Попасть на второй день форума "Армия 2024" стоило отдельных усилий.
Организаторам "низкий поклон" за организацию чудовищной пробки, в том числе и для тех, кто ехал на специально для этого запущенном, автобусе.
Удивительная способность повторять одни и те же ошибки каждый раз.
Организаторам "низкий поклон" за организацию чудовищной пробки, в том числе и для тех, кто ехал на специально для этого запущенном, автобусе.
Удивительная способность повторять одни и те же ошибки каждый раз.
Обеспечение защиты и безопасности объектов от БПЛА.
На эту сессию таки получилось успеть. Сейчас обсуждается нормативная база для использования средств РЭБ.
Радует, что нормативку стали обсуждать публично.
На эту сессию таки получилось успеть. Сейчас обсуждается нормативная база для использования средств РЭБ.
Радует, что нормативку стали обсуждать публично.
Интересное сообщение от представителя Минцифры, схема регистрации противодронных систем.
Три шага.
По оценке представителя Минцифры, срок должен быть не более 50 дней, хотя он и не регламентирован.
Три шага.
По оценке представителя Минцифры, срок должен быть не более 50 дней, хотя он и не регламентирован.
Немного отвлечемся от форума и вернемся к новостям.
Над 8 регионами России сбили 117 беспилотников и четыре тактические ракеты
В минобороны пояснили, что 37 беспилотников и четыре ракеты уничтожили над Курской областью, еще 37 БПЛА — над Воронежской, 17 — над Белгородской, 11 — над Нижегородской, 9 — над Волгоградской, 3 — над Брянской, 2 — над Орловской, 1 — над Ростовской.
О массированной атаке беспилотников на Воронежскую область сообщал губернатор Александр Гусев. Он также говорил, что обломки БПЛА в Воронежской области повредили жилые дома, хозпостройки и транспорт. Местные СМИ сообщали, что атака в регионе стала самой массированной за все время. Опасность атаки БПЛА в регионе сохраняется до сих пор.
В Нижегородской области атаку отбивали в Кулебакском муниципальном округе. Утром там работали средства ПВО и радиоэлектронной борьбы.
Массированные налеты перестали быть чем-то из ряда вон. Вполне себе рядовая новость. А во всем мире работают над тем, чтобы дроны стали независимыми от канала связи с оператором. РЭБ, в текущем своем состоянии, не сможет ответить на такие вызовы.
Источник: https://m.business-gazeta.ru/news/644524
#антиБПЛА #Налет
Подписаться на канал @news_UAV
В минобороны пояснили, что 37 беспилотников и четыре ракеты уничтожили над Курской областью, еще 37 БПЛА — над Воронежской, 17 — над Белгородской, 11 — над Нижегородской, 9 — над Волгоградской, 3 — над Брянской, 2 — над Орловской, 1 — над Ростовской.
О массированной атаке беспилотников на Воронежскую область сообщал губернатор Александр Гусев. Он также говорил, что обломки БПЛА в Воронежской области повредили жилые дома, хозпостройки и транспорт. Местные СМИ сообщали, что атака в регионе стала самой массированной за все время. Опасность атаки БПЛА в регионе сохраняется до сих пор.
В Нижегородской области атаку отбивали в Кулебакском муниципальном округе. Утром там работали средства ПВО и радиоэлектронной борьбы.
Массированные налеты перестали быть чем-то из ряда вон. Вполне себе рядовая новость. А во всем мире работают над тем, чтобы дроны стали независимыми от канала связи с оператором. РЭБ, в текущем своем состоянии, не сможет ответить на такие вызовы.
Источник: https://m.business-gazeta.ru/news/644524
#антиБПЛА #Налет
Подписаться на канал @news_UAV
Центр компетенций БАС на базе Университета 2035 начал прием заявок на обучение по самым востребованным направлениям в сфере беспилотной авиации: разработка, производство или эксплуатация.
90% стоимости курсов компенсирует государство благодаря федеральному проекту «Кадры для БАС» национального проекта «Беспилотные авиационные системы».
«Университетом 2035 по итогам открытого отбора образовательных организаций и программ в области беспилотных авиационных систем сформированы гибкие образовательные траектории, уже доступные для выбора гражданами. Разработка образовательных программ осуществлялась провайдерами на основе отраслевого заказа и кадровых потребностей российских компаний отрасли БАС», — рассказал директор Центра компетенций БАС Университета 2035 Дмитрий Кайсин.
