Инженеры NASA планируют создать марсианский вертолет, который будет самостоятельно садиться на поверхность Красной планеты
Национальное управление по аэронавтике и исследованию космического пространства США рассмотрит вариант с отправкой на Марс еще одного вертолета. Новый дрон будет гораздо больше предыдущего — Ingenuity, — причем превзойдет предшественника по всем показателям, начиная от массы и заканчивая количеством лопастей. Однако главная особенность будущей системы в том, что она сможет садиться на марсианскую поверхность без помощи других аппаратов. Ничего подобного ранее инженеры не предлагали.
Обычно, чтобы доставить робота на поверхность Красной планеты, инженеры используют посадочный модуль, оборудованный либо реактивными двигателями, либо системой парашютов (зачастую это комбинация первого и второго). С помощью последнего способа в 2021 году ученые доставили марсоход Perseverance и беспилотный роботизированный вертолет Ingenuity.
Марсианский вертолет создавали в условиях ограниченного бюджета и по большей части из компонентов, не предназначенных для работы в условиях открытого космоса или другой планеты. Но, несмотря на все сложности, Ingenuity удалось удивить научное сообщество. Вместо пяти полетов он совершил 72. Вместо пары минут провел в марсианском воздухе чуть больше двух часов, преодолев за это время в общей сложности 17 километров.
Вдохновившись успехом Ingenuity, NASA рассмотрит вариант с созданием еще одного марсианского вертолета, чтобы таким образом продолжить исследования поверхности Красной планеты с высоты. Об этом изданию NewScientist рассказал Теодор Тзанетос (Theodore Tzanetos) из Лаборатории реактивного движения NASA в Пасадене (Калифорния), курировавший проект Ingenuity.
Аппарат получил название Chopper. В отличие от Ingenuity, он сможет садиться на поверхность самостоятельно прямо с орбиты. Дрон планируют оборудовать реактивным ранцем, который будет срабатывать при входе беспилотника в марсианскую атмосферу, замедляя Chopper настолько, что он сможет раскрутить свои роторы, начать управляемый полет и тщательно выбрать место для посадки.
Пока Chopper не более чем концепция. По словам Тзанетоса, его команда будет «упорно бороться» за то, чтобы NASA рассмотрело вариант с новым вертолетом при планировании будущих полетов на Марс. Сам инженер верит в успех.
Тзанетос отметил, что Chopper будет представлять собой шестилопастный дрон массой 35 килограммов — почти в 20 раз тяжелее, чем Ingenuity. Аппарат сможет преодолевать три километра за марсианский день (марсианские солнечные сутки называют солом, они длиннее земных примерно на 40 минут), при этом нести на своем борту от трех до пяти килограммов научной полезной нагрузки.
Желаем успеха американской команде, цель, однозначно, того стоит.
Источник: https://naked-science.ru/article/cosmonautics/inzhenery-nasa
#Марс #Chopper #Ingenuity
Подписаться на канал: @news_UAV
Национальное управление по аэронавтике и исследованию космического пространства США рассмотрит вариант с отправкой на Марс еще одного вертолета. Новый дрон будет гораздо больше предыдущего — Ingenuity, — причем превзойдет предшественника по всем показателям, начиная от массы и заканчивая количеством лопастей. Однако главная особенность будущей системы в том, что она сможет садиться на марсианскую поверхность без помощи других аппаратов. Ничего подобного ранее инженеры не предлагали.
Обычно, чтобы доставить робота на поверхность Красной планеты, инженеры используют посадочный модуль, оборудованный либо реактивными двигателями, либо системой парашютов (зачастую это комбинация первого и второго). С помощью последнего способа в 2021 году ученые доставили марсоход Perseverance и беспилотный роботизированный вертолет Ingenuity.
