Forwarded from Якутия 2100
Лоббизм Айсена Николаева
Тут пресс-служба правительства Якутии сообщила, что мастер-план опорной агломерации федерального значения «Тикси-Найба» будет готов к 1 июля.
Новость интересная, наталкивающая на разные мысли.
К примеру сейчас, после теракта в «Крокус Сити», трудно спрогнозировать время ранее анонсированного визита Владимира Путина в северную республику.
У Президента в данный момент других забот хватает.
В этой ситуации совсем в ином свете предстаёт состоявшаяся в середине марта встреча по видеосвязи Владимира Путина с Главой Якутии Айсеном Николаевым.
В ходе небольшого по времени диалога Николаев успел озвучить все наиболее важные для республики вопросы.
От финансирования программы переселения из аварийного жилья до проблемы тарифов на электроэнергию для всего Дальнего Востока.
От нужды в современной инфекционной больнице и новом здании для медицинского института до необходимости государственной поддержки компании АЛРОСА.
Все важнейшие проблемы республики озвучены, а значит, все причастные ведомства и структуры вовсю готовят (или уже подготовили) конкретные ответы по каждому конкретному вопросу.
И мы почему-то думаем, что ни одного категоричного «нет» по президентскому запросу на будет.
Кто-то может спросить: а при чём тут агломерация «Тикси-Найба»?
Суть в том, что помимо более справедливого распределения финансирования строительства Ленского моста, нового здания Высшей школы музыки и т.д., Айсен Николаев предлагал рассмотреть вариант двухреакторной компоновки будущей АЭС малой мощности в заполярной Усть-Куйге.
А мы по-прежнему полагаем, что двухреакторная компоновка АЭС необходима для нужд будущего морского терминала в Найбе и других перспективных проектов развития якутской Арктики.
#Якутия #Арктика #ВладимирПутин #АйсенНиколаев
Тут пресс-служба правительства Якутии сообщила, что мастер-план опорной агломерации федерального значения «Тикси-Найба» будет готов к 1 июля.
Новость интересная, наталкивающая на разные мысли.
К примеру сейчас, после теракта в «Крокус Сити», трудно спрогнозировать время ранее анонсированного визита Владимира Путина в северную республику.
У Президента в данный момент других забот хватает.
В этой ситуации совсем в ином свете предстаёт состоявшаяся в середине марта встреча по видеосвязи Владимира Путина с Главой Якутии Айсеном Николаевым.
В ходе небольшого по времени диалога Николаев успел озвучить все наиболее важные для республики вопросы.
От финансирования программы переселения из аварийного жилья до проблемы тарифов на электроэнергию для всего Дальнего Востока.
От нужды в современной инфекционной больнице и новом здании для медицинского института до необходимости государственной поддержки компании АЛРОСА.
Все важнейшие проблемы республики озвучены, а значит, все причастные ведомства и структуры вовсю готовят (или уже подготовили) конкретные ответы по каждому конкретному вопросу.
И мы почему-то думаем, что ни одного категоричного «нет» по президентскому запросу на будет.
Кто-то может спросить: а при чём тут агломерация «Тикси-Найба»?
Суть в том, что помимо более справедливого распределения финансирования строительства Ленского моста, нового здания Высшей школы музыки и т.д., Айсен Николаев предлагал рассмотреть вариант двухреакторной компоновки будущей АЭС малой мощности в заполярной Усть-Куйге.
А мы по-прежнему полагаем, что двухреакторная компоновка АЭС необходима для нужд будущего морского терминала в Найбе и других перспективных проектов развития якутской Арктики.
#Якутия #Арктика #ВладимирПутин #АйсенНиколаев
Telegram
Якутия 2100
Встреча Путина с Айсеном Николаевым: сигналы
Учитывая прогнозы итогов выборов Президента России, как-то связывать встречу по видеосвязи Владимира Путина с Главой Якутии Айсеном Николаевым было бы нелепо и даже наивно.
На самом деле это сигнал. Сигнал,…
Учитывая прогнозы итогов выборов Президента России, как-то связывать встречу по видеосвязи Владимира Путина с Главой Якутии Айсеном Николаевым было бы нелепо и даже наивно.
На самом деле это сигнал. Сигнал,…
Forwarded from Якутия 2100
Чего хотят жители Арктики
Глава Якутии Айсен Николаев провёл совещание с разработчиками мастер-плана опорной арктической агломерации федерального значения «Тикси- Найба».
Сразу оговоримся, разработка мастер-плана компанией «Сибирская лаборатория урбанистики» пока находится на начальном этапе.
Тем не менее, помимо неизбежных бюрократических процедур специалисты компании успели побывать в Тикси и Найбе, чтобы увидеть ситуацию собственными глазами и наладить контакты с местными жителями.
Южное побережье Северного Ледовитого океана – далеко не самое уютное место на этой планете.
Помимо изнурительно долгой полярной ночи здесь нередка сильная пурга со скоростью ветра до 35 м/сек (в среднем 35 дней в году), а коротким летом (2 месяца) температура воздуха не поднимается выше +7,5 градусов.
И всё же в этих крайне суровых условиях на территории будущей агломерации проживает 4.878 человек, от грудничков до людей старше 70 лет.
Живут, прямо скажем, очень и очень непросто. К примеру, жилищный фонд посёлка Тикси изношен на 65%. А средний износ инженерной инфраструктуры составляет 70%.
Ещё хуже положение дел в Найбе. Тут весь жилищный фонд фактически находится в аварийном состоянии и не подлежит капитальному ремонту. Нет ни водоснабжения, ни канализации.
А ещё бездорожье. От Тикси до Найбы можно добраться только по 135-километровому зимнику. Естественно, только зимой и только после того, как ударят крепкие морозы.
И множество других больших и малых проблем.
Казалось бы, раз уж всё так плохо, то надо бежать без оглядки из этих бесприютных мест.
Но! 65% опрошенных жителей Тикси заявили, что им нравится жить в этом неласковом краю. А в Найбе таковых набралось аж 97%!
Весьма любопытны и результаты опроса о требующих первоочередного решения проблемах будущей агломерации.
Естественно, на первом месте оказались ветхое жильё и износ инженерных систем.
На втором – уборка накопленных отходов. С этим делом действительно огромная проблема. Брошенные, постепенно разрушающиеся дома и производственные здания, полузатопленные гниющие в воде суда, кучи металлолома неведомого происхождения и т.д. создают просто гнетущее впечатление.
А вот на третьем месте оказалось отсутствие стабильного интернета. Недостаток современных инфокоммуникаций ощущается жителями даже острее, чем сдвинувшаяся на четвёртое место труднодоступная и дорогая логистика.
Мы пока не готовы дать оценку работе «Сибирской лаборатории урбанистики». Сложно оценить мастер-план, которого ещё нет.
Но один момент (чисто субъективно) не понравился точно. На наш (не)предвзятый взгляд реализация потенциала будущей агломерации слишком растянута во времени.
Например, модернизация морпорта Тикси запланирована на 2033 год, а глубоководный терминал в Найбе появится только в 2034 году.
Для сравнения:
На золоторудном месторождении Кючус (это в соседнем Усть-Янском районе) нынче заканчивают геологоразведку и изыскания, планируют начать проектирование ГОК и примериться к строительству инфраструктуры.
В период 2025–2027 годов компания «Белое Золото» (совместное предприятие ПАО «Селигдар» и ООО «РТ-Развитие бизнеса») будет вести строительство ГОК с последующим вводом в режиме пуско-наладочных работ.
А уже в 2028 году ГОК на Кючусе должен выйти на проектную мощность по добыче не менее 10 тн золота в год, не позднее 30 июня того же года подключившись к электроэнергии с атомной станции в Усть-Куйге в объеме не менее 35 МВт.
Почему развитие агломерации «Тикси – Найба» должно отставать от соседей на целых шесть лет – не очень понятно.
Как нам представляется, появление глубоководного морского терминала в Найбе должно быть как-то сочленено со строительством АЭС и освоением Кючуса.
#Арктика #Якутия #мастерплан
Глава Якутии Айсен Николаев провёл совещание с разработчиками мастер-плана опорной арктической агломерации федерального значения «Тикси- Найба».
Сразу оговоримся, разработка мастер-плана компанией «Сибирская лаборатория урбанистики» пока находится на начальном этапе.
Тем не менее, помимо неизбежных бюрократических процедур специалисты компании успели побывать в Тикси и Найбе, чтобы увидеть ситуацию собственными глазами и наладить контакты с местными жителями.
Южное побережье Северного Ледовитого океана – далеко не самое уютное место на этой планете.
Помимо изнурительно долгой полярной ночи здесь нередка сильная пурга со скоростью ветра до 35 м/сек (в среднем 35 дней в году), а коротким летом (2 месяца) температура воздуха не поднимается выше +7,5 градусов.
И всё же в этих крайне суровых условиях на территории будущей агломерации проживает 4.878 человек, от грудничков до людей старше 70 лет.
Живут, прямо скажем, очень и очень непросто. К примеру, жилищный фонд посёлка Тикси изношен на 65%. А средний износ инженерной инфраструктуры составляет 70%.
Ещё хуже положение дел в Найбе. Тут весь жилищный фонд фактически находится в аварийном состоянии и не подлежит капитальному ремонту. Нет ни водоснабжения, ни канализации.
А ещё бездорожье. От Тикси до Найбы можно добраться только по 135-километровому зимнику. Естественно, только зимой и только после того, как ударят крепкие морозы.
И множество других больших и малых проблем.
Казалось бы, раз уж всё так плохо, то надо бежать без оглядки из этих бесприютных мест.
Но! 65% опрошенных жителей Тикси заявили, что им нравится жить в этом неласковом краю. А в Найбе таковых набралось аж 97%!
Весьма любопытны и результаты опроса о требующих первоочередного решения проблемах будущей агломерации.
Естественно, на первом месте оказались ветхое жильё и износ инженерных систем.
На втором – уборка накопленных отходов. С этим делом действительно огромная проблема. Брошенные, постепенно разрушающиеся дома и производственные здания, полузатопленные гниющие в воде суда, кучи металлолома неведомого происхождения и т.д. создают просто гнетущее впечатление.
А вот на третьем месте оказалось отсутствие стабильного интернета. Недостаток современных инфокоммуникаций ощущается жителями даже острее, чем сдвинувшаяся на четвёртое место труднодоступная и дорогая логистика.
Мы пока не готовы дать оценку работе «Сибирской лаборатории урбанистики». Сложно оценить мастер-план, которого ещё нет.
Но один момент (чисто субъективно) не понравился точно. На наш (не)предвзятый взгляд реализация потенциала будущей агломерации слишком растянута во времени.
Например, модернизация морпорта Тикси запланирована на 2033 год, а глубоководный терминал в Найбе появится только в 2034 году.
Для сравнения:
На золоторудном месторождении Кючус (это в соседнем Усть-Янском районе) нынче заканчивают геологоразведку и изыскания, планируют начать проектирование ГОК и примериться к строительству инфраструктуры.
В период 2025–2027 годов компания «Белое Золото» (совместное предприятие ПАО «Селигдар» и ООО «РТ-Развитие бизнеса») будет вести строительство ГОК с последующим вводом в режиме пуско-наладочных работ.
А уже в 2028 году ГОК на Кючусе должен выйти на проектную мощность по добыче не менее 10 тн золота в год, не позднее 30 июня того же года подключившись к электроэнергии с атомной станции в Усть-Куйге в объеме не менее 35 МВт.
Почему развитие агломерации «Тикси – Найба» должно отставать от соседей на целых шесть лет – не очень понятно.
Как нам представляется, появление глубоководного морского терминала в Найбе должно быть как-то сочленено со строительством АЭС и освоением Кючуса.
#Арктика #Якутия #мастерплан
Telegram
Айсен Николаев, Глава Республики Саха (Якутия). Официальный канал.
Провел совещание по вопросу разработки мастер-плана агломерации «Тикси-Найба» в Булунском районе с участием членов Правительства республики и представителей АО «ДОМ.РФ» и ООО «Сибирская лаборатория урбанистики».
Создание мастер-плана для агломерации «Тикси…
Создание мастер-плана для агломерации «Тикси…
Forwarded from Якутия 2100
Закон о Северном завозе: непросто, но точно лучше
1 апреля вступил в силу закон «О северном завозе». Как прокомментировал событие глава Минвостокразвития Алексей Чекунков:
«Главные цели закона «О северном завозе», федеральным координатором которого является Минвостокразвития России - обеспечение бесперебойных поставок грузов жизнеобеспечения на Крайний Север: топлива, продуктов питания, стройматериалов и других товаров.
Закон исходит из принципа «не навреди», направлен не на отказ от сложившихся логистических маршрутов, а на повышение их эффективности, гарантируя приоритетный порядок транспортировки грузов северного завоза».
Действительно, главное достоинство нового закона – создание подкреплённой федеральными ресурсами централизованной системы управления поставками жизненно необходимых для Арктики и других труднодоступных районов грузов.
Комплекс принимаемых мер позволит сократить сроки доставки, снизить логистические издержки, а с ними и стоимость товаров для северян.
В перечень территорий, куда при поддержке государства будут доставляться грузы северного завоза, вошли населенные пункты 21 региона страны.
Это районы Карелии, Коми, Якутии, Красноярского края, Архангельской и Мурманской областей, Ненецкого, Чукотского и Ханты-Мансийского автономных округов, Алтая, Бурятии, Тывы, Забайкальского, Камчатского, Пермского и Хабаровского краёв, Амурской, Иркутской, Магаданской, Сахалинской и Тюменской областей.
К грузам северного завоза отнесены товары семи категорий: топливно-энергетические ресурсы, горюче-смазочные материалы, социально значимые продовольственные товары, непродовольственные товары первой необходимости, лекарства, медицинские изделия и специализированные продукты лечебного питания – всего около 160 наименований.
Всё вроде бы хорошо, однако есть нюансы. К примеру, более половины (55,5%) всего объёма северного завоза приходится на Якутию.
Ещё один момент: учёные ФАНУ «Востокгосплан» выделили 392 населённых пункта с наиболее сложной «критической» логистикой доставки грузов, 233 из которых находятся в Якутии.
При этом как отметил гендиректор отвечающей в Якутии за завоз в Арктику социально значимых продовольственных товаров «Арктической торгово-логистической компании» Сайдам Степанов:
«В нынешней редакции закона субсидии по возмещению транспортных расходов определены именно по завозу Северным морским путем. У нас же основные объемы доставки грузов сейчас идут по автозимникам, в период навигации – флотом, а также авиарейсами».
