Теперь новости из США.
В США запустили в продажу серийный легкий самолет eVTOL модель Helix
от компании Pivotal

Как сообщается в опубликованном пресс-релизе, запущена онлайн-продаж своего летательного аппарата Helix.
Цена самолета Helix в базовой комплектации составляет 190 000 долларов США .Первые поставки заказчикам начнутся 10 июня 2024 года.

Из интересного, для управления данным аппаратом не потребуется лицензия пилота. Модель попадает под категорию сверхлегких самолетов.

Интересно, окажется ли это очередным "пузырем" или клиенты таки получат заказанные самолеты летом 2024 года.

Источник: https://pivotal.aero/press/pivotal-starts-selling-helix-the-first-production-light-evtol-aircraft-in-the-us
#helixpivotal #eVTOL

Я не знаю, по какой причине, но английская компания, работающая более 10 лет и, вроде как, не имеющая корней с территории бывшего СССР выпустила в продажу БПЛА с названием «Babka».
Я и товарищи, к кому обращался, не смогли найти какого-то жаргона на английском. Если кто знает, пишите в комментариях.

Babka – это БПЛА вертикального взлета и посадки с типовыми характеристиками для аппаратов данного класса. Но, важным отличием от собратьев является заявленная возможность работать в условиях отсутствия сигналов систем спутниковой навигации.

В целом, ничего необычного, кроме названия. Видимо, скоро появится в небе над Украиной.

Источник: https://store.ired.co.uk/products/uavtek-babka?_pos=1&_psq=babka&_ss=e&_v=1.0

#eVTOL #Babka

Очередная новость из США на тему сотрудничества военного ведомства и производителя сугубо гражданской продукции.

Прототип электрического воздушного такси, Alia, от Beta Technologies завершил свое первое развертывание в ВВС США, которые оценивают возможности применения в оборонной сфере новых электрических воздушных такси и самолетов eVTOL.

Разработчик самолетов из Вермонта разместил прототип Alia на три месяца на военно-воздушной базе Эглин во флоридском Панхандле, где компания работала с 413-й летно-испытательной эскадрильей ВВС для проведения экспериментов на базе и оперативной подготовки.

ВВС США работают с Beta с 2020 года в рамках своей, которая направлена на продвижение технологий электрической авиации посредством государственно-частного сотрудничества.

Beta стала первым разработчиком eVTOL, получившим одобрение военной летной годности, а пилоты ВВС впервые совершили полет на прототипе Alia в марте 2022 года.

Во время развертывания Alia в Эглине ВВС США протестировали несколько возможных вариантов использования самолета в оборонных целях, включая перевозку персонала и доставку материалов для технического обслуживания.
Для этого развертывания самолет “был сконфигурирован для множества миссий, ориентированных на грузы”, а не для шестиместного формата перевозки пассажиров, “поэтому нам не нужно было перенастраивать конфигурацию в этих случаях”, - сказал AIN представитель Beta.
Beta и 413-я летно-испытательная эскадрилья также провели учения по моделированию эвакуации пострадавших совместно с 41-й спасательной эскадрильей на базе ВВС в Джорджии, в которых эвакуацию раненного проводили с использование eVTOL.

Хороший опыт и пример экономии бюджетных средств, когда ты не изобретаешь колесо, а берешь уже готовые решения и адаптируешь под свои нужды.

Источник: https://futureflight.aero/news-article/2024-01-30/betas-electric-air-taxi-demonstrates-military-use-cases
#eVTOL #BetaTech #

Компания Skyports Infrastructure (специализирующаяся на вертопортах) объявила о подписании финального соглашения с Управлением автомобильных дорог и транспорта Дубая и компанией Joby Aviation, производящей полностью электрические самолеты. Соглашение подписано о запуске услуг пассажирского воздушного такси в Дубае к 2026 году.