Марсианский вертолет создавали в условиях ограниченного бюджета и по большей части из компонентов, не предназначенных для работы в условиях открытого космоса или другой планеты. Но, несмотря на все сложности, Ingenuity удалось удивить научное сообщество. Вместо пяти полетов он совершил 72. Вместо пары минут провел в марсианском воздухе чуть больше двух часов, преодолев за это время в общей сложности 17 километров.
Вдохновившись успехом Ingenuity, NASA рассмотрит вариант с созданием еще одного марсианского вертолета, чтобы таким образом продолжить исследования поверхности Красной планеты с высоты. Об этом изданию NewScientist рассказал Теодор Тзанетос (Theodore Tzanetos) из Лаборатории реактивного движения NASA в Пасадене (Калифорния), курировавший проект Ingenuity.
Аппарат получил название Chopper. В отличие от Ingenuity, он сможет садиться на поверхность самостоятельно прямо с орбиты. Дрон планируют оборудовать реактивным ранцем, который будет срабатывать при входе беспилотника в марсианскую атмосферу, замедляя Chopper настолько, что он сможет раскрутить свои роторы, начать управляемый полет и тщательно выбрать место для посадки.
Пока Chopper не более чем концепция. По словам Тзанетоса, его команда будет «упорно бороться» за то, чтобы NASA рассмотрело вариант с новым вертолетом при планировании будущих полетов на Марс. Сам инженер верит в успех.
Тзанетос отметил, что Chopper будет представлять собой шестилопастный дрон массой 35 килограммов — почти в 20 раз тяжелее, чем Ingenuity. Аппарат сможет преодолевать три километра за марсианский день (марсианские солнечные сутки называют солом, они длиннее земных примерно на 40 минут), при этом нести на своем борту от трех до пяти килограммов научной полезной нагрузки.
Желаем успеха американской команде, цель, однозначно, того стоит.
Источник: https://naked-science.ru/article/cosmonautics/inzhenery-nasa
#Марс #Chopper #Ingenuity
Подписаться на канал: @news_UAV
ТГ-канал China3army опубликовал пост, где показана организация логистики в НОАК: армейские соединения НОАК на тактическом уровне используют грузовые дроны для доставки медицинских средств своим подразделениям в условиях высокогорной местности.
Видео, к сожалению, пока нет. И картинки больше похожи на скриншоты из компьютерной игры.
Однако, сомневаться, что крупнейший в мире производитель агродронов сможет их использовать для нужд военных, не приходится.
#КНР #Логистика
Подписаться на канал: @news_UAV
Видео, к сожалению, пока нет. И картинки больше похожи на скриншоты из компьютерной игры.
Однако, сомневаться, что крупнейший в мире производитель агродронов сможет их использовать для нужд военных, не приходится.
#КНР #Логистика
Подписаться на канал: @news_UAV
Спасибо редакции канала "Беспилот" за полезные и наглядные цифры.
Forwarded from Беспилот | БПЛА, дроны, роботы
Выручка производителей БПЛА и рекордные цифры.
✈️ Сегодня мы снова будем считать чужие деньги, как уже делали недавно. И не раз. Посмотрим на то, как изменилась выручка отечественных дроностроителей в 2023 году, сравнив её с показателями 2022-го.
Про кого поговорим:
📌 ООО "Ювл Роботикс" (UVL Robotics) основана Евгением Гранкиным и зарегистрирована в Москве, но сайт исключительно на английском языке мягко пытается убедить нас, что компания это западная или в крайнем случае Оманская. Первая в мире компания, которая предлагает сервис по проведению складских инвентаризаций с использованием дронов, в 2023 году выручила 21 млн рублей, что на 19% меньше, чем в 2022-м.
📌 ООО "Индустриальные Дроны" (inDrones) из Москвы не только смогла получить сертификат типа для своего БПЛА ИД-100А, но и нарастила выручку в 2023 году на 330% (до 13 млн рублей). Правда, убытки составили 112 млн рублей, но мы сегодня не об этом.
