Закон Стефаника "О противодействии китайским беспилотникам " проходит слушания в законодательном органе.
Закон о противодействии китайским беспилотникам, который конгрессмен Элиза Стефаник представила председателю Специального комитета Майку Галлахеру, прошел через комитет после слушаний в законодательном органе по законопроекту.
Этот закон добавит китайскую компанию по производству беспилотных летательных аппаратов Da-Jiang Innovations (DJI) в список, подпадающий под действие Федеральной комиссии по связи, что означает, что технологиям DJI будет запрещено работать в коммуникационной инфраструктуре США.
“Продвижение моего законодательства по Закону о противодействии китайским беспилотникам имеет решающее значение для национальной безопасности Америки. Беспилотники коммунистического Китая представляют серьезную угрозу национальной безопасности нашей страны, и Конгрессу пора действовать. Компаниям коммунистического Китая, которые занимаются шпионской деятельностью и собирают конфиденциальные данные от американских граждан и организаций, не должно быть разрешено работать в Соединенных Штатах, и этот закон является первым шагом к запрету китайским компаниям, производящим беспилотники, свободно работать в коммуникационной инфраструктуре Америки ”, - заявила конгрессмен Элиза Стефаник.
Процесс выталкивания DJI с американского рынка идет высокими темпами. Как говорил один известный американский киноперсонаж - ничего личного, только бизнес.
Источник: https://stefanik.house.gov/press-releases?ID=07AA80BC-1E2E-43CB-831C-53829E98EB11
#DJI #америка #конкуренция
Закон о противодействии китайским беспилотникам, который конгрессмен Элиза Стефаник представила председателю Специального комитета Майку Галлахеру, прошел через комитет после слушаний в законодательном органе по законопроекту.
Этот закон добавит китайскую компанию по производству беспилотных летательных аппаратов Da-Jiang Innovations (DJI) в список, подпадающий под действие Федеральной комиссии по связи, что означает, что технологиям DJI будет запрещено работать в коммуникационной инфраструктуре США.
“Продвижение моего законодательства по Закону о противодействии китайским беспилотникам имеет решающее значение для национальной безопасности Америки. Беспилотники коммунистического Китая представляют серьезную угрозу национальной безопасности нашей страны, и Конгрессу пора действовать. Компаниям коммунистического Китая, которые занимаются шпионской деятельностью и собирают конфиденциальные данные от американских граждан и организаций, не должно быть разрешено работать в Соединенных Штатах, и этот закон является первым шагом к запрету китайским компаниям, производящим беспилотники, свободно работать в коммуникационной инфраструктуре Америки ”, - заявила конгрессмен Элиза Стефаник.
Процесс выталкивания DJI с американского рынка идет высокими темпами. Как говорил один известный американский киноперсонаж - ничего личного, только бизнес.
Источник: https://stefanik.house.gov/press-releases?ID=07AA80BC-1E2E-43CB-831C-53829E98EB11
#DJI #америка #конкуренция
Congresswoman Elise Stefanik
Stefanik’s Countering CCP Drones Act Receives Legislative Hearing
Армия США перенаправляет деньги с пилотируемой авиации на производство беспилотников.
Представитель армии США заявил 9 февраля, что армия отказывается от разработки перспективного разведывательно-ударного летательного аппарата (FARA), вертолета-разведчика следующего поколения, потратив на программу уже около 2 миллиардов долларов.
Высшие должностные лица армии по закупкам изложили новое видение своей авиационной стратегии.
В рамках которой не только прекращается программа FARA, но и будут списаны все беспилотные самолеты типов Shadow и Raven.
Армейские представители сообщили, что приняли такое решение после "трезвой оценки современного поля боя". И, вместо пилотируемой авиации, увеличат инвестиции в беспилотные самолеты.
"Мы узнаем на поле боя - особенно в Украине - что воздушная разведка коренным образом изменилась”, - заявил в своем заявлении начальник штаба сухопутных войск генерал Рэнди Джордж.
Надо отдать должное американским военным чиновникам – забрать заказ у одних корпораций и передать миллиарды долларов другим дело непростое. А еще то, что 3 млрд долларов направят на разработки и производство тактических БПЛА.
Источник: https://www.forbes.com/sites/erictegler/2024/02/08/fara-is-deadthe-army-will-trade-new-scout-helicopters-for-drones/?sh=7e0a447d1d18
#армиясша #FARA
Представитель армии США заявил 9 февраля, что армия отказывается от разработки перспективного разведывательно-ударного летательного аппарата (FARA), вертолета-разведчика следующего поколения, потратив на программу уже около 2 миллиардов долларов.
Высшие должностные лица армии по закупкам изложили новое видение своей авиационной стратегии.
В рамках которой не только прекращается программа FARA, но и будут списаны все беспилотные самолеты типов Shadow и Raven.
Армейские представители сообщили, что приняли такое решение после "трезвой оценки современного поля боя". И, вместо пилотируемой авиации, увеличат инвестиции в беспилотные самолеты.
"Мы узнаем на поле боя - особенно в Украине - что воздушная разведка коренным образом изменилась”, - заявил в своем заявлении начальник штаба сухопутных войск генерал Рэнди Джордж.
Надо отдать должное американским военным чиновникам – забрать заказ у одних корпораций и передать миллиарды долларов другим дело непростое. А еще то, что 3 млрд долларов направят на разработки и производство тактических БПЛА.
Источник: https://www.forbes.com/sites/erictegler/2024/02/08/fara-is-deadthe-army-will-trade-new-scout-helicopters-for-drones/?sh=7e0a447d1d18
#армиясша #FARA
Forbes
FARA Is Dead - The Army Will Trade New Scout Helicopters For Drones
In a move that caught defense circles by surprise, the Army announced Thursday that it is canceling its Future Attack Reconnaissance Aircraft (FARA) helicopter program.
В Курской области рядом с АЭС сбит беспилотник
Губернатор Курской области Роман Старовойт 17 февраля сообщил об украинском беспилотнике, сбитом этим утром рядом с городом Курчатовом.
«Сегодня утром недалеко от Курчатова ПВО сбили украинский беспилотник. Пострадавших и повреждений нет. Благодарю наших защитников!» — написал Старовойт в своем телеграм-канале.
Ранее там же он сообщил, что минувшая ночь «выдалась бессонная и беспокойная».
Источник:https://www.fontanka.ru/2024/02/17/73241249/
Губернатор Курской области Роман Старовойт 17 февраля сообщил об украинском беспилотнике, сбитом этим утром рядом с городом Курчатовом.
«Сегодня утром недалеко от Курчатова ПВО сбили украинский беспилотник. Пострадавших и повреждений нет. Благодарю наших защитников!» — написал Старовойт в своем телеграм-канале.
