Впервые в мире за 70-й параллелью северной широты с атомного ледокола «Таймыр» успешно осуществлён полёт среднего беспилотного летательного аппарата (БПЛА), — сообщил заместитель директора Дирекции Северного морского пути Госкорпорации «Росатом» Максим Кулинко в рамках Восточного экономического форума, проходящего во Владивостоке с 10 по 13 сентября 2023 года.
В акватории Обской губы Карского моря (ЯНАО) был успешно проведен второй этап испытаний комплекса ледовой разведки на базе среднего беспилотного летательного аппарата (БПЛА) палубного базирования. Комплекс включает БПЛА вертикального взлета и посадки с гибридной силовой установкой, оснащенный оптико-электронной системой, радиолокатором бокового обзора и бортовым спецвычислителем, также программное обеспечение для реализации алгоритмов построения и распознавания изображений.
В рамках натурных испытаний были выполнены два маршрутных полета, в ходе которых были получены изображения подстилающей поверхности в видимом и радиолокационном диапазонах. Уникальность испытаний заключалась в выполнении взлета и посадки в реальных условиях с вертолетной площадки дрейфующего атомного ледокола ФГУП «Атомфлот» (входит в Госкорпорацию «Росатом») за 70-й параллелью северной широты.
Программно-аппаратный комплекс, предназначенный получения оперативной информации о ледовой обстановке необходимой для обеспечения безопасности судоходства по СМП, разрабатывается в рамках дорожной карты сотрудничества Дирекции Северного морского пути Госкорпорации «Росатом» с НТЦ мониторинга окружающей среды и экологии Центра НТИ совместно с ПИШ РПИ Московского физико-технического института (МФТИ) при участии индустриального партнера ООО «Ирбис Скай Тех» и поддержке Фонда НТИ.
Хорошие новости и аппарат отличный!
Оригинал новости здесь: https://www.atomic-energy.ru/news/2023/09/12/138631
#Росатом
В акватории Обской губы Карского моря (ЯНАО) был успешно проведен второй этап испытаний комплекса ледовой разведки на базе среднего беспилотного летательного аппарата (БПЛА) палубного базирования. Комплекс включает БПЛА вертикального взлета и посадки с гибридной силовой установкой, оснащенный оптико-электронной системой, радиолокатором бокового обзора и бортовым спецвычислителем, также программное обеспечение для реализации алгоритмов построения и распознавания изображений.
В рамках натурных испытаний были выполнены два маршрутных полета, в ходе которых были получены изображения подстилающей поверхности в видимом и радиолокационном диапазонах. Уникальность испытаний заключалась в выполнении взлета и посадки в реальных условиях с вертолетной площадки дрейфующего атомного ледокола ФГУП «Атомфлот» (входит в Госкорпорацию «Росатом») за 70-й параллелью северной широты.
Программно-аппаратный комплекс, предназначенный получения оперативной информации о ледовой обстановке необходимой для обеспечения безопасности судоходства по СМП, разрабатывается в рамках дорожной карты сотрудничества Дирекции Северного морского пути Госкорпорации «Росатом» с НТЦ мониторинга окружающей среды и экологии Центра НТИ совместно с ПИШ РПИ Московского физико-технического института (МФТИ) при участии индустриального партнера ООО «Ирбис Скай Тех» и поддержке Фонда НТИ.
Хорошие новости и аппарат отличный!
Оригинал новости здесь: https://www.atomic-energy.ru/news/2023/09/12/138631
#Росатом
🤬3👍1😁1🤯1
Росатом успешно завершил испытания комплекса ледовой разведки на базе беспилотного летательного аппарата (БПЛА).
Как сообщает пресс-служба госкорпорации, радиолокационные снимки Морского канала, полученные в ходе испытаний, переданы в Единую платформу цифровых сервисов Северного морского пути (СМП) и размещены на едином геоинформационном портале.
"В акватории судоходного подходного канала в Обской губе Карского моря с атомного ледокола "Ямал" (входит в состав ФГУП "Атомфлот" - предприятие Росатома) успешно проведен третий этап испытаний БПЛА, предназначенного для получения оперативной информации о ледовой обстановке, необходимой для обеспечения безопасности судоходства по СМП", - говорится в сообщении.
Данные, получаемые аппаратом, позволяют формировать цифровую систему Северного морского пути.
В соответствии с разработанной методикой испытаний БПЛА выполнил полеты вдоль Морского канала Обской губы. Несмотря на то, что испытания проводились в темное время суток в сложных метеоусловиях (скорость ветра - 15-17 м/с, с порывами до 19 м/с, температура воздуха - минус 25 градусов), все системы комплекса отработали в штатном режиме, подчеркивается в сообщении госкорпорации.
БПЛА совершил полет на высоте 600 м в условиях облачности, его длительность составила 115 минут, протяженность пути - 174 км. Впервые в рамках испытаний успешно протестирована система полностью автоматизированной посадки на палубу ледокола без участия оператора, что позволяет существенно упростить эксплуатацию БПЛА.
Это был третий этап испытаний. Второй этап проходил в сентябре.
Новость замечательная!
А то, что разработчикам удалось добиться полностью автоматизированной посадки на палубу ледокола – это большой шаг вперед для всей беспилотной отрасли! Стран, где умеют сажать дроны на палубы кораблей совсем немного.
Источник: https://tass.ru/ekonomika/19877353
#Росатом
Как сообщает пресс-служба госкорпорации, радиолокационные снимки Морского канала, полученные в ходе испытаний, переданы в Единую платформу цифровых сервисов Северного морского пути (СМП) и размещены на едином геоинформационном портале.
"В акватории судоходного подходного канала в Обской губе Карского моря с атомного ледокола "Ямал" (входит в состав ФГУП "Атомфлот" - предприятие Росатома) успешно проведен третий этап испытаний БПЛА, предназначенного для получения оперативной информации о ледовой обстановке, необходимой для обеспечения безопасности судоходства по СМП", - говорится в сообщении.
Данные, получаемые аппаратом, позволяют формировать цифровую систему Северного морского пути.
В соответствии с разработанной методикой испытаний БПЛА выполнил полеты вдоль Морского канала Обской губы. Несмотря на то, что испытания проводились в темное время суток в сложных метеоусловиях (скорость ветра - 15-17 м/с, с порывами до 19 м/с, температура воздуха - минус 25 градусов), все системы комплекса отработали в штатном режиме, подчеркивается в сообщении госкорпорации.
БПЛА совершил полет на высоте 600 м в условиях облачности, его длительность составила 115 минут, протяженность пути - 174 км. Впервые в рамках испытаний успешно протестирована система полностью автоматизированной посадки на палубу ледокола без участия оператора, что позволяет существенно упростить эксплуатацию БПЛА.
Это был третий этап испытаний. Второй этап проходил в сентябре.
Новость замечательная!
А то, что разработчикам удалось добиться полностью автоматизированной посадки на палубу ледокола – это большой шаг вперед для всей беспилотной отрасли! Стран, где умеют сажать дроны на палубы кораблей совсем немного.
Источник: https://tass.ru/ekonomika/19877353
#Росатом
Telegram
Атомфлот
ФГУП "Атомфлот"
👍5🔥4