А вице-президент ассоциации Северного морского пути (СМП) Владимир Харлов отмечает, что основная сложность северного завоза – крайне ограниченное время навигации. Как правило, доставка продуктов с «большой земли» длится всего три-четыре месяца, с июля по октябрь.
Вот и приходится компании Сайдама Степанова выкручиваться любыми возможными способами.
Например, использовать маломерные суда для завоза продуктов по сильно обмелевшим из-за глобальных изменений климата Колыме и Яне.
Особо сложная ситуация складывается на Яне. Уголь и нефтепродукты маломерными судами не завезёшь.
А в условиях катастрофически обмелевшей реки, судоходство по которой возможно только в период дождевых паводков, старенький флот ЛОРПа не способен гарантировать одновременную доставку грузов северного завоза и нужд строящейся в Усть-Куйге атомной станции малой мощности.
Нужны срочные дноуглубительные работы, появление настоящего хозяина у Усть-Куйгинского речного порта.
И таких шероховатостей у закона о северном завозе не один и не два.
Тем не менее закон «О северном завозе» имеет огромное позитивное значение.
И мы полагаем, что все сложности, возникающие при его реализации, наверняка будут устранены по мере нарабатывания практики в процессе правоприменения.
#северный завоз #Арктика #Якутия
1 апреля вступил в силу закон «О северном завозе». Как прокомментировал событие глава Минвостокразвития Алексей Чекунков:
«Главные цели закона «О северном завозе», федеральным координатором которого является Минвостокразвития России - обеспечение бесперебойных поставок грузов жизнеобеспечения на Крайний Север: топлива, продуктов питания, стройматериалов и других товаров.
Закон исходит из принципа «не навреди», направлен не на отказ от сложившихся логистических маршрутов, а на повышение их эффективности, гарантируя приоритетный порядок транспортировки грузов северного завоза».
Действительно, главное достоинство нового закона – создание подкреплённой федеральными ресурсами централизованной системы управления поставками жизненно необходимых для Арктики и других труднодоступных районов грузов.
Комплекс принимаемых мер позволит сократить сроки доставки, снизить логистические издержки, а с ними и стоимость товаров для северян.
В перечень территорий, куда при поддержке государства будут доставляться грузы северного завоза, вошли населенные пункты 21 региона страны.
Это районы Карелии, Коми, Якутии, Красноярского края, Архангельской и Мурманской областей, Ненецкого, Чукотского и Ханты-Мансийского автономных округов, Алтая, Бурятии, Тывы, Забайкальского, Камчатского, Пермского и Хабаровского краёв, Амурской, Иркутской, Магаданской, Сахалинской и Тюменской областей.
К грузам северного завоза отнесены товары семи категорий: топливно-энергетические ресурсы, горюче-смазочные материалы, социально значимые продовольственные товары, непродовольственные товары первой необходимости, лекарства, медицинские изделия и специализированные продукты лечебного питания – всего около 160 наименований.
Всё вроде бы хорошо, однако есть нюансы. К примеру, более половины (55,5%) всего объёма северного завоза приходится на Якутию.
Ещё один момент: учёные ФАНУ «Востокгосплан» выделили 392 населённых пункта с наиболее сложной «критической» логистикой доставки грузов, 233 из которых находятся в Якутии.
При этом как отметил гендиректор отвечающей в Якутии за завоз в Арктику социально значимых продовольственных товаров «Арктической торгово-логистической компании» Сайдам Степанов:
«В нынешней редакции закона субсидии по возмещению транспортных расходов определены именно по завозу Северным морским путем. У нас же основные объемы доставки грузов сейчас идут по автозимникам, в период навигации – флотом, а также авиарейсами».
А вице-президент ассоциации Северного морского пути (СМП) Владимир Харлов отмечает, что основная сложность северного завоза – крайне ограниченное время навигации. Как правило, доставка продуктов с «большой земли» длится всего три-четыре месяца, с июля по октябрь.
Вот и приходится компании Сайдама Степанова выкручиваться любыми возможными способами.
Например, использовать маломерные суда для завоза продуктов по сильно обмелевшим из-за глобальных изменений климата Колыме и Яне.
Особо сложная ситуация складывается на Яне. Уголь и нефтепродукты маломерными судами не завезёшь.
А в условиях катастрофически обмелевшей реки, судоходство по которой возможно только в период дождевых паводков, старенький флот ЛОРПа не способен гарантировать одновременную доставку грузов северного завоза и нужд строящейся в Усть-Куйге атомной станции малой мощности.
Нужны срочные дноуглубительные работы, появление настоящего хозяина у Усть-Куйгинского речного порта.
И таких шероховатостей у закона о северном завозе не один и не два.
Тем не менее закон «О северном завозе» имеет огромное позитивное значение.
И мы полагаем, что все сложности, возникающие при его реализации, наверняка будут устранены по мере нарабатывания практики в процессе правоприменения.
#северный завоз #Арктика #Якутия
Telegram
Минвосток
✅ Вступил в силу федеральный закон «О северном завозе».
Глава Минвостокразвития России Алексей Чекунков: "Главные цели закона «О северном завозе», федеральным координатором которого является Минвостокразвития России - обеспечение бесперебойных поставок…
Глава Минвостокразвития России Алексей Чекунков: "Главные цели закона «О северном завозе», федеральным координатором которого является Минвостокразвития России - обеспечение бесперебойных поставок…
Forwarded from СМП
Новый #Арктическийдайджест на горизонте! Неделя была бурной из-за инцидента с мурманским губернатором, однако у арктических каналов было ещё достаточно новостей, которые разбурлили море телеграм-пространства в течение недели:
💠 Из канала CARBON FREE вы узнаете, сколько миллиардов Кабмин направит на строительство атомных ледоколов проекта 22220 в Санкт-Петербурге.
💠 Губернаторы в сети расскажут, чем занимаются губернаторы в свободное от работы время. Дмитрий Артюхов, например, заряжался на новую рабочую неделю ездой на снегоходе.
💠Архангельский кот разложил по полочкам, почему у губернатора Архангельской области Александра Цыбульского по итогам марта выросли акции на бирже губернаторов.
💠Мурманск инсайд одним из первых сообщил о вооруженном нападении на Андрея Чибиса, который получил ножевое ранение в живот при выходе из ДК «Строитель».
💠ТопГан напомнил о дне, когда в 1242 году наши предки остановили одну из самых известных попыток Запада заставить Русь подчиниться чужой воле.
💠Канал Северный взгляд известил о том, что Президент России Владимир Путин подписал закон об отмене пограничного, таможенного и иного контроля для российских самолетов, доставляющих людей и грузы из РФ на российские суда, искусственные острова, установки и сооружения в Северном Ледовитом океане.
💠Из канала Недальний Восток вы узнаете, как назовут безымянный мыс в бухте Биза в Хабаровском крае.
💠GoArctic порассуждал о том, как архитектура должна приспосабливаться к суровым арктическим условиям.
💠 Атомфлот опубликовал эксклюзивную фотосессию белых медведей для экипажа атомного ледокола «Ямал».
💠 Наш канал СМП рассказал, как ряд регионов Арктической зоны РФ по итогам минувшей зимы улучшил свои позиции в Национальном экологическом рейтинге.
Мы приглашаем коллег из каналов с арктической повесткой принять участие в нашем дайджесте. Для этого присылайте свой пост на почту [email protected]
Указывайте в теме письма «Для Арктического дайджеста» и название канала
Самое актуальное опубликуем 🙌🏼
С морским приветом, @sevmorput
💠 Из канала CARBON FREE вы узнаете, сколько миллиардов Кабмин направит на строительство атомных ледоколов проекта 22220 в Санкт-Петербурге.
💠 Губернаторы в сети расскажут, чем занимаются губернаторы в свободное от работы время. Дмитрий Артюхов, например, заряжался на новую рабочую неделю ездой на снегоходе.
💠Архангельский кот разложил по полочкам, почему у губернатора Архангельской области Александра Цыбульского по итогам марта выросли акции на бирже губернаторов.
💠Мурманск инсайд одним из первых сообщил о вооруженном нападении на Андрея Чибиса, который получил ножевое ранение в живот при выходе из ДК «Строитель».
💠ТопГан напомнил о дне, когда в 1242 году наши предки остановили одну из самых известных попыток Запада заставить Русь подчиниться чужой воле.
💠Канал Северный взгляд известил о том, что Президент России Владимир Путин подписал закон об отмене пограничного, таможенного и иного контроля для российских самолетов, доставляющих людей и грузы из РФ на российские суда, искусственные острова, установки и сооружения в Северном Ледовитом океане.
💠Из канала Недальний Восток вы узнаете, как назовут безымянный мыс в бухте Биза в Хабаровском крае.
💠GoArctic порассуждал о том, как архитектура должна приспосабливаться к суровым арктическим условиям.
💠 Атомфлот опубликовал эксклюзивную фотосессию белых медведей для экипажа атомного ледокола «Ямал».
💠 Наш канал СМП рассказал, как ряд регионов Арктической зоны РФ по итогам минувшей зимы улучшил свои позиции в Национальном экологическом рейтинге.
Мы приглашаем коллег из каналов с арктической повесткой принять участие в нашем дайджесте. Для этого присылайте свой пост на почту [email protected]
Указывайте в теме письма «Для Арктического дайджеста» и название канала
Самое актуальное опубликуем 🙌🏼
С морским приветом, @sevmorput
Telegram
CARBON FREE
Кабмин направит порядка 22 миллиардов рублей на строительство атомных ледоколов проекта 22220 в Санкт-Петербурге.
#арктика
@carbonfree
#арктика
@carbonfree
Forwarded from Якутия 2100
Зачем Арктике ТОРы
Якутская Арктика – это 1.608,8 тыс. кв. км (более половины территории республики) гор, тундры и лесотундры.
Утверждать, что здесь тяжело жить – значит, ничего не говорить.
Суровейший климат – это только цветочки. Здесь почти нет всесезонных дорог (в основном только зимники).
Нет централизованной энергетики (только супердорогие автономные дизельные электростанции).
Отсутствие инфраструктуры тянет за собой массу других проблем. Это и запредельные цены на продукты питания, и высокие тарифы ЖКХ, невозможность развить малый бизнес, и ещё многое другое.
Как следствие население якутской Арктики постепенно, но неумолимо сокращается. В первую очередь уезжает наиболее активная, работоспособная часть жителей. Причина прозаична – отсутствие перспектив.
Однако в последние годы ситуация вроде бы стала меняться. Появился проект освоения золоторудного Кючуса. К этому проекту привязано строительство в заполярной Усть-Куйге атомной станции малой мощности.
В той же связке находится проект строительства глубоководного терминала на берегу Северного Ледовитого океана в окрестностях села Найба и создание опорной агломерации федерального значения «Тикси – Найба».
Есть хорошие перспективы дальнейшего развития данного промышленного кластера, охватывающего сразу три арктических района Якутии.
Это и развитие добычи олова, разработка месторождений редкоземельных металлов и золотых россыпей, нефтегазовые проекты…
На наш взгляд главное здесь – не появление нового кластера в Арктике, не рост ВРП, собственных доходов бюджетов и т.п.
Самое важное – у той самой работоспособной части местных жителей, что сейчас без особого энтузиазма вынуждены покидать малую родину, наконец-то появляются новые интересные перспективы.
Появление крупных промышленных предприятий – это не только новые рабочие места. Это дороги, это снижение тарифов на электроэнергию и ЖКХ, это возможность создать собственный бизнес в сфере услуг и множество других ранее недоступных возможностей.
Но! Разработка месторождения Кючус в Якутии окупится только при наличии налоговых льгот, действующих на территориях опережающего развития, сообщает РБК со слов представителя холдинга «Селигдар» Георгия Саркисьяна.
По расчётам инвесторов при отсутствии налоговых льгот проект освоения Кючуса не окупится. А при введении преференций проект начнет приносить прибыль через 16 лет после начала его реализации.
Иными словами, новая жизнь для якутской Арктики опять подвисает. Понятно, что бизнес не будет вкладывать 40 млрд в Кючус себе в убыток.
Следом по цепочке встанет вопрос о целесообразности АЭС в Усть-Куйге и глубоководного морского терминала в Найбе.
Про продолжение миграции местных жителей в другие регионы и говорить нечего.
К счастью, оснований для паники нет.
Несмотря на все сложности золотодобытчики уже завершают геологоразведочные работы на Кючусе и начали проектирование горнообогатительного комбината.
Его строительство завершится в 2028 году. На проектную мощность ГОК выйдет в 2030 году.
Что касается режима ТОР, то о его необходимости в Минвостокразвития начали говорить ещё в 2022 году.
Сейчас, по данным РБК, идут переговоры между правительством Якутии и инвестором о параметрах налогового режима.
Но и здесь особых препон, похоже, нет. Свидетельством тому недавняя встреча Главы Якутии Айсена Николаева с президентом полиметаллического холдинга «Селигдар» Константином Бейритом, на которой обсуждались вопросы освоения золоторудного Кючуса.
#Арктика #Кючус #ТОР #Якутия
Якутская Арктика – это 1.608,8 тыс. кв. км (более половины территории республики) гор, тундры и лесотундры.
Утверждать, что здесь тяжело жить – значит, ничего не говорить.
Суровейший климат – это только цветочки. Здесь почти нет всесезонных дорог (в основном только зимники).
Нет централизованной энергетики (только супердорогие автономные дизельные электростанции).
Отсутствие инфраструктуры тянет за собой массу других проблем. Это и запредельные цены на продукты питания, и высокие тарифы ЖКХ, невозможность развить малый бизнес, и ещё многое другое.
Как следствие население якутской Арктики постепенно, но неумолимо сокращается. В первую очередь уезжает наиболее активная, работоспособная часть жителей. Причина прозаична – отсутствие перспектив.
Однако в последние годы ситуация вроде бы стала меняться. Появился проект освоения золоторудного Кючуса. К этому проекту привязано строительство в заполярной Усть-Куйге атомной станции малой мощности.
В той же связке находится проект строительства глубоководного терминала на берегу Северного Ледовитого океана в окрестностях села Найба и создание опорной агломерации федерального значения «Тикси – Найба».
Есть хорошие перспективы дальнейшего развития данного промышленного кластера, охватывающего сразу три арктических района Якутии.
Это и развитие добычи олова, разработка месторождений редкоземельных металлов и золотых россыпей, нефтегазовые проекты…
На наш взгляд главное здесь – не появление нового кластера в Арктике, не рост ВРП, собственных доходов бюджетов и т.п.
Самое важное – у той самой работоспособной части местных жителей, что сейчас без особого энтузиазма вынуждены покидать малую родину, наконец-то появляются новые интересные перспективы.