Можно выбрать один из 134 курсов от ведущих вузов и образовательных организаций: МАИ, МФТИ, РЭУ им. Г.В. Плеханова, БГТУ им. В.Г. Шухова, МГТУ им. Н.Э. Баумана, Самарского университета, Университета Иннополис, Федерации гонок дронов России, Финансового университета при Правительстве РФ, ГУАП и других.
Кто может участвовать в проекте:
▫️ граждане РФ старше 18 лет и не достигшие пенсионного возраста;
▫️ слушатели программ профессионального обучения могут иметь любое образование;
▫️ слушателями дополнительных профессиональных программ могут стать те, кто имеет высшее или среднее профессиональное образование, а также студенты средних профессиональных и высших учебных заведений.
Чтобы пройти обучение по одной из выбранных траекторий, нужно:
1️⃣ Заполнить анкету на сайте (https://bpla.2035.university/)и дождаться ее рассмотрения
2️⃣ Пройти входную диагностику (онлайн)
3️⃣ Выбрать гибкую образовательную траекторию
4️⃣ Пройти обучение по вводному курсу
5️⃣ Пройти теоретическую и практическую подготовку
После успешного освоения программы обучающийся получит подтверждающий документ в зависимости от выбранной траектории: диплом о профессиональной переподготовке, удостоверение о повышении квалификации или свидетельство о получении профессии, должности служащего.
Отличная новость для всей отрасли и для тех, кто хотел получить специальность в отрасли БАС.
Источник: https://t.iss.one/ai2035edu/2822
#подготовкакадров #Университет2035
Подписаться на канал @news_UAV
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
bpla.2035.university
Обучение в области беспилотных авиационных систем
Дополнительное образование для подготовки кадров для разработки, производства и эксплуатации беспилотных авиационных систем
Большая статья вышла на тему производства дронов в интересах Пентагона в США.
Как оказалось, проблемы с импортозамещением, есть не только в России.
Американские эксперты указали на несколько проблем, которые есть в этой сфере:
1️⃣ Произвести такое же количество дронов, какое производится в Китае, США не могут.
2️⃣ Есть критическая зависимости по многим компонентам от производителей из Китая.
3️⃣ Цена.
На последнем пункте стоит остановится чуть подробнее.
Как указывается в материале, "рекордный для армейской программы квадрокоптер стоил 39 800 долларов за беспилотник в рамках первого транша программы, в то время как беспилотники во втором транше, как ожидается, будут стоить 65 000 долларов за штуку".
Даже самые дешевые беспилотники из авторизованного списка в США, которые согласованы для закупки государственными органами США, могут стоить 14 000 долларов за штуку.
Как говорится, нашим горе-коррупционером далеко до их заокеанских учителей.
Подробнее: https://www.defenseone.com/policy/2024/08/wartime-need-drones-would-outstrip-us-production-theres-way-fix/398642/
Прочитать про запланированные стоимости БПЛА на 2025 год для МО США, можно здесь: https://sgp.fas.org/crs/weapons/IF12668.pdf
#проденьги
Подписаться на канал @news_UAV
Как оказалось, проблемы с импортозамещением, есть не только в России.
Американские эксперты указали на несколько проблем, которые есть в этой сфере:
На последнем пункте стоит остановится чуть подробнее.
Как указывается в материале, "рекордный для армейской программы квадрокоптер стоил 39 800 долларов за беспилотник в рамках первого транша программы, в то время как беспилотники во втором транше, как ожидается, будут стоить 65 000 долларов за штуку".
Даже самые дешевые беспилотники из авторизованного списка в США, которые согласованы для закупки государственными органами США, могут стоить 14 000 долларов за штуку.
Как говорится, нашим горе-коррупционером далеко до их заокеанских учителей.
Подробнее: https://www.defenseone.com/policy/2024/08/wartime-need-drones-would-outstrip-us-production-theres-way-fix/398642/
Прочитать про запланированные стоимости БПЛА на 2025 год для МО США, можно здесь: https://sgp.fas.org/crs/weapons/IF12668.pdf
#проденьги
Подписаться на канал @news_UAV
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Defense One
Wartime need for drones would outstrip US production. There’s a way to fix that
The U.S. military needs to “mainstream” new operating concepts and get going with big orders, experts say.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Производитель беспилотных летательных аппаратов (БПЛА) Bayraktar турецкая компания Baykar, на своем официальном канале, представила барражирующий боеприпас самолетного типа Kemankes, который запустили с обычного пикапа.