Ранее там же он сообщил, что минувшая ночь «выдалась бессонная и беспокойная».
Источник:https://www.fontanka.ru/2024/02/17/73241249/
В Иннополисе запустили серийное производство дронопортов
Речь идет о производстве станций для автономной инфраструктуры беспилотников. Выпуском дронопортов займется ООО «Русдронопорт», предприятие является резидентом ОЭЗ «Иннополис».
По словам гендиректора ООО «Русдронопорт» Николая Ряшина, сейчас компания выпускает четыре автономные станции. При этом компания намерена продолжить разработку новых продуктов.
Была возможность неделею назад посмотреть в живую два образца таких станций: компактную модель и ее старшего собрата.
Отличное решение, уже работающее на десятках объектах в России и поставляющаяся на экспорт в страны Ближнего Востока.
В ближайших постах вернемся к этой компании и сферам применения для дронопортов.
Источник: https://www.business-gazeta.ru/news/623346
#Дронопорт #Русдронопорт
Речь идет о производстве станций для автономной инфраструктуры беспилотников. Выпуском дронопортов займется ООО «Русдронопорт», предприятие является резидентом ОЭЗ «Иннополис».
По словам гендиректора ООО «Русдронопорт» Николая Ряшина, сейчас компания выпускает четыре автономные станции. При этом компания намерена продолжить разработку новых продуктов.
Была возможность неделею назад посмотреть в живую два образца таких станций: компактную модель и ее старшего собрата.
Отличное решение, уже работающее на десятках объектах в России и поставляющаяся на экспорт в страны Ближнего Востока.
В ближайших постах вернемся к этой компании и сферам применения для дронопортов.
Источник: https://www.business-gazeta.ru/news/623346
#Дронопорт #Русдронопорт
Ресторан "Пик": дроны доставляют лыжникам Хоккайдо французскую кухню в пробном режиме
Правительство самой северной японской префектуры Хоккайдо тестирует инновационные высококлассные услуги для своих знаменитых горнолыжных курортов и трасс, в том числе доставку высококлассных блюд беспилотниками на вершину горы Усу в этом городе.
Правительство префектуры рассматривает обширный Хоккайдо, с небольшой численностью населения, как лучшую местность для использования беспилотных летательных аппаратов.
Сейчас проходят тесты новых сервисов, которые позволят посетителям насладиться блюдами на вершине горы или записать видео, как они катаются на лыжах.
7 февраля на смотровую площадку на горе Усу была осуществлена первая доставка еды от подножия горы.
Отличительной чертой этого теста былавозможность отведать полноценное блюдо на вершине горы, любуясь пейзажами озера Тоя и залива Учиура, также получившего название Eruption Bay из-за вулканической активности в этом районе.
А с мая по ноябрь беспилотники используются для перевозки саженцев для восстановления лесов.
По данным правительства префектуры Хоккайдо, беспилотники все чаще используются в таких отраслях, как сельское хозяйство и строительство, но часто остаются неиспользованными зимой. Поэтому у этого теста была двойная цель - дать старт новым сервисам и показать, насколько универсальными могут быть беспилотники зимой. Тесты оказались успешными.
Кстати, на канале выложено интервью с Андреем Бойко, где он упоминал такой вариант использования дронов. Японцы подглядели )))
Источник: https://mainichi.jp/english/articles/20240215/p2a/00m/0na/008000c
#доставка #горы #Япония
Правительство самой северной японской префектуры Хоккайдо тестирует инновационные высококлассные услуги для своих знаменитых горнолыжных курортов и трасс, в том числе доставку высококлассных блюд беспилотниками на вершину горы Усу в этом городе.
Правительство префектуры рассматривает обширный Хоккайдо, с небольшой численностью населения, как лучшую местность для использования беспилотных летательных аппаратов.
Сейчас проходят тесты новых сервисов, которые позволят посетителям насладиться блюдами на вершине горы или записать видео, как они катаются на лыжах.
7 февраля на смотровую площадку на горе Усу была осуществлена первая доставка еды от подножия горы.
Отличительной чертой этого теста былавозможность отведать полноценное блюдо на вершине горы, любуясь пейзажами озера Тоя и залива Учиура, также получившего название Eruption Bay из-за вулканической активности в этом районе.
А с мая по ноябрь беспилотники используются для перевозки саженцев для восстановления лесов.
По данным правительства префектуры Хоккайдо, беспилотники все чаще используются в таких отраслях, как сельское хозяйство и строительство, но часто остаются неиспользованными зимой. Поэтому у этого теста была двойная цель - дать старт новым сервисам и показать, насколько универсальными могут быть беспилотники зимой. Тесты оказались успешными.
Кстати, на канале выложено интервью с Андреем Бойко, где он упоминал такой вариант использования дронов. Японцы подглядели )))
Источник: https://mainichi.jp/english/articles/20240215/p2a/00m/0na/008000c
#доставка #горы #Япония
Беспилотная система эвакуации раненных с поля боя.
По мнению экспертов, возросший спрос на беспилотные системы в результате войны России с Украиной открывает возможности для ускорения исследований и перехода к дистанционно пилотируемым платформам для эвакуации раненых.
“То, что мы наблюдаем здесь, - это длительный переход к беспилотным или дистанционно пилотируемым системам, в целом вытесняющим платформы с экипажем, - сказал Томас Карако, старший научный сотрудник Программы международной безопасности Центра стратегических и международных исследований.
“Нет никаких сомнений в том, что конфликт на Украине значительно увеличил спрос на все виды беспилотных систем”.
“Практически для каждой миссии развитие технологий автоматизированного или удаленного пилотирования означает, что практически каждая платформа может стать кандидатом на создание какой-либо автоматизированной системы”, - сказал он
Один из примеров модель Т-650, совместная разработка концерна BAE Systems и их дочерней компанией, Malloy Aeronautics. Заявленные характеристики:
✔️Максимальная полезная нагрузка: 300 кг
✔️Дальность полета без полезной нагрузки: 80 км
✔️Дальность полета с макс. грузоподъемность: 30 км
✔️Максимальная скорость: 140 км/ч
Опытный образец, модели T-650, был продемонстрирован на выставке вооружений в полноразмерной концептуальной капсуле для эвакуации раненых с манекеном на носилках.
Подробнее о модели: https://www.baesystems.com/en/product/t-650-heavy-lift-electric-uas-concept-vehicle
Источник: https://www.c4isrnet.com/battlefield-tech/2024/02/15/unmanned-systems-seen-as-future-of-battlefield-casualty-evacuation/
#BAE #MalloyAeronautics #Эвакуация #T650
По мнению экспертов, возросший спрос на беспилотные системы в результате войны России с Украиной открывает возможности для ускорения исследований и перехода к дистанционно пилотируемым платформам для эвакуации раненых.