Появление крупных промышленных предприятий – это не только новые рабочие места. Это дороги, это снижение тарифов на электроэнергию и ЖКХ, это возможность создать собственный бизнес в сфере услуг и множество других ранее недоступных возможностей.
Но! Разработка месторождения Кючус в Якутии окупится только при наличии налоговых льгот, действующих на территориях опережающего развития, сообщает РБК со слов представителя холдинга «Селигдар» Георгия Саркисьяна.
По расчётам инвесторов при отсутствии налоговых льгот проект освоения Кючуса не окупится. А при введении преференций проект начнет приносить прибыль через 16 лет после начала его реализации.
Иными словами, новая жизнь для якутской Арктики опять подвисает. Понятно, что бизнес не будет вкладывать 40 млрд в Кючус себе в убыток.
Следом по цепочке встанет вопрос о целесообразности АЭС в Усть-Куйге и глубоководного морского терминала в Найбе.
Про продолжение миграции местных жителей в другие регионы и говорить нечего.
К счастью, оснований для паники нет.
Несмотря на все сложности золотодобытчики уже завершают геологоразведочные работы на Кючусе и начали проектирование горнообогатительного комбината.
Его строительство завершится в 2028 году. На проектную мощность ГОК выйдет в 2030 году.
Что касается режима ТОР, то о его необходимости в Минвостокразвития начали говорить ещё в 2022 году.
Сейчас, по данным РБК, идут переговоры между правительством Якутии и инвестором о параметрах налогового режима.
Но и здесь особых препон, похоже, нет. Свидетельством тому недавняя встреча Главы Якутии Айсена Николаева с президентом полиметаллического холдинга «Селигдар» Константином Бейритом, на которой обсуждались вопросы освоения золоторудного Кючуса.
#Арктика #Кючус #ТОР #Якутия
РБК
Одно из крупнейших месторождений золота Якутии рискует не окупиться
Разработка месторождения Кючус в Якутии окупится только при наличии налоговых льгот, действующих на территориях опережающего развития. Одним из инвесторов проекта был «Ростех», но госкорпорация
Forwarded from Якутия 2100
Зачем Арктике ТОРы
Якутская Арктика – это 1.608,8 тыс. кв. км (более половины территории республики) гор, тундры и лесотундры.
Утверждать, что здесь тяжело жить – значит, ничего не говорить.
Суровейший климат – это только цветочки. Здесь почти нет всесезонных дорог (в основном только зимники).
Нет централизованной энергетики (только супердорогие автономные дизельные электростанции).
Отсутствие инфраструктуры тянет за собой массу других проблем. Это и запредельные цены на продукты питания, и высокие тарифы ЖКХ, невозможность развить малый бизнес, и ещё многое другое.
Как следствие население якутской Арктики постепенно, но неумолимо сокращается. В первую очередь уезжает наиболее активная, работоспособная часть жителей. Причина прозаична – отсутствие перспектив.
Однако в последние годы ситуация вроде бы стала меняться. Появился проект освоения золоторудного Кючуса. К этому проекту привязано строительство в заполярной Усть-Куйге атомной станции малой мощности.
В той же связке находится проект строительства глубоководного терминала на берегу Северного Ледовитого океана в окрестностях села Найба и создание опорной агломерации федерального значения «Тикси – Найба».
Есть хорошие перспективы дальнейшего развития данного промышленного кластера, охватывающего сразу три арктических района Якутии.
Это и развитие добычи олова, разработка месторождений редкоземельных металлов и золотых россыпей, нефтегазовые проекты…
На наш взгляд главное здесь – не появление нового кластера в Арктике, не рост ВРП, собственных доходов бюджетов и т.п.
Самое важное – у той самой работоспособной части местных жителей, что сейчас без особого энтузиазма вынуждены покидать малую родину, наконец-то появляются новые интересные перспективы.
Появление крупных промышленных предприятий – это не только новые рабочие места. Это дороги, это снижение тарифов на электроэнергию и ЖКХ, это возможность создать собственный бизнес в сфере услуг и множество других ранее недоступных возможностей.
Но! Разработка месторождения Кючус в Якутии окупится только при наличии налоговых льгот, действующих на территориях опережающего развития, сообщает РБК со слов представителя холдинга «Селигдар» Георгия Саркисьяна.
По расчётам инвесторов при отсутствии налоговых льгот проект освоения Кючуса не окупится. А при введении преференций проект начнет приносить прибыль через 16 лет после начала его реализации.
Иными словами, новая жизнь для якутской Арктики опять подвисает. Понятно, что бизнес не будет вкладывать 40 млрд в Кючус себе в убыток.
Следом по цепочке встанет вопрос о целесообразности АЭС в Усть-Куйге и глубоководного морского терминала в Найбе.
Про продолжение миграции местных жителей в другие регионы и говорить нечего.
К счастью, оснований для паники нет.
Несмотря на все сложности золотодобытчики уже завершают геологоразведочные работы на Кючусе и начали проектирование горнообогатительного комбината.
Его строительство завершится в 2028 году. На проектную мощность ГОК выйдет в 2030 году.
Что касается режима ТОР, то о его необходимости в Минвостокразвития начали говорить ещё в 2022 году.
Сейчас, по данным РБК, идут переговоры между правительством Якутии и инвестором о параметрах налогового режима.
Но и здесь особых препон, похоже, нет. Свидетельством тому недавняя встреча Главы Якутии Айсена Николаева с президентом полиметаллического холдинга «Селигдар» Константином Бейритом, на которой обсуждались вопросы освоения золоторудного Кючуса.
#Арктика #Кючус #ТОР #Якутия
Якутская Арктика – это 1.608,8 тыс. кв. км (более половины территории республики) гор, тундры и лесотундры.
Утверждать, что здесь тяжело жить – значит, ничего не говорить.
Суровейший климат – это только цветочки. Здесь почти нет всесезонных дорог (в основном только зимники).
Нет централизованной энергетики (только супердорогие автономные дизельные электростанции).
Отсутствие инфраструктуры тянет за собой массу других проблем. Это и запредельные цены на продукты питания, и высокие тарифы ЖКХ, невозможность развить малый бизнес, и ещё многое другое.
Как следствие население якутской Арктики постепенно, но неумолимо сокращается. В первую очередь уезжает наиболее активная, работоспособная часть жителей. Причина прозаична – отсутствие перспектив.
Однако в последние годы ситуация вроде бы стала меняться. Появился проект освоения золоторудного Кючуса. К этому проекту привязано строительство в заполярной Усть-Куйге атомной станции малой мощности.
В той же связке находится проект строительства глубоководного терминала на берегу Северного Ледовитого океана в окрестностях села Найба и создание опорной агломерации федерального значения «Тикси – Найба».
Есть хорошие перспективы дальнейшего развития данного промышленного кластера, охватывающего сразу три арктических района Якутии.
Это и развитие добычи олова, разработка месторождений редкоземельных металлов и золотых россыпей, нефтегазовые проекты…
На наш взгляд главное здесь – не появление нового кластера в Арктике, не рост ВРП, собственных доходов бюджетов и т.п.
Самое важное – у той самой работоспособной части местных жителей, что сейчас без особого энтузиазма вынуждены покидать малую родину, наконец-то появляются новые интересные перспективы.
Появление крупных промышленных предприятий – это не только новые рабочие места. Это дороги, это снижение тарифов на электроэнергию и ЖКХ, это возможность создать собственный бизнес в сфере услуг и множество других ранее недоступных возможностей.
Но! Разработка месторождения Кючус в Якутии окупится только при наличии налоговых льгот, действующих на территориях опережающего развития, сообщает РБК со слов представителя холдинга «Селигдар» Георгия Саркисьяна.
По расчётам инвесторов при отсутствии налоговых льгот проект освоения Кючуса не окупится. А при введении преференций проект начнет приносить прибыль через 16 лет после начала его реализации.
Иными словами, новая жизнь для якутской Арктики опять подвисает. Понятно, что бизнес не будет вкладывать 40 млрд в Кючус себе в убыток.
Следом по цепочке встанет вопрос о целесообразности АЭС в Усть-Куйге и глубоководного морского терминала в Найбе.
Про продолжение миграции местных жителей в другие регионы и говорить нечего.
К счастью, оснований для паники нет.
Несмотря на все сложности золотодобытчики уже завершают геологоразведочные работы на Кючусе и начали проектирование горнообогатительного комбината.
Его строительство завершится в 2028 году. На проектную мощность ГОК выйдет в 2030 году.
Что касается режима ТОР, то о его необходимости в Минвостокразвития начали говорить ещё в 2022 году.
Сейчас, по данным РБК, идут переговоры между правительством Якутии и инвестором о параметрах налогового режима.
Но и здесь особых препон, похоже, нет. Свидетельством тому недавняя встреча Главы Якутии Айсена Николаева с президентом полиметаллического холдинга «Селигдар» Константином Бейритом, на которой обсуждались вопросы освоения золоторудного Кючуса.
#Арктика #Кючус #ТОР #Якутия
РБК
Одно из крупнейших месторождений золота Якутии рискует не окупиться
Разработка месторождения Кючус в Якутии окупится только при наличии налоговых льгот, действующих на территориях опережающего развития. Одним из инвесторов проекта был «Ростех», но госкорпорация
Forwarded from Якутия 2100
Арктика: всё как всегда
Главная проблема Арктики не в громадных пустынных пространствах. Не в угнетающе долгой полярной ночи. Не в малочисленности населения. И даже не в глобальных изменениях климата.
Самая сложность заключается в том, что все перечисленные и множество других больших и малых проблем переплетены в один до чрезвычайности тугой узел.
Вы не можете открыть новое производство, пока не решите вопросы транспортной доступности и хотя бы относительно дешёвой электроэнергии.
А чтобы в условиях почти тотального бездорожья поднять транспортную доступность, нужно модернизировать речную, морскую и воздушную инфраструктуры, для чего нужны рабочие руки, которых часто нет.
Аналогично с энергетикой. Чтобы возвести что-то по-настоящему масштабное и современное, нужна транспортная инфраструктура, для которой надо…
Круг замкнулся.
И таких кругов, когда решить одни проблему мешает сразу несколько других, в Арктике превеликое множество.
Та же история с экономикой проектов. Сложности с логистикой приводят к замораживанию средств в межнавигационный период.
А морально и физически устаревший флот на пару с не обновлявшейся с советских времён портовой инфраструктурой, критически обмелевшие из-за глобальных изменений климата реки способны привести к срыву плановых сроков и непредвиденному удорожанию инвестпроектов.
Именно эти моменты имел в виду Глава Якутии Айсен Николаев во время прямого эфира на региональном телевидении, когда отвечал на вопрос о сроках строительства круглогодичной арктической дороги «Яна» до славного своей историей городка Верхоянск.
Трасса «Яна» протяжённостью почти 1,5 тысячи км начинается от федеральной автодороги «Колыма», проходит по территории Томпонского, Верхоянского, Усть-Янского районов и завершается на берегу Северного Ледовитого океана в селе Найба Булунского района.
В минувшем году на «Яне» при поддержке компании «Полиметалл» был сооружён автозимник продленного действия от села Тополиное Томпонского района до села Барылас Верхоянского района.
Также в прошлом году на дороге были построены два крупных мостовых перехода – через реки Менкюле и Томпорук.
Нынче планируется ввод моста через реку Ольчан, что обеспечит круглогодичное сообщение до села Тополиное.
То есть шаг за шагом «Яна» движется к тому, чтобы стать полноценной круглогодичной дорогой.
Но! Как обычно, в Арктике всё непросто.
Об этом и сказал Айсен Николаев, отвечая в прямом эфире на вопрос телезрителя:
«Наша дальнейшая задача – от Барыласа пойти уже в сторону Батагая, далее до Верхоянска и Усть-Куйги. Это огромные расстояния.
Причем расстояния, на которых дорог вообще нет. И, конечно, нам надо многое сделать, чтобы сначала пробить там зимник продленного действия.
Эти планы, в частности, связаны со строительством глубоководного порта «Найба». С его появлением можно будет смело говорить об обеспечении круглогодичного сообщения от Верхоянска до федеральной трассы «Колыма».
#Арктика #Якутия #АйсенНиколаев
Главная проблема Арктики не в громадных пустынных пространствах. Не в угнетающе долгой полярной ночи. Не в малочисленности населения. И даже не в глобальных изменениях климата.
Самая сложность заключается в том, что все перечисленные и множество других больших и малых проблем переплетены в один до чрезвычайности тугой узел.
Вы не можете открыть новое производство, пока не решите вопросы транспортной доступности и хотя бы относительно дешёвой электроэнергии.
А чтобы в условиях почти тотального бездорожья поднять транспортную доступность, нужно модернизировать речную, морскую и воздушную инфраструктуры, для чего нужны рабочие руки, которых часто нет.
Аналогично с энергетикой. Чтобы возвести что-то по-настоящему масштабное и современное, нужна транспортная инфраструктура, для которой надо…
Круг замкнулся.
И таких кругов, когда решить одни проблему мешает сразу несколько других, в Арктике превеликое множество.
Та же история с экономикой проектов. Сложности с логистикой приводят к замораживанию средств в межнавигационный период.
А морально и физически устаревший флот на пару с не обновлявшейся с советских времён портовой инфраструктурой, критически обмелевшие из-за глобальных изменений климата реки способны привести к срыву плановых сроков и непредвиденному удорожанию инвестпроектов.
Именно эти моменты имел в виду Глава Якутии Айсен Николаев во время прямого эфира на региональном телевидении, когда отвечал на вопрос о сроках строительства круглогодичной арктической дороги «Яна» до славного своей историей городка Верхоянск.
Трасса «Яна» протяжённостью почти 1,5 тысячи км начинается от федеральной автодороги «Колыма», проходит по территории Томпонского, Верхоянского, Усть-Янского районов и завершается на берегу Северного Ледовитого океана в селе Найба Булунского района.
В минувшем году на «Яне» при поддержке компании «Полиметалл» был сооружён автозимник продленного действия от села Тополиное Томпонского района до села Барылас Верхоянского района.
Также в прошлом году на дороге были построены два крупных мостовых перехода – через реки Менкюле и Томпорук.
Нынче планируется ввод моста через реку Ольчан, что обеспечит круглогодичное сообщение до села Тополиное.
То есть шаг за шагом «Яна» движется к тому, чтобы стать полноценной круглогодичной дорогой.
Но! Как обычно, в Арктике всё непросто.
Об этом и сказал Айсен Николаев, отвечая в прямом эфире на вопрос телезрителя:
«Наша дальнейшая задача – от Барыласа пойти уже в сторону Батагая, далее до Верхоянска и Усть-Куйги. Это огромные расстояния.
