Центр разработки и производства БПЛА обойдется Петербургу в 3 млрд рублей. Финансировать строительство будет город

Создание научно-производственного центра для беспилотных авиационных систем (НПЦ БАС) в Шушарах обойдется в 3 млрд рублей, сообщает ТАСС со ссылкой на пресс-службу ОЭЗ. Сам центр займет площадь 18 600 кв. м и расположится на территории Особой экономической зоны Петербурга. Планируется, что проект будет реализован в 2026 году.
Как пояснили «Фонтанке» в комитете по промышленной политике, строительство будет вестись на средства из городского бюджета. «Сначала строится здание, а потом будет два варианта развития событий: либо город самостоятельно оборудует (может быть, потребуется софинансирование из федерального бюджета), либо оборудовать будут резиденты НПЦ», — отметили там.
О том, что в Петербурге появится научно-производственный центр БПЛА, стало известно в 2023 году. Изначально сообщалось, что он откроется к 2025 году. Городские власти отмечали, что сначала договаривались с федеральным центром о финансировании 50 на 50. Потом концепция поменялась: федеральные власти пообещали дать денег на оборудование, ожидая, что город займется капитальным строительством.

Центру таки быть. Осталось понять, что он будет делать и для кого ))
Источник: https://www.fontanka.ru/2024/10/23/74247242/

#планы #НПЦБАС
Подписаться на канал: @news_UAV

Дрон упал и ранил двух человек на вечеринке в честь «Селтикс» в Бостоне

По словам полиции, во вторник вечером во время просмотра матча «Бостон Селтикс» по телеканалу TNT Network на площади Сити-Холл-Плаза два человека пострадали, когда на них упал низколетящий дрон.
У одного мужчины из правой руки шла кровь, говорится в отчёте полицейского управления Бостона. Другая женщина сказала, что у неё болит голова, шея и левое плечо. Её доставили в больницу, сообщает Boston Globe.
Оператор дрона сказал, что, управляя устройством и фотографируя выступление на сцене, он направил дрон между двумя деревьями. Дрон врезался в фонарный столб, разбился и упал на двух участников вечеринки, говорится в полицейском отчёте.
Оператор, работавший на CNN, показал полиции свою лицензию дистанционного оператора Федерального управления гражданской авиации.

Чем закончилась история для оператора не уточняется, а жаль.
Крайне интересно.
Источник

#какуних #правоприменение
Подписаться на канал: @news_UAV

IdeaForge запустила первую в Индии модель "Беспилотник как услуга" на основе приложений FLYGHT Franchise.

Компания ideaForge является крупнейшим производителем и эксплуатантом на индийском рынке беспилотных летательных аппаратов (БПЛА). Клиенты компании совершили более 550 000 полётов с использованием БПЛА их разработки. Согласно отчёту Drone Industry Insights, опубликованному в декабре 2023 года, компания заняла 5-е место в мире в категории производителей дронов двойного назначения (гражданских и военных).

Модель франшизы FLYGHT предлагает ряд преимуществ, в том числе эксклюзивные права на обслуживание в определённых районах, всестороннюю операционную и маркетинговую поддержку, а также масштабируемую бизнес-модель с несколькими источниками дохода для клиентов из государственного, общественного и частного секторов.
Интересный инструмент и это, если не ошибаюсь, первый случай, когда от крупного производителя дронов предлагается франшиза.

Интересно, компания «Геоскан» или «Аэромакс» рассматривают такую модель расширения?