“То, что мы наблюдаем здесь, - это длительный переход к беспилотным или дистанционно пилотируемым системам, в целом вытесняющим платформы с экипажем, - сказал Томас Карако, старший научный сотрудник Программы международной безопасности Центра стратегических и международных исследований.
“Нет никаких сомнений в том, что конфликт на Украине значительно увеличил спрос на все виды беспилотных систем”.
“Практически для каждой миссии развитие технологий автоматизированного или удаленного пилотирования означает, что практически каждая платформа может стать кандидатом на создание какой-либо автоматизированной системы”, - сказал он
Один из примеров модель Т-650, совместная разработка концерна BAE Systems и их дочерней компанией, Malloy Aeronautics. Заявленные характеристики:
✔️Максимальная полезная нагрузка: 300 кг
✔️Дальность полета без полезной нагрузки: 80 км
✔️Дальность полета с макс. грузоподъемность: 30 км
✔️Максимальная скорость: 140 км/ч
Опытный образец, модели T-650, был продемонстрирован на выставке вооружений в полноразмерной концептуальной капсуле для эвакуации раненых с манекеном на носилках.
Подробнее о модели: https://www.baesystems.com/en/product/t-650-heavy-lift-electric-uas-concept-vehicle
Источник: https://www.c4isrnet.com/battlefield-tech/2024/02/15/unmanned-systems-seen-as-future-of-battlefield-casualty-evacuation/
#BAE #MalloyAeronautics #Эвакуация #T650
C4ISRNet
Unmanned systems seen as future of battlefield casualty evacuation
BAE Systems is working with its subsidiary Malloy Aeronautics on the electric T-650 heavy-lift unmanned aerial system.
MatrixSpace. Микро-радар для контроля за беспилотниками с размером блока всего 14 см.
Готовя очередные новости для публикации, попалось описание крайне интересного изделия американской компании MatrixSpace с одноименным радаром.
Разработанный и произведенный в США, радар MatrixSpace обеспечивает надежный контроль за воздушными и наземными объектами, бесперебойно работая при любом освещении и погодных условиях.
Его возможности включают высокоточное обнаружение БПЛА, поддержку полетов за пределами прямой видимости и повышение безопасности полетов авиации общего назначения.
Портативность.
Размеры радара в см: 14,1*8,7*4,2. Позволяют размещать на любой носители: от мачты до БПЛА.
Адаптивность к окружающей среде.
Радар MatrixSpace может обнаруживать и отслеживать движение различных объектов, включая людей, находящиеся в воздухе объекты и наземные транспортные средства, даже в сложных для зрения условиях, таких как дождь, туман и дым.
Быстрое развертывание.
Установка и настройка устройства не требует привлечения обученного персонала.
Энергоэффективность.
Радар потребляет минимальную мощность, позволяя обеспечить работу от солнечных батарей для удаленного и длительного использования.
Открытая архитектура.
Радар MatrixSpace легко интегрируется со стандартными отраслевыми системами.
4D-изображение.
MatrixSpace Radar использует передовые радиолокационные технологии для обнаружения и визуализации объектов при одновременном получении ключевых телеметрических данных, таких как дальность, местоположение, курс и высота.
Радар MatrixSpace получил разрешение на использование от Федеральной комиссии по связи.
Я пока не видел альтернатив в таком миниатюрном исполнении и с такой энергоэффективностью.
В Сети не смогу найти два параметра:
1.дальность работы радара при таком энергопотреблении
2.стоимость
Если есть предположения по дальности работы такого устройства, пишите в комментариях.
Источник: https://matrixspace.com/matrixspace-radar/
#MatrixSpaceRadar #противодействиебпла
Готовя очередные новости для публикации, попалось описание крайне интересного изделия американской компании MatrixSpace с одноименным радаром.
Разработанный и произведенный в США, радар MatrixSpace обеспечивает надежный контроль за воздушными и наземными объектами, бесперебойно работая при любом освещении и погодных условиях.
Его возможности включают высокоточное обнаружение БПЛА, поддержку полетов за пределами прямой видимости и повышение безопасности полетов авиации общего назначения.
Портативность.
Размеры радара в см: 14,1*8,7*4,2. Позволяют размещать на любой носители: от мачты до БПЛА.
Адаптивность к окружающей среде.
Радар MatrixSpace может обнаруживать и отслеживать движение различных объектов, включая людей, находящиеся в воздухе объекты и наземные транспортные средства, даже в сложных для зрения условиях, таких как дождь, туман и дым.
Быстрое развертывание.
Установка и настройка устройства не требует привлечения обученного персонала.
Энергоэффективность.
Радар потребляет минимальную мощность, позволяя обеспечить работу от солнечных батарей для удаленного и длительного использования.
Открытая архитектура.
Радар MatrixSpace легко интегрируется со стандартными отраслевыми системами.
4D-изображение.
MatrixSpace Radar использует передовые радиолокационные технологии для обнаружения и визуализации объектов при одновременном получении ключевых телеметрических данных, таких как дальность, местоположение, курс и высота.
Радар MatrixSpace получил разрешение на использование от Федеральной комиссии по связи.
Я пока не видел альтернатив в таком миниатюрном исполнении и с такой энергоэффективностью.
В Сети не смогу найти два параметра:
1.дальность работы радара при таком энергопотреблении
2.стоимость
Если есть предположения по дальности работы такого устройства, пишите в комментариях.
Источник: https://matrixspace.com/matrixspace-radar/
#MatrixSpaceRadar #противодействиебпла
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Новая нейросеть Sora.
Всем, кто пропустил, компания OpenAI запустил в коммерческую эксплуатацию новую нейросеть, которая умеет собирать видео по текстовому заданию.
Видео выше –это не видео, снятое с беспилотника. Это видео сгенерировано нейросетью Sora.
Описание, выложенное на сайте:
«это вид волн, разбивающихся о скалистые утесы вдоль пляжа Гарай-Пойнт в Биг-Суре. Разбивающиеся голубые воды создают волны с белыми краями, в то время как золотой свет заходящего солнца освещает скалистый берег.
Вдалеке находится небольшой остров с маяком, а край утеса покрыт зеленым кустарником. Крутой спуск с дороги к пляжу - впечатляющее зрелище, поскольку края утеса выступают над морем. Этот вид передает первозданную красоту побережья и суровый ландшафт шоссе Тихоокеанского побережья».
Я посмотрел несколько раз, но так и не увидел каких-то явных ошибок.