Причем расстояния, на которых дорог вообще нет. И, конечно, нам надо многое сделать, чтобы сначала пробить там зимник продленного действия.
Эти планы, в частности, связаны со строительством глубоководного порта «Найба». С его появлением можно будет смело говорить об обеспечении круглогодичного сообщения от Верхоянска до федеральной трассы «Колыма».
#Арктика #Якутия #АйсенНиколаев
Forwarded from Якутия 2100
Станет ли арктическая Найба туристической Меккой?
Удивительные вещи порой произносит глава Минвостокразвития России Алексей Чекунков.
Как сообщает пресс-служба правительства Якутии, министр выступил с весьма любопытной речью о роли и месте будущей агломерации «Тикси-Найба» в развитии российской Арктики.
Дело было в ходе пленарного заседания «Дальний Восток: люди, экономика, города» на международной выставке-форуме «Россия».
Мы не спорим, Алексей Чекунков абсолютно прав, когда говорит:
«Тикси и Найба – это совсем небольшие населенные пункты, которые при этом играют огромную роль в развитии нашего магистрального, эпохального проекта – Северного морского пути.
Для функционирования Северного морского пути это незаменимые и важные населенные пункты. Поэтому формируются их мастер-планы, Тикси вошла как агломерация в перечень опорных населенных пунктов Северного морского пути»
Действительно, расположенный аккурат посередине маршрута Северного морского пути в восточной Арктике будущий глубоководный терминал в Найбе будет незаменим для обеспечения безопасности судовождения в суровых водах Северного Ледовитого океана.
Согласны мы и с тезисом, что терминал в Найбе серьёзно упростит северный завоз, в значительной мере облегчив проблему нарастающего мелководья реки Яны.
В смущение приводит следующая фраза министра:
«Якутия – туристический магнит мирового уровня. В Тикси и Найбе должны быть созданы такие объекты, для того, чтобы турпоток рос, было по-настоящему интересно и захватывающе в зимнем и летнем формате туристам всего мира»
Если вспомнить, что речь идёт о побережье Ледовитого океана, где температура воздуха даже летом не поднимается выше +7,5 градусов, а 35 суток в году свирепствует пурга со скоростью ветра до 35 м/сек, то мечты о массовом мировом туризме сразу как-то блекнут.
Добавьте к этому страшнейшие проблемы с инфраструктурой. К примеру, жилищный фонд посёлка Тикси изношен на 65%. А средний износ инженерной инфраструктуры составляет 70%.
Ещё хуже положение дел в Найбе. Тут весь жилищный фонд фактически находится в аварийном состоянии и не подлежит капитальному ремонту. В селе нет ни водоснабжения, ни канализации.
А ещё бездорожье. От Тикси до Найбы можно добраться только по 135-километровому зимнику. Естественно, только зимой и только после того, как ударят крепкие морозы.
То есть по состоянию на сегодняшний день в здешние места можно заманить только отчаянных до безбашенности экстремалов.
Тем не менее Чекунков прав. Тикси с Найбой – на самом деле небольшие посёлки с населением менее 5 тысяч человек.
Привести их в порядок вполне реально. Нужно только очень захотеть.
Ну а если появится своя атомная станция, как того хочет вице-премьер правительства Якутии Джулустан Борисов, то размах и объём местных туристических услуг будет ограничен лишь полётом фантазии.
Тут вам и морские прогулки, и рыбалка, и модное нынче этно, а ещё – уникальный вид развлечений, дающий любому возможность днём ощутить себя настоящим «покорителем Арктики», чтобы вечером отогреться в жаркой сауне.
Так что возможно всё. Было бы желание.
#АлексейЧекунков #Минвостокразвития #Якутия #Арктика #Найба #Тикси
Удивительные вещи порой произносит глава Минвостокразвития России Алексей Чекунков.
Как сообщает пресс-служба правительства Якутии, министр выступил с весьма любопытной речью о роли и месте будущей агломерации «Тикси-Найба» в развитии российской Арктики.
Дело было в ходе пленарного заседания «Дальний Восток: люди, экономика, города» на международной выставке-форуме «Россия».
Мы не спорим, Алексей Чекунков абсолютно прав, когда говорит:
«Тикси и Найба – это совсем небольшие населенные пункты, которые при этом играют огромную роль в развитии нашего магистрального, эпохального проекта – Северного морского пути.
Для функционирования Северного морского пути это незаменимые и важные населенные пункты. Поэтому формируются их мастер-планы, Тикси вошла как агломерация в перечень опорных населенных пунктов Северного морского пути»
Действительно, расположенный аккурат посередине маршрута Северного морского пути в восточной Арктике будущий глубоководный терминал в Найбе будет незаменим для обеспечения безопасности судовождения в суровых водах Северного Ледовитого океана.
Согласны мы и с тезисом, что терминал в Найбе серьёзно упростит северный завоз, в значительной мере облегчив проблему нарастающего мелководья реки Яны.
В смущение приводит следующая фраза министра:
«Якутия – туристический магнит мирового уровня. В Тикси и Найбе должны быть созданы такие объекты, для того, чтобы турпоток рос, было по-настоящему интересно и захватывающе в зимнем и летнем формате туристам всего мира»
Если вспомнить, что речь идёт о побережье Ледовитого океана, где температура воздуха даже летом не поднимается выше +7,5 градусов, а 35 суток в году свирепствует пурга со скоростью ветра до 35 м/сек, то мечты о массовом мировом туризме сразу как-то блекнут.
Добавьте к этому страшнейшие проблемы с инфраструктурой. К примеру, жилищный фонд посёлка Тикси изношен на 65%. А средний износ инженерной инфраструктуры составляет 70%.
Ещё хуже положение дел в Найбе. Тут весь жилищный фонд фактически находится в аварийном состоянии и не подлежит капитальному ремонту. В селе нет ни водоснабжения, ни канализации.
А ещё бездорожье. От Тикси до Найбы можно добраться только по 135-километровому зимнику. Естественно, только зимой и только после того, как ударят крепкие морозы.
То есть по состоянию на сегодняшний день в здешние места можно заманить только отчаянных до безбашенности экстремалов.
Тем не менее Чекунков прав. Тикси с Найбой – на самом деле небольшие посёлки с населением менее 5 тысяч человек.
Привести их в порядок вполне реально. Нужно только очень захотеть.
Ну а если появится своя атомная станция, как того хочет вице-премьер правительства Якутии Джулустан Борисов, то размах и объём местных туристических услуг будет ограничен лишь полётом фантазии.
Тут вам и морские прогулки, и рыбалка, и модное нынче этно, а ещё – уникальный вид развлечений, дающий любому возможность днём ощутить себя настоящим «покорителем Арктики», чтобы вечером отогреться в жаркой сауне.
Так что возможно всё. Было бы желание.
#АлексейЧекунков #Минвостокразвития #Якутия #Арктика #Найба #Тикси
Telegram
Якутия 2100
Чего хотят жители Арктики
Глава Якутии Айсен Николаев провёл совещание с разработчиками мастер-плана опорной арктической агломерации федерального значения «Тикси- Найба».
Сразу оговоримся, разработка мастер-плана компанией «Сибирская лаборатория урбанистики»…
Глава Якутии Айсен Николаев провёл совещание с разработчиками мастер-плана опорной арктической агломерации федерального значения «Тикси- Найба».
Сразу оговоримся, разработка мастер-плана компанией «Сибирская лаборатория урбанистики»…
Forwarded from Якутия 2100
Станет ли арктическая Найба туристической Меккой?
Удивительные вещи порой произносит глава Минвостокразвития России Алексей Чекунков.
Как сообщает пресс-служба правительства Якутии, министр выступил с весьма любопытной речью о роли и месте будущей агломерации «Тикси-Найба» в развитии российской Арктики.
Дело было в ходе пленарного заседания «Дальний Восток: люди, экономика, города» на международной выставке-форуме «Россия».
Мы не спорим, Алексей Чекунков абсолютно прав, когда говорит:
«Тикси и Найба – это совсем небольшие населенные пункты, которые при этом играют огромную роль в развитии нашего магистрального, эпохального проекта – Северного морского пути.
Для функционирования Северного морского пути это незаменимые и важные населенные пункты. Поэтому формируются их мастер-планы, Тикси вошла как агломерация в перечень опорных населенных пунктов Северного морского пути»
Действительно, расположенный аккурат посередине маршрута Северного морского пути в восточной Арктике будущий глубоководный терминал в Найбе будет незаменим для обеспечения безопасности судовождения в суровых водах Северного Ледовитого океана.
Согласны мы и с тезисом, что терминал в Найбе серьёзно упростит северный завоз, в значительной мере облегчив проблему нарастающего мелководья реки Яны.
В смущение приводит следующая фраза министра:
«Якутия – туристический магнит мирового уровня. В Тикси и Найбе должны быть созданы такие объекты, для того, чтобы турпоток рос, было по-настоящему интересно и захватывающе в зимнем и летнем формате туристам всего мира»
Если вспомнить, что речь идёт о побережье Ледовитого океана, где температура воздуха даже летом не поднимается выше +7,5 градусов, а 35 суток в году свирепствует пурга со скоростью ветра до 35 м/сек, то мечты о массовом мировом туризме сразу как-то блекнут.
Добавьте к этому страшнейшие проблемы с инфраструктурой. К примеру, жилищный фонд посёлка Тикси изношен на 65%. А средний износ инженерной инфраструктуры составляет 70%.
Ещё хуже положение дел в Найбе. Тут весь жилищный фонд фактически находится в аварийном состоянии и не подлежит капитальному ремонту. В селе нет ни водоснабжения, ни канализации.
А ещё бездорожье. От Тикси до Найбы можно добраться только по 135-километровому зимнику. Естественно, только зимой и только после того, как ударят крепкие морозы.
То есть по состоянию на сегодняшний день в здешние места можно заманить только отчаянных до безбашенности экстремалов.
Тем не менее Чекунков прав. Тикси с Найбой – на самом деле небольшие посёлки с населением менее 5 тысяч человек.
Привести их в порядок вполне реально. Нужно только очень захотеть.
Ну а если появится своя атомная станция, как того хочет вице-премьер правительства Якутии Джулустан Борисов, то размах и объём местных туристических услуг будет ограничен лишь полётом фантазии.
Тут вам и морские прогулки, и рыбалка, и модное нынче этно, а ещё – уникальный вид развлечений, дающий любому возможность днём ощутить себя настоящим «покорителем Арктики», чтобы вечером отогреться в жаркой сауне.
Так что возможно всё. Было бы желание.
#АлексейЧекунков #Минвостокразвития #Якутия #Арктика #Найба #Тикси
Удивительные вещи порой произносит глава Минвостокразвития России Алексей Чекунков.
Как сообщает пресс-служба правительства Якутии, министр выступил с весьма любопытной речью о роли и месте будущей агломерации «Тикси-Найба» в развитии российской Арктики.
Дело было в ходе пленарного заседания «Дальний Восток: люди, экономика, города» на международной выставке-форуме «Россия».
Мы не спорим, Алексей Чекунков абсолютно прав, когда говорит:
«Тикси и Найба – это совсем небольшие населенные пункты, которые при этом играют огромную роль в развитии нашего магистрального, эпохального проекта – Северного морского пути.
Для функционирования Северного морского пути это незаменимые и важные населенные пункты. Поэтому формируются их мастер-планы, Тикси вошла как агломерация в перечень опорных населенных пунктов Северного морского пути»
Действительно, расположенный аккурат посередине маршрута Северного морского пути в восточной Арктике будущий глубоководный терминал в Найбе будет незаменим для обеспечения безопасности судовождения в суровых водах Северного Ледовитого океана.
Согласны мы и с тезисом, что терминал в Найбе серьёзно упростит северный завоз, в значительной мере облегчив проблему нарастающего мелководья реки Яны.
В смущение приводит следующая фраза министра:
«Якутия – туристический магнит мирового уровня. В Тикси и Найбе должны быть созданы такие объекты, для того, чтобы турпоток рос, было по-настоящему интересно и захватывающе в зимнем и летнем формате туристам всего мира»
Если вспомнить, что речь идёт о побережье Ледовитого океана, где температура воздуха даже летом не поднимается выше +7,5 градусов, а 35 суток в году свирепствует пурга со скоростью ветра до 35 м/сек, то мечты о массовом мировом туризме сразу как-то блекнут.
Добавьте к этому страшнейшие проблемы с инфраструктурой. К примеру, жилищный фонд посёлка Тикси изношен на 65%. А средний износ инженерной инфраструктуры составляет 70%.
Ещё хуже положение дел в Найбе. Тут весь жилищный фонд фактически находится в аварийном состоянии и не подлежит капитальному ремонту. В селе нет ни водоснабжения, ни канализации.
А ещё бездорожье. От Тикси до Найбы можно добраться только по 135-километровому зимнику. Естественно, только зимой и только после того, как ударят крепкие морозы.
То есть по состоянию на сегодняшний день в здешние места можно заманить только отчаянных до безбашенности экстремалов.
Тем не менее Чекунков прав. Тикси с Найбой – на самом деле небольшие посёлки с населением менее 5 тысяч человек.
Привести их в порядок вполне реально. Нужно только очень захотеть.
Ну а если появится своя атомная станция, как того хочет вице-премьер правительства Якутии Джулустан Борисов, то размах и объём местных туристических услуг будет ограничен лишь полётом фантазии.
Тут вам и морские прогулки, и рыбалка, и модное нынче этно, а ещё – уникальный вид развлечений, дающий любому возможность днём ощутить себя настоящим «покорителем Арктики», чтобы вечером отогреться в жаркой сауне.
Так что возможно всё. Было бы желание.
#АлексейЧекунков #Минвостокразвития #Якутия #Арктика #Найба #Тикси
Telegram
Якутия 2100
Чего хотят жители Арктики
Глава Якутии Айсен Николаев провёл совещание с разработчиками мастер-плана опорной арктической агломерации федерального значения «Тикси- Найба».
Сразу оговоримся, разработка мастер-плана компанией «Сибирская лаборатория урбанистики»…
Глава Якутии Айсен Николаев провёл совещание с разработчиками мастер-плана опорной арктической агломерации федерального значения «Тикси- Найба».
Сразу оговоримся, разработка мастер-плана компанией «Сибирская лаборатория урбанистики»…
Forwarded from Якутия 2100
Два реактора не один
По большому счёту нам нравятся усилия якутских властей по приводу в республику атомной энергетики.
Особенно в Арктике. С точки зрения экологии, да ещё в условиях глобальных изменений климата, это наиболее оптимальный вариант.
Хотя без претензий по опубличиванию планов (стратегии, концепции, программы и чего там ещё) по развитию в Якутии энергетики на ядерных реакторах, тоже никак.