📌 ООО "Кодлаб" разрабатывает, обслуживает и поддерживает дроны от "Гаскар Групп", по крайней мере так указано внизу страницы официального сайта компании. Речь идет о серии беспилотников Пеликан (Мини, Доставщик), и Клевер.Гаскар. При этом сама себя компания называет себя образовательной организацией. Так вот, выручка компании в 2023 году выросла на 73921%, и это не опечатка. Согласно данным с Ruspofile, в 2023 году выручка составила 232,4 млн рублей, а в 2022 году - 314 тыс рублей. Нам бы такой рост.
📌 ООО "Клеверкоптер" в 2023 году показывал результаты куда хуже, хотя в 2024-м может и исправиться - их "Курьер-30" стал первой беспилотной авиационной системой в классе от 4 до 30 кг, вошедшей в реестр российской продукции. Так вот, в 2023 году выручка компании составила 821 тыс рублей, что на 79% меньше, чем было в 2022-м (3,9 млн рублей). Зато это единственная компания не из столицы в нашей сегодняшней подборке. Хотя это слабое утешение.
📌 АО "Эколибри" предлагает дрон самолетного типа с вертикальным взлетом и посадкой Р-75 и семейство электродвигателей ЕМ-01, опять же для беспилотников. Есть несколько АО и ООО с похожими названиями, но мы говорим о том, которое зарегистрировано в Москве, на Ленинградском проспекте. Так вот, в 2023 году его выручка составила 20 млн рублей, что на 245% больше, чем в 2022 году.
📌 ООО "АэроЛаборатория" (ООО "РусАэроЛаб") предлагает инновационные беспилотные мультироторные вертолеты и воздушную фото и видео съемку. Вот прям так и написано на сайте, хотя речь идет о квадро-, гекса- и октокоптерах. Так вот, выручка компании в 2023 году составила 51 млн рублей, а в 2022-м - 61 млн рублей. По этим цифрам очевидно, что выручка сократилась на 16%, а чистая прибыль и вовсе сократилась на 85%.
Не у всех всё хорошо с выручкой, кто-то несет убытки, а у кого-то выручка растет 73921%, и чистая прибыль скакнула аж на 4119175%. Короче говоря, все неоднозначно. На сегодня всё, но скоро мы расскажем еще про шесть компаний. Возможно, когда-нибудь мы придем и за вами. Но это не точно.
Про кого поговорим:
Не у всех всё хорошо с выручкой, кто-то несет убытки, а у кого-то выручка растет 73921%, и чистая прибыль скакнула аж на 4119175%. Короче говоря, все неоднозначно. На сегодня всё, но скоро мы расскажем еще про шесть компаний. Возможно, когда-нибудь мы придем и за вами. Но это не точно.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Дроны атаковали университет спецназа имени Путина в Чечне
Кадыров сообщил об атаке беспилотников на Российский университет спецназа в Гудермесе. Произошло возгорание, огонь потушили, пострадавших нет. Это стало первой атакой дронов на Чечню
Чечня подверглась атаке беспилотников, сообщил глава региона Рамзан Кадыров. В результате нее загорелась крыша здания на территории Российского университета спецназа (РУС, расположен в Гудермесе и носит имя Владимира Путина).
Сколько беспилотников было задействовано в атаке, Кадыров не уточнил.
Источник: https://www.rbc.ru/politics/29/10/2024/67208bb99a794758a40b8f09
#антиБПЛА #Чечня
Подписаться на канал: @news_UAV
Кадыров сообщил об атаке беспилотников на Российский университет спецназа в Гудермесе. Произошло возгорание, огонь потушили, пострадавших нет. Это стало первой атакой дронов на Чечню
Чечня подверглась атаке беспилотников, сообщил глава региона Рамзан Кадыров. В результате нее загорелась крыша здания на территории Российского университета спецназа (РУС, расположен в Гудермесе и носит имя Владимира Путина).