Вспомнился фильм из далеких 80хх «Бегущий человек».
Там есть кадр, как показывают полностью смонтированное видео с преступлением. Тогда это было из разряда антиутопий…
Источник видео (4 видео) и данные про возможности нейросети здесь: https://openai.com/sora
#нейросети #SORA
Всем, кто пропустил, компания OpenAI запустил в коммерческую эксплуатацию новую нейросеть, которая умеет собирать видео по текстовому заданию.
Видео выше –это не видео, снятое с беспилотника. Это видео сгенерировано нейросетью Sora.
Описание, выложенное на сайте:
«это вид волн, разбивающихся о скалистые утесы вдоль пляжа Гарай-Пойнт в Биг-Суре. Разбивающиеся голубые воды создают волны с белыми краями, в то время как золотой свет заходящего солнца освещает скалистый берег.
Вдалеке находится небольшой остров с маяком, а край утеса покрыт зеленым кустарником. Крутой спуск с дороги к пляжу - впечатляющее зрелище, поскольку края утеса выступают над морем. Этот вид передает первозданную красоту побережья и суровый ландшафт шоссе Тихоокеанского побережья».
Я посмотрел несколько раз, но так и не увидел каких-то явных ошибок.
Вспомнился фильм из далеких 80хх «Бегущий человек».
Там есть кадр, как показывают полностью смонтированное видео с преступлением. Тогда это было из разряда антиутопий…
Источник видео (4 видео) и данные про возможности нейросети здесь: https://openai.com/sora
#нейросети #SORA
В России создана первая отечественная система управления самоорганизующейся группировки БПЛА.
Об этом в интервью RT сообщил директор Научно-исследовательского института робототехники и процессов управления Южного федерального университета Вячеслав Пшихопов. По его словам, в ходе испытаний дроны самостоятельно обнаружили «объект интереса», определили его координаты и выполнили «некоторые действия». Также специалисты НИИ разработали систему группового управления наземными робототехническими комплексами массой 4—5 т. Как полагает Пшихопов, дальнейшая автономизация БПЛА и наземных безэкипажных машин способна существенно сократить цикл между обнаружением и поражением целей.
Подробнее по ссылке: https://russian.rt.com/russia/article/1274284-robot-bpla-sistema-upravleniya-nii
#ИИ #планы
Об этом в интервью RT сообщил директор Научно-исследовательского института робототехники и процессов управления Южного федерального университета Вячеслав Пшихопов. По его словам, в ходе испытаний дроны самостоятельно обнаружили «объект интереса», определили его координаты и выполнили «некоторые действия». Также специалисты НИИ разработали систему группового управления наземными робототехническими комплексами массой 4—5 т. Как полагает Пшихопов, дальнейшая автономизация БПЛА и наземных безэкипажных машин способна существенно сократить цикл между обнаружением и поражением целей.
Подробнее по ссылке: https://russian.rt.com/russia/article/1274284-robot-bpla-sistema-upravleniya-nii
#ИИ #планы
RT на русском
«Исключаются риски человеческих потерь»: директор НИИ робототехники о системах управления БПЛА и безэкипажными машинами
В России создана первая отечественная система управления самоорганизующейся группировки БПЛА. Об этом в интервью RT сообщил директор Научно-исследовательского института робототехники и процессов управления Южного федерального университета Вячеслав Пшихопов.…
Роботы-дворники вышли на работу
В Москве дворников стали заменять роботами. 12 беспилотных машин-уборщиков вышли на работу в парках столицы. В тестовом режиме аппараты использовались почти год — на Покровке и в индустриальном парке Руднево. Теперь эксперимент признан успешным, и количество площадок увеличили до пяти, сообщил мэр Сергей Собянин. Роботы будут работать в крупных столичных парках.
Небольшой трактор ярко-оранжевого цвета, как и привычные жилеты работников коммунальных служб, получил название «Пиксель». Аппарат — коренной москвич. Он разработан столичной компанией «Автономика» — это резидент кластера «Ломоносов» в научно-технологической долине МГУ. Вся программная часть, кузов, шасси и конструкция — российские, сообщил мэр Сергей Собянин, а элементы дизайна и системы управления делали вместе с белорусскими партнерами.
«Пиксель» оснащен, в частности, модулями Wi-Fi, системами навигации GPS и ГЛОНАСС, ультразвуковыми датчиками и камерами. Он может двигаться как автономно, так и управляться дистанционно с помощью джойстика от приставки Microsoft Xbox.
«Пиксель» стоит около 15 млн руб. Импортные аналоги раньше Москва закупала вдвое дороже. Дюжину роботов-уборщиков уже приняли на работу на нескольких площадках: убирать беспилотники будут, к примеру, три парка столицы: Кузьминки, Сокольники и 50-летия Октября. Разработчики заявляют, что машина при приближении человека или животного сразу же останавливается. Большой сугроб «Пиксель» просто аккуратно объедет.
Подробнее: https://www.kommersant.ru/doc/6523311
#дворники #Пиксель
В Москве дворников стали заменять роботами. 12 беспилотных машин-уборщиков вышли на работу в парках столицы. В тестовом режиме аппараты использовались почти год — на Покровке и в индустриальном парке Руднево. Теперь эксперимент признан успешным, и количество площадок увеличили до пяти, сообщил мэр Сергей Собянин. Роботы будут работать в крупных столичных парках.
Небольшой трактор ярко-оранжевого цвета, как и привычные жилеты работников коммунальных служб, получил название «Пиксель». Аппарат — коренной москвич. Он разработан столичной компанией «Автономика» — это резидент кластера «Ломоносов» в научно-технологической долине МГУ. Вся программная часть, кузов, шасси и конструкция — российские, сообщил мэр Сергей Собянин, а элементы дизайна и системы управления делали вместе с белорусскими партнерами.
«Пиксель» оснащен, в частности, модулями Wi-Fi, системами навигации GPS и ГЛОНАСС, ультразвуковыми датчиками и камерами. Он может двигаться как автономно, так и управляться дистанционно с помощью джойстика от приставки Microsoft Xbox.
«Пиксель» стоит около 15 млн руб. Импортные аналоги раньше Москва закупала вдвое дороже. Дюжину роботов-уборщиков уже приняли на работу на нескольких площадках: убирать беспилотники будут, к примеру, три парка столицы: Кузьминки, Сокольники и 50-летия Октября. Разработчики заявляют, что машина при приближении человека или животного сразу же останавливается. Большой сугроб «Пиксель» просто аккуратно объедет.
Подробнее: https://www.kommersant.ru/doc/6523311
#дворники #Пиксель
Коммерсантъ
Роботы-дворники вышли на работу
Справятся ли беспилотные уборщики со столичными сугробами
ГЛОНАСС оснастит беспилотники спутниковыми трекерами в местах отсутствия сотовой связи.
