Эксперт АО «ГЛОНАСС» рассказал о гибридной сети связи для беспилотных воздушных судов и перспективах её использования

На проходящем в Москве форуме инфраструктуры гражданской авиации NAIS 2024 руководитель проекта по авиации АО «ГЛОНАСС» Сергей Кукарев рассказал о перспективах использования гибридной сети связи для организации контроля и управления беспилотными воздушными судами. В своём выступлении на сессии «Система сертификации БАС и разработчиков, инфраструктура для эксплуатации БАС и их интеграции в общее воздушное пространство с пилотируемыми ВС» Кукарев озвучил предпосылки появления гибридной сети связи и представил возможную схему её реализации для беспилотных воздушных судов в России.

Важнейшими предпосылками появления гибридной сети связи для беспилотных воздушных судов является отсутствие в мировой практике эталонного решения, которое обеспечивало бы безопасное внедрение БВС в единое воздушное пространство, а также экономическая целесообразность развития и поддержания элементов наземной инфраструктуры для обеспечения полетов БВС. Для организации схемы гибридной сети связи в России, необходимо протестировать спутниковый канал связи для управления БВС с использованием спутников на геостационарной орбите, а также провести испытания бортовых приборов систем идентификации в комбинации с сим-картами с интегрированным криптографическим ядром», - добавил Сергей Кукарев.


Источник: https://aoglonass.ru/news/ekspert-ao-glonass-rasskazal-o-gibridnoy-seti-svyazi-dlya-bespilotnykh-vozdushnykh-sudov-i-perspekti

#АОГЛОНАСС #планы

ГЛОНАСС оснастит беспилотники спутниковыми трекерами в местах отсутствия сотовой связи.


О "ГЛОНАСС" в ближайшие полтора - два месяца планирует вывести на рынок спутниковые трекеры, которыми будут оснащены беспилотные летательные аппараты, в особенности применяемые в местах отсутствия сотовой связи. Об этом рассказал гендиректор компании Алексей Райкевич на сессии "Россия как технологический архипелаг: вызовы и решения" в рамках форума "Сильные идеи для нового времени".
По его словам, порядка 70% территории страны не покрыто сотовой связью и прорыв в области связи и навигации возможен при появлении российской низкоорбитальной группировки спутников, что является перспективой нескольких лет.


"Но уже сегодня компания ГЛОНАСС создала и успешно протестировала спутниковый канал связи. Речь идет, что немаловажно, о существующих геостационарных российских спутниках. Это подвижная спутниковая связь, компактная и доступная с точки зрения цены. Уже в ближайшие полтора - два месяца мы планируем вывести на рынок. Начнем со спутниковых трекеров, а так применение для этого модема, для этого канала очень обширное. Мы, конечно же, планируем оборудовать беспилотные летательные аппараты, особенно функционирующие в местах отсутствия сотовой связи, этими спутниковыми трекерами", - рассказал Райкевич.


Ранее сообщалось, что ГЛОНАСС создаст спутниковый трекер для мониторинга авиабеспилотников, маломерных судов и коммерческого автотранспорта. В компании отметили, что использование российских каналов связи в три раза снизит стоимость подобного сервиса по сравнению с зарубежными аналогами вендоров, которые покинули российский рынок.


Источник: https://tass.ru/ekonomika/20025011
#АОГЛОНАСС #мониторинг

"Цифровое небо" для авиабеспилотников создадут в России


АО "ГЛОНАСС" совместно с "Платформой НТИ" и лидерами отрасли беспилотной гражданской авиации разработали концепцию "Цифрового неба России", сообщил на форуме "Сильные идеи для нового времени" генеральный директор компании Алексей Райкевич.
Он отметил, что проект обеспечит глобальное лидерство и технологический суверенитет России. Разрабатываемая концепция гармонично объединяет все существующие технологии и платформы в общую среду "Цифрового неба", при этом учитывая перспективы развития этих технологий и вероятность появления принципиально новых решений на горизонте 20 и более лет.

На 70% территории страны нет мобильной связи, поэтому для безопасной интеграции беспилотной авиации в единое воздушное пространство крайне важно развивать гибридные сети связи.