В первую очередь нас, естественно, интересует атомная станция малой мощности в заполярной Усть-Куйге.
По той простой причине, что в отличие от других инициатив якутских властей данный проект уже находится в начальной стадии строительства.
На прошедшем на минувшей неделе Петербургском международном экономическом форуму Росатом и Якутия заключили соглашение о создании условий для обеспечения эффективной загрузки этой атомной станции.
В этой новости наше внимание больше всего привлекло подтверждение намерений обеих сторон по строительству не одного, а сразу двух энергоблоков на АЭС в Усть-Куйге.
Как заявил на церемонии подписания соглашения заместитель генерального директора — директор блока по развитию и международному бизнесу госкорпорации «Росатом» Кирилл Комаров:
«Важно, что Якутская АСММ обеспечит стабильной и низкоуглеродной генерацией крупных промышленных потребителей, станет энергоцентром региона.
Безусловно, после ввода АСММ в эксплуатацию очень важно обеспечить ее загрузку, что станет возможным благодаря работе новых промышленных предприятий, созданию объектов социальной и транспортной инфраструктуры и, как следствие, приросту населения региона.
С учетом освоения текущих и перспективных месторождений Верхоянского и Усть-Янского улусов Якутии, потребности добывающих предприятий превысят 90 МВт электрической мощности».
Если знать, что базовый для станции в Усть-Куйге реактор РИТМ-200Н вырабатывает всего 55 МВт электрической мощности, нетрудно сделать вывод, что для 90 МВт понадобится не менее двух реакторов.
Однако ж у нас в стране как всегда – без проблем как без пряников. Двухреакторную компоновку АЭС в Усть-Куйге до сих пор не согласовали федеральные власти.
Как пояснил премьер правительства Якутии Кирилл Бычков:
«…Сегодня мы ведем активную работу с федеральными министерствами и ведомствами над переходом к двухблочному исполнению Якутской АСММ».
Мы уже писали как-то, что двухреакторная компоновка АЭС на порядок лучше с точки зрения надёжности энергоснабжения.
Пусть раз в пять лет, но реактор РИТМ-200Н требует полной перезагрузки активной зоны. Оставлять на этот период без электроэнергии всех бытовых и промышленных потребителей, мягко говоря, не совсем правильно.
Ещё один вопрос – это идея тов Бычкова по переводу на электроотопление посёлка Усть-Куйга.
Все атомные реакторы имеют избыток тепловой мощности, который надо как-то утилизировать.
Так зачем переводить на электроотопление пристанционный посёлок, отказываясь от практически дармовой теплоэнергии?..
Как это скажется на развитии малого бизнеса, на что мы все уповаем?
Может, лучше перевести на электроотопление Депутатский? Тамошняя угольная электростанция со всей своей копотью и выбросами исключительно вредной серы – совсем не благо для местной экосреды.
#ПМЭФ #Арктика #Якутия #Росатом #атомнаястанция
По большому счёту нам нравятся усилия якутских властей по приводу в республику атомной энергетики.
Особенно в Арктике. С точки зрения экологии, да ещё в условиях глобальных изменений климата, это наиболее оптимальный вариант.
Хотя без претензий по опубличиванию планов (стратегии, концепции, программы и чего там ещё) по развитию в Якутии энергетики на ядерных реакторах, тоже никак.
В первую очередь нас, естественно, интересует атомная станция малой мощности в заполярной Усть-Куйге.
По той простой причине, что в отличие от других инициатив якутских властей данный проект уже находится в начальной стадии строительства.
На прошедшем на минувшей неделе Петербургском международном экономическом форуму Росатом и Якутия заключили соглашение о создании условий для обеспечения эффективной загрузки этой атомной станции.
В этой новости наше внимание больше всего привлекло подтверждение намерений обеих сторон по строительству не одного, а сразу двух энергоблоков на АЭС в Усть-Куйге.
Как заявил на церемонии подписания соглашения заместитель генерального директора — директор блока по развитию и международному бизнесу госкорпорации «Росатом» Кирилл Комаров:
«Важно, что Якутская АСММ обеспечит стабильной и низкоуглеродной генерацией крупных промышленных потребителей, станет энергоцентром региона.
Безусловно, после ввода АСММ в эксплуатацию очень важно обеспечить ее загрузку, что станет возможным благодаря работе новых промышленных предприятий, созданию объектов социальной и транспортной инфраструктуры и, как следствие, приросту населения региона.
С учетом освоения текущих и перспективных месторождений Верхоянского и Усть-Янского улусов Якутии, потребности добывающих предприятий превысят 90 МВт электрической мощности».
Если знать, что базовый для станции в Усть-Куйге реактор РИТМ-200Н вырабатывает всего 55 МВт электрической мощности, нетрудно сделать вывод, что для 90 МВт понадобится не менее двух реакторов.
Однако ж у нас в стране как всегда – без проблем как без пряников. Двухреакторную компоновку АЭС в Усть-Куйге до сих пор не согласовали федеральные власти.
Как пояснил премьер правительства Якутии Кирилл Бычков:
«…Сегодня мы ведем активную работу с федеральными министерствами и ведомствами над переходом к двухблочному исполнению Якутской АСММ».
Мы уже писали как-то, что двухреакторная компоновка АЭС на порядок лучше с точки зрения надёжности энергоснабжения.
Пусть раз в пять лет, но реактор РИТМ-200Н требует полной перезагрузки активной зоны. Оставлять на этот период без электроэнергии всех бытовых и промышленных потребителей, мягко говоря, не совсем правильно.
Ещё один вопрос – это идея тов Бычкова по переводу на электроотопление посёлка Усть-Куйга.
Все атомные реакторы имеют избыток тепловой мощности, который надо как-то утилизировать.
Так зачем переводить на электроотопление пристанционный посёлок, отказываясь от практически дармовой теплоэнергии?..
Как это скажется на развитии малого бизнеса, на что мы все уповаем?
Может, лучше перевести на электроотопление Депутатский? Тамошняя угольная электростанция со всей своей копотью и выбросами исключительно вредной серы – совсем не благо для местной экосреды.
#ПМЭФ #Арктика #Якутия #Росатом #атомнаястанция
Telegram
Якутия 2100
Сколько АЭС будет в Якутии?
О том, что в Усть-Куйге заполярного Усть-Янского района Якутии строится первая в мире атомная станция малой мощности на реакторе (или реакторах) РИТМ-200Н, знает вся страна.
Меньше известно о возможном появлении в якутском Верхоянье…
О том, что в Усть-Куйге заполярного Усть-Янского района Якутии строится первая в мире атомная станция малой мощности на реакторе (или реакторах) РИТМ-200Н, знает вся страна.
Меньше известно о возможном появлении в якутском Верхоянье…
Forwarded from Якутия 2100
Парадоксы Арктики: июньский снег и лесные пожары
15 июня в селе Саскылах арктического Анабарского района Якутии выпал снег. Не просто просыпался с неба редкой крупой, а лёг на землю плотным слоем.
А 17 июня стало известно, что в другом арктическом районе республики – Абыйском – ожидается установление чрезвычайно высокого V класса пожароопасности.
До этого чрезвычайно высокий V класс пожароопасности установился в арктических Верхоянском, Эвено-Бытантайском, Оймяконском, Момском, а также на юге Жиганского района Якутии.
А в арктических Абыйском и Среднеколымском районах – высокий IV класс пожароопасности леса.
Если же говорить в целом о ситуации в северной республике, то лесопожарная обстановка в самом крупном регионе страны (3,1 млн кв км) к утру 17 июня резко усложнилась.
За сутки было ликвидировано 6 лесных пожаров, локализовано ещё 5, в то время как из-за прохождения грозовых фронтов средствами авиационного и космического мониторинга обнаружено сразу 26 новых возгораний.
Новые очаги лесного огня обнаружены в 12 муниципальных районах республики, в том числе в арктических Аллаиховском, Верхнеколымском, Верхоянском, Нижнеколымском, Оймяконском и Среднеколымском.
Всего в Якутии на утро 17 июня действует 92 лесных пожара общей площадью 147 тысяч га.
При этом с начала пожароопасного сезона в регионе зафиксированы 201 лесной пожар на площади 185.679 га и 27 ландшафтных пожаров на площади 776 га.
По последним данным в тушении пожаров сейчас задействовано порядка 800 человек. В том числе 247 профессионалов Авиалесоохраны из других регионов страны.
Тем не менее в связи с труднодоступностью и удалённостью, а также из-за отсутствия угрозы населённым пунктам и объектам экономики приостановлено тушение 69 лесных пожаров на площади около 85 тыс га.
Но тут нужно учесть, что Якутия не просто самый большой по площади регион страны.
Практически вся территория северной республики находится в зоне вечной мерзлоты.
А как известно, в условиях глобальных изменений климата любые природные пожары только ускоряют растепление вечномёрзлых грунтов, что в среднесрочной перспективе способно привести к прямо-таки катастрофическим последствиям.
И тут мы полностью согласны с Главой Якутии Айсеном Николаевым, который ещё в прошлом году заявлял, что в республике нужно тушить все лесные пожары, вне зависимости от любых привходящих обстоятельств.
К сожалению, растепление вечной мерзлоты, далеко не единственное последствие лесных пожаров.
Ещё есть огромные объёмы выбросов углекислого газа в атмосферу, кардинальное изменение состава флоры и фауны, множество других негативных факторов.
Надеемся, что организуемая по инициативе Айсена Николаева в Якутске уже вторая Международная конференция по вечной мерзлоте даст научно обоснованный полновесный ответ о наносимом лесными пожарами ущербе.
Конечно, минимизация наносимого лесными пожарами ущерба, особенно в северных регионах, требует колоссальных средств.
Но, как неоднократно подчёркивал Президент России Владимир Путин, вопросы экологии для нас имеют непреходящее значение.
#Арктика #Якутия #лесныепожары
15 июня в селе Саскылах арктического Анабарского района Якутии выпал снег. Не просто просыпался с неба редкой крупой, а лёг на землю плотным слоем.
А 17 июня стало известно, что в другом арктическом районе республики – Абыйском – ожидается установление чрезвычайно высокого V класса пожароопасности.
До этого чрезвычайно высокий V класс пожароопасности установился в арктических Верхоянском, Эвено-Бытантайском, Оймяконском, Момском, а также на юге Жиганского района Якутии.
А в арктических Абыйском и Среднеколымском районах – высокий IV класс пожароопасности леса.
Если же говорить в целом о ситуации в северной республике, то лесопожарная обстановка в самом крупном регионе страны (3,1 млн кв км) к утру 17 июня резко усложнилась.
За сутки было ликвидировано 6 лесных пожаров, локализовано ещё 5, в то время как из-за прохождения грозовых фронтов средствами авиационного и космического мониторинга обнаружено сразу 26 новых возгораний.
Новые очаги лесного огня обнаружены в 12 муниципальных районах республики, в том числе в арктических Аллаиховском, Верхнеколымском, Верхоянском, Нижнеколымском, Оймяконском и Среднеколымском.
Всего в Якутии на утро 17 июня действует 92 лесных пожара общей площадью 147 тысяч га.
При этом с начала пожароопасного сезона в регионе зафиксированы 201 лесной пожар на площади 185.679 га и 27 ландшафтных пожаров на площади 776 га.
По последним данным в тушении пожаров сейчас задействовано порядка 800 человек. В том числе 247 профессионалов Авиалесоохраны из других регионов страны.
Тем не менее в связи с труднодоступностью и удалённостью, а также из-за отсутствия угрозы населённым пунктам и объектам экономики приостановлено тушение 69 лесных пожаров на площади около 85 тыс га.
Но тут нужно учесть, что Якутия не просто самый большой по площади регион страны.
Практически вся территория северной республики находится в зоне вечной мерзлоты.
А как известно, в условиях глобальных изменений климата любые природные пожары только ускоряют растепление вечномёрзлых грунтов, что в среднесрочной перспективе способно привести к прямо-таки катастрофическим последствиям.
И тут мы полностью согласны с Главой Якутии Айсеном Николаевым, который ещё в прошлом году заявлял, что в республике нужно тушить все лесные пожары, вне зависимости от любых привходящих обстоятельств.
К сожалению, растепление вечной мерзлоты, далеко не единственное последствие лесных пожаров.
Ещё есть огромные объёмы выбросов углекислого газа в атмосферу, кардинальное изменение состава флоры и фауны, множество других негативных факторов.
Надеемся, что организуемая по инициативе Айсена Николаева в Якутске уже вторая Международная конференция по вечной мерзлоте даст научно обоснованный полновесный ответ о наносимом лесными пожарами ущербе.
Конечно, минимизация наносимого лесными пожарами ущерба, особенно в северных регионах, требует колоссальных средств.
Но, как неоднократно подчёркивал Президент России Владимир Путин, вопросы экологии для нас имеют непреходящее значение.
#Арктика #Якутия #лесныепожары
Telegram
ЯСИА
📲📲📲📲📲
❄️Сегодня 15 июня в селе Саскылах Анабарского улуса выпал снег
Видео отправил наш подписчик через #Яестьновость
🏳 Подписаться | #Яестьновость | Обсудить
❄️Сегодня 15 июня в селе Саскылах Анабарского улуса выпал снег
Видео отправил наш подписчик через #Яестьновость
🏳 Подписаться | #Яестьновость | Обсудить
Forwarded from Якутия 2100
Парадоксы Арктики: июньский снег и лесные пожары
15 июня в селе Саскылах арктического Анабарского района Якутии выпал снег. Не просто просыпался с неба редкой крупой, а лёг на землю плотным слоем.
А 17 июня стало известно, что в другом арктическом районе республики – Абыйском – ожидается установление чрезвычайно высокого V класса пожароопасности.
До этого чрезвычайно высокий V класс пожароопасности установился в арктических Верхоянском, Эвено-Бытантайском, Оймяконском, Момском, а также на юге Жиганского района Якутии.
А в арктических Абыйском и Среднеколымском районах – высокий IV класс пожароопасности леса.
Если же говорить в целом о ситуации в северной республике, то лесопожарная обстановка в самом крупном регионе страны (3,1 млн кв км) к утру 17 июня резко усложнилась.
За сутки было ликвидировано 6 лесных пожаров, локализовано ещё 5, в то время как из-за прохождения грозовых фронтов средствами авиационного и космического мониторинга обнаружено сразу 26 новых возгораний.
Новые очаги лесного огня обнаружены в 12 муниципальных районах республики, в том числе в арктических Аллаиховском, Верхнеколымском, Верхоянском, Нижнеколымском, Оймяконском и Среднеколымском.
Всего в Якутии на утро 17 июня действует 92 лесных пожара общей площадью 147 тысяч га.