Источник


#ideaForge #Франшиза #Индия

Подписаться на канал: @news_UAV

В Московском авиационном институте разрабатывают электродвигатели для БПЛА массой до трёх тонн

Специалисты Передовой инженерной школы Московского авиационного института работают над созданием двигателей для крупногабаритных беспилотных летательных аппаратов массой до трёх тонн. Они найдут своё применение в сфере грузовых и пассажирских перевозок с использование БПЛА с массой от нескольких килограммов. Использование общих конструктивных элементов способствует снижению себестоимости производства и облегчает переход на серийное производство. Об этом рассказали в пресс-службе МАИ.
Электроэнергия для беспилотников поступает от литий-ионных аккумуляторных батарей, основанных на оксиде лития, никеля, марганца и кобальта (NMC). Ёмкость этих батарей позволяет аппарату лететь в течение необходимого времени, и они могут стать частью гибридной силовой установки. Гибридные решения включают, например, комбинацию поршневого двигателя внутреннего сгорания с несколькими электродвигателями, оптимальных для беспилотников весом 100-150 кг.
«Проект ПИШ МАИ включает создание двигателей мощностью 1-10 кВт для БПЛА массой до 100 кг, а также разработку 20-100 кВт вариантов для более тяжёлых аппаратов. Все двигатели обладают высокой степенью локализации: более 95 процентов материалов – отечественного производства. Совместная работа с российскими производителями позволяет адаптировать конструкторскую документацию под реальные требования производства и адаптироваться к современным стандартам», – отметили в пресс-службе.

Хорошо, конечно, но как и предыдущая новость из питерского Политеха, заголовок получается кричащим. Если бы написали, что студенты готовят дипломную работу по такой теме или что проводятся научные изыскания в рамках выделенного гранта, было бы точнее, но те так эффектно...


Подробнее: https://aviation21.ru/v-moskovskom-aviacionnom-institute-razrabatyvayut-elektrodvigateli-dlya-bpla-massoj-do-tryox-tonn/

#Планы #МАИ
Подписаться на канал: @news_UAV

Компания Lockheed Martin инвестирует в новые технологии.

Это позволит её истребителям F-35 управлять восемью автономными боевыми самолётами и взаимодействовать с ними, а также позволит участвовать в следующем раунде программы автономных дронов ВВС, сообщили представители компании инвесторам во время телефонной конференции 22 октября.

Напомним, что ВВС США на первом этапе разработки CCA, заключили контракт с General Atomics и стартапом Anduril.
Военно-воздушные силы хотят начать использовать CCAs к концу этого десятилетия. Представители Lockheed говорят, что они уже работают над интеграцией.

«Мы разработали модуль, который позволит F-35 уже сегодня управлять системами БЛА, — сказал генеральный директор Джим Тайклет аналитикам во время телефонной конференции, посвящённой результатам за третий квартал. — И у нас есть разрабатываемая система управления полётом и система связи, которые также позволят это сделать. И я думаю, что это можно будет использовать и на F-22».

Радует, что подход пока не меняется. К очень дорогому F-22 добавят очень дорогие БПЛА.

Подробнее: https://www.airandspaceforces.com/lockheed-tech-f-35-ccas/

#LockheedMartin #F35
Подписаться на канал: @news_UAV

Китайская аэрокосмическая компания Air White Whale собрала свой первый беспилотный грузовой самолёт — также самый большой в мире — и работает над его сертификацией и поставкой в 2026 году.

Первый W5000 сошёл с конвейера компании в городе Чанчжоу на востоке Китая 18 октября.
По данным Air White Whale, грузоподъёмность самолёта составляет 5 тонн, а максимальный взлётный вес — 10,8 тонны. W5000, названный так из-за своей грузоподъёмности, может преодолевать расстояние до 2600 км со скоростью до 284 узлов (526 км/ч).
Он имеет конструкцию с высоким расположением крыла и оснащён двумя турбовинтовыми двигателями. Компания Air White Whale не указывает тип двигателя на своём сайте, но, согласно сообщениям СМИ, самолёт оснащён двумя двигателями AEP-100 от государственной корпорации Aero Engine Corporation из Китая.
«[W5000] совместим со стандартными грузовыми поддонами, адаптируется к различным способам погрузки и разгрузки и может взлетать и приземляться в аэропортах авиации общего назначения и гражданской авиации», — заявляет Air White Whale.
Компания рекламирует свой самолёт как «решение» для нужд современного грузового сектора, отмечая, что беспилотный характер W5000 снижает потребность в рабочей силе. По данным Air White Whale, один пилот может одновременно управлять пятью беспилотными самолётами.
Компания подала документы на сертификацию китайским регулирующим органам и рассчитывает поставить свой первый самолёт во второй половине 2026 года.
Новость интересна не столько тем, что еще один крупный планер сделали беспилотным, сколько возможной поставкой первого коммерческого аппарата в 2026 году. Времени, чтобы выстроить отдельную аэропортную инфраструктуру для его обслуживания, даже с китайской скоростью, не так много. Жаль, что компания не раскрыла такие вопросы.