Решение интересное. Противодействовать таким операторам будет непросто.
Ждем презентацию таких решений от иранских и китайских производителей.
#Bayraktar
Подписаться на канал @news_UAV
Решение интересное. Противодействовать таким операторам будет непросто.
Ждем презентацию таких решений от иранских и китайских производителей.
#Bayraktar
Подписаться на канал @news_UAV
В связи с активным развитием сервисов по доставке грузов беспилотниками в нашей стране, Ространснадзор уделяет большое внимание развитию дистанционного контроля (надзора) за использованием воздушного пространства России беспилотными летательными аппаратами
Ространснадзор провел мероприятие с целью детальной проработки эксплуатационных возможностей по передаче навигационных данных беспилотных воздушных судов (БВС) в комплексную информационно-аналитическую систему контроля транспортных средств с использованием навигационных технологий ГЛОНАСС (КИАСК-ТС-РВ)
В присутствии представителей Ространснадзора и АО «ГЛОНАСС» на территории подмосковного аэродрома Алферьево, являющегося учебно-авиационной базой Московского Авиационного института, беспилотники с максимальной грузоподъемностью 5 кг, оснащенные навигационными датчиками, поднялись в небо в рамках реализации проекта «Перспективы оснащения летательных аппаратов, в том числе БПЛА, GSM модулем ГЛОНАСС»
Стоит отметить, что Ространснадзор готовит предложения по внесению изменений в законодательство РФ об обязательном оснащении БВС навигационной спутниковой системой ГЛОНАСС в процессе их производства, а также при импорте на территорию Российской Федерации
Вот и еще один интересант появился в вопросе выбора обязательной системы мониторинга БПЛА.
Источник: https://t.iss.one/c/1970917100/311
#регулирование #нормативка
Подписаться на канал @news_UAV
Ространснадзор провел мероприятие с целью детальной проработки эксплуатационных возможностей по передаче навигационных данных беспилотных воздушных судов (БВС) в комплексную информационно-аналитическую систему контроля транспортных средств с использованием навигационных технологий ГЛОНАСС (КИАСК-ТС-РВ)
В присутствии представителей Ространснадзора и АО «ГЛОНАСС» на территории подмосковного аэродрома Алферьево, являющегося учебно-авиационной базой Московского Авиационного института, беспилотники с максимальной грузоподъемностью 5 кг, оснащенные навигационными датчиками, поднялись в небо в рамках реализации проекта «Перспективы оснащения летательных аппаратов, в том числе БПЛА, GSM модулем ГЛОНАСС»
Стоит отметить, что Ространснадзор готовит предложения по внесению изменений в законодательство РФ об обязательном оснащении БВС навигационной спутниковой системой ГЛОНАСС в процессе их производства, а также при импорте на территорию Российской Федерации
Вот и еще один интересант появился в вопросе выбора обязательной системы мониторинга БПЛА.
Источник: https://t.iss.one/c/1970917100/311
#регулирование #нормативка
Подписаться на канал @news_UAV
Михаил Мишустин дал поручения по итогам стратегической сессии, посвящённой национальным проектам «Эффективная транспортная система» и «Беспилотные авиационные системы»
Правительство завершает формирование нового национального проекта «Эффективная транспортная система» и доработку действующего национального проекта «Беспилотные авиационные системы» (оба нацпроекта курирует вице-премьер Виталий Савельев). Эта работа должна быть выполнена до 20 августа. Такие поручения дал Председатель Правительства Михаил Мишустин по итогам стратегической сессии, посвящённой этим нацпроектам. Она состоялась 8 июля.
По итогам стратсессии Михаил Мишустин также отметил высокий уровень проработки национального проекта «Беспилотные авиационные системы», который был запущен в январе 2024 года. Его реализация будет способствовать созданию условий для производства самых различных типов аппаратов, расширения их применения во всех секторах экономики. В результате должна сформироваться инновационная отрасль, которая откроет дополнительные возможности для бизнеса и общества в целом.
Доработать отдельные параметры этого нацпроекта глава кабмина поручил Минпромторгу и Минтрансу до 20 августа. При этом необходимо обеспечить включение в состав паспорта нацпроекта мероприятий по развитию систем радиолокации и ускоренной разработке системы идентификации беспилотников, а также мероприятий, направленных на поддержку отечественного рынка беспилотников и формирование моделей их использования в различных отраслях экономики.
