Еще бы указали количество внешних пилотов :))

В Иннополисе впервые протестируют аэродоставку дронами в черте города

В рамках экспериментального правового режима (ЭПР) впервые планируется разрешить эксплуатацию беспилотных летательных аппаратов в городских границах. Эксперимент может стартовать уже в 2024 году в Иннополисе (Татарстан). Об этом заявил директор департамента цифровой экономики Минэкономразвития Владимир Волошин, выступая на Международном форуме цифровых технологий в сфере транспорта и логистики «ЦИФРОВАЯ ТРАНСПОРТАЦИЯ».
«Планируется, что эксплуатация – в начале 2024 года. Это первая программа ЭПР по городской аэромобильности. Теперь в Иннополисе будут использоваться все типы беспилотников: наземные доставщики, автономное роботакси и теперь – аэродоставка дронами», - рассказал Владимир Волошин.
По словам директора по телекоммуникационным проектам компании-инициатора установления ЭПР ООО «Центр организации движения беспилотных транспортных средств» Максима Мысева, технологической основой проекта является цифровая интеграционная платформа полетно-информационного обслуживания БАС, которая управляет движением беспилотников, в том числе и «роем дронов».
«Рой дронов» - это несколько беспилотников, двигающихся автоматизировано по своим маршрутам в рамках заложенных программ, которыми управляет один оператор. Цифровая платформа реально работает сейчас, но принципы, которые заложены при её создании, позволят организовывать движение беспилотников и после увеличения их числа в воздухе. Отличительной особенностью ЭПР является городская среда его реализации. Рассчитываем создать такой механизм городской аэромобильности, который можно будет масштабировать на любой населенный пункт России», - отметил Максим Мысев.

При таком понимании роевой технологии, у нас точно все получится )))
Источник: https://economy.gov.ru/material/news/v_innopolise_vpervye_protestiruyut_aerodostavku_dronami_v_cherte_goroda.html
#иннополис #правительство

Ну и еще немного новостей из России.
Правительство профинансирует льготный лизинг гражданских беспилотников

🕹В 2024 году будет запущена программа льготного лизинга беспилотников отечественного производства. Распоряжение о выделении на эти цели 2,5 млрд рублей подписал Михаил Мишустин.

✅Бюджетные инвестиции будут направлены АО «Государственная транспортная лизинговая компания» на условиях софинансирования. АО «ГТЛК» в свою очередь привлечет для запуска программы еще 600 млн рублей.

С учетом этого программа будет действовать на следующих условиях:
・Ставка лизинга в зависимости от выбранных типов беспилотников составит от 3,5 до 8,5% годовых.
・Срок договора – от 3 до 5 лет.
・Авансовых платежей от компаний-лизингополучателей не потребуется.

❗️Работа ведется в рамках исполнения поручения Президента, а также для реализации Стратегии развития беспилотной авиации на период до 2030 года и на перспективу до 2035 года.

Осталось несколько вопросов, решения по которым пока никто не озвучивает:
1. Страхование БПЛА и потенциального ущерба.
2. Разрешение на полеты в регионах и в целом.

#ГТЛК #ЛизингБПЛА

Росавиация перенесла сертификацию российских беспилотников на 2024 год

Росавиация утвердила новый график сертификации российских беспилотных авиационных систем (БАС), включенных в гражданский госзаказ. Большая часть дронов теперь должна быть сертифицирована в 2024–2025 годах, следует из плана, с которым ознакомился РБК. Подлинность документа РБК подтвердили источник, близкий к разработчикам, и собеседник в правительстве.

Почему перенесли

В декабре 2022 года президент Владимир Путин поручил Росавиации сертифицировать не менее десяти типов БАС до сентября 2023-го. Такие сроки, в частности, озвучивала начальник управления сертификации агентства Наталья Кириллова. Но в сентябре, как рассказывают источники РБК, сроки были скорректированы — до конца года.

«Проблема заключается в неготовности разработчиков предоставлять документацию», — объяснил новый график источник РБК в аппарате правительства. Глава Росавиации Дмитрий Ядров, выступая на одной из сессий форума «Цифровая транспортация» во вторник, 19 декабря, подтвердил проблему: «На сегодня у нас имеются 14 заявок на получение сертификата типа от десяти производителей. Основным барьером мы видим высокую стоимость и сроки реализации сертификации». Деньги (около 100 млн руб.), заложенные в нацпроект и предусмотренные на снижение стоимости сертификации, будут доведены до разработчиков только в следующем году — во втором или третьем квартале, добавил он.