При этом с начала пожароопасного сезона в регионе зафиксированы 201 лесной пожар на площади 185.679 га и 27 ландшафтных пожаров на площади 776 га.
По последним данным в тушении пожаров сейчас задействовано порядка 800 человек. В том числе 247 профессионалов Авиалесоохраны из других регионов страны.
Тем не менее в связи с труднодоступностью и удалённостью, а также из-за отсутствия угрозы населённым пунктам и объектам экономики приостановлено тушение 69 лесных пожаров на площади около 85 тыс га.
Но тут нужно учесть, что Якутия не просто самый большой по площади регион страны.
Практически вся территория северной республики находится в зоне вечной мерзлоты.
А как известно, в условиях глобальных изменений климата любые природные пожары только ускоряют растепление вечномёрзлых грунтов, что в среднесрочной перспективе способно привести к прямо-таки катастрофическим последствиям.
И тут мы полностью согласны с Главой Якутии Айсеном Николаевым, который ещё в прошлом году заявлял, что в республике нужно тушить все лесные пожары, вне зависимости от любых привходящих обстоятельств.
К сожалению, растепление вечной мерзлоты, далеко не единственное последствие лесных пожаров.
Ещё есть огромные объёмы выбросов углекислого газа в атмосферу, кардинальное изменение состава флоры и фауны, множество других негативных факторов.
Надеемся, что организуемая по инициативе Айсена Николаева в Якутске уже вторая Международная конференция по вечной мерзлоте даст научно обоснованный полновесный ответ о наносимом лесными пожарами ущербе.
Конечно, минимизация наносимого лесными пожарами ущерба, особенно в северных регионах, требует колоссальных средств.
Но, как неоднократно подчёркивал Президент России Владимир Путин, вопросы экологии для нас имеют непреходящее значение.
#Арктика #Якутия #лесныепожары
15 июня в селе Саскылах арктического Анабарского района Якутии выпал снег. Не просто просыпался с неба редкой крупой, а лёг на землю плотным слоем.
А 17 июня стало известно, что в другом арктическом районе республики – Абыйском – ожидается установление чрезвычайно высокого V класса пожароопасности.
До этого чрезвычайно высокий V класс пожароопасности установился в арктических Верхоянском, Эвено-Бытантайском, Оймяконском, Момском, а также на юге Жиганского района Якутии.
А в арктических Абыйском и Среднеколымском районах – высокий IV класс пожароопасности леса.
Если же говорить в целом о ситуации в северной республике, то лесопожарная обстановка в самом крупном регионе страны (3,1 млн кв км) к утру 17 июня резко усложнилась.
За сутки было ликвидировано 6 лесных пожаров, локализовано ещё 5, в то время как из-за прохождения грозовых фронтов средствами авиационного и космического мониторинга обнаружено сразу 26 новых возгораний.
Новые очаги лесного огня обнаружены в 12 муниципальных районах республики, в том числе в арктических Аллаиховском, Верхнеколымском, Верхоянском, Нижнеколымском, Оймяконском и Среднеколымском.
Всего в Якутии на утро 17 июня действует 92 лесных пожара общей площадью 147 тысяч га.
При этом с начала пожароопасного сезона в регионе зафиксированы 201 лесной пожар на площади 185.679 га и 27 ландшафтных пожаров на площади 776 га.
По последним данным в тушении пожаров сейчас задействовано порядка 800 человек. В том числе 247 профессионалов Авиалесоохраны из других регионов страны.
Тем не менее в связи с труднодоступностью и удалённостью, а также из-за отсутствия угрозы населённым пунктам и объектам экономики приостановлено тушение 69 лесных пожаров на площади около 85 тыс га.
Но тут нужно учесть, что Якутия не просто самый большой по площади регион страны.
Практически вся территория северной республики находится в зоне вечной мерзлоты.
А как известно, в условиях глобальных изменений климата любые природные пожары только ускоряют растепление вечномёрзлых грунтов, что в среднесрочной перспективе способно привести к прямо-таки катастрофическим последствиям.
И тут мы полностью согласны с Главой Якутии Айсеном Николаевым, который ещё в прошлом году заявлял, что в республике нужно тушить все лесные пожары, вне зависимости от любых привходящих обстоятельств.
К сожалению, растепление вечной мерзлоты, далеко не единственное последствие лесных пожаров.
Ещё есть огромные объёмы выбросов углекислого газа в атмосферу, кардинальное изменение состава флоры и фауны, множество других негативных факторов.
Надеемся, что организуемая по инициативе Айсена Николаева в Якутске уже вторая Международная конференция по вечной мерзлоте даст научно обоснованный полновесный ответ о наносимом лесными пожарами ущербе.
Конечно, минимизация наносимого лесными пожарами ущерба, особенно в северных регионах, требует колоссальных средств.
Но, как неоднократно подчёркивал Президент России Владимир Путин, вопросы экологии для нас имеют непреходящее значение.
#Арктика #Якутия #лесныепожары
Telegram
ЯСИА
📲📲📲📲📲
❄️Сегодня 15 июня в селе Саскылах Анабарского улуса выпал снег
Видео отправил наш подписчик через #Яестьновость
🏳 Подписаться | #Яестьновость | Обсудить
❄️Сегодня 15 июня в селе Саскылах Анабарского улуса выпал снег
Видео отправил наш подписчик через #Яестьновость
🏳 Подписаться | #Яестьновость | Обсудить
Forwarded from Балабкина Бриф V
Указом Главы РС(Я) от 26 июня 2024 г. № 354 в связи с повышением классов пожарной опасности в лесах на территории республики, в целях недопущения массового возникновения лесных пожаров и иных ландшафтных (природных) пожаров установлен особый противопожарный режим на территории Республики Саха (Якутия).
Введены ограничения пребывания граждан в лесах, расположенных на землях лесного фонда, и въезда в них транспортных средств, а также проведения в указанных лесах определенных видов работ.
Усилена работа по предупреждению, выявлению и пресечению нарушений требований пожарной безопасности, правил пожарной безопасности в лесах и особого противопожарного режима.
#сахасирэ #айсенниколаев #ольгабалабкина #мывместе #мыработаем #якутия #арктика #арктическаяякутия
@balabkinaov
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Якутия 2100
Якутия: мокрый снег, особый противопожарный режим и угроза подтопления в одном флаконе
Якутия полна природных парадоксов. С одной стороны, как обычно летом на огромной территории в 3,1 млн кв км с дисперсным расселением немногочисленного (особенно в Арктике) населения бушуют лесные пожары.
Как признаёт федеральная Авиалесоохрана:
«В отдельные дни на крайне удаленных и труднодоступных территориях лесничеств регистрировалось до 26 новых лесных пожаров. Распространению огня способствовала теплая (до+25С и выше), сухая погода, в условиях которой в тайге и в лесотундре сформировались высокий, местами чрезвычайный классы пожарной опасности».
Но горит в Якутии не только Арктика. По данным замминистра экологии республики Андрея Коноплёва только за минувшие сутки на территории региона обнаружено 20 новых лесных пожаров площадью 3.597 га.
Удивляться большой площади вновь обнаруженных пожаров не стоит.
Как поясняет всё та же федеральная Авиалесоохрана:
«В южной Якутии теплая, местами жаркая погода до +30С и выше сопровождается ветром с порывами до 10-14 м/c ( до 40-60 км/ч). Из-за ветра возникают верховые очаги, от которых горящие части деревьев разносятся в стороны, в результате чего возникают новые возгорания».
Всего на сегодняшний день в северной республике действует 176 лесных пожара на площади 619.984 га плюс 3 ландшафтных пожара площадью 11.083 га
В их тушении заняты 1.430 человек и 73 единицы техники
С 26 июня на всей территории Якутии введён особый противопожарный режим.
И посреди этой огненной вакханалии метеорологи вдруг дают вполне официальный прогноз:
«В Арктических районах и по Верхоянью небольшие дожди, местами с мокрым снегом».
Чтобы затем продолжить тревожным сообщением совсем другого рода.
Что в ближайшие дни из-за дождевого паводка может быть подтоплено село Хонуу Момского района Якутии.
Так и живём. Если не пожары, то мокрый снег. В крайнем случае очередной паводок.
#Якутия #Арктика #пожары #снег #паводок
Якутия полна природных парадоксов. С одной стороны, как обычно летом на огромной территории в 3,1 млн кв км с дисперсным расселением немногочисленного (особенно в Арктике) населения бушуют лесные пожары.
Как признаёт федеральная Авиалесоохрана:
«В отдельные дни на крайне удаленных и труднодоступных территориях лесничеств регистрировалось до 26 новых лесных пожаров. Распространению огня способствовала теплая (до+25С и выше), сухая погода, в условиях которой в тайге и в лесотундре сформировались высокий, местами чрезвычайный классы пожарной опасности».
Но горит в Якутии не только Арктика. По данным замминистра экологии республики Андрея Коноплёва только за минувшие сутки на территории региона обнаружено 20 новых лесных пожаров площадью 3.597 га.
Удивляться большой площади вновь обнаруженных пожаров не стоит.
Как поясняет всё та же федеральная Авиалесоохрана:
«В южной Якутии теплая, местами жаркая погода до +30С и выше сопровождается ветром с порывами до 10-14 м/c ( до 40-60 км/ч). Из-за ветра возникают верховые очаги, от которых горящие части деревьев разносятся в стороны, в результате чего возникают новые возгорания».
Всего на сегодняшний день в северной республике действует 176 лесных пожара на площади 619.984 га плюс 3 ландшафтных пожара площадью 11.083 га
В их тушении заняты 1.430 человек и 73 единицы техники
С 26 июня на всей территории Якутии введён особый противопожарный режим.
И посреди этой огненной вакханалии метеорологи вдруг дают вполне официальный прогноз:
«В Арктических районах и по Верхоянью небольшие дожди, местами с мокрым снегом».
Чтобы затем продолжить тревожным сообщением совсем другого рода.
Что в ближайшие дни из-за дождевого паводка может быть подтоплено село Хонуу Момского района Якутии.
Так и живём. Если не пожары, то мокрый снег. В крайнем случае очередной паводок.
#Якутия #Арктика #пожары #снег #паводок
Telegram
Федеральная Авиалесоохрана
⚡️В течение суток в пожароопасных лесничествах на севере и северо-востоке Якутии, в том числе в арктической зоне, новые лесные пожары не зарегистрированы.
Почти 10 дней Индигирское, Колымское и Верхоянское лесничества Якутии, расположенные на севере и северо…
Почти 10 дней Индигирское, Колымское и Верхоянское лесничества Якутии, расположенные на севере и северо…
Forwarded from Балабкина Бриф V
Торжественное открытие VIII летних спортивных игр «Дети Азии» состоялось 26 июня в Якутске. Церемония, которая прошла на стадионе «Туймаада» им. Н.Н. Тарского, объединила свыше 18 тысяч человек – зрителей, членов команд, волонтеров, участников красочного представления.
Международные игры «Дети Азии» пройдут с 26 июня по 7 июля и станут крупнейшим праздником детского спорта в стране в 2024 году. В соревнованиях участвуют более 3 тысяч спортсменов, тренеров и представителей из сборных команд 24 зарубежных стран и регионов России - Уральского, Сибирского, Дальневосточного федеральных округов, г. Москва и Республики Саха (Якутия).
Церемония началась с торжественного поднятия государственного символа - флага Российской Федерации.
Зрители приветствовали бурными овациями спортсменов - участников команд из России, Азербайджана, Армении, Афганистана, Бахрейна, Бангладеша, Республики Беларусь, Грузии, Индии, Ирана, Казахстана, КНДР, Китая, Кыргызстана, Лаоса, Ливана, Монголии, Палестины, Пакистана, Республики Корея, Сирии, Таджикистана, Таиланда, Китайского Тайбэя, Узбекистана.
Парад судей Игр возглавил заслуженный мастер спорта, заслуженный тренер Республики Казахстан Мерей Акшалов. Всего за ходом соревнований на спортивных площадках будут следить 707 судей из 17 стран мира, включая 58 регионов России.
Участники церемонии отдали дань памяти Первому Президенту Республики Саха (Якутия), инициатору Игр «Дети Азии» Михаилу Ефимовичу Николаеву.
Затем по стадиону «Туймаада» пронесли официальный флаг Игр, который передали воспитанникам Якутской кадетской школы. В роли флагоносцев выступили выпускники «Детей Азии» прошлых лет, ставшие призерами Олимпийских игр и других международных соревнований.
Кадеты под гимн «Дети Азии» в исполнении заслуженного коллектива РФ, народного образцового ансамбля «Кэнчээри» из Усть-Алданского улуса подняли символ Игр на флагшток.
Клятву строго следовать правилам соревнований со сцены произнесли чемпион первенства Якутии по стендовой стрельбе «Открытие сезона», призёр Кубка России, обладатель гранта Целевого фонда будущих поколений для одаренных и талантливых детей Якутии Данил Копылов и главный судья Игр Мерей Акшалов.
Глава Якутии обратил внимание на то, что неделю назад на этом стадионе побывал Президент России Владимир Владимирович Путин, он лично ознакомился, как готовы к Играм «Дети Азии», которые станут самыми крупными детскими спортивными соревнованиями этого года в мире, и от всей души пожелал всем участникам Игр успехов.
Торжественную часть продолжило яркое театрализованное представление «Путешествие в Арктическую вселенную», где ключевыми символами стали холод и мифы Якутии.
Огонь VIII игр «Дети Азии» на стадион «Туймаада» внесла кандидат в мастера спорта по пулевой стрельбе, победительница VII игр «Дети Азии» Екатерина Алексеева.
По почетному кругу факел с огнем пронесли «выпускники Игр» - чемпионы России и международных соревнований, обладатели Кубка мира и Европы.
VIII летние спортивные игры «Дети Азии» пройдут с 26 июня по 7 июля 2024 года. В программу Игр входят 24 вида спорта, по которым юные спортсмены разыграют 239 комплектов медалей.
#сахасирэ #айсенниколаев #ольгабалабкина #мывместе #мыработаем #якутия #арктика #арктическаяякутия #детиазии2024
@balabkinaov
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Балабкина Бриф V
Государственный театр оперы и балета Республики Саха (Якутия) им. Д.К. Сивцева-Суорун Омоллоона 4 июля представит Гала-концерт под открытым небом на площади Дружбы. На концерте, завершающем 53-й театральный сезон, выступят ведущие солисты оперы, балета, хора и оркестра, также лауреаты II Международного конкурса оперных певцов им. Айталины Афанасьевой-Адамовой.