О "ГЛОНАСС" в ближайшие полтора - два месяца планирует вывести на рынок спутниковые трекеры, которыми будут оснащены беспилотные летательные аппараты, в особенности применяемые в местах отсутствия сотовой связи. Об этом рассказал гендиректор компании Алексей Райкевич на сессии "Россия как технологический архипелаг: вызовы и решения" в рамках форума "Сильные идеи для нового времени".
По его словам, порядка 70% территории страны не покрыто сотовой связью и прорыв в области связи и навигации возможен при появлении российской низкоорбитальной группировки спутников, что является перспективой нескольких лет.
"Но уже сегодня компания ГЛОНАСС создала и успешно протестировала спутниковый канал связи. Речь идет, что немаловажно, о существующих геостационарных российских спутниках. Это подвижная спутниковая связь, компактная и доступная с точки зрения цены. Уже в ближайшие полтора - два месяца мы планируем вывести на рынок. Начнем со спутниковых трекеров, а так применение для этого модема, для этого канала очень обширное. Мы, конечно же, планируем оборудовать беспилотные летательные аппараты, особенно функционирующие в местах отсутствия сотовой связи, этими спутниковыми трекерами", - рассказал Райкевич.
Ранее сообщалось, что ГЛОНАСС создаст спутниковый трекер для мониторинга авиабеспилотников, маломерных судов и коммерческого автотранспорта. В компании отметили, что использование российских каналов связи в три раза снизит стоимость подобного сервиса по сравнению с зарубежными аналогами вендоров, которые покинули российский рынок.
Источник: https://tass.ru/ekonomika/20025011
#АОГЛОНАСС #мониторинг
О "ГЛОНАСС" в ближайшие полтора - два месяца планирует вывести на рынок спутниковые трекеры, которыми будут оснащены беспилотные летательные аппараты, в особенности применяемые в местах отсутствия сотовой связи. Об этом рассказал гендиректор компании Алексей Райкевич на сессии "Россия как технологический архипелаг: вызовы и решения" в рамках форума "Сильные идеи для нового времени".
По его словам, порядка 70% территории страны не покрыто сотовой связью и прорыв в области связи и навигации возможен при появлении российской низкоорбитальной группировки спутников, что является перспективой нескольких лет.
"Но уже сегодня компания ГЛОНАСС создала и успешно протестировала спутниковый канал связи. Речь идет, что немаловажно, о существующих геостационарных российских спутниках. Это подвижная спутниковая связь, компактная и доступная с точки зрения цены. Уже в ближайшие полтора - два месяца мы планируем вывести на рынок. Начнем со спутниковых трекеров, а так применение для этого модема, для этого канала очень обширное. Мы, конечно же, планируем оборудовать беспилотные летательные аппараты, особенно функционирующие в местах отсутствия сотовой связи, этими спутниковыми трекерами", - рассказал Райкевич.
Ранее сообщалось, что ГЛОНАСС создаст спутниковый трекер для мониторинга авиабеспилотников, маломерных судов и коммерческого автотранспорта. В компании отметили, что использование российских каналов связи в три раза снизит стоимость подобного сервиса по сравнению с зарубежными аналогами вендоров, которые покинули российский рынок.
Источник: https://tass.ru/ekonomika/20025011
#АОГЛОНАСС #мониторинг
TACC
ГЛОНАСС оснастит беспилотники спутниковыми трекерами в местах отсутствия сотовой связи
По словам гендиректора компании Алексея Райкевича, порядка 70% территории страны не покрыто сотовой связью и прорыв в области связи и навигации возможен при появлении российской низкоорбитальной гр...
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Специалисты Опытно-конструкторского бюро (ОКБ) Сухого успешно протестировали прототип тяжелого беспилотного воздушного судна вертикального взлёта и посадки, сообщила в понедельник Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК).
"В ходе испытаний на комплексном лётном стенде из отечественных комплектующих тестировались алгоритмы управления и работа систем взлёта, зависания и посадки", - сказано в сообщении.
Пресс-служба ОАК информирует, что специалисты ОКБ Сухого "ведут работы по созданию принципиально новой беспилотной транспортной системы внеаэродромного базирования (БТС-ВАБ) в инициативном порядке".
"Успешные лётные испытания системы управления вертикальным взлётом позволяют продолжить работу над проектом и обеспечить возможность функционирования принципиально новой транспортно-логистической системы", - сообщает пресс-служба.
По её данным, сейчас проект БТС-ВАБ "находится на этапе испытаний ключевых технологий и базовых технических решений".
"В дальнейшем, после завершения отработки алгоритмов вертикального взлёта и посадки на комплексном лётном стенде, планируется разворачивание работ по разработке и организации промышленного производства", - сказано в сообщении.
У меня только один вопрос - а зачем???
П.с. если это касплей самолета "Илья Муромец", образца 1913 года, то да, удалось.
Источник: https://www.interfax.ru/russia/946821
#планы #ОАК #странное #аналоговнет
"В ходе испытаний на комплексном лётном стенде из отечественных комплектующих тестировались алгоритмы управления и работа систем взлёта, зависания и посадки", - сказано в сообщении.
Пресс-служба ОАК информирует, что специалисты ОКБ Сухого "ведут работы по созданию принципиально новой беспилотной транспортной системы внеаэродромного базирования (БТС-ВАБ) в инициативном порядке".
"Успешные лётные испытания системы управления вертикальным взлётом позволяют продолжить работу над проектом и обеспечить возможность функционирования принципиально новой транспортно-логистической системы", - сообщает пресс-служба.
По её данным, сейчас проект БТС-ВАБ "находится на этапе испытаний ключевых технологий и базовых технических решений".
"В дальнейшем, после завершения отработки алгоритмов вертикального взлёта и посадки на комплексном лётном стенде, планируется разворачивание работ по разработке и организации промышленного производства", - сказано в сообщении.
У меня только один вопрос - а зачем???
П.с. если это касплей самолета "Илья Муромец", образца 1913 года, то да, удалось.
Источник: https://www.interfax.ru/russia/946821
#планы #ОАК #странное #аналоговнет
Подводные беспилотники, конструкторы для наноспутников: в Петербурге показали разработки малого и среднего бизнеса
Выставка инновационных разработок малых предприятий Петербурга прошла в пространстве «Точка кипения». Были презентованы 28 изобретений, в числе которых робот-футболист, подводные беспилотники, принтер, печатающий глиной, греющие модули для одежды, конструктор для сборки наноспутников, система радиосвязи нового поколения. Объединяет эти изобретения то, что они были разработаны при финансовой помощи Фонда содействия инновациям.