Сколько беспилотников было задействовано в атаке, Кадыров не уточнил.
Источник: https://www.rbc.ru/politics/29/10/2024/67208bb99a794758a40b8f09
#антиБПЛА #Чечня
Подписаться на канал: @news_UAV
РБК
Дроны атаковали университет спецназа имени Путина в Чечне
Кадыров сообщил об атаке беспилотников на Российский университет спецназа в Гудермесе. Произошло возгорание, огонь потушили, пострадавших нет. Это стало первой атакой дронов на Чечню
Пользователи Яндекс Карт смогут строить маршруты внутри зданий
Яндекс Карты научились строить маршруты внутри вокзалов, аэропортов и популярных торговых центров. Такие маршруты уже можно строить в Москве, Санкт-Петербурге, Казани и Уфе. Обновление поможет лучше ориентироваться в крупных организациях и быстрее находить нужные магазины, рестораны или выходы на посадку.
Строить маршруты можно между объектами внутри здания, а также из любой точки города — например, пешком. Приложение подскажет ближайший вход, поможет найти переход, эскалатор, лифт или лестницу и приведёт прямо к нужному месту. Как и в обычной навигации, Карты могут предложить несколько вариантов добраться.
Чтобы построить маршрут в торговом центре, пользователю нужно выбрать свой этаж и уточнить местоположение, а потом указать конечную точку. А чтобы построить маршрут к гейту или железнодорожному пути, нужно найти его на карте, зажать и кликнуть «сюда».
Чтобы включить маршрутизацию внутри зданий, команда Карт обновила поэтажные схемы организаций, к которым чаще всего строят маршруты на автомобиле и на общественном транспорте — уточнили местоположение эскалаторов, лифтов и других объектов. Кроме того, обновились и алгоритмы маршрутизации: теперь они умеют учитывать этажность и строить маршруты на разных уровнях здания.
В ближайшее время появится больше организаций, внутри которых можно строить маршруты, а функция начнёт работать и в других городах России.
Ну что, ждем роверы яндекса в торговых центрах )))
А так новость действительно классная, постараюсь протестировать сервис в ближайшее время и поделюсь впечатлениями.
Источник: https://ir.yandex.ru/press-releases?year=2024&id=01-26-09-2024
#навигация #Yandex
Подписаться на канал: @news_UAV
Яндекс Карты научились строить маршруты внутри вокзалов, аэропортов и популярных торговых центров. Такие маршруты уже можно строить в Москве, Санкт-Петербурге, Казани и Уфе. Обновление поможет лучше ориентироваться в крупных организациях и быстрее находить нужные магазины, рестораны или выходы на посадку.
Строить маршруты можно между объектами внутри здания, а также из любой точки города — например, пешком. Приложение подскажет ближайший вход, поможет найти переход, эскалатор, лифт или лестницу и приведёт прямо к нужному месту. Как и в обычной навигации, Карты могут предложить несколько вариантов добраться.
Чтобы построить маршрут в торговом центре, пользователю нужно выбрать свой этаж и уточнить местоположение, а потом указать конечную точку. А чтобы построить маршрут к гейту или железнодорожному пути, нужно найти его на карте, зажать и кликнуть «сюда».
Чтобы включить маршрутизацию внутри зданий, команда Карт обновила поэтажные схемы организаций, к которым чаще всего строят маршруты на автомобиле и на общественном транспорте — уточнили местоположение эскалаторов, лифтов и других объектов. Кроме того, обновились и алгоритмы маршрутизации: теперь они умеют учитывать этажность и строить маршруты на разных уровнях здания.
В ближайшее время появится больше организаций, внутри которых можно строить маршруты, а функция начнёт работать и в других городах России.
Ну что, ждем роверы яндекса в торговых центрах )))
А так новость действительно классная, постараюсь протестировать сервис в ближайшее время и поделюсь впечатлениями.