Соглашение, подписанное на Всемирном саммите правительств в Дубае, предоставляет Skyports эксклюзивные права на строительство и эксплуатацию вертопортов в Дубае.
Впервые в мире транспортное управление, оператор вертопортов, производитель самолетов и соответствующие регулирующие органы заключили соглашение о партнерстве. Благодаря этому Дубай может стать первым местом, где по всему городу будет организовано коммерческое электрическое воздушное такси.
•Skyports будет проектировать, строить, владеть и эксплуатировать вертопортами
•Транспортное управление Дубая будет осуществлять надзор и регулировать услуги
•Joby будет управлять воздушными такси eVTOL в Эмирате

Первоначальная сеть будет включать четыре вертопорта, расположенные в международном аэропорту Дубая, в районе пальма Дждумейра, в деловом центре и в районе Дубай Марина. Авиатакси между аэропортами значительно сократит время в пути. Ожидается, что обычная поездка из аэропорта в Пальму Джумейра займет 10 минут на воздушном такси по сравнению с 45 минутами на машине.

Вместо комментария - срок запуска – 2026 год.
П.с. Вот ведь какие арабы нетерпеливые. нет бы подождать 2030го или 2035го года.

Источник: https://skyports.net/skyports-rta-and-joby-to-launch-air-taxi-service-in-dubai/
#Skyports #Дубай #eVTOL

Компания AutoFlight завершила первый в мире автономный междугородний рейс eVTOL.

Во время демонстрационного полета, аппарат преодолел 50-километровое расстояние между Шэньчжэнем и Чжухаем, Китай, пересекая дельту Жемчужной реки.

Полет занял всего 20 минут. Аналогичная поездка наземным транспортом занимает более трех часов.

В разработке беспилотного такси принимал участие известный дизайнер Фрэнк Стивенсон, работавший на такие бренды, как Mini, Fiat, Ferrari, McLaren и Maserati.

Китай ударными темпами внедряет аэротакси. Пока это единственная страна в мире, где уже вторая компания проводит такие полеты.

Источник: https://autoflight.com/en/press/news/worlds-first-inter-city-air-taxi-flight/
#AutoFlight #аэротакси #eVTOL

На Китайской международной экономической и торговой ярмарке летающий автомобиль Xpeng Huitian Voyager X2 официально совершил свой первый полет в экономической зоне международного аэропорта Пекина Дасин.
Власти заявили, что это также первый полет пилотируемого маловысотного самолета, в том числе летающего автомобиля, в данном районе.

Всего месяц назад, 15 мая, Пекин опубликовал «Пекинский план действий по содействию качественному развитию низкогорных отраслей экономики (2024-2027)», в котором говорится, что Пекин создаст общенациональную инновацию в приложениях для полетов на малых высотах. В документе конкретно говорится, что Пекин будет изучать летающие автомобили для междугородних поездок.

Xpeng Huitian сообщила, что ее первым серийным продуктом станет комбинированный летающий автомобиль Land Aircraft Carrier, который будет доступен для предварительного заказа в четвертом квартале этого года. Летающий автомобиль Land Aircraft Carrier состоит из колёсного и летающего модулей, которые можно разделять. Каждый модуль будет сертифицирован в соответствии с авиационными и автомобильными правилами.
Колёсная часть Land Carrier рассчитана на 4–5 человек.

Автомобиль имеет трёхосную шестиколёсную конструкцию, обеспечивающую полный привод 6 х 6 и рулевое управление задними колёсами. Это способствует повышенной грузоподъёмности и внедорожным качествам.
Полностью электрический пилотируемый самолёт (воздушный модуль) сможет выполнять полёты на малых высотах. Его электрическая двигательная установка отвечает требованиям безопасности при отказе одного пропеллера, а eVTOL поддерживает управляемые полёты и систему автопилота.

В Китае уже третья компания, летающие автомобили которой совершают разрешенные полеты в городских условиях. Китай очень серьезно вырвался вперед в этом направлении.

Источник: https://www.ixbt.com/news/2024/06/17/letajushij-avtomobil-xpeng-sovershil-svoj-pervyj-polet-v-jekonomicheskoj-zone-mezhdunarodnogo-ajeroporta-pekin-dasin.html
#eVTOL #Xpeng

Подписаться на канал @news_UAV