«Мы видим, как реально государственная поддержка помогает компаниям развиваться гораздо быстрее, чем если бы они делали это без господдержки. Очень много компаний, которые были бы полезны Санкт-Петербургу для промышленности, населения. Они создают такие продукты, которые сегодня крайне востребованы, особенно в условиях санкционного давления, для решения задач технологического суверенитета», — сказал Сергей Поляков, генеральный директор Фонда содействия инновациям.
На всех выставках такого рода масса изобретений, иногда крайне интересных, но нет серийных образцов.
Источник: https://tvspb.ru/news/2024/02/16/podvodnye-bespilotniki-konstruktory-dlya-nanosputnikov-v-peterburge-pokazali-razrabotki-malogo-i-srednego-biznesa
#точкакипения
Выставка инновационных разработок малых предприятий Петербурга прошла в пространстве «Точка кипения». Были презентованы 28 изобретений, в числе которых робот-футболист, подводные беспилотники, принтер, печатающий глиной, греющие модули для одежды, конструктор для сборки наноспутников, система радиосвязи нового поколения. Объединяет эти изобретения то, что они были разработаны при финансовой помощи Фонда содействия инновациям.
«Мы видим, как реально государственная поддержка помогает компаниям развиваться гораздо быстрее, чем если бы они делали это без господдержки. Очень много компаний, которые были бы полезны Санкт-Петербургу для промышленности, населения. Они создают такие продукты, которые сегодня крайне востребованы, особенно в условиях санкционного давления, для решения задач технологического суверенитета», — сказал Сергей Поляков, генеральный директор Фонда содействия инновациям.
На всех выставках такого рода масса изобретений, иногда крайне интересных, но нет серийных образцов.
Источник: https://tvspb.ru/news/2024/02/16/podvodnye-bespilotniki-konstruktory-dlya-nanosputnikov-v-peterburge-pokazali-razrabotki-malogo-i-srednego-biznesa
#точкакипения
Телеканал Санкт-Петербург
Подводные беспилотники, конструкторы для наноспутников: в Петербурге показали разработки малого и среднего бизнеса | Телеканал…
Выставка инновационных разработок малых предприятий Петербурга сегодня прошла в пространстве «Точка кипения». Были презентованы 28 изобретений, в числе которых робот-футболист, подводные беспилотники, принтер, печатающий глиной, греющие модули для одежды…
Число университетских проектов в сфере беспилотных авиационных систем достигло 450
Число разработок в области беспилотных авиационных систем (БАС), созданных командами российских вузов в рамках акселераторов федерального проекта "Платформа университетского технологического предпринимательства", достигло 450. Об этом сообщили ТАСС в пресс-службе Платформы Национальной технологической инициативы (НТИ).
"Более 90 университетских команд с участием студентов, молодых ученых или преподавателей вузов за более чем два года представили свыше 450 проектов отрасли БАС. Лидером этого направления среди университетов является Российский экономический университет имени Г. В. Плеханова, представители которого стали авторами более 80 проектов", - уточнили в организации.
Общее количество проектов для развития отрасли БАС, которые доступны для ознакомления на цифровых сервисах Национальной технологической инициативы, превышает 1 тыс. разработок, также уточнили в пресс-службе Платформы НТИ.
"Из них более 350 находятся на стадии прототипа, а около 80 - это уже работающие продукты. Соответствующая статистика приведена в аналитическом дайджесте "Проекты БАС на радаре НТИ".
Источник: https://tass.ru/ekonomika/20031979
#НТИ #Вузы
Число разработок в области беспилотных авиационных систем (БАС), созданных командами российских вузов в рамках акселераторов федерального проекта "Платформа университетского технологического предпринимательства", достигло 450. Об этом сообщили ТАСС в пресс-службе Платформы Национальной технологической инициативы (НТИ).
"Более 90 университетских команд с участием студентов, молодых ученых или преподавателей вузов за более чем два года представили свыше 450 проектов отрасли БАС. Лидером этого направления среди университетов является Российский экономический университет имени Г. В. Плеханова, представители которого стали авторами более 80 проектов", - уточнили в организации.
Общее количество проектов для развития отрасли БАС, которые доступны для ознакомления на цифровых сервисах Национальной технологической инициативы, превышает 1 тыс. разработок, также уточнили в пресс-службе Платформы НТИ.
"Из них более 350 находятся на стадии прототипа, а около 80 - это уже работающие продукты. Соответствующая статистика приведена в аналитическом дайджесте "Проекты БАС на радаре НТИ".
Источник: https://tass.ru/ekonomika/20031979
#НТИ #Вузы
TACC
Число университетских проектов в сфере беспилотных авиационных систем достигло 450
Лидером этого направления является Российский экономический университет имени Г. В. Плеханова, сообщили в пресс-службе Платформы Национальной технологической инициативы
МАИ начал обучение по программе сертификации беспилотных авиационных систем
Московский авиационный институт начал обучение по программе дополнительного профессионального образования (ДПО) в области сертификации беспилотных авиационных систем (БАС).
Программа «Сертификация БАС» прошла согласование с Авиарегистром России и Росавиацией. Её формирование проходило в рамках комплекса мер поддержки разработчиков, производителей и эксплуатантов БАС в обеспечение поручений Правительственной комиссии по развитию беспилотных авиационных систем.
Слушатели программы получают исчерпывающую информацию по сертификации типа и этапам её прохождения, знакомятся с принципами и этапами сертификации разработчика и изготовителя, изучают квалификацию оборудования и на конкретном проекте учатся формировать сопроводительную документацию для прохождения процедуры.
В 2024 году запланировано обучение нескольких потоков слушателей, в том числе в рамках сетевого взаимодействия с Тульским государственным университетом. После успешного прохождения итоговой аттестации выпускники программы получат удостоверения о повышении квалификации установленного образца.
Хорошая новость, что один из основных авиавузов страны, запустил такую программу подготовки.
Источник: https://mai.ru/press/news/detail.php?ID=178939
#МАИ #сертификация
Московский авиационный институт начал обучение по программе дополнительного профессионального образования (ДПО) в области сертификации беспилотных авиационных систем (БАС).
Программа «Сертификация БАС» прошла согласование с Авиарегистром России и Росавиацией. Её формирование проходило в рамках комплекса мер поддержки разработчиков, производителей и эксплуатантов БАС в обеспечение поручений Правительственной комиссии по развитию беспилотных авиационных систем.
Слушатели программы получают исчерпывающую информацию по сертификации типа и этапам её прохождения, знакомятся с принципами и этапами сертификации разработчика и изготовителя, изучают квалификацию оборудования и на конкретном проекте учатся формировать сопроводительную документацию для прохождения процедуры.