Выпуск беспилотных машин на дороги невозможен без "цифровых двойников" автотрасс. Для беспилотной авиации будет сформировано такое же решение – "цифровой двойник неба России", объединяющий комплексно всю информацию о самом небе, в частности, метеоданных и особенностей зон применения. Концепция интегрирует беспилотные воздушные суда одновременно и как физические, и как цифровые объекты, которые генерируют данные, в единую защищенную архитектуру, основанную на принципах бесшовности. Связность напрямую влияет на возможность полноценной реализации идеи цифрового двойника неба.
Концепции "Цифрового неба России" также предполагает создание цифрового транспортного права и внедрение сквозного межотраслевого регулирования. "Это естественная эволюция отрасли права, обусловленная появлением новых объектов в воздухе. Мы понимаем, что перспективные беспилотные воздушные суда должны будут одновременно учитывать разделенное сегодня воздушное, космическое и ИТ-законодательство. А гибридные беспилотники земля-воздух просто не смогут работать без цифрового права, объединяющего все среды применения транспорта", – считает Райкевич.


Корпорация АО «ГЛОНАСС» очень активно продвигает свой подход по мониторингу БПЛА. Большой рынок, большие деньги на кону.
И судя по всему, в этой гонке появился лидер. Будем наблюдать за дальнейшим развитием событий.

Источник: https://ria.ru/20240220/aviabespilotniki-1928299431.html
#АОГЛОНАСС #Мониторинг

Власти решили расширить функционал ЭРА-ГЛОНАСС на беспилотники и самокаты

Минтранс хочет расширить функционал госсистемы ЭРА-ГЛОНАСС. Сейчас она используется для реагирования при ДТП. Власти хотят подключить к ней и другой транспорт — беспилотники, малые воздушные суда и самокаты

Минтранс разработал проект федерального закона, дающего право существенно расширить функционал государственной системы экстренного реагирования при авариях ЭРА-ГЛОНАСС, следует из опубликованного текста проекта.
В пояснительной записке указано, что сейчас активно прорабатываются вопросы использования этой системы для:
• мониторинга движения и состояния различных видов транспортных средств и техники (например, беспилотных воздушных судов, легких и сверхлегких гражданских воздушных судов, маломерных судов, транспортных средств категорий М2 и М3, транспортных средств категории N, используемых для перевозки опасных грузов, транспортирования отходов производства и потребления, транспортных средств, осуществляющих заготовку и транспортировку древесины, электрических средств индивидуальной мобильности, техники, используемой для тушения лесных пожаров);
Предполагается, что закон вступит в силу с марта 2025 года.

Ну что же, в аппаратной гонке за контролем будущего рынка по мониторингу дронов, определился лидер, госкорпорация АО ГЛОНАСС.
Что из этого получится в итоге, как эта госкорпорация будет взаимодействовать с другой госкорпорацией по контролю воздушного движения, остается только догадываться. Видимо, скоро узнаем.

Подробнее: https://www.rbc.ru/business/22/05/2024/664e1bc29a7947f65864deb0
#АОГЛОНАСС #ЭРА #

Подписаться на канал @news_UAV

На Эльбрусе успешно протестировали доставку медикаментов с помощью дрона

Доставку медикаментов с помощью дрона успешно протестировали на Эльбрусе, сообщил Минтранс РФ в Telegram-канале..
"На Эльбрусе успешно протестировали доставку медикаментов с помощью дрона. Авиабеспилотник, подключенный к "ЭРА-ГЛОНАСС", впервые доставил лекарства и промониторил маршрут восхождения туристической группы", – говорится в сообщении.

Во время экспедиции команда специалистов АО «ГЛОНАСС» установила на БПЛА миниатюрный трекер, подключенный к госинформсистеме. Это позволило в онлайн режиме беспрерывно видеть трек дрона на протяжении всего маршрута до пика Эльбруса – 5642 метра над уровнем моря.

Авиабеспилотник в ходе тестирования кратно быстрее человека доставил на высоту медикаменты, а также предоставлял оперативную информацию об обстановке по пути следования группы.