Источник: https://ir.yandex.ru/press-releases?year=2024&id=01-26-09-2024
#навигация #Yandex
Подписаться на канал: @news_UAV
Сайт для Инвесторов, Яндекс
Пользователи Яндекс Карт смогут строить маршруты внутри зданий | Сайт для Инвесторов | Яндекс
Сайт для частных инвесторов Яндекса содержит информацию про бизнесы и технологии компании, а также географию присутствия, финансовые результаты, важные новости и многое другое о компании и её рынках.
Вчера закончили отличными новостями от яндекса, сегодня с новостей от этой компании и начнем.
Они уже среди нас! Не удивляйтесь, если ваш заказ привезёт вот такой расписной робот-доставщик. Стартовал второй этап совместного проекта АКИ и Яндекса «Искусство рядом»— 20 молодых художников разработали эскизы и перенесли их на роботов-доставщиков, и первая пятёрка уже колесит по дорогам столицы. Ещё 15 роверов запустят в работу до конца года.
Отличный проект. Побольше бы таких инициатив.
Никогда бы не подумал, но скажу про роверов – они милашки )
@news_UAV
Они уже среди нас! Не удивляйтесь, если ваш заказ привезёт вот такой расписной робот-доставщик. Стартовал второй этап совместного проекта АКИ и Яндекса «Искусство рядом»— 20 молодых художников разработали эскизы и перенесли их на роботов-доставщиков, и первая пятёрка уже колесит по дорогам столицы. Ещё 15 роверов запустят в работу до конца года.
Отличный проект. Побольше бы таких инициатив.
Никогда бы не подумал, но скажу про роверов – они милашки )
@news_UAV
Интересная новость пришла из Южной Кореи.
На днях, в Сеуле было объявлено, что вооруженные силы Южной Кореей приобрели разведывательно-ударные БПЛА у польской компании WB Electronics. В обосновании закупки отмечено, что польские дроны активно используются в зоне боевых действия на Украине, поэтому адаптированы именно для выполнения боевых задач.
Любопытно, что Южная Корея является активным разработчиком и производителем различных, а также крупным покупателем такой техники у США и Израиля. А еще – крупнейшим поставщиком танков и артиллерийских орудий в Польшу. И закономерно возникает вопрос – действительно ли польские дроны так хороши или это любезность за закупку десятков танков?
Пишите ваше мнение в комментариях.
Подробнее: https://koreapro.org/2024/10/south-korea-boosts-drone-arsenal-with-combat-proven-warmate-uavs-from-poland/
#Корея #WBElectronics
@news_UAV
На днях, в Сеуле было объявлено, что вооруженные силы Южной Кореей приобрели разведывательно-ударные БПЛА у польской компании WB Electronics. В обосновании закупки отмечено, что польские дроны активно используются в зоне боевых действия на Украине, поэтому адаптированы именно для выполнения боевых задач.
Любопытно, что Южная Корея является активным разработчиком и производителем различных, а также крупным покупателем такой техники у США и Израиля. А еще – крупнейшим поставщиком танков и артиллерийских орудий в Польшу. И закономерно возникает вопрос – действительно ли польские дроны так хороши или это любезность за закупку десятков танков?
Пишите ваше мнение в комментариях.
Подробнее: https://koreapro.org/2024/10/south-korea-boosts-drone-arsenal-with-combat-proven-warmate-uavs-from-poland/
#Корея #WBElectronics
@news_UAV
Средства ПВО сбили 23 украинских беспилотника за прошедшую ночь — МО РФ
7 — над территорией Ростовской области;
5 — над территорией Курской области;
4 — над территорией Смоленской области;
3 — над территорией Орловской области;
3 — над территорией Брянской областей;
1 — над территорией Белгородской области.
#антиБПЛА #Налет
@news_UAV
7 — над территорией Ростовской области;
5 — над территорией Курской области;
4 — над территорией Смоленской области;
3 — над территорией Орловской области;
3 — над территорией Брянской областей;
1 — над территорией Белгородской области.