В 2024 году запланировано обучение нескольких потоков слушателей, в том числе в рамках сетевого взаимодействия с Тульским государственным университетом. После успешного прохождения итоговой аттестации выпускники программы получат удостоверения о повышении квалификации установленного образца.
Хорошая новость, что один из основных авиавузов страны, запустил такую программу подготовки.
Источник: https://mai.ru/press/news/detail.php?ID=178939
#МАИ #сертификация
МАИ
МАИ начал обучение по программе сертификации беспилотных авиационных систем | новости МАИ
Программа «Сертификация БАС» прошла
согласование с Авиарегистром России и Росавиацией.
согласование с Авиарегистром России и Росавиацией.
"Цифровое небо" для авиабеспилотников создадут в России
АО "ГЛОНАСС" совместно с "Платформой НТИ" и лидерами отрасли беспилотной гражданской авиации разработали концепцию "Цифрового неба России", сообщил на форуме "Сильные идеи для нового времени" генеральный директор компании Алексей Райкевич.
Он отметил, что проект обеспечит глобальное лидерство и технологический суверенитет России. Разрабатываемая концепция гармонично объединяет все существующие технологии и платформы в общую среду "Цифрового неба", при этом учитывая перспективы развития этих технологий и вероятность появления принципиально новых решений на горизонте 20 и более лет.
На 70% территории страны нет мобильной связи, поэтому для безопасной интеграции беспилотной авиации в единое воздушное пространство крайне важно развивать гибридные сети связи.
Выпуск беспилотных машин на дороги невозможен без "цифровых двойников" автотрасс. Для беспилотной авиации будет сформировано такое же решение – "цифровой двойник неба России", объединяющий комплексно всю информацию о самом небе, в частности, метеоданных и особенностей зон применения. Концепция интегрирует беспилотные воздушные суда одновременно и как физические, и как цифровые объекты, которые генерируют данные, в единую защищенную архитектуру, основанную на принципах бесшовности. Связность напрямую влияет на возможность полноценной реализации идеи цифрового двойника неба.
Концепции "Цифрового неба России" также предполагает создание цифрового транспортного права и внедрение сквозного межотраслевого регулирования. "Это естественная эволюция отрасли права, обусловленная появлением новых объектов в воздухе. Мы понимаем, что перспективные беспилотные воздушные суда должны будут одновременно учитывать разделенное сегодня воздушное, космическое и ИТ-законодательство. А гибридные беспилотники земля-воздух просто не смогут работать без цифрового права, объединяющего все среды применения транспорта", – считает Райкевич.
Корпорация АО «ГЛОНАСС» очень активно продвигает свой подход по мониторингу БПЛА. Большой рынок, большие деньги на кону.
И судя по всему, в этой гонке появился лидер. Будем наблюдать за дальнейшим развитием событий.
Источник: https://ria.ru/20240220/aviabespilotniki-1928299431.html
#АОГЛОНАСС #Мониторинг
АО "ГЛОНАСС" совместно с "Платформой НТИ" и лидерами отрасли беспилотной гражданской авиации разработали концепцию "Цифрового неба России", сообщил на форуме "Сильные идеи для нового времени" генеральный директор компании Алексей Райкевич.
Он отметил, что проект обеспечит глобальное лидерство и технологический суверенитет России. Разрабатываемая концепция гармонично объединяет все существующие технологии и платформы в общую среду "Цифрового неба", при этом учитывая перспективы развития этих технологий и вероятность появления принципиально новых решений на горизонте 20 и более лет.
На 70% территории страны нет мобильной связи, поэтому для безопасной интеграции беспилотной авиации в единое воздушное пространство крайне важно развивать гибридные сети связи.
Выпуск беспилотных машин на дороги невозможен без "цифровых двойников" автотрасс. Для беспилотной авиации будет сформировано такое же решение – "цифровой двойник неба России", объединяющий комплексно всю информацию о самом небе, в частности, метеоданных и особенностей зон применения. Концепция интегрирует беспилотные воздушные суда одновременно и как физические, и как цифровые объекты, которые генерируют данные, в единую защищенную архитектуру, основанную на принципах бесшовности. Связность напрямую влияет на возможность полноценной реализации идеи цифрового двойника неба.
Концепции "Цифрового неба России" также предполагает создание цифрового транспортного права и внедрение сквозного межотраслевого регулирования. "Это естественная эволюция отрасли права, обусловленная появлением новых объектов в воздухе. Мы понимаем, что перспективные беспилотные воздушные суда должны будут одновременно учитывать разделенное сегодня воздушное, космическое и ИТ-законодательство. А гибридные беспилотники земля-воздух просто не смогут работать без цифрового права, объединяющего все среды применения транспорта", – считает Райкевич.
Корпорация АО «ГЛОНАСС» очень активно продвигает свой подход по мониторингу БПЛА. Большой рынок, большие деньги на кону.
И судя по всему, в этой гонке появился лидер. Будем наблюдать за дальнейшим развитием событий.
Источник: https://ria.ru/20240220/aviabespilotniki-1928299431.html
#АОГЛОНАСС #Мониторинг
РИА Новости
"Цифровое небо" для авиабеспилотников создадут в России
АО "ГЛОНАСС" совместно с "Платформой НТИ" и лидерами отрасли беспилотной гражданской авиации разработали концепцию "Цифрового неба России", сообщил на форуме... РИА Новости, 20.02.2024
Пентагон для промышленности: создавайте дроны дешевле, быстрее.
Цена за единицу имеет значение
Выступая перед Комитетом Палаты представителей по вооруженным силам, заместитель министра обороны по закупкам и обеспечению Уильям ЛаПланте осветил вопросы производства БПЛА и средств их подавления.
“Нам нужны беспилотные летательные аппараты в больших масштабах. Нам нужно их много, какими бы они ни были ”, - сказал Лапланте, добавив: “Цена за единицу имеет значение”.
Цена имеет значение. Хороший вывод. Даже в Пентагоне это осознали.
Подробнее здесь: https://news.usni.org/2024/02/20/pentagon-to-industry-build-drones-cheaper-faster-cost-per-unit-matters
#пентагон
Цена за единицу имеет значение
Выступая перед Комитетом Палаты представителей по вооруженным силам, заместитель министра обороны по закупкам и обеспечению Уильям ЛаПланте осветил вопросы производства БПЛА и средств их подавления.
“Нам нужны беспилотные летательные аппараты в больших масштабах. Нам нужно их много, какими бы они ни были ”, - сказал Лапланте, добавив: “Цена за единицу имеет значение”.