По словам Михаил Мишустина, к концу десятилетия количество беспилотной техники, произведённой в России, должно вырасти более чем в пять раз. Для этого важно активно внедрять собственные передовые технологии, энергетические и силовые установки, современные методы и средства связи, а также максимально локализовать в стране выпуск востребованных моделей.
Если честно, я уже запутался в нацпроектах, федпроектах и пр.
А главное в цифрах. Есть ощущение, что производить беспилотников к 2030 году должны чуть больше, чем в пять раз от текущего.
Источник: https://government.ru/news/52366/
#планы #федпроект
Подписать на канал @news_UAV
Правительство завершает формирование нового национального проекта «Эффективная транспортная система» и доработку действующего национального проекта «Беспилотные авиационные системы» (оба нацпроекта курирует вице-премьер Виталий Савельев). Эта работа должна быть выполнена до 20 августа. Такие поручения дал Председатель Правительства Михаил Мишустин по итогам стратегической сессии, посвящённой этим нацпроектам. Она состоялась 8 июля.
По итогам стратсессии Михаил Мишустин также отметил высокий уровень проработки национального проекта «Беспилотные авиационные системы», который был запущен в январе 2024 года. Его реализация будет способствовать созданию условий для производства самых различных типов аппаратов, расширения их применения во всех секторах экономики. В результате должна сформироваться инновационная отрасль, которая откроет дополнительные возможности для бизнеса и общества в целом.
Доработать отдельные параметры этого нацпроекта глава кабмина поручил Минпромторгу и Минтрансу до 20 августа. При этом необходимо обеспечить включение в состав паспорта нацпроекта мероприятий по развитию систем радиолокации и ускоренной разработке системы идентификации беспилотников, а также мероприятий, направленных на поддержку отечественного рынка беспилотников и формирование моделей их использования в различных отраслях экономики.
По словам Михаил Мишустина, к концу десятилетия количество беспилотной техники, произведённой в России, должно вырасти более чем в пять раз. Для этого важно активно внедрять собственные передовые технологии, энергетические и силовые установки, современные методы и средства связи, а также максимально локализовать в стране выпуск востребованных моделей.
Если честно, я уже запутался в нацпроектах, федпроектах и пр.
А главное в цифрах. Есть ощущение, что производить беспилотников к 2030 году должны чуть больше, чем в пять раз от текущего.
Источник: https://government.ru/news/52366/
#планы #федпроект
Подписать на канал @news_UAV
government.ru
Михаил Мишустин дал поручения по итогам стратегической сессии, посвящённой национальным проектам «Эффективная транспортная система»…
Правительство России
В марте 2024 года компания Waymo получила одобрение от регулирующих органов Калифорнии взимать плату за автономные поездки по автостраде.
6 августа было объявлено, что расширяется география коммерческой эксплуатации беспилотных автомобилей.
Waymo планирует начать тестирование своих полностью автономных транспортных средств без водителя-человека на автострадах в районе залива Сан-Франциско в августе месяце.
Сотрудники компании станут первыми пассажирами, поездки будут проводится в различное время.
Новость любопытная. Медленно, но автономные машины выходят на дороги общего пользования.
Кстати говоря, как заявляет компания они уже совершили более 2 миллионов платных поездок, а весь парк суммарно проехал более 20 миллионов миль в полностью автономном режиме.
Источник: https://waymo.com/blog/2024/08/expanding-destinations-for-san-francisco-and-los-angeles-riders/
#беспилотныеавтомобили #Waymo
Подписаться на канал @news_UAV
6 августа было объявлено, что расширяется география коммерческой эксплуатации беспилотных автомобилей.
Waymo планирует начать тестирование своих полностью автономных транспортных средств без водителя-человека на автострадах в районе залива Сан-Франциско в августе месяце.
Сотрудники компании станут первыми пассажирами, поездки будут проводится в различное время.
Новость любопытная. Медленно, но автономные машины выходят на дороги общего пользования.
Кстати говоря, как заявляет компания они уже совершили более 2 миллионов платных поездок, а весь парк суммарно проехал более 20 миллионов миль в полностью автономном режиме.
Источник: https://waymo.com/blog/2024/08/expanding-destinations-for-san-francisco-and-los-angeles-riders/
#беспилотныеавтомобили #Waymo
Подписаться на канал @news_UAV
Forwarded from Андрей Патраков RunAvia
По сообщениям многочисленных СМИ, китайская компания Sichuan Tengden Sci-tech Innovation Co совершила первый полет двухмоторного грузового беспилотника грузоподъемностью 2 тонны.