Имена лауреатов II Международного конкурса оперных певцов имени народной артистки России и Якутии, лауреата международных конкурсов, лауреата I премии Международного конкурса Чайковского Айталины Афанасьевой-Адамовой станут известны сегодня.
Всего в конкурсе приняли участие 23 молодых исполнителя из России, Монголии, Китая, Белоруссии и Франции.
«Второй раз столица нашей республики объединяет исполнителей из разных стран на одном из ярких вокальных состязаний на востоке России, направленном на продвижение молодых талантливых оперных певцов. Конкурс по праву носит имя звезды оперного искусства Якутии Айталины Афанасьевой-Адамовой, первой и пока единственной из якутян удостоенной первой премии и Золотой медали Международного конкурса имени П.И. Чайковского. Для нас особенно отрадно, что в этом году конкурс проходит в рамках культурной программы VIII Игр «Дети Азии», это подтверждает вашу приверженность высокой миссии искусства в духовном развитии подрастающего поколения», - отметил Глава Якутии Айсен Николаев в своем приветственном адресе к участникам конкурса.
Председатель жюри – Феликс Коробов, главный дирижёр Московского академического музыкального театра имени К. С. Станиславского и В. И. Немировича-Данченко, народный артист России.
Среди членов жюри — Николай Ерохин, солист Московского академического музыкального театра имени К. С. Станиславского и В. И. Немировича-Данченко, лауреат премии Москвы, лауреат Национальной оперной премии «Онегин», преподаватель кафедры сольного пения Московской государственной консерватории им. П.И. Чайковского, Джованни Рибикезу — тенор, пианист, коуч, приглашенный солист Мариинки, лауреат международных конкурсов.
Почетный гость жюри конкурса — обладатель Гран-при I международного конкурса им. Афанасьевой-Адамовой, заслуженный артист Монголии Бадрал Чулуунбаатар.
Конкурс прошел в сопровождении симфонического оркестра Государственного театра оперы и балета под руководством главного дирижёра театра Павла Васьковского.
В Государственном театре оперы и балета Республики Саха (Якутия) им. Д.К. Сивцева-Суорун Омоллоона 53-й театральный сезон прошёл ярко и незабываемо.
Театр с большим успехом выступил на гастролях в Казахстане и Кыргызстане, где представил оперу-олонхо «Ньургун Боотур» М. Жиркова и Г. Литинского, эксцентричный балет «Геометрия движения» и премьеру одноактного балета «Сияющий камень» К. Герасимова.
В ходе визита в Якутию 18 июня Президент России отметил таланты якутян, их бережное отношение к своей национальной культуре, а также поблагодарил за творческое воспитание и развитие молодежи. На встрече с молодыми специалистами со всего Дальнего Востока Владимир Путин положительно оценил опыт Якутии по строительству в сельской местности современных дворцов культуры. Глава государства также заехал в Высшую школу музыки, первое посещение которой 25 лет назад, по его словам, «произвело очень серьёзное впечатление».
Владимир Путин одобрил проект строительства нового кампуса Высшей школы музыки и обещал обсудить с Министром просвещения России инициативу республики о включении конкурса музыкального исполнительства «Симфония добра» в перечень олимпиад и творческих соревнований.
#сахасирэ #айсенниколаев #ольгабалабкина #мывместе #мыработаем #якутия #арктика #арктическаяякутия
@balabkinaov
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Якутия 2100
Земля Санникова: хоррор вместо легенды
Уже три столетия (с начала XIX века) живёт рассказанная купцом Яковом Санниковым красивая легенда о существовании в далёкой Арктике таинственной «Земли Санникова».
В неё верили и искали многие, в том числе знаменитые полярные исследователи Эдуард Толль и Фритьоф Нансен.
А сто лет назад академик Владимир Обручев создал великолепный научно-фантастический роман «Земля Санникова».
По которому в 1973 году был снят не менее классный одноимённый фильм с шикарной песней «Есть только миг».
Надо отметить, что поиски знаменитой «земли» шли и в советское время. С ледоколов и самолётов полярной авиации.
Тем более, что примерный ориентир был известен - севернее входящих в территорию Якутии Новосибирских островов.
Увы, безрезультатно.
Однако год назад появился шанс возродить интерес к давней легенде.
У уважаемого в Якутии человека, в прошлом руководителя Службы спасения республики Николая Находкина, совершившего путешествие на остров Беннетта (входит в группу Новосибирских островов).
В интервью региональному изданию yakutia-daily.ru он рассказал:
«Иногда из этого острова (Беннетта) выходит дым, со спутника видно, что он доходит до Канады, Аляски и даёт повод предполагать, что, возможно, в Якутии есть действующий вулкан».
Но тема в тот момент не зашла. То ли читателей у издания оказалось немного, то ли никто не сумел увязать слова Находкина с легендой о «Земле Санникова».
И нынче бывший спасатель решил сгустить краски, заявив теперь уже федеральному ТАСС:
«Если открытая вода совпадёт со временем извержения вулкана, появится угроза цунами. В тундре все посёлки, кроме Тикси, находятся на низких тундровых берегах.
Их может смыть, тогда никакого развития Арктики не будет».
Слова известного в Якутии человека поспешили растиражировать местные масс-медиа.
Со стандартным акцентом на трэш, жуть и мрак.
А у нас родился простенький вопрос:
Кто-нибудь анализировал состав дыма, который видел Находкин?
Мы же знаем, что любой дым легко переносится ветром за тысячи километров.
И понимаем, что дым от лесных пожаров (увы, Якутия знаменита и этим) или от бесчисленных кочегарок (вся якутская Арктика топится углём либо сырой нефтью) по составу должен сильно отличаться от вулканического пепла.
Если данных по составу дыма нет (а судя по всему так оно и есть), то зачем нагнетать страх перед гипотетическим апокалипсисом?
Люди в Арктике и так живут непросто, а тут ещё ничем не обоснованные вулканы с цунами им навязывают.
В общем у нас как всегда: вместо возрождения годной для туристов-экстремалов красивой легенды родилась ничем не подтверждённая очередная страшилка для жителей якутской Арктики.
Зачем, известно только её автору.
#Арктика #Якутия #ЗемляСанникова
Уже три столетия (с начала XIX века) живёт рассказанная купцом Яковом Санниковым красивая легенда о существовании в далёкой Арктике таинственной «Земли Санникова».
В неё верили и искали многие, в том числе знаменитые полярные исследователи Эдуард Толль и Фритьоф Нансен.
А сто лет назад академик Владимир Обручев создал великолепный научно-фантастический роман «Земля Санникова».
По которому в 1973 году был снят не менее классный одноимённый фильм с шикарной песней «Есть только миг».
Надо отметить, что поиски знаменитой «земли» шли и в советское время. С ледоколов и самолётов полярной авиации.
Тем более, что примерный ориентир был известен - севернее входящих в территорию Якутии Новосибирских островов.
Увы, безрезультатно.
Однако год назад появился шанс возродить интерес к давней легенде.
У уважаемого в Якутии человека, в прошлом руководителя Службы спасения республики Николая Находкина, совершившего путешествие на остров Беннетта (входит в группу Новосибирских островов).
В интервью региональному изданию yakutia-daily.ru он рассказал:
«Иногда из этого острова (Беннетта) выходит дым, со спутника видно, что он доходит до Канады, Аляски и даёт повод предполагать, что, возможно, в Якутии есть действующий вулкан».
Но тема в тот момент не зашла. То ли читателей у издания оказалось немного, то ли никто не сумел увязать слова Находкина с легендой о «Земле Санникова».
И нынче бывший спасатель решил сгустить краски, заявив теперь уже федеральному ТАСС:
«Если открытая вода совпадёт со временем извержения вулкана, появится угроза цунами. В тундре все посёлки, кроме Тикси, находятся на низких тундровых берегах.
Их может смыть, тогда никакого развития Арктики не будет».
Слова известного в Якутии человека поспешили растиражировать местные масс-медиа.
Со стандартным акцентом на трэш, жуть и мрак.
А у нас родился простенький вопрос:
Кто-нибудь анализировал состав дыма, который видел Находкин?
Мы же знаем, что любой дым легко переносится ветром за тысячи километров.
И понимаем, что дым от лесных пожаров (увы, Якутия знаменита и этим) или от бесчисленных кочегарок (вся якутская Арктика топится углём либо сырой нефтью) по составу должен сильно отличаться от вулканического пепла.
Если данных по составу дыма нет (а судя по всему так оно и есть), то зачем нагнетать страх перед гипотетическим апокалипсисом?
Люди в Арктике и так живут непросто, а тут ещё ничем не обоснованные вулканы с цунами им навязывают.
В общем у нас как всегда: вместо возрождения годной для туристов-экстремалов красивой легенды родилась ничем не подтверждённая очередная страшилка для жителей якутской Арктики.
Зачем, известно только её автору.
#Арктика #Якутия #ЗемляСанникова
Yakutia-Daily.ru — свежие новости Якутии и Якутска – все важное и интересное
Полярник, эколог, спасатель Николай Находкин: сидеть на пенсии я не намерен — Yakutia-Daily.ru — свежие новости Якутии и Якутска…
Экспедиции по морям и океанам, спасательные операции, командировки по несколько раз в год в Америку, Канаду и многие другие страны, полеты на частных самолетах на Аляске — всего этого было в жизни у Николая Находкина, сегодняшнего гостя «Якутии», в избытке.…
Forwarded from Якутия 2100
Появится ли в Якутии ещё одна новая отрасль?
Главу северной республики Айсена Николаева уже можно считать родоначальником атомной энергетики Якутии.
Помимо гуляющих в головах регионального правительства полуэмпирических планов по возведению атомных электростанций то в Алдане, то в Найбе, есть уже свершившийся факт - в заполярной Усть-Куйге «Росатом» разворачивает строительство первой в мире наземной атомной станции малой мощности.
И это не единственный в Якутии атомный проект.
На днях стало известно, что Николаев подписал с Курчатовским институтом договор об установке к 2032 году в арктическом посёлке Кюсюр атомной «батарейки» — мини-АЭС «Елена-АМ».
Станция мощностью до 1 МВт электричества и до 15 МВт тепла идеально подходит для небольших отдалённых населённых пунктов, особенно в Арктической зоне страны.
Кстати говоря, очень похоже, что вопрос с количеством энергоблоков на будущей АЭС в Усть-Куйге окончательно разрешился.
Как заявил на «Российской энергетической неделе» Айсен Николаев:
«Уникальный проект, который реализуется сейчас в Арктике, — это первая в мире наземная атомная станция малой мощностью – 2 реактора по 55 мегаватт, общей мощностью 110 мегаватт».
Нынче же, на фоне глобальных изменений климата, вошедшей в моду декарбонизации и связанных с этим туманных перспектив угольной промышленности, в повестку дня вошла тема развития отечественной углехимии.
О необходимости её развития заявил на пленарной сессии Международного форума «Российская энергетическая неделя» Президент России Владимир Путин.
Якутия - один из ведущих угледобывающих регионов страны (первое место на Дальнем Востоке и третье - по России).
Поэтому все проблемы угольщиков немедленно аукаются на состоянии дел северной республики.
Мы не удивимся, если это обстоятельство сыграло не последнюю роль в активной поддержке председателем профильной комиссии Госсовета Айсеном Николаевым инициативы главы государства:
«Президент России Владимир Владимирович Путин очень правильно сказал, что ниша угля все равно будет сохраняться, но надо больше делать упор на углехимию.
И я считаю, что для наших угледобывающих регионов это тоже вызов, который мы должны принять.
Уверен, что угольная промышленность будет долгие ещё десятилетия существовать и обеспечивать работой сотни тысяч людей».
Понятно, что пока неизвестно - что именно будет производиться из (в том числе) якутского угля.
Возможно, это будет газ или бензин. А может, исходные компоненты для удобрений, красителей, взрывчатки или медицинских препаратов.
На самом деле ассортиментный ряд продуктов углехимии очень широк, к тому же технологии не стоят на месте.
Ну и напоследок про собственную неточность:
Зная упорство и лоббистские возможности Айсена Николаева корректней было бы спрашивать не «появится ли?», а «когда появится?» в Якутии углехимическая отрасль.
#Путин #углехимия #АйсенНиколаев #Арктика #мирныйатом
Главу северной республики Айсена Николаева уже можно считать родоначальником атомной энергетики Якутии.
Помимо гуляющих в головах регионального правительства полуэмпирических планов по возведению атомных электростанций то в Алдане, то в Найбе, есть уже свершившийся факт - в заполярной Усть-Куйге «Росатом» разворачивает строительство первой в мире наземной атомной станции малой мощности.
И это не единственный в Якутии атомный проект.
На днях стало известно, что Николаев подписал с Курчатовским институтом договор об установке к 2032 году в арктическом посёлке Кюсюр атомной «батарейки» — мини-АЭС «Елена-АМ».
Станция мощностью до 1 МВт электричества и до 15 МВт тепла идеально подходит для небольших отдалённых населённых пунктов, особенно в Арктической зоне страны.
Кстати говоря, очень похоже, что вопрос с количеством энергоблоков на будущей АЭС в Усть-Куйге окончательно разрешился.
Как заявил на «Российской энергетической неделе» Айсен Николаев:
«Уникальный проект, который реализуется сейчас в Арктике, — это первая в мире наземная атомная станция малой мощностью – 2 реактора по 55 мегаватт, общей мощностью 110 мегаватт».
Нынче же, на фоне глобальных изменений климата, вошедшей в моду декарбонизации и связанных с этим туманных перспектив угольной промышленности, в повестку дня вошла тема развития отечественной углехимии.
О необходимости её развития заявил на пленарной сессии Международного форума «Российская энергетическая неделя» Президент России Владимир Путин.
Якутия - один из ведущих угледобывающих регионов страны (первое место на Дальнем Востоке и третье - по России).
Поэтому все проблемы угольщиков немедленно аукаются на состоянии дел северной республики.
Мы не удивимся, если это обстоятельство сыграло не последнюю роль в активной поддержке председателем профильной комиссии Госсовета Айсеном Николаевым инициативы главы государства:
«Президент России Владимир Владимирович Путин очень правильно сказал, что ниша угля все равно будет сохраняться, но надо больше делать упор на углехимию.
И я считаю, что для наших угледобывающих регионов это тоже вызов, который мы должны принять.
Уверен, что угольная промышленность будет долгие ещё десятилетия существовать и обеспечивать работой сотни тысяч людей».
Понятно, что пока неизвестно - что именно будет производиться из (в том числе) якутского угля.
Возможно, это будет газ или бензин. А может, исходные компоненты для удобрений, красителей, взрывчатки или медицинских препаратов.
На самом деле ассортиментный ряд продуктов углехимии очень широк, к тому же технологии не стоят на месте.