Теперь Росавиация решила изменить подход. «Мы дадим возможность тем десяти производителям БАС [которые подали заявки] получить необходимое количество сертификатов летной годности на основании акта оценки. У нас на 2024 год Минпром заявлял цифры порядка 11,5 тыс. беспилотников (должно быть произведено. — РБК). Безусловно, в рамках сертификации типа это будет просто недостижимый показатель. Поэтому мы даем дополнительную возможность на основании акта оценки реализовывать этот подход», — заявил Ядров.

Практика выдачи акта оценки на беспилотники пока отсутствует в России, ведь не разработаны нормы летной годности к БАС, говорит авиаэксперт, основатель сервиса по обеспечению безопасности полетов RunAvia Андрей Патраков. Но использование декларативного метода эксперт приветствует: «Это один из элементов риск-ориентированного подхода, который уже несколько лет используется в Европе. Его суть сводится к установлению жестких эксплуатационных ограничений для БАС (например, максимальной высоты полета не выше 10 м для агродронов). Доказательством соответствия при сертификации же является эксплуатационная документация».

Сколько интересных заявлений сделано на прошедшем форуме. Только складывается ощущение, что представители различных государственных ведомств находились, в этот момент, в разных местах и друг друга не слышали.
Мне уже даже интересно стало посмотреть, как это все будет работать в реальности.

Источник: https://www.rbc.ru/business/21/12/2023/6582f38b9a7947d719fc6150?from=copy&utm_medium=messenger
#сертификация #планы

Еще один пример, как беспилотные системы уже вовсю используют в работе.
#энергетика

DroneShield выпускает DroneSentry-C2 Tactical

Известный производитель систем противодействия БПЛА выпустил новый продукт DroneSentry-C2T Это усовершенствованная версия основного командно-диспетчерского решения DroneShield DroneSentry-C2.
Система предоставляет операторам информацию о ситуации обнаружения БПЛА в режиме реального времени с помощью одного детектора или множества детекторов, установленных в различных местах.
При обнаружении БПЛА, оператор может активировать системы подавления, также разнесенные по местности.
Система позволяет управлять детекторами и подавителями не только своей марки, но и ряда сторонних производителей.

Надо отдать должное, DroneShield, очень быстро адаптируют свои продукты под реальную обстановку. И вопрос унификации и интеграции различного оборудования в единую сеть является одним из первостепенных как для военных, так и для гражданских структур.

Источник: https://www.droneshield.com/press-releases/droneshield-releases-dronesentry-c2-tactical
#DroneShield

полезный пост, касающийся вопроса перевозки дронов в общественном транспорте на примере Москвы.

💥💥💥 Провозить дроны в метро - можно!💥💥💥

Как вы помните, ровно месяц назад 19 ноября при следовании на тренировку RDR одного из наших спортсменов задержали в метро с дроном, дрон изъяли, самого пилота покатали по отделениям, в результате чего тренировка была сорвана и потерян весь день.

🤓 Мы направили письмо в МВД и Метрополитен с просьбой разъяснить действия сотрудников, а также дать ответ - разрешено ли провозить дроны в метро? Ведь сотрудники метрополитена сказали - нет.

🙂 Неделю назад пришел ответ от МВД. Если кратко - в действиях сотрудников нарушений не найдено.
Оригинал письма: https://vk.com/doc-159262806_674482241

✅ И вчера получен ответ от Службы безопасности Метрополитена Москвы, из которого следует - провозить дроны МОЖНО.
При условии, что они поставлены на учет.
Оригинал письма: https://vk.com/doc-159262806_674481906

👍 Таким образом, ставим через госуслуги свои дроны на учет и спокойно ездим на тренировки на метро. Рекомендуем, на всякий случай, распечатать письмо от СБ Метрополитена, если очередной раз сотрудники на входе в метро будут не в курсе правил.

#календарь #дронрейсинг #fpvracing #дроны #лигадронов #fpv #гонкидронов #работа #rdrleague #обучение #racingdrone #соревнования #droneracing #гонки

Всем, кому не хватает позитива или кто сомневается в успехах российской промышленности, обязательно к прочтению свежее интервью господина Мантурова.
https://ria.ru/20231225/manturov-1917804791.html
#планы #правительство

В ОЭЗ "Тольятти" открылась первая очередь завода компании "Транспорт будущего" по производству беспилотников. Об этом говорится в сообщении компании.

