ЧИСЛО УЧТЕННЫХ В РОССИИ ДРОНОВ ВЫРОСЛО НА ТРЕТЬ
С таким мощным заголовком разместили информацию на сайте Росавиации.
Количество учтенных беспилотных гражданских воздушных судов (БВС) с максимальной взлётной массой от 0,15 до 30 килограммов в 2023 году в России выросло на треть по сравнению с 2022 годом.
По состоянию на 31 декабря 2023 года в базе данных числится 93 107 БВС: 67 394 из них владеют физические лица, 25 713 – юридические. По состоянию на 31 декабря 2022 года в базе данных числились 70 201 БВС. То есть за год количество учтенных аппаратов выросло на 33%.
Всего в 2023 году получено и рассмотрено 52 387 заявления об оказании государственной услуги по учету гражданских БВС: 49 911 заявлений в электронной форме и 2 476 – на бумажном носителе.
По результатам рассмотрения вынесено 26 281 положительное решение о постановке БВС на учет, 3 375 положительных решений о снятии БВС с учета.
Напомним, что устройства весом от 0,15 до 30 кг необходимо поставить на учет в Росавиации.
Росавиация подвела общие итоги за 2023 год. Общий результат – 93 107 зарегистрированных БВС.
Сама по себе цифра внушает. Однако, все познается в сравнении.
Для примера возьмем данные по США.
Зарегистрированные дроны в США:8️⃣ 6️⃣ 3️⃣ 7️⃣ 2️⃣ 8️⃣ штук
Из них:
зарегистрированные коммерческие дроны: 352 222
зарегистрированные БЛА для отдыха: 506 635.
И вишенка на торте: сертифицированные дистанционные пилоты:3️⃣ 3️⃣ 1️⃣ 5️⃣ 7️⃣ 3️⃣ человек.
Источник: https://m.favt.gov.ru/novosti-novosti/?id=10676
Источник по США: https://www.faa.gov/node/54496
#Росавиация #отчеты #FAA #количествоБПЛА
С таким мощным заголовком разместили информацию на сайте Росавиации.
Количество учтенных беспилотных гражданских воздушных судов (БВС) с максимальной взлётной массой от 0,15 до 30 килограммов в 2023 году в России выросло на треть по сравнению с 2022 годом.
По состоянию на 31 декабря 2023 года в базе данных числится 93 107 БВС: 67 394 из них владеют физические лица, 25 713 – юридические. По состоянию на 31 декабря 2022 года в базе данных числились 70 201 БВС. То есть за год количество учтенных аппаратов выросло на 33%.
Всего в 2023 году получено и рассмотрено 52 387 заявления об оказании государственной услуги по учету гражданских БВС: 49 911 заявлений в электронной форме и 2 476 – на бумажном носителе.
По результатам рассмотрения вынесено 26 281 положительное решение о постановке БВС на учет, 3 375 положительных решений о снятии БВС с учета.
Напомним, что устройства весом от 0,15 до 30 кг необходимо поставить на учет в Росавиации.
Росавиация подвела общие итоги за 2023 год. Общий результат – 93 107 зарегистрированных БВС.
Сама по себе цифра внушает. Однако, все познается в сравнении.
Для примера возьмем данные по США.
Зарегистрированные дроны в США:
Из них:
зарегистрированные коммерческие дроны: 352 222
зарегистрированные БЛА для отдыха: 506 635.
И вишенка на торте: сертифицированные дистанционные пилоты:
Источник: https://m.favt.gov.ru/novosti-novosti/?id=10676
Источник по США: https://www.faa.gov/node/54496
#Росавиация #отчеты #FAA #количествоБПЛА
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Сегодня, 16 марта 2024, в США заканчивается мораторий на внедрение удаленной идентификации БПЛА.
В свете наступления данного события, американская компания, SkySafe, 13 марта опубликовала свое исследование готовности основных производителей, присутствующих на американском рынке, к внедрению требований по идентификации.
Ниже приведены общие выводы
Skydio: полностью готов
Американская компания-производитель беспилотных летательных аппаратов Skydio внедрила трансляции на основе WiFi-маяка для своих стандартных дронов Remote ID, которые включают все текущие модели в своем парке.
Дроны Skydio используют соответствующие серийные номера и не предлагают пользовательских способов отключения трансляции удаленной идентификации в своем мобильном приложении.
Лидер рынка внедрил в свои стандартные дроны Remote ID трансляцию удаленной идентификации на основе WiFi-маяка. Реализация относительно надежна, за исключением несогласованного использования местоположения дома и приложения и несогласованного использования стандартов высоты (HAE и MSL).
Parrot использует радиопередачи удаленной идентификации на основе WiFi-маяка. Их реализация основана на устаревшем французском стандарте DRI, поэтому старые дроны передают идентификаторы, не соответствующие ASTM. Собрав данные по всей стране из сенсорной сети SkySafe One за последние 30 дней, команда обнаружила, что 43% дронов Parrot, передающих данные удаленной идентификации, имели несоответствующие идентификаторы, все они начинаются с префикса PI040 вместо одобренного FAA префикса 1588E в документе DoC.
Внедрение стандарта удаленной идентификации Autel является наиболее несовершенным на сегодняшний день в исследованиях SkySafe.
Все остальные производители не внедряли какие-либо решения по удаленной идентификации своей продукции.
Интересно, как будет действовать американский регулятор. Узнаем в понедельник.
Источник: https://www.skysafe.io/blog/drone-manufacturers-fail-faa-remote-id-requirements
#FAA #удаленнаяидентификация #Parrot #DJI #Skydio
В свете наступления данного события, американская компания, SkySafe, 13 марта опубликовала свое исследование готовности основных производителей, присутствующих на американском рынке, к внедрению требований по идентификации.
Ниже приведены общие выводы
Skydio: полностью готов
Американская компания-производитель беспилотных летательных аппаратов Skydio внедрила трансляции на основе WiFi-маяка для своих стандартных дронов Remote ID, которые включают все текущие модели в своем парке.
Дроны Skydio используют соответствующие серийные номера и не предлагают пользовательских способов отключения трансляции удаленной идентификации в своем мобильном приложении.
Лидер рынка внедрил в свои стандартные дроны Remote ID трансляцию удаленной идентификации на основе WiFi-маяка. Реализация относительно надежна, за исключением несогласованного использования местоположения дома и приложения и несогласованного использования стандартов высоты (HAE и MSL).
Parrot использует радиопередачи удаленной идентификации на основе WiFi-маяка. Их реализация основана на устаревшем французском стандарте DRI, поэтому старые дроны передают идентификаторы, не соответствующие ASTM. Собрав данные по всей стране из сенсорной сети SkySafe One за последние 30 дней, команда обнаружила, что 43% дронов Parrot, передающих данные удаленной идентификации, имели несоответствующие идентификаторы, все они начинаются с префикса PI040 вместо одобренного FAA префикса 1588E в документе DoC.
Внедрение стандарта удаленной идентификации Autel является наиболее несовершенным на сегодняшний день в исследованиях SkySafe.
Все остальные производители не внедряли какие-либо решения по удаленной идентификации своей продукции.
Интересно, как будет действовать американский регулятор. Узнаем в понедельник.
Источник: https://www.skysafe.io/blog/drone-manufacturers-fail-faa-remote-id-requirements
#FAA #удаленнаяидентификация #Parrot #DJI #Skydio