#антиБПЛА #Налет
@news_UAV
Новые изображения тайваньского беспилотного подводного аппарата Huilong (UUV), также известного как «Умный дракон», раскрывают больше подробностей об этом аппарате
Газета Liberty Times опубликовала фотографии нового подводного аппарата Huilong, на которых видно, что у него есть два торпедных аппарата. Подводный аппарат разрабатывается компанией NCIST и судостроительной компанией Lungteh.
Согласно сообщениям, Тайвань начал работу над Huilong в 2020 году. Проект реализуется совместно государственным Национальным институтом науки и технологий Чун-Шань (NCSIST) и компанией Lungteh Shipbuilding, штаб-квартира которой находится в уезде Илань на северо-востоке Тайваня.
Предполагаемые характеристики UUV включают в себя длину около 30 метров, ширину и высоту около 3,6 метра и высоту около 6 метров, включая боевую рубку. Считается, что водоизмещение Huilong составляет около 100 тонн.
Ох уже эти названия на китайском. А если серьезно, активными работами по беспилотным подводным аппаратам занимаются в США, Китае, Тайване. И есть ощущение, что не тайны Марианской впадины будут изучать все эти беспилотники.
Подробнее: https://www.twz.com/news-features/our-best-look-at-taiwans-new-drone-submarine
#Тайвань #Huilong #БПА
@news_UAV
Газета Liberty Times опубликовала фотографии нового подводного аппарата Huilong, на которых видно, что у него есть два торпедных аппарата. Подводный аппарат разрабатывается компанией NCIST и судостроительной компанией Lungteh.
Согласно сообщениям, Тайвань начал работу над Huilong в 2020 году. Проект реализуется совместно государственным Национальным институтом науки и технологий Чун-Шань (NCSIST) и компанией Lungteh Shipbuilding, штаб-квартира которой находится в уезде Илань на северо-востоке Тайваня.
Предполагаемые характеристики UUV включают в себя длину около 30 метров, ширину и высоту около 3,6 метра и высоту около 6 метров, включая боевую рубку. Считается, что водоизмещение Huilong составляет около 100 тонн.
Ох уже эти названия на китайском. А если серьезно, активными работами по беспилотным подводным аппаратам занимаются в США, Китае, Тайване. И есть ощущение, что не тайны Марианской впадины будут изучать все эти беспилотники.
Подробнее: https://www.twz.com/news-features/our-best-look-at-taiwans-new-drone-submarine
#Тайвань #Huilong #БПА
@news_UAV
Гуманоидный робот Boston Dynamics Atlas научился самостоятельно сортировать автомобильные детали
Антропоморфный робот Atlas от Boston Dynamics продемонстрировал заметный прогресс в своих навыках. Ранее робот при помощи отжиманий показал себя неплохим спортсменом. Теперь Atlas «трудоустроился» в качестве кладовщика на автозаводе. Видеоотчёт демонстрирует, как роботу удаётся ловко и быстро перемещать детали двигателя между контейнерами. Причём производитель утверждает, что Atlas действует полностью автономно, без «предписанных или телеуправляемых движений».
Замечание Boston Dynamics о «полной автономности» направлено в сторону некоторых других производителей гуманоидных роботов, которые были уличены в попытках ввести сообщество в заблуждение. Так, на презентации Tesla искусственный интеллект действительно управлял роботами Optimus, но в ряде случаев им помогали удалённые операторы.
Как и в случае с такими конкурентами, как Figure, Tesla и Apptronik, первым практическим использованием двуногого робота стала работа на автомобильном заводе, что неудивительно, ведь автомобильная промышленность уже несколько десятилетий лидирует в автоматизации производства.
Две недели назад робототехническая компания Boston Dynamics, принадлежащая Hyundai, объявила о партнёрском соглашении с Исследовательским институтом Toyota.
