Госзаказ на гражданские дроны запутался в администрировании

У производителей дронов возникли сложности с получением средств по государственному гражданскому заказу (ГГЗ) в рамках нацпроекта «Беспилотные авиационные системы» (БАС). Авансировано всего 72 беспилотника, в результате компании могут до конца года не успеть отгрузить и половину от планируемых 2,5 тыс. дронов стоимостью 4,9 млрд руб. Единый поставщик — ГТЛК — говорит о неготовности ряда производителей к работе с казначейскими счетами. Другие собеседники “Ъ” объясняют проблему сложным согласованием договоров с органами казначейства в регионах.

Производители беспилотников не могут получить средства в рамках госзаказа, рассказали “Ъ” несколько источников, в том числе близкие к Минтрансу и правительству РФ. Проблема, по их версии, заключается в сложностях согласования контрактов на поставки в органах Федерального казначейства для открытия казначейских счетов, через которые проходят расчеты.

Всего в ГГЗ задействовано, по данным “Ъ”, около 15 компаний. Среди них основная доля поставок приходится на «Геоскан», НПП «Радар ммс» и ГК «Тихие крылья» (входят в концерн «Калашников»). В компаниях отказались комментировать ситуацию.
Отвечает за закупки беспилотников Государственная транспортная лизинговая компания (ГТЛК), назначенная правительством в апреле единым поставщиком. В июне ГТЛК передала первые 25 дронов «Геоскана» филиалам Роскадастра. В июле ГТЛК сообщила, что завершает работу по контрактации в рамках ГГЗ почти на 2,5 тыс. беспилотников на 4,9 млрд руб. на 2024 год.

Новость не удивила. С интересом жду новостей, как будут выходить из сложившейся ситуации.

Как бы кто-то из ответственных лиц не воспользовался опытом большой авиации и пересмотром общего количества в виду отсутствия спроса ….

Подробнее: https://www.kommersant.ru/doc/6893055
#Деньги #планы

Подписаться на канал @news_UAV

Сейчас поставка дронов на экспорт запрещена из-за СВО, также существует проблема с логистикой, напомнил Ряшин. Например, доставка одного дронопорта в Саудовскую Аравию самолетом обходилась более чем в 1 млн руб., приводит пример он. «Мы хотим экспорта, но в то же время ничего экспортировать нельзя. Необходимо получать документы, разъяснять, что это не продукция двойного применения. Экспортный потенциал точно есть: много хороших дронов, но производителям нужно научиться продавать их на международном рынке», – заключил Ряшин.


Источник: https://www.vedomosti.ru/technology/articles/2024/08/29/1058627-rossiiskie-bespilotniki-mogut-nachat-proizvodit-v-druzhestvennih-stranah?shared_token=90bb7951ac524eb51b981f6fdb3f4b28169b58ea
#экспортдронов #проденьги #планы

Подписаться на канал @news_UAV

В ОДК озадачились производством двигателей для беспилотников.

Большинство беспилотных летательных аппаратов в России в настоящее время оборудуется зарубежными двигателями. Связано это с тем, что, когда беспилотники стали активно создаваться и эксплуатироваться, то двигателей в нашей стране для них не было. Как и запроса от разработчиков этих БПЛА создание этих двигателей. Об этом во время панельной дискуссии «Перспективы развития силовых установок беспилотных летательных аппаратов» в рамках проводимого в Новосибирске форума «Технопром» заявил руководитель проектов «Двигатели беспилотных летательных аппаратов ОА «ОДК» Алексей Падучев.

«Сейчас на беспилотных летательных аппаратах применяется три вида двигателей: малоразмерные газотурбинные двигатели, авиационные поршневые двигатели и электрические двигатели. И мы для себя в Объединенной двигателестроительной корпорации приняли решение о том, что мы будем заниматься разработкой и серийным производством всех этих трех типов для того, чтобы у нас было комплексное решение под любой летательный аппарат, который будет разрабатываться либо производиться в нашей стране, либо за рубежом», – рассказал он.
Сейчас корпорация проводит работу с разработчиками БПЛА для того, чтобы понять реальную потребность по двигателям.

По газотурбинным двигателям в настоящее время разрабатывается линейка в классе тяги до 150 кг/сил. Однако сложность в том, отмечает Падучев, что в настоящее время даже не все разработчики БПЛА понимают, какие двигатели, в каком классе тяги им нужны – потому что многие, когда создавали свои летательные аппараты, использовали то, что было на рынке в тот момент.

Двигатели малоразмерные газотурбинные в настоящее время имеют применение только на спецобъектах: воздушные мишени, различные крылатые ракеты, барражирующие боеприпасы. Пока в ОДК не видят рынка для таких двигателей в части гражданского применения.