Источник: https://t.iss.one/Mintrans_Russia/3897

#аоглонасс #лОГИСТИКА
Подписаться на канал @news_UAV

«Глонасс» разработала встроенную сим-карту для дронов


Оператор государственной информсистемы (ГИС) «ЭРА-Глонасс» АО «Глонасс» и IT-компания ООО «Икс-про» разработали X-SIM – плату с интегрированной сим-картой, которую можно встроить в беспилотный летательный аппарат (БПЛА). Это позволит управлять БПЛА за пределами прямой видимости через мобильные сети. Сейчас за дронами на большом расстоянии можно лишь следить с помощью GPS-трекеров.

О разработке рассказал «Ведомостям» генеральный директор «Глонасс» Алексей Райкевич. До конца года компания собирается протестировать такие платы с российскими производителями беспилотных авиационных систем (БАС). В целом X-SIM могут использоваться в любых телематических устройствах для пассажирской и грузовой логистики, в персональных трекерах, например для туристических групп, перечисляет Райкевич.

Встроенный SIM-чип использовать для передачи данных о местоположении дрона на высотах до 150 метров рабочий вариант, особенно в городах.
Что касается управления дроном по сотовой сети в РФ тут все сложнее. В виду слабого покрытия сотовой сети вне населенных пунктов использовать этот канал для управления БПЛА на больших территориях будет невозможно. Однако, в городских условиях и на небольших высотах, мультиоператор симка – это рабочий канал связи.

В США и в ряде европейских стран управление по сотовой сети достаточно активно внедряется на базе сетей 5G. В России их нет, но для управления дроном вполне достаточно и стабильного покрытия в стандарте 4G.
Ждем новых новостей от АО «ГЛОНАСС».


Подробнее: https://www.vedomosti.ru/technology/articles/2024/09/04/1059769-glonass-razrabotala-vstroennuyu-sim-kartu-dlya-dronov

#АОГЛОНАСС #Связь
Подписаться на канал @news_UAV

В Совфеде предложили разработать систему идентификации беспилотников

Участники одной из секций Совета по развитию цифровой экономики при Совете Федерации предлагают разработать систему идентификации беспилотников для своевременного пресечения их противоправного применения. Как сказал ТАСС зампред совета по цифровизации Артем Шейкин, соответствующие рекомендации направлены в МВД и ФСБ России.

"На сегодняшний день сложилась ситуация, когда предприятия в России нуждаются в четкой методике для противодействия атакам беспилотников. На заседании секции "Цифровая трансформация транспорта" рассмотрели возможность применения системы для идентификации беспилотников. Кроме того, в целях своевременного выявления и пресечения противоправного применения беспилотников необходимо рассмотреть разработку модели поведения нарушителей, использующих беспилотники в таких целях", - сказал сенатор.

По словам Шейкина, рассмотреть целесообразность разработки федеральных методических рекомендаций по механизмам защиты предприятий от противоправного использования БАС рекомендовано МВД и ФСБ совместно с АО "Глонасс". Также отмечается необходимость обеспечения регулярной актуализации таких методических материалов.

Также, согласно решению секции (документ есть в распоряжении ТАСС) Минтрансу и Росавиации рекомендуется рассмотреть целесообразность при генеральном планировании городских агломераций включать зоны для научно-производственных центров БАС с возможностью проведения испытательных полетов и региональных взлетно-посадочных площадок для полетов вне жилых застроек. При этом необходимо рассматривать вопросы совмещения инфраструктур в едином комплексе.

Минтрансу и Минпромторгу России совместно с АО "Глонасс" рекомендуется проработать вопросы создания правовых основ для применения государственной автоматизированной информационной системы "Эра-Глонасс" для "мониторинга и контроля беспилотного транспорта и направить соответствующие предложения в правительственную комиссию по вопросам развития беспилотных авиационных систем".

"Министерству промышленности и торговли Российской Федерации рекомендуется продолжить работу по рассмотрению целесообразности на этапе производства БАС обязательного определения перечня сценариев их использования, с подкреплением финансового расчета экономической эффективности в целях стимулирования спроса на БАС", - говорится в решении секции "Цифровая трансформация транспорта"

Ну вот и СовФед озадачился идентификацией БАС в воздухе. Еще немного, еще чуть-чуть.
А если серьезно, видимо, АО «ГЛОНАСС» побеждает в соревновании по контролю за БПЛА. Раз уже СовФед такие рекомендации выдает.

Источник: https://tass.ru/ekonomika/22763743
#АОГЛОНАСС #Нормативка #идентификация

Подписаться на канал: news_UAV