Подробнее: https://www.flightglobal.com/aerospace/chinas-air-white-whale-unveils-large-unmanned-cargo-aircraft/160361.article

#AirWhiteWhale #грузовые перевозки #W5000
Подписаться на канал: @news_UAV

Mitsubishi представила концепции боевых дронов с поддержкой искусственного интеллекта

Компания Mitsubishi Heavy Industries представила две концепции совместных боевых самолётов с искусственным интеллектом на Международном аэрокосмическом форуме в Токио.

Первая концепция, представленная в виде модели в масштабе 1:10, — это тактический беспилотный летательный аппарат, предназначенный для выполнения различных задач. Он взлетает с земли, атакует противника и возвращается обратно.
Вторая концепция — это беспилотный летательный аппарат для разведки, наблюдения и рекогносцировки длиной около 6 метров, получивший название «ARMDC-20X».
Это означает «Доступная концепция беспилотного летательного аппарата с ракетным двигателем быстрого прототипирования», где X указывает на то, что концепция находится в стадии разработки.

Оба дрона сконструированы с учётом возможностей скрытного передвижения, имеют открытую архитектуру и обновляемый искусственный интеллект, позволяющий быстро адаптироваться к различным задачам. По мере того, как в современных оборонных системах набирает популярность совместная работа пилотируемых и беспилотных летательных аппаратов, эти концепции стремятся к бесшовной интеграции.
Кроме того, дроны предназначены для недорогого производства и являются расходным материалом, то есть они рассчитаны на потери в бою.


А это пример альтернативного подхода к американскому – давайте наклепаем много дешевых дронов. И эта новость гораздо тревожнее.

Подробнее: https://news.yahoo.co.jp/expert/articles/e5915a9ab6626c0ebaeeaf61c5e094cabc5b495b#:~:text=戦闘支援無人機コンセプト,点を挙げている。

#Mitsubishi #ARMDC
Подписаться на канал: @news_UAV

Дорогие друзья!

Публикуем шестой новостной выпуск «Беспилотные тренды в новостях за чашкой кофе» Вместе с Андреем Бойко, кандидатом ф.м.н, руководителем проекта «Мастерская Роевой Механики» университета ИТМО обсуждаем новости из мира беспилотных технологий

Приятного просмотра!
Ждем ваши комментарии, вопросы и предложения.
Традиционно: понравилось видео - поделитесь им с друзьями.

Прислать новость: [email protected]

Подписывайтесь на альтернативных площадках:
TG
YouTube
RuTube

00:02:03 Закулисье китайского шоу дронов
00:05:43 Посадка разгонной ступени ракеты Илона Маска
00:09:46 Летательный аппарат на трех импеллерах
00:12:37 Новости из Сингапура
00:15:22 Полёты в помещении с построением карты
00:17:07 Управление заданиями через речевые модели
00:19:44 Новости из дикой природы
00:21:44 О децентрализованном управлении
00:25:27 Ученые создали еще один дрон в форме летучей мыши
00:27:08 Эксперимент «Почты России»
00:29:06 Роботов и БПЛА подружили для доставки
00:31:12 Первый промышленный беспилотник от Continenta
00:36:25 Компания UVisionUSA представляет автономную многозарядную систему наведения ударных беспилотников
00:38:26 Tesla представляет свои Cybercab, Robova

Подписаться на канал: @news_UAV

Публикуем шестой новостной выпуск «Беспилотные тренды в новостях за чашкой кофе» Вместе с Андреем Бойко, кандидатом ф.м.н, руководителем проекта «Мастерская Роевой Механики» университета ИТМО обсуждаем новости из мира беспилотных технологий

Приятного просмотра!
Ждем ваши комментарии, вопросы и предложения.
Традиционно: понравилось видео - поделитесь им с друзьями.

Прислать новость: [email protected]

Подписывайтесь на альтернативных площадках:
TG
YouTube
RuTube

00:02:03 Закулисье китайского шоу дронов
00:05:43 Посадка разгонной ступени ракеты Илона Маска
00:09:46 Летательный аппарат на трех импеллерах
00:12:37 Новости из Сингапура
00:15:22 Полёты в помещении с построением карты
00:17:07 Управление заданиями через речевые модели
00:19:44 Новости из дикой природы
00:21:44 О децентрализованном управлении
00:25:27 Ученые создали еще один дрон в форме летучей мыши
00:27:08 Эксперимент «Почты России»
00:29:06 Роботов и БПЛА подружили для доставки
00:31:12 Первый промышленный беспилотник от Continenta
00:36:25 Компания UVisionUSA представляет автономную многозарядную систему наведения ударных беспилотников
00:38:26 Tesla представляет свои Cybercab, Robova

Подписаться на канал: @news_UAV

Это, конечно, не беспилотники, но эксперимент интересный.
Правда, учитывая, с какой регулярностью приходят новости о поврежденных вандалами обычных уличных книжных шкафах… Впрочем, в прошлом году писали, что в Салехарде для книголюбов создали электронные библиотеки на остановках, и они до сих пор держатся — это внушает оптимизм ))

Подписаться на канал: @news_UAV

📚Первая сеть автоматических станций по выдаче книг заработала в Москве.

Книгоматы появились в десяти парках, горожане уже арендовали около 600 изданий. Для того, чтобы взять там книгу, понадобится единый читательский билет.

Москва. Главное

Дроны будут ловить браконьеров и мониторить ситуацию в лесах и на водоемах Югры

Департамент информационных технологий Югры собирается использовать беспилотники для мониторинга экологической ситуации на водоемах и в лесах округа, а также для поимки браконьеров. Чиновники уже провели успешное тестирование на Иртыше между поселками Сибирский и Цингалы.
«Был проведен мониторинг незаконного вылова рыбы маломерными судами, объектов незаконного строительства и ведения хозяйственной деятельности в водоохранной зоне, — пишут чиновники. — Над лесной территорией дроны провели съемку мест вырубок деревьев для обнаружения возможных свалок мусора».
Даже тестовый полет дал результаты. Беспилотник зафиксировал вылов рыбы из установленных сетей и обнаружил склад остатков лесоматериала в тайге.
Предполагается, что использовать дроны будут во взаимодействии с инспекторами «на земле». Новый способ мониторинга поможет на порядок ускорить процесс выявления нарушений.

На Сахалине в этом году показывали такие наработки. Будет здорово, если пойдет в дело. Осталось придумать "беспилотник", который будет ловить тех, кто оказывает браконьерам покровительство...

Источник: https://sitv.ru/arhiv/news/drony-budut-lovit-brakonerov-i-monitorit-ekologicheskuyu-situacziyu-v-lesax-i-na-vodoemax-yugry/
#браконьеры #мониторинг

Подписаться на канал: @news_UAV

В Дубае дроны помогают очистить труднодоступные места мечетей


Ждем на улицах российских городов )

Подписаться на канал: @news_UAV

Военно-воздушные силы США и Лига гонок на дронах расширяют возможности по привлечению талантов, проведя в 2025 году первый чемпионат по гонкам на дронах
Drone Racing League, ведущая в мире организация по профессиональным гонкам на дронах, выходит на новый уровень благодаря расширенному партнёрству с Военно-воздушными силами США, своим самым давним партнёром.

На днях было объявлено, что они снова объединяют усилия для проведения масштабного высокотехнологичного мероприятия DRL U.S. Air Force Miami Invitational, которое состоится в 2025 году. Это перспективное сотрудничество направлено на поиск технического таланта следующего поколения и выдающихся молодых людей посредством захватывающего сочетания спортивных развлечений и иммерсивных технологий.

Гонка DRL U.S. Air Force Miami Invitational состоится в субботу, 1 февраля 2025 года, в 19:00 по восточному времени в парке loanDepot, домашней арене бейсбольной команды «Майами Марлинс».

Эта гонка станет первым крупным событием DRL после того, как Лигу приобрела компания Infinite Reality (iR), занимающаяся инновациями и продвигающая цифровые медиа и электронную коммерцию нового поколения с помощью искусственного интеллекта (ИИ), пространственных вычислений, расширенной реальности и других иммерсивных технологий. В тот вечер стадион превратится в настоящую видеоигру, в которой лучшие в мире пилоты дронов будут соревноваться на скоростных дронах, проходя впечатляющую воздушную трассу.

Вот в мире никто, особо, и не скрывает своих связей с военной индустрией. У нас, к сожалению, не так. Гражданские шарахаются от военных, а военные от гражданских.
Об этом сотрудничестве уже писал ранее. Оно продолжает развиваться.

Подробнее: https://www.drl.io/about-drl
#DRL #Гонкадронов #ВВССША

Подписаться на канал: @news_UAV

В Швеции робот впервые сыграл на виолончели вместе с настоящим оркестром

Впервые перед публикой выступил оркестр с роботом-виолончелистом.

Согласно сообщению агентства Reuters, это первый случай, когда робот выступает с оркестром в такой форме. Прозвучало произведение композитора Якоба Мюльрада.
У роботе есть руки, подобные тем, что имеются у роботов, используемых на производстве. Сообщается, что для адаптации механизмов робота к виолончели были использованы детали, напечатанные на 3D-принтере. Машину разработал исследователь и композитор Фредрик Гран.
Искусственный интеллект не используется: соответствующие движения были заранее запрограммированы для робота.
Пьеса, написанная специально по этому случаю, была разработана с учетом способностей робота, объясняет Мюльрад, согласно сообщению на сайте концертного зала: «Было весело воспользоваться возможностью поэкспериментировать».
Что особенно интересно в роботе, так это то, что он имеет анатомически иное строение, чем так называемый робот-гуманоид.
По словам Мюльрада, возможности новых технологий и роботов «безграничны». Они позволяют изучить игру на музыкальном инструменте. В то же время роботы не могут заменить людей-музыкантов, считает Мюльрад.


Подробнее: https://overclockers.ru/blog/kosmos_news/show/187612/V-Shvecii-robot-vpervye-sygral-na-violoncheli-vmeste-s-nastoyaschim-orkestrom
#музыка

Подписаться на канал: @news_UAV

Силы ПВО за ночь уничтожили и перехватили 51 украинский беспилотник над регионами России, сообщили в МО РФ.

Из них:
18 над Тамбовской областью
16 над Белгородской
4 над Брянской
4 над Липецкой
4 над Орловской
3 над Воронежской
1 над Курской
Также украинский БПЛА уничтожен над акваторией Азовского моря
#налет #антибпла

Подписаться на канал: @news_UAV

Исследователи из Наньянского технологического университета в Сингапуре научились управлять группами мадагаскарских тараканов с помощью электростимуляции.

Каждого из них снабдили «рюкзаком» с аккумулятором, компьютером и антенной, а также электродами, которые внедрили в основания усиков, помогающих насекомым ориентироваться. Когда тараканы сталкиваются усиками с препятствиями, они поворачивают. Стимулируя эти органы электрическими импульсами, «рюкзачок» может направлять таракана в нужном направлении.

Учёные разработали алгоритм, чтобы контролировать не одного таракана, а целый рой. Он назначает одного или нескольких лидеров, которые идут в заданную человеком точку, а остальные следуют за ними.

Пытливые умы ученых и хорошее финансирование – страшная смесь )))

Подробнее: https://arxiv.org/abs/2403.17392)
#роевыетехнологии

Подписаться на канал: @news_UAV

Группа компаний «Геоскан» передала ВНИИ Океангеологии им. И. С. Грамберга (входит в Роснедра) пять беспилотных комплексов: две БАС «Геоскан 401 Геофизика» с квантовыми магнитометрами, две БАС «Геоскан 401 Гамма» с гамма-спектрометрами, сверхкомпактный квадрокоптер «Геоскан 801» для видеонаблюдения в режиме реального времени, а также комплект специальных АКБ для применения БАС в условиях Арктики.

Оборудование будет использоваться в исследовательских работах, в том числе на труднодоступных территориях России.

Летом 2024 г. специалисты Геоскана совместно с учеными из ВНИИОкеангеологии им. И. С. Грамберга провели пробные геофизические полеты с БАС, чтобы оценить эффективность подобного обследования в условиях высоких широт. Исследования проводились на территории губы Буор-Хая, залива в южной части моря Лаптевых на севере Якутии. За время экспедиции с применением БАС Геоскана было выполнено 20 кв. км аэрофотосъемки, магнитная двухуровневая съемка (на высоте 30 и 90 метров от уровня земли), а также гамма-спектрометрическая съемка. Всего было обследовано 1025 погонных км — как над материком, так и над акваторией залива.

В результате были получены цифровые модели местности обследуемой территории, карты магнитного поля и их трансформанты на разные уровни полетов, а также карты распределения калия, урана, тория. В данный момент специалисты Геоскана проводят обработку данных и готовят итоговый отчет. На основе этих материалов сотрудники ВНИИОкеангеологии планируют разработать рекомендации по исследованию региона с применением беспилотных комплексов.

«Съемка, выполняемая с помощью беспилотников, является очень перспективным направлением в выполнении геолого-геофизических работ, особенно, если речь идет об исследовании труднодоступных районов и акваторий. Перед нашими специалистами стоит задача произвести оценку возможности применения БАС при аэрогеофизических работах в Арктике, в том числе — оценку кондиционности получаемых геофизических материалов. Ключевым вопросом является определение экономической эффективности и целесообразности применения беспилотных летательных аппаратов путем проведения опытно-экспедиционных работ. Мы уверены, что выполненные пробные полеты позволят нам разработать эффективную методику обследования арктических регионов с помощью БАС и в дальнейшем успешно обследовать труднодоступные территории», — прокомментировала Елена Владиславовна Бурдакова, начальник лаборатории региональных и прикладных геолого-геофизических исследований ВНИИОкеангеологии им. И. С. Грамберга.

«Государство уделяет значительное внимание исследованиям минерало-сырьевого потенциала Арктики для ее дальнейшего освоения, и ВНИИ Океангеологии является одним из флагманов этой деятельности. Для задач института спектр применения беспилотных авиационных систем с геофизическими приборами весьма широк — от проведения замеров на стационарных станциях до сбора данных в экспедициях на дрейфующих объектах. Гибкость и универсальность таких комплексов позволяет обеспечить регулярное пополнение и расширение географии сбора научных данных, а возможности видеомониторинга обеспечивают безопасность экспедиций», — отметил руководитель отдела геофизики компании «Геоскан» Дмитрий Гоглев.

Представители компании также вручили сотрудникам ВНИИ Океангеологии, принимавшим участие в летней экспедиции и параллельно прошедшим обучение, сертификаты о прохождении курса «Теоретическая и практическая подготовка специалистов эксплуатации комплекса беспилотных летательных аппаратов» от учебного центра Геоскана.

Подписаться на канал: @news_UAV