Что касается авиационных поршневых двигателей, то сейчас ведется их разработка. Некоторые из них в этом году проходят стадию стендовых испытаний, а в следующем году начнутся серийные поставки. Основное их применение – беспилотные авиационные системы, ударные и разведывательные БПЛА, гибридные силовые установки.

Электрические двигатели – линейка, которой в ОДК начали заниматься совсем недавно. В настоящее время идет обсуждение, в том числе с заказчиками, по потребности, по требованиям к образцам и к мощности. Объекты применения таких двигателей: – БПЛА коптерного типа, разведывательные и ударные БПЛА, БПЛА с гибридными силовыми установками.

Об этом вопросе стали не только производители беспилотных систем, но и разработчики моторов. Радует, конечно. Правда мне это напомнило психологические стадии принятия. Такое ощущение, что сейчас мы перешли со стадии "отрицания" на стадию торга.

Источник: https://sibkray.ru/news/3/986270/#ГТЛК #Деньги
#Планы #ОДК

Подписаться на канал @news_UAV

Путин анонсировал поставку около 1,4 млн БПЛА в ВС РФ

Президент России Владимир Путин сообщил о значительном увеличении поставок беспилотников в Вооруженные силы РФ.

"Всего за 2023 год в Вооруженные силы было поставлено порядка 140 тысяч беспилотных аппаратов различных типов. В текущем год выпуск беспилотников планируется увеличить в разы, а если сказать поточнее - практически в 10 раз", - заявил глава государства на заседании Военно-промышленной комиссии (ВПК).

От комментариев воздержусь.

Источник: https://tass.ru/politika/21908403

#планы

Подписаться на канал: @news_UAV

В Калужской области ввели штрафы за размещение фото и видео "вражеских беспилотников"

Административную ответственность в виде штрафа ввели в Калужской области в случае размещения информации, фото и видео БПЛА в СМИ и соцсетях, сообщил губернатора региона Владислав Шапша в своем Telegram-канале после сессии заксобрания.

"Установили административную ответственность в виде штрафа за неисполнение решений регионального оперштаба. В том числе это касается запрета на размещение информации, фото, видео вражеских беспилотников в СМИ и соцсетях. Аналогичные решения уже приняты в ряде регионов. Сообщать такую информацию необходимо в силовые структуры", - говорится в сообщении.

Запретить «размещать фото и видео вражеских беспилотников в СМИ и в соцсетях» идея отличная, решает сразу все вопросы. Нет фотографий, нет и проблем. Дешево, быстро, эффективно.


Источник: https://ria.ru/20240919/shtraf-1973653295.html


#планы

Подписаться на канал: @news_UAV

Центр разработки и производства БПЛА обойдется Петербургу в 3 млрд рублей. Финансировать строительство будет город

Создание научно-производственного центра для беспилотных авиационных систем (НПЦ БАС) в Шушарах обойдется в 3 млрд рублей, сообщает ТАСС со ссылкой на пресс-службу ОЭЗ. Сам центр займет площадь 18 600 кв. м и расположится на территории Особой экономической зоны Петербурга. Планируется, что проект будет реализован в 2026 году.
Как пояснили «Фонтанке» в комитете по промышленной политике, строительство будет вестись на средства из городского бюджета. «Сначала строится здание, а потом будет два варианта развития событий: либо город самостоятельно оборудует (может быть, потребуется софинансирование из федерального бюджета), либо оборудовать будут резиденты НПЦ», — отметили там.
О том, что в Петербурге появится научно-производственный центр БПЛА, стало известно в 2023 году. Изначально сообщалось, что он откроется к 2025 году. Городские власти отмечали, что сначала договаривались с федеральным центром о финансировании 50 на 50. Потом концепция поменялась: федеральные власти пообещали дать денег на оборудование, ожидая, что город займется капитальным строительством.

Центру таки быть. Осталось понять, что он будет делать и для кого ))
Источник: https://www.fontanka.ru/2024/10/23/74247242/

#планы #НПЦБАС
Подписаться на канал: @news_UAV

В Московском авиационном институте разрабатывают электродвигатели для БПЛА массой до трёх тонн

Специалисты Передовой инженерной школы Московского авиационного института работают над созданием двигателей для крупногабаритных беспилотных летательных аппаратов массой до трёх тонн. Они найдут своё применение в сфере грузовых и пассажирских перевозок с использование БПЛА с массой от нескольких килограммов. Использование общих конструктивных элементов способствует снижению себестоимости производства и облегчает переход на серийное производство. Об этом рассказали в пресс-службе МАИ.
Электроэнергия для беспилотников поступает от литий-ионных аккумуляторных батарей, основанных на оксиде лития, никеля, марганца и кобальта (NMC). Ёмкость этих батарей позволяет аппарату лететь в течение необходимого времени, и они могут стать частью гибридной силовой установки. Гибридные решения включают, например, комбинацию поршневого двигателя внутреннего сгорания с несколькими электродвигателями, оптимальных для беспилотников весом 100-150 кг.
«Проект ПИШ МАИ включает создание двигателей мощностью 1-10 кВт для БПЛА массой до 100 кг, а также разработку 20-100 кВт вариантов для более тяжёлых аппаратов. Все двигатели обладают высокой степенью локализации: более 95 процентов материалов – отечественного производства. Совместная работа с российскими производителями позволяет адаптировать конструкторскую документацию под реальные требования производства и адаптироваться к современным стандартам», – отметили в пресс-службе.