Первый полет состоялся в юго-западной провинции Сычуань в воскресенье. По сообщениям государственных СМИ, он длился около 20 минут.
По данным новостного канала CCTV:
#БАС #международнаяпрактика #аэромобильность #Китай
Первый полет состоялся в юго-западной провинции Сычуань в воскресенье. По сообщениям государственных СМИ, он длился около 20 минут.
По данным новостного канала CCTV:
«Разработанный в Китае большой двухмоторный беспилотный транспортный самолет с полезной нагрузкой в две тонны успешно завершил свой первый испытательный полет в аэропорту Ланьтянь в городе Цзыгун в юго-западной провинции Сычуань в воскресенье утром. Первый испытательный полет продолжался около 20 минут, все системы работали нормально.«С размахом крыльев 16,1 метра, высотой 4,6 метра, грузовым пространством 12 кубических метров и грузоподъемностью две тонны самолет является крупнейшим отечественным беспилотным транспортным самолетом, разработанным для удовлетворения потребностей рынка в Китае. Кроме того, самолет отличается простотой загрузки и выгрузки, высокой надежностью, безопасностью и интеллектом, что, в свою очередь, способствует расширению новых сценариев в области грузовых авиаперевозок и созданию новых бизнес-форм, таких как экономичная интеллектуальная логистика на малых высотах».#БАС #международнаяпрактика #аэромобильность #Китай
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Госзаказ на гражданские дроны запутался в администрировании
У производителей дронов возникли сложности с получением средств по государственному гражданскому заказу (ГГЗ) в рамках нацпроекта «Беспилотные авиационные системы» (БАС). Авансировано всего 72 беспилотника, в результате компании могут до конца года не успеть отгрузить и половину от планируемых 2,5 тыс. дронов стоимостью 4,9 млрд руб. Единый поставщик — ГТЛК — говорит о неготовности ряда производителей к работе с казначейскими счетами. Другие собеседники “Ъ” объясняют проблему сложным согласованием договоров с органами казначейства в регионах.
Производители беспилотников не могут получить средства в рамках госзаказа, рассказали “Ъ” несколько источников, в том числе близкие к Минтрансу и правительству РФ. Проблема, по их версии, заключается в сложностях согласования контрактов на поставки в органах Федерального казначейства для открытия казначейских счетов, через которые проходят расчеты.
Всего в ГГЗ задействовано, по данным “Ъ”, около 15 компаний. Среди них основная доля поставок приходится на «Геоскан», НПП «Радар ммс» и ГК «Тихие крылья» (входят в концерн «Калашников»). В компаниях отказались комментировать ситуацию.
Отвечает за закупки беспилотников Государственная транспортная лизинговая компания (ГТЛК), назначенная правительством в апреле единым поставщиком. В июне ГТЛК передала первые 25 дронов «Геоскана» филиалам Роскадастра. В июле ГТЛК сообщила, что завершает работу по контрактации в рамках ГГЗ почти на 2,5 тыс. беспилотников на 4,9 млрд руб. на 2024 год.
Новость не удивила. С интересом жду новостей, как будут выходить из сложившейся ситуации.
Как бы кто-то из ответственных лиц не воспользовался опытом большой авиации и пересмотром общего количества в виду отсутствия спроса ….
Подробнее: https://www.kommersant.ru/doc/6893055
#Деньги #планы
Подписаться на канал @news_UAV
У производителей дронов возникли сложности с получением средств по государственному гражданскому заказу (ГГЗ) в рамках нацпроекта «Беспилотные авиационные системы» (БАС). Авансировано всего 72 беспилотника, в результате компании могут до конца года не успеть отгрузить и половину от планируемых 2,5 тыс. дронов стоимостью 4,9 млрд руб. Единый поставщик — ГТЛК — говорит о неготовности ряда производителей к работе с казначейскими счетами. Другие собеседники “Ъ” объясняют проблему сложным согласованием договоров с органами казначейства в регионах.
Производители беспилотников не могут получить средства в рамках госзаказа, рассказали “Ъ” несколько источников, в том числе близкие к Минтрансу и правительству РФ. Проблема, по их версии, заключается в сложностях согласования контрактов на поставки в органах Федерального казначейства для открытия казначейских счетов, через которые проходят расчеты.
Всего в ГГЗ задействовано, по данным “Ъ”, около 15 компаний. Среди них основная доля поставок приходится на «Геоскан», НПП «Радар ммс» и ГК «Тихие крылья» (входят в концерн «Калашников»). В компаниях отказались комментировать ситуацию.
