлот и Балтийский завод подписали в феврале прошлого года, средства на строительство новых судов выделены по смешанной схеме, где одна часть выделена из бюджета, а другая - из внебюджетных источников. Закладка пятого ледокола была запланирована на 2024 год со сдачей заказчику в декабре 2028 года, шестого - на 2025-й с передачей в конце 2030-го.

❗️ На сегодняшний день Балтийский завод сдал в эксплуатацию три универсальных ледокола проекта 22220: головной "Арктика", давший название всей серии. а также первый и второй серийные "Сибирь" и "Урал". В постройке находятся еще два атомохода - "Якутия" и "Чукотка" со сроками сдачи в 2024 и 2027 годах.

✔️ Особенностью ледоколов проекта 22220 является использование переменной осадки при помощи балластных цистерн. Двухосадочные корабли могут работать как на глубокой воде, так и на мелководье в руслах рек, преодолевая лед толщиной до 3-х метров.

@VoiceNorthSea

ДЕНЬ ЗАЖИГАНИЯ МАЯКА

🚢 В древние времена первые мореплаватели пользовались природными визуальными ориентирами. Это могли быть горы и сопки, вулканы и скалы, мысы и высокие деревья. Но такие ориентиры в большей или меньшей степени обеспечивали безопасность плавания только в светлое время суток. Для безопасного плавания ночью требовалось использование огня. Вначале это были костры.

Самым известным и древним маяком в истории считается Александрийский маяк, построенный в III веке до нашей эры на острове Фарос (Фаросская башня) в устье реки Нил при входе в Александрийскую гавань. Прослужил несколько столетий, но не выдержал землетрясения.

🚨 Возникновение маяков в России связано с зарождением русского флота. Первые шаги в этом направлении были предприняты Петром I. Большая часть маяков того времени была устроена так: на возвышении из грунта устанавливали «таган» или «канфору» - решетчатую большую чашу из железных прутьев, в которую помещали дрова или каменный «голанский» уголь и их поджигали.

Официальной датой создания маячной службы России специалисты считают 🔹 июня (27 мая) 1807 года. Именно в этот день император Александр I утвердил «Положение о содержании маяков и штате маячной команды».

ℹ️ Сейчас в мире идет глобальный перевод технических средств на полную автоматизацию. Повсеместное внедрение систем GPS, ГЛОНАСС и аппаратуры для автоматической навигации сделало маяки невостребованными сооружениями на водных просторах. Но маяки имеют особую важность в отражении архитектуры и строительства культуры, поэтому они - неотъемлемая часть истории мореплавания и истории страны.

#НордикИстория

🇷🇺 Новейший ледокол «Евпатий Коловрат», построенный для Тихоокеанского флота, вышел в море на Камчатке для проверки системы обеспечения полётов палубных вертолётов.

🆕 Мероприятие проходит в рамках проведения государственных испытаний в акватории Авачинского залива. Обеспечивает испытания экипаж вертолёта Ка-27ПС морской авиации ТОФ.

❗️ В ходе проверки будет испытано навигационное и авиационно-технического оборудование, система управления полётом и другие судовые системы ледокола.

✔️ В настоящее время ледокол проходит завершающий этап государственных испытаний, после чего планируется его ввод в корабельный состав ТОФ.

📍 Современный ледокол «Евпатий Коловрат» прибыл в пункт базирования на Камчатке в конце июля 2023 года после преодоления межфлотского перехода из Санкт-Петербурга.

@VoiceNorthSea

Подвели статистику нашего канала с момента создания 🔃

Наш канал существует уже больше 🔹-х месяцев. Мы были рады делиться с вами историей отрасли, аналитикой, создавали розыгрыши, устраивали опросы.

❇️ Будем продолжать делать информативный контент и делиться с вами!

🧭 Подписывайтесь на канал НОРДИК ИНЖИНИРИНГ, ставьте реакции, делайте репосты. Всё это - повышает наш интерес стараться удивлять вас снова и снова😊

#НордикИнжиниринг

Об актуальности проектов Нордик Инжиниринг в опубликованном видео Korabel.ru "Какие суда будем строить? Обзор актуальных проектов"

⚡️На выставке Нева-2023 Korabel.ru брал интервью у заместителя генерального директора и главного конструктора А. А. Попова.

В видео рассказывается об отличительных особенностях наших проектов: NE025, NE011, NE034.

Видео на нашем YouTube-канале
Полное видео Korabel.ru

✅ Подписывайтесь на Нордик Инжиниринг
✅ Подписывайтесь на Korabel_News и KORABELOVNA

Деловой прием Shipping team

⏪ 25 января прошёл официальный приём в Санкт-Петербурге, где было зарегистрировано более 150 участников.

Прием Shipping team — это ежегодное закрытое мероприятие для представителей различных направлений судоходного бизнеса, судостроения и промышленности в формате прямого свободного диалога.

🚮 Организатор — ИАА «ПортНьюс» в партнерстве с ФАУ «Российский морской регистр судоходства».
⏩ Генеральный спонсор мероприятия — судоремонтное предприятие «ПРЕГОЛЬ».

В формате прямого свободного диалога компетентных представителей судоходного бизнеса, судостроения и промышленности обсуждались актуальные вопросы строительства, ремонта и поставок импортных комплектующих для морского флота и судов река-море плавания.

⚡️Представители компании АО "Нордик Инжиниринг" - председатель совета директоров Н. В. Шабликов и генеральный директор С. В. Мазохин посетили данное мероприятие и участвовали в обсуждении обозначенных вопросов.
🖇🖇🖇

⚓️ Подпишись на Нордик Инжиниринг
#НордикИнжиниринг