По утверждению Boston Dynamics, «робот способен обнаруживать и реагировать на изменения в окружающей среде (например, движущиеся приспособления) и сбои в действиях (например, не вставить крышку, споткнуться, столкнуться с окружающей средой) с помощью комбинации датчиков зрения, силы и проприоцептивных датчиков». (Проприоцепция — ощущение положения частей собственного тела относительно друг друга и в пространстве).
Еще немного, еще чуть-чуть. Сколько времени осталось до массового внедрения, сказать сложно, но точно не десятилетие. Что будут делать массы людей, которых заменят роботы, пока никто всерьез не обсуждает.
Подробнее: https://3dnews.ru/1113277/gumanoidniy-robot-atlas-ot-boston-dynamics-nauchilsya-samostoyatelnoy-sortirovke-avtomobilnih-detaley
#BostonDynamics #Atlas
@news_UAV
Антропоморфный робот Atlas от Boston Dynamics продемонстрировал заметный прогресс в своих навыках. Ранее робот при помощи отжиманий показал себя неплохим спортсменом. Теперь Atlas «трудоустроился» в качестве кладовщика на автозаводе. Видеоотчёт демонстрирует, как роботу удаётся ловко и быстро перемещать детали двигателя между контейнерами. Причём производитель утверждает, что Atlas действует полностью автономно, без «предписанных или телеуправляемых движений».
Замечание Boston Dynamics о «полной автономности» направлено в сторону некоторых других производителей гуманоидных роботов, которые были уличены в попытках ввести сообщество в заблуждение. Так, на презентации Tesla искусственный интеллект действительно управлял роботами Optimus, но в ряде случаев им помогали удалённые операторы.
Как и в случае с такими конкурентами, как Figure, Tesla и Apptronik, первым практическим использованием двуногого робота стала работа на автомобильном заводе, что неудивительно, ведь автомобильная промышленность уже несколько десятилетий лидирует в автоматизации производства.
Две недели назад робототехническая компания Boston Dynamics, принадлежащая Hyundai, объявила о партнёрском соглашении с Исследовательским институтом Toyota.
По утверждению Boston Dynamics, «робот способен обнаруживать и реагировать на изменения в окружающей среде (например, движущиеся приспособления) и сбои в действиях (например, не вставить крышку, споткнуться, столкнуться с окружающей средой) с помощью комбинации датчиков зрения, силы и проприоцептивных датчиков». (Проприоцепция — ощущение положения частей собственного тела относительно друг друга и в пространстве).
Еще немного, еще чуть-чуть. Сколько времени осталось до массового внедрения, сказать сложно, но точно не десятилетие. Что будут делать массы людей, которых заменят роботы, пока никто всерьез не обсуждает.
Подробнее: https://3dnews.ru/1113277/gumanoidniy-robot-atlas-ot-boston-dynamics-nauchilsya-samostoyatelnoy-sortirovke-avtomobilnih-detaley
#BostonDynamics #Atlas
@news_UAV
Напомним: в РФ, по данным Росавиации, зарегистрировано чуть более 100 000 дронов.
Forwarded from QuadroNews! О дронах и не только...
👉Дроны в Китае: 2 миллиона и взрывной рост
В Китае зарегистрировано более 2 млн дронов! Как сообщает news.sohu.com, количество компаний, использующих сертифицированные дронов, превысило 17 тысяч. Китайская авиационная промышленность активно развивается, делая ставку на серийное производство, включая электрические самолеты вертикального взлета и посадки (eVTOL) и дроны💁♂️
📣 @Quadronews
В Китае зарегистрировано более 2 млн дронов! Как сообщает news.sohu.com, количество компаний, использующих сертифицированные дронов, превысило 17 тысяч. Китайская авиационная промышленность активно развивается, делая ставку на серийное производство, включая электрические самолеты вертикального взлета и посадки (eVTOL) и дроны💁♂️
📣 @Quadronews