На первом этапе завод будет изготавливать беспилотные авиасистемы (БАС) для сельского хозяйства, мониторинга и доставки. В 2024 году компания планирует изготовить более 1,5 тыс. дронов для сельхозработ и других типов беспилотников.

"Первыми к сборке запланированы отечественные БАС для сельского хозяйства, мониторинга и доставки. О начале строительства завода в рамках кластера по производству БАС в Самарской области было объявлено в апреле 2023 года. Вторая очередь завода будет запущена к июлю, третья - в декабре 2024 года", - говорится в сообщении.

Хорошая новость. Если компания сможет собирать более 125 Дронов в месяц, выйдет на заявленный объем.
Главное, чтобы не получилось как с 1000 больших самолетов к 2030 году :))

Источник: https://tass.ru/ekonomika/19622731?utm_source=yxnews&utm_medium=mobile&utm_referrer=https%3A%2F%2Fdzen.ru%2Fnews%2Fsearch%3Ftext%3D

По информации «регионального информационного агентства «РИА Томск» в бюджете одного из субъектов РФ запланировано 2,8 миллиарда рублей на развитие отрасли беспилотной авиации.
«Томская облдума в понедельник в окончательном чтении приняла бюджет региона на 2024 год, с доходами и расходами в 110 миллиардов рублей; четвертая часть этих средств направлена на развитие реального сектора экономики, в том числе 13,3 миллиарда на дороги и 2,4 миллиарда на развитие агропромышленного комплекса (АПК), сообщает корреспондент РИА Томск.

«На поддержку реального сектора экономики власти заложили 27,2 миллиарда, при этом почти половину – 13,3 миллиарда рублей – на дороги. 2,8 миллиарда направлено на развитие беспилотной авиации, 2,4 миллиарда – на развитие АПК и 2,4 миллиарда – на сферу ЖКХ. Целевая финансовая помощь местным бюджетам составит 33,8 миллиарда рублей, нецелевая – 8,9 миллиарда (рост 13%).»

С учетом общего бюджета области, сумма, которую выделяют на развитие отрасли, существенная.
Любопытно, на что конкретно собираются потратить эти средства.
Источник: https://www.riatomsk.ru/article/20231225/68916/?ref=vc.ru

Самарские ученые начали испытывать компактный двигатель для беспилотников
Испытания компактного газотурбинного двигателя МГТД-22 «Колибри» для реактивных беспилотников стартовали на базе Самарского национального исследовательского университета им. Королева. Об этом сообщает вузовский центр по связям с общественностью.
Вес двигателя составляет 2,1 кг. А его максимальная тяга должна составить 220 Н (ньютонов). Длина оборудования равна 30,6 см, диаметр – 11,8 см. По расчетам самарских ученых, БПЛА с таким двигателем при общем взлетном весе 45 кг сможет развивать максимальную скорость 800 км/ч при максимальной высоте полета девять км.

Получится ли из этого рабочий прототип узнаем в 2024 году.

Источник: https://www.kommersant.ru/doc/6381876
#планы

Ожидаемое случилось.

Частной охране объектов ТЭК разрешили уничтожать беспилотники
Президент России Владимир Путин подписал закон, дающий право частной охране на объектах топливно-энергетического комплекса уничтожать беспилотники.

Выдержка из подписанного закона говорит сама за себя:

«Ст. 2 «3) зона безопасности объекта ТЭК – определенная в соответствии с пунктом части 6 статьи 9 настоящего Федерального закона часть территории, водного, воздушного пространства вокруг отдельного объекта ТЭК, в границах которых реализуются меры, направленные на обеспечение особого режима защиты такого объекта от актов незаконного вмешательства»

Как писал ранее, пилотируемой авиации лучше облетать объекты ТЭК стороной.

Источник: https://publication.pravo.gov.ru/document/0001202312250067

#защитаотбпла #ТЭК

Отличное рождественское шоу дронов по музыку Чайковского!
От момента подготовки до финальной сцены. 7 минут красивых съемок.

https://www.youtube.com/watch?v=hNcMDoBmhGA
##шоудронов #Рождество #мировойрекорд

Евросоюз озадачился внедрением военных БПЛА.
В издании Politico опубликован материал, в котором рассказывается про влияние БПЛА на современные боевые действия. А еще про то, как мало выделяется в ЕС денег на программы БПЛА. И на средства борьбы с беспилотниками.
В общем, кто как, а я жду увеличения бюджетов в ЕС на БПЛА и средства противодействия. Больше денег, больше беспилотников, красивых и разных.