Хорошо, конечно, но как и предыдущая новость из питерского Политеха, заголовок получается кричащим. Если бы написали, что студенты готовят дипломную работу по такой теме или что проводятся научные изыскания в рамках выделенного гранта, было бы точнее, но те так эффектно...


Подробнее: https://aviation21.ru/v-moskovskom-aviacionnom-institute-razrabatyvayut-elektrodvigateli-dlya-bpla-massoj-do-tryox-tonn/

#Планы #МАИ
Подписаться на канал: @news_UAV

Генеральный директор ГТЛК Евгений Дитрих выступил с докладом об экспозиции компании для Председателя Правительства Михаила Мишустина в рамках официального обхода выставки "Транспорт России".

На своей экспозиции в зоне приоритетных проектов Минтранса России ГТЛК представила два небольших российских беспилотника "Gemini" и "Геоскан 801", которые могут использоваться для фото- и видеосъемок, а также мониторинга производственных объектов. В числе других экспонатов - самолет ZALA, чей функционал позволяет осуществлять поиск пропавших людей, проводить мониторинг нефте- и газопроводов, пожаров; дронопорт ЭРИ Мини, который обеспечивает нон-стоп работу большого числа беспилотников на локации и подходит для решения самых разных задач.

Глава ГТЛК также рассказал премьер-министру о заключении компанией первой в истории России сделки по лизингу спутников. Евгений Дитрих отметил, что ГТЛК видит большую перспективу в комбинированном использовании спутниковых группировок и беспилотных авиационных систем в ряде сценариев, например, в сельском хозяйстве. После того, как спутник зафиксировал снижение всхожести на полях, на место направляется на доразведку беспилотник, который может также нести с собой удобрения или дополнительные семена для устранения проблемы. Аналогичные сквозные сценарии могут применяться для тушения пожаров, ликвидации чрезвычайных ситуаций и экологических катастроф.
Выставки – штука хорошая и полезная. Но кто бы рассказал, насколько полно выполняется план закупок БПЛА в рамках нацпроекта и как они внедряются конечными эксплуатантами.

Источник: https://www.gtlk.ru/press_room/news/glava-gtlk-evgeniy-ditrikh-rasskazal-predsedatelyu-pravitelstva-mikhailu-mishustinu-o-razvitii-rynka/
#ГТЛК #Планы

Подписаться на канал: @news_UAV

В России создадут первый регулярный маршрут для авиабеспилотников


В 2028 году может появиться первый регулярный маршрут по доставке грузов авиабеспилотниками: Санкт-Петербург - Великий Новгород - Тверь - Москва. За три года будут проработаны и внедрены технологии, которые обеспечат безопасность полетов в небе и защиту объектов инфраструктуры на земле

Двухлетний технологический конкурс "Аэрологистика", финальные испытания которого завершились в сентябре, доказал, что надлежаще оснащенный беспилотник способен автоматически уклониться от столкновения с другим воздушным судном, движущимся на его маршруте по непредсказуемой траектории. Апробированные технологии позволяют идентифицировать любое воздушное судно и оперативно обозначить закрытое от полетов пространство для выполнения автоматического обхода. Это открывает большие перспективы в бесконфликтном использовании общего неба всеми участниками движения. Следующим этапом может стать решение задачи по одновременному нахождению не менее чем пяти воздушных судов: пилотируемых и беспилотных в одном воздушном пространстве.
"У нас есть амбиция запустить регулярный маршрут Москва - Санкт-Петербург, на котором будет работать группа беспилотных воздушных судов различных типов и эксплуатантов без введения ограничений на использование воздушного пространства. Если удастся запустить следующий этап "Аэрологистики", то эта амбиция будет реализована в 2028 году", - рассказал гендиректор Ассоциации работодателей и предприятий индустрии беспилотных авиационных систем "Аэронекст" Глеб Бабинцев.