Отвечает за закупки беспилотников Государственная транспортная лизинговая компания (ГТЛК), назначенная правительством в апреле единым поставщиком. В июне ГТЛК передала первые 25 дронов «Геоскана» филиалам Роскадастра. В июле ГТЛК сообщила, что завершает работу по контрактации в рамках ГГЗ почти на 2,5 тыс. беспилотников на 4,9 млрд руб. на 2024 год.
Новость не удивила. С интересом жду новостей, как будут выходить из сложившейся ситуации.
Как бы кто-то из ответственных лиц не воспользовался опытом большой авиации и пересмотром общего количества в виду отсутствия спроса ….
Подробнее: https://www.kommersant.ru/doc/6893055
#Деньги #планы
Подписаться на канал @news_UAV
Коммерсантъ
Беспилотная бюрократия
Госзаказ на гражданские дроны запутался в администрировании
Служба доставки еды с помощью дронов из США заявила о доставке 100 000 посылок.
Flytrex, служба доставки еды с помощью дронов, работающая в Северной Каролине и Техасе, во вторник объявила, что достигла рубежа в 100 000 доставок продуктов питания, что делает ее крупнейшей операцией подобного рода в стране. В заявлении компании говорится, что 70% домохозяйств в четырех районах ее доставки — Холли-Спрингс и Рейфорд, к юго-западу от Роли, Северная Каролина, и Грэнбери и Литтл-Элм в районе Даллас / Форт-Уэрт — пользуются сервисом
Сервис Flytrex специально разработан для доставки по запросу на рынки пригородов, где проживает большинство американцев. Компания сотрудничает с ресторанами и другими предприятиями для доставки еды в дома и на предприятия в радиусе 4 км.
Шестироторные дроны обычно развивают скорость 50 км/час, что позволяет компании добраться до заднего двора клиента менее чем за пять минут.
Компания имеет разрешение на полеты за пределами прямой видимости оператора дрона .
Как заявил Ярив Баш, генеральный директор Flytrex, “у нас действительно есть оператор, но на одного оператора приходится несколько дронов. Здесь нет контроля в режиме реального времени или чего-то подобного. У нас нет ни камер, ни видеопотоков. Как только клиент размещает заказ, система отправляет его в различные коммерческие заведения, с которыми Flytrex сотрудничает.
В рамках текущей системы Flytrex заказы от поставщика принимает сотрудник Flytrex, но компания надеется, что сможет исключить этот этап при будущих поставках.
Еще один сервис, который уже работает на коммерческой основе. Опыт крайне интересен.
Подробнее про сервис здесь: https://www.flytrex.com/
#доставка #Flytrex
Подписаться на канал @news_UAV
Flytrex, служба доставки еды с помощью дронов, работающая в Северной Каролине и Техасе, во вторник объявила, что достигла рубежа в 100 000 доставок продуктов питания, что делает ее крупнейшей операцией подобного рода в стране. В заявлении компании говорится, что 70% домохозяйств в четырех районах ее доставки — Холли-Спрингс и Рейфорд, к юго-западу от Роли, Северная Каролина, и Грэнбери и Литтл-Элм в районе Даллас / Форт-Уэрт — пользуются сервисом
Сервис Flytrex специально разработан для доставки по запросу на рынки пригородов, где проживает большинство американцев. Компания сотрудничает с ресторанами и другими предприятиями для доставки еды в дома и на предприятия в радиусе 4 км.
Шестироторные дроны обычно развивают скорость 50 км/час, что позволяет компании добраться до заднего двора клиента менее чем за пять минут.
Компания имеет разрешение на полеты за пределами прямой видимости оператора дрона .
Как заявил Ярив Баш, генеральный директор Flytrex, “у нас действительно есть оператор, но на одного оператора приходится несколько дронов. Здесь нет контроля в режиме реального времени или чего-то подобного. У нас нет ни камер, ни видеопотоков. Как только клиент размещает заказ, система отправляет его в различные коммерческие заведения, с которыми Flytrex сотрудничает.
В рамках текущей системы Flytrex заказы от поставщика принимает сотрудник Flytrex, но компания надеется, что сможет исключить этот этап при будущих поставках.
Еще один сервис, который уже работает на коммерческой основе. Опыт крайне интересен.
Подробнее про сервис здесь: https://www.flytrex.com/
#доставка #Flytrex
Подписаться на канал @news_UAV