Источник новости здесь: https://www.politico.eu/article/drones-are-changing-warfare-the-eu-needs-to-catch-up-ukraine-gaza-conflicts/
#ЕС

ОАК приступает к изготовлению установочной партии беспилотников военного назначения


Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК, входит в Ростех) приступает к изготовлению установочной партии беспилотных летательных аппаратов (БПЛА) военного назначения. Об этом сообщил глава ОАК Юрий Слюсарь в эфире телеканала "Россия 24".
"Беспилотники для нашей корпорации - новое направление. По военной составляющей есть несколько направлений, начиная от беспилотника воздушного старта и заканчивая нашим тяжелым ударным беспилотником аэродромного базирования. Здесь по подписанным с заказчиком контрактам мы действуем в соответствии с графиками, изготавливаем летные образцы, проводим испытания, ведем подготовку к производству, приступаем к изготовлению установочной партии", - сказал Слюсарь.


Как-то оценивать эту новость смысла не вижу.
Источник здесь: https://tass.ru/ekonomika/19631167
#ОАК #планы

В России начали серийное производство изделий для сброса листовок с дронов

Конструкторское бюро приборостроения (КБП) №71 запустило серийное производство сбросов револьверного типа, которые могут применяться для массового распространения листовок при помощи FPV-дронов и сброса боеприпасов. Об этом ТАСС сообщили в организации.
"Мы начали серийно производить сбросы револьверного типа, предназначенные для FPV-дронов грузоподъемностью до 3 кг. Установки могут использоваться для сброса боеприпасов 40-мм и 30-мм калибра, а также распространения листовок при помощи беспилотных летательных аппаратов. При помощи нашего изделия можно за один раз сбросить более 1 тыс. листовок. Установки были переданы российским военнослужащим на запорожском направлении спецоперации", - отметили в КБП №71.


Если его объединить с тысячами дронов «Добрыня» получится невидимое оружие …

Источник: https://tass.ru/armiya-i-opk/19634931
#сбросы

​​Китайская газета The Paper  сообщает, что 28 декабря 2023 года в парке Луоган города Хэфэй состоится «первый в мире коммерческий полет беспилотного пилотируемого самолета EHang».

Если полет пройдет по плану и факты в газетном сообщении будут такими же, как опубликованы (рейс будет коммерческой операцией с платными пассажирами), это станет знаковым событием, сигнализирующим о запуске индустрии электрического воздушного такси во всем мире.

Следующий текст представляет собой стенограмму газетной статьи:

«27 декабря будет проведена репетиция испытательного полета для оказания услуг по техническому обслуживанию. Во время мероприятия будет обеспечена воздушная безопасность в парке Луоган и прилегающих территориях, чтобы обеспечить безопасное и бесперебойное проведение мероприятия».

По данным газеты, для обеспечения безопасности полета приняты следующие меры:
«Периоды и зоны бесполетного контроля. С 27 по 28 декабря 2023 года временный контроль воздушного пространства будет осуществляться в районе парка Луоган (от проспекта Баохэ на востоке, проспекта Хуэйчжоу на западе, проспекта Фаньхуа на севере и дороги Хуанхэ на юге) с 8:00: С 00 до 17:00 каждый день. Во время запрета полетов подразделениям и отдельным лицам запрещается использовать беспилотники и другие «малые, медленные и малые» летательные аппараты, включая легкие и сверхлегкие самолеты, легкие вертолеты, планеры, парапланы, парашюты с электроприводом, воздушные шары, дирижабли, дроны, авиационные модели.
Если полет действительно необходим, необходимо подать заявку организатору, и полет может быть проведен только с согласия организатора. В период временного контроля широкую общественность и любителей полетов просят активно сотрудничать и сознательно соблюдать положения настоящего уведомления для предотвращения незаконных полетов. В это время Муниципальное бюро общественной безопасности Хэфэй будет сотрудничать с соответствующими ведомствами для проведения проверок. В случае нарушений правил полетов органы общественной безопасности будут сотрудничать с соответствующими ведомствами для расследования и принятия мер в соответствии с законом; те, кто нарушает правила управления общественной безопасностью, будут наказаны органами общественной безопасности в соответствии с «Законом о наказании за нарушение управления общественной безопасностью Китайской Народной Республики», включая вероятность наступления уголовной ответственности».

#БАС #международнаяпрактика #аэромобильность #EHang

Интервью с главой ГТЛК, Е. Дитрихом.
Есть несколько слов и о беспилотниках.

Про БПЛА с 5 минуты.

https://smotrim.ru/video/2737404