Как думаете, эта амбиция будет достигнута? )))))


Источник: https://rg.ru/2024/12/09/drony-na-posylkah.html


#планы

Подписаться на канал: @news_UAV

Гражданский госзаказ беспилотников: итоги первого года

Кто-то решил подвести итоги выполнения гражданского госзаказа, в частности:


"В рамках государственного гражданского заказа 12 производителей получили от Государственной транспортной лизинговой компании (ГТЛК) гарантированный заказ на 2,6 тыс. ед. дронов общей стоимостью порядка 6 млрд рублей в интересах 117 клиентов.

Напомним, что ГТЛК была официально назначена базовым заказчиком по ГГЗ в апреле этого года распоряжением Правительства."

И так далее и тому подобное.

Жаль, что и здесь нет простой таблички: план/факт. Но да ладно, где-то там, за горизонтом тот сказочный, 2035!... или 2050-й…
Чем вдохновлялись авторы статьи, сказать затрудняюсь. Но если прочитаете, то узнаете как все хорошо в отрасли беспилотия в стране.

Всем, кому срочно требуется доза позитива, нажать сюда: https://rg.ru/2024/12/17/grazhdanskij-goszakaz-bespilotnikov-itogi-pervogo-goda.html

#планы #ГТЛК

Подписаться на канал: @news_UAV

Инженеры российской компании «Стратолинк» приступили к созданию двух беспилотных летательных аппаратов самолетного типа — демонстраторов технологии, которые смогут предоставить услуги связи и интернета на удаленных от больших городов и развитой инфраструктуры объектах.

Беспилотники смогут подниматься на высоту примерно 18-25 километров и барражировать над заданным районом в течение месяца и больше, предоставляя услуги связи населению.
Аппарат компании «Стратолинк» представляет собой беспилотник самолетного типа с размахом крыла 40 метров, который сможет нести полезную нагрузку до 40 килограммов. Он будет оснащен четырьмя электрическими двигателями, которые используют солнечную энергию. На верхней поверхности крыла установлены солнечные батареи, за счет которых беспилотник в полете будет днем запасать энергию, а ночью расходовать.
Предполагается, что опытная эксплуатация изделий начнется в конце 2025 — начале 2026 года.


Как обычно, это все планы. Чтто там в итоге соберут и соберут ли вообще, не ясно.
Источник: https://naked-science.ru/community/1018996

#планы

Подписаться на канал: @news_UAV

Мантуров: небо для гражданских дронов будет открыто по завершении спецоперации

Открывать в России небо для гражданских дронов планируется после завершения СВО, сообщил первый вице-премьер Мантуров.
Сейчас такие полеты разрешены только в отдельных регионах, где установлен экспериментальный правовой режим.

Твердо и четко!

Источник: https://www.vedomosti.ru/technology/news/2024/12/24/1083423-nebo-dlya-grazhdanskih-dronov?from=copy_text

#Открытиенеба #Мантуров #Планы

Подписаться на канал: @news_UAV

«Единая Россия», Центр беспилотных систем и технологий и банк ПСБ запустили военный маркетплейс

Также партия и ЦБСТ реализуют проект по дооснащению технико-эксплуатационных частей
У военнослужащих появится возможность через маркетплейс приобретать комплектующие для производства беспилотных летательных аппаратов (БПЛА) и других изделий непосредственно в зоне СВО. Российские производители компонентов смогут поставлять свою продукцию по запросу подразделений Армии России, сообщил руководитель Центрального исполкома «Единой России» Александр Сидякин.
«Мы сделали «военный маркетплейс» совместно с банком ПСБ, в нем достаточно просто авторизоваться военному: нужно пройти двухфакторную аутентификацию и «положить в корзину» необходимые комплектующие. Винты, рама, движки, система связи и так далее, то есть все, что необходимо — как для конструктора, чтобы собрать аппарат. Сегодня мы запускаем систему после тестов. Вся информация обезличена, никакие данные военных не раскрываются при этом, и сторонний человек доступ туда получить не сможет. Безусловно, финансовая инфраструктура Министерства Обороны встроена в этот процесс», - сказал он.

Проект по дооснащению технико-эксплуатационных частей (ТЭЧ) даст возможность в короткие сроки осуществлять полноценный ремонт, модернизацию новых военных разработок. Во флагманский ТЭЧ в ЛНР доставили центр «гибкого» производства беспилотных авиационных систем, оборудование для двух новых мастерских и передовые изделия отечественных разработчиков.

«Это не только рабочие места и монтажное оборудование, но и инструменты для производства печатных плат, паяльные станции и многое другое. Ребята, которые здесь работают, могут на месте производить беспилотники, системы РЭБ и РЭР под конкретные боевые задачи», — сказал председатель правления ЦБСТ Андрей Безруков.


Источник: https://er.ru/activity/news/edinaya-rossiya-centr-bespilotnyh-sistem-i-tehnologij-i-bank-psb-zapustili-voennyj-marketplejs
#ЕР #планы #маркетплейс

Подписаться на канал: @news_UAV