Ну и напоследок про собственную неточность:
Зная упорство и лоббистские возможности Айсена Николаева корректней было бы спрашивать не «появится ли?», а «когда появится?» в Якутии углехимическая отрасль.
#Путин #углехимия #АйсенНиколаев #Арктика #мирныйатом
Telegram
Айсен Николаев, Глава Республики Саха (Якутия). Официальный канал.
Принял участие в пленарной дискуссии "Дальний Восток и Арктика – территория новой энергетики" с участием глав регионов и руководства ПАО "РусГидро" и ГК "Росатом". Обсудили опыт регионов, потребности электроэнергетики, существующие на Дальнем Востоке и в…
Forwarded from Якутия 2100
Якутия: в приоритете Арктика
Пожалуй в самых сложных условиях в Якутии, да и в целом по России живёт население Арктической зоны страны.
Здесь непросто со всем. Начиная с цен на продукты питания, дорог, коммуналки, энергетики и т.д, вплоть до цен на авиабилеты.
Это при том, что российское Заполярье вполне способно быть не дотационным, а очень даже самодостаточным, стать важной составляющей экономической мощи страны.
Так что совсем неслучайно, что государство обращает так много внимания именно на Арктику.
Однако это не только общефедеральная задача. Свою часть пути проходят и регионы.
На днях в арктическом селе Жиганск (центр одноимённого района) открыли новый многофункциональный спортивный комплекс.
В двухэтажном здании площадью почти 1,5 тысячи квадратных метров обустроены борцовский, универсальный и тренажерный залы, душевые, раздевалка, медицинский кабинет, массажная. Объект оснащён всем необходимым спортивным инвентарём.
Два слова о финансах. Момент важный, так как свидетельствует об объединении ресурсов федеральной казны и регионов ради развития Арктики.
Как отметил Глава Якутии Айсен Николаев на открытии нового спортивного комплекса :
«Наша заявка в год столетия республики, в 2022 году, была поддержана Правительственной комиссией Российской Федерации. Значительная часть средств благодаря этому выделена из федерального бюджета».
В этот же день в арктическом Жиганском национальном эвенкийском районе открыли Центр этнокультурного развития и народного творчества «Дюмия».
Объект построен на средства республиканской инвестиционной программы и отвечает целям президентского нацпроекта «Культура».
Площадь двухэтажного здания составляет более 1,6 тысяч квадратных метров. Здесь разместились зрительный зал на 232 места, кинозал на 44 места, компьютерный зал, студия звукозаписи, бильярдная, помещения для работы кружков и клубов по интересам, зал для настольного тенниса, а также круглый обрядовый зал с очагом.
«Новый культурный центр в Жиганске станет важной площадкой для развития традиционной культуры народов Севера, которая всегда здесь была сильна.
Он поможет воспитывать молодёжь в духе уважения к национальным традициям, развивать их и делать ещё лучше» - сказал на церемонии открытия Айсен Николаев.
Стоит отметить, что спортивный и этно- комплексы - не единственные объекты, введённые в этом году в Жиганском районе.
В начале года здесь был открыт новенький торгово-логистический центр.
По замыслу Айсена Николаева сеть торгово-логистических центров должна покрыть все 13 арктических районов Якутии. Это позволит значительно расширить ассортимент поставляемых в якутскую Арктику продуктов питания и снизать на них цены.
Введённый в Жиганске центр стал восьмым, введённым в строй по данной республиканской программе.
Зимой в Жиганск и окрестные сёла Бестях и Баханай пришла волоконно-оптическая линия связи.
Это тоже не разовое мероприятие, а первый этап реализации амбициозного проекта «Синергия Арктики» по обеспечению скоростным интернетом всей Арктической зоны Якутии, площадь которой составляет 1 млн 608,8 тыс. кв. км.
Конечно, Жиганский район - отнюдь не единственная точка приложения усилий якутских властей по социальному обустройству арктических районов республики.
К примеру, не так давно мы писали о рабочей поездке Главы Якутии в заполярные Булунский и Аллаиховский улусы.
Так что и тут работа Айсена Николаева поставлена на системную плановую работу.
#Арктика #Якутия #АйсенНиколаев
Пожалуй в самых сложных условиях в Якутии, да и в целом по России живёт население Арктической зоны страны.
Здесь непросто со всем. Начиная с цен на продукты питания, дорог, коммуналки, энергетики и т.д, вплоть до цен на авиабилеты.
Это при том, что российское Заполярье вполне способно быть не дотационным, а очень даже самодостаточным, стать важной составляющей экономической мощи страны.
Так что совсем неслучайно, что государство обращает так много внимания именно на Арктику.
Однако это не только общефедеральная задача. Свою часть пути проходят и регионы.
На днях в арктическом селе Жиганск (центр одноимённого района) открыли новый многофункциональный спортивный комплекс.
В двухэтажном здании площадью почти 1,5 тысячи квадратных метров обустроены борцовский, универсальный и тренажерный залы, душевые, раздевалка, медицинский кабинет, массажная. Объект оснащён всем необходимым спортивным инвентарём.
Два слова о финансах. Момент важный, так как свидетельствует об объединении ресурсов федеральной казны и регионов ради развития Арктики.
Как отметил Глава Якутии Айсен Николаев на открытии нового спортивного комплекса :
«Наша заявка в год столетия республики, в 2022 году, была поддержана Правительственной комиссией Российской Федерации. Значительная часть средств благодаря этому выделена из федерального бюджета».
В этот же день в арктическом Жиганском национальном эвенкийском районе открыли Центр этнокультурного развития и народного творчества «Дюмия».
Объект построен на средства республиканской инвестиционной программы и отвечает целям президентского нацпроекта «Культура».
Площадь двухэтажного здания составляет более 1,6 тысяч квадратных метров. Здесь разместились зрительный зал на 232 места, кинозал на 44 места, компьютерный зал, студия звукозаписи, бильярдная, помещения для работы кружков и клубов по интересам, зал для настольного тенниса, а также круглый обрядовый зал с очагом.
«Новый культурный центр в Жиганске станет важной площадкой для развития традиционной культуры народов Севера, которая всегда здесь была сильна.
Он поможет воспитывать молодёжь в духе уважения к национальным традициям, развивать их и делать ещё лучше» - сказал на церемонии открытия Айсен Николаев.
Стоит отметить, что спортивный и этно- комплексы - не единственные объекты, введённые в этом году в Жиганском районе.
В начале года здесь был открыт новенький торгово-логистический центр.
По замыслу Айсена Николаева сеть торгово-логистических центров должна покрыть все 13 арктических районов Якутии. Это позволит значительно расширить ассортимент поставляемых в якутскую Арктику продуктов питания и снизать на них цены.
Введённый в Жиганске центр стал восьмым, введённым в строй по данной республиканской программе.
Зимой в Жиганск и окрестные сёла Бестях и Баханай пришла волоконно-оптическая линия связи.
Это тоже не разовое мероприятие, а первый этап реализации амбициозного проекта «Синергия Арктики» по обеспечению скоростным интернетом всей Арктической зоны Якутии, площадь которой составляет 1 млн 608,8 тыс. кв. км.
Конечно, Жиганский район - отнюдь не единственная точка приложения усилий якутских властей по социальному обустройству арктических районов республики.
К примеру, не так давно мы писали о рабочей поездке Главы Якутии в заполярные Булунский и Аллаиховский улусы.
Так что и тут работа Айсена Николаева поставлена на системную плановую работу.
#Арктика #Якутия #АйсенНиколаев
Telegram
Айсен Николаев, Глава Республики Саха (Якутия). Официальный канал.
Сегодня на благословенной земле заполярного Жиганского района по-настоящему праздничный день - в селе Жиганск мы открыли новый многофункциональный спортивный комплекс!
Новый объект носит имя великого спортсмена, первого олимпийского чемпиона из якутян…
Новый объект носит имя великого спортсмена, первого олимпийского чемпиона из якутян…
Forwarded from Якутия 2100
Вячеслав Штыров: как нам обустроить Арктику
На сайте goarctic.ru вышла программная статья государственного советника Якутии, второго президента республики Вячеслава Штырова.
Вячеслав Анатольевич как обычно поражает размахом мышления и предельно чётко сформулированными идеями.
Многие из которых носят глобальный геополитический характер.
Но мы люди земные, больше озабоченные насущными проблемами, поэтому оставим большую геополитику государственным мужам и кормящимся на этой благодатной ниве многочисленным экспертам.
Из практических идей особенно нам понравилось предложение форсировать сооружение Трансарктической железнодорожной магистрали от Мурманска до Анадыря.
По мнению Штырова:
«...Именно сейчас есть обоснованная потребность в создании линии Мурманск – Архангельск – Сыктывкар – Соликамск с выходом ее в Микуни на Северную железную дорогу, продолжении последней Северным широтным ходом до Коротчаево и далее – через Игарку на Норильск».
С отдалённой перспективой строительства железной дороги дальше на Восток.
Мы согласны с Вячеславом Штыровым - без «железки» полноценное освоение российской Арктики всегда будет оставаться под вопросом.
Но полагаем, что начинать нужно наоборот - не с запада, а с востока.
Западная часть нашей Арктики более или менее обустроена. Есть железная дорога до Мурманска. Есть незамерзающий морской порт. Развиты каботажные перевозки.
Восточная же часть, особенно в сравнении с западной - действительно ледяная пустыня.
Реализующие здесь крупные инвестиционные проекты отечественные компании сталкиваются с огромными трудностями. В первую очередь логистическими.
Если не начать опережающее развитие восточной части Арктики, то она всегда будет слабым звеном, тянущим назад весь Севморпуть.
Поэтому, чтобы хотя бы выровнять уровень развития восточной части Арктики с западной, начинать железную дорогу нужно здесь.
А ещё мы бы предложили вместе с железной дорогой проложить на востоке Арктики магистральный газопровод.
Это не просто тепло и свет за счёт более экологического и дешёвого топлива. Не только резкое сокращение ежегодных миллиардных затрат Северного завоза на уголь и дизтопливо.
Это выход малого и среднего бизнеса из-под диктата коммунальных и энергетических монополий и переход на автономные тепло- и электроснабжение,
Что позволит перестать говорить о низкой конкурентоспособности большинства видов местной продукции по сравнению с привозной.
Ну и напоследок и внутренних противоречиях в статье Вячеслава Штырова. Цитата:
«Практически ни один макрорегион страны на сегодня не имеет такой развитой системы целеполагания и планирования, не пользуется таким вниманием в решении проблемных вопросов со стороны государства, как Арктическая зона».
Фраза безусловно правильная, отражающая реальную картину отношения федерального центра к развитию Арктики.
Однако тут же, буквально через пару абзацев, Штыров обзывает Госпрограмму развития Арктической зоны России программой «малых добрых дел»
Возможно, в теории автор статьи прав. Напомним только, что на юго-востоке нашей страны идут боевые действия. Что нам сегодня противостоит весь Запад (о чём много в своей статье пишет сам Штыров).
И люди, которых Вячеслав Анатольевич то хвалит, то ругает, работают в условиях сложившихся в экономике и в международных отношениях суровых реалий.
Реалий, которые задаёт сегодняшняя очень непростая жизнь.
#Арктика #Штыров #Севморпуть
На сайте goarctic.ru вышла программная статья государственного советника Якутии, второго президента республики Вячеслава Штырова.
Вячеслав Анатольевич как обычно поражает размахом мышления и предельно чётко сформулированными идеями.
Многие из которых носят глобальный геополитический характер.
Но мы люди земные, больше озабоченные насущными проблемами, поэтому оставим большую геополитику государственным мужам и кормящимся на этой благодатной ниве многочисленным экспертам.
Из практических идей особенно нам понравилось предложение форсировать сооружение Трансарктической железнодорожной магистрали от Мурманска до Анадыря.
По мнению Штырова:
«...Именно сейчас есть обоснованная потребность в создании линии Мурманск – Архангельск – Сыктывкар – Соликамск с выходом ее в Микуни на Северную железную дорогу, продолжении последней Северным широтным ходом до Коротчаево и далее – через Игарку на Норильск».
С отдалённой перспективой строительства железной дороги дальше на Восток.
Мы согласны с Вячеславом Штыровым - без «железки» полноценное освоение российской Арктики всегда будет оставаться под вопросом.
Но полагаем, что начинать нужно наоборот - не с запада, а с востока.
Западная часть нашей Арктики более или менее обустроена. Есть железная дорога до Мурманска. Есть незамерзающий морской порт. Развиты каботажные перевозки.
Восточная же часть, особенно в сравнении с западной - действительно ледяная пустыня.
Реализующие здесь крупные инвестиционные проекты отечественные компании сталкиваются с огромными трудностями. В первую очередь логистическими.
Если не начать опережающее развитие восточной части Арктики, то она всегда будет слабым звеном, тянущим назад весь Севморпуть.
Поэтому, чтобы хотя бы выровнять уровень развития восточной части Арктики с западной, начинать железную дорогу нужно здесь.
А ещё мы бы предложили вместе с железной дорогой проложить на востоке Арктики магистральный газопровод.
Это не просто тепло и свет за счёт более экологического и дешёвого топлива. Не только резкое сокращение ежегодных миллиардных затрат Северного завоза на уголь и дизтопливо.
Это выход малого и среднего бизнеса из-под диктата коммунальных и энергетических монополий и переход на автономные тепло- и электроснабжение,
Что позволит перестать говорить о низкой конкурентоспособности большинства видов местной продукции по сравнению с привозной.
Ну и напоследок и внутренних противоречиях в статье Вячеслава Штырова. Цитата:
«Практически ни один макрорегион страны на сегодня не имеет такой развитой системы целеполагания и планирования, не пользуется таким вниманием в решении проблемных вопросов со стороны государства, как Арктическая зона».
Фраза безусловно правильная, отражающая реальную картину отношения федерального центра к развитию Арктики.
Однако тут же, буквально через пару абзацев, Штыров обзывает Госпрограмму развития Арктической зоны России программой «малых добрых дел»
Возможно, в теории автор статьи прав. Напомним только, что на юго-востоке нашей страны идут боевые действия. Что нам сегодня противостоит весь Запад (о чём много в своей статье пишет сам Штыров).
И люди, которых Вячеслав Анатольевич то хвалит, то ругает, работают в условиях сложившихся в экономике и в международных отношениях суровых реалий.
Реалий, которые задаёт сегодняшняя очень непростая жизнь.
#Арктика #Штыров #Севморпуть
goarctic.ru
Вячеслав Штыров: «Развитие российской Арктики должно стать главным государственным проектом» – GoArctic.ru – Портал о развитии…
Программная статья российского политика о векторах развития Арктической зоны РФ