Цена имеет значение. Хороший вывод. Даже в Пентагоне это осознали.
Подробнее здесь: https://news.usni.org/2024/02/20/pentagon-to-industry-build-drones-cheaper-faster-cost-per-unit-matters
#пентагон
В Туле Центр беспилотных авиационных систем Тульской области построят к 2025 году
Новый научно-производственный центр будет производить беспилотники массой до 30 килограммов и морские дроны. Также в нем будут готовить внешних пилотов для БАС беспилотного типа.
Об этом рассказал зампред правительства Тульской области Григорий Лаврухин в ходе оперативного совещания губернатора Алексея Дюмина с правительством региона.
На базе центра будут располагаться центр коллективного пользования, лабораторно-испытательный центр, летно-испытательный и авиационный комплексы. Кроме того, будет создан выставочный центр для проведения соревнований и выставок, гостиница и столовая.
Строительство нового Центра беспилотных авиационных систем в Туле запланировано в рамках нацпроекта «Беспилотные авиационные системы». Работы на объекте начнутся до конца года. Первую очередь строительства завершат в 2025 году, вторую — в 2027.
Хорошая новость, что поставят не только «коробку», а планируют организовать лабораторно-испытательный центр, летно-испытательный и авиационный комплексы. Это особенно актуально для всех небольших коллективов.
Источник: https://tulasmi.ru/n22718.html?utm_source=yandex.ru&utm_medium=organic&utm_campaign=yandex.ru&utm_referrer=yandex.ru
#НПЦ #Тула
Новый научно-производственный центр будет производить беспилотники массой до 30 килограммов и морские дроны. Также в нем будут готовить внешних пилотов для БАС беспилотного типа.
Об этом рассказал зампред правительства Тульской области Григорий Лаврухин в ходе оперативного совещания губернатора Алексея Дюмина с правительством региона.
На базе центра будут располагаться центр коллективного пользования, лабораторно-испытательный центр, летно-испытательный и авиационный комплексы. Кроме того, будет создан выставочный центр для проведения соревнований и выставок, гостиница и столовая.
Строительство нового Центра беспилотных авиационных систем в Туле запланировано в рамках нацпроекта «Беспилотные авиационные системы». Работы на объекте начнутся до конца года. Первую очередь строительства завершат в 2025 году, вторую — в 2027.
Хорошая новость, что поставят не только «коробку», а планируют организовать лабораторно-испытательный центр, летно-испытательный и авиационный комплексы. Это особенно актуально для всех небольших коллективов.
Источник: https://tulasmi.ru/n22718.html?utm_source=yandex.ru&utm_medium=organic&utm_campaign=yandex.ru&utm_referrer=yandex.ru
#НПЦ #Тула
tulasmi.ru
В Туле Центр беспилотных авиационных систем Тульской области построят к 2025 году ТулаСМИ
Новый научно-производственный центр будет производить беспилотники массой до 30 килограммов и морские дроны. Также в нем будут готовить внешних пилотов для БАС беспилотного типа. ТулаСМИ
MIGHTYFLY представила третье поколение Cento aircraft, автономного гибридного грузового самолета eVTOL, предназначенного для перевозки 45 кг груза на расстояние до 1 000 км.
На презентации MightyFly представила несколько технических характеристик своего Cento 2024 года выпуска, в том числе:
•конструкция с тандемным крылом обеспечивает большую дифферентацию центра подъемной силы самолета;
•использование конструкционных проводников для повышения надежности и снижения веса;
•композитная конструкция позволяет снизить вес пустого самолета и увеличить грузоподъемность;
•модульная конструкция для оптимизации технического обслуживания;
Новый eVTOL также обеспечит повышенную эксплуатационную эффективность благодаря автономной системе распределения нагрузки, которая позволяет самолету автономно открывать и закрывать дверь грузового отсека, принимать и выбрасывать посылки в отверстие грузового отсека и из него, перемещать и закреплять посылки в грузовом отсеке с помощью внутренней системы позиционирования и блокировки, а также определять и вычислять вес и балансировку.
Все эти задачи будут выполняться автономно, без необходимости перемещения посылок оператором внутри самолета, что поможет свести к минимуму наземные эксплуатационные ресурсы.
Кроме того, самолет третьего поколения был спроектирован с учетом относительно большого диапазона расположения центра тяжести полезной нагрузки, что допускает высокую степень вариабельности содержимого груза, плотности, компоновки, порядка погрузки и положений крепления. Ожидается, что этот конструктивный атрибут станет ключевым технологическим отличием платформы Cento, а ее полезность сделает ее чрезвычайно ценной и конкурентоспособной на рынке.
Поток новостей о моделях грузовых БПЛА из США идет практически еженедельно. Видимо, переход количества в качество уже не за горами. С учетом того, что все такие модели имеют сертификаты от регулятора на полеты вне прямой видимости.
Источник: https://evtol.news/news/mightyfly-unveils-next-gen-cargo-drone
#MightyFly #Cento
На презентации MightyFly представила несколько технических характеристик своего Cento 2024 года выпуска, в том числе:
•конструкция с тандемным крылом обеспечивает большую дифферентацию центра подъемной силы самолета;
•использование конструкционных проводников для повышения надежности и снижения веса;
•композитная конструкция позволяет снизить вес пустого самолета и увеличить грузоподъемность;
•модульная конструкция для оптимизации технического обслуживания;
Новый eVTOL также обеспечит повышенную эксплуатационную эффективность благодаря автономной системе распределения нагрузки, которая позволяет самолету автономно открывать и закрывать дверь грузового отсека, принимать и выбрасывать посылки в отверстие грузового отсека и из него, перемещать и закреплять посылки в грузовом отсеке с помощью внутренней системы позиционирования и блокировки, а также определять и вычислять вес и балансировку.
Все эти задачи будут выполняться автономно, без необходимости перемещения посылок оператором внутри самолета, что поможет свести к минимуму наземные эксплуатационные ресурсы.
Кроме того, самолет третьего поколения был спроектирован с учетом относительно большого диапазона расположения центра тяжести полезной нагрузки, что допускает высокую степень вариабельности содержимого груза, плотности, компоновки, порядка погрузки и положений крепления. Ожидается, что этот конструктивный атрибут станет ключевым технологическим отличием платформы Cento, а ее полезность сделает ее чрезвычайно ценной и конкурентоспособной на рынке.
Поток новостей о моделях грузовых БПЛА из США идет практически еженедельно. Видимо, переход количества в качество уже не за горами. С учетом того, что все такие модели имеют сертификаты от регулятора на полеты вне прямой видимости.
Источник: https://evtol.news/news/mightyfly-unveils-next-gen-cargo-drone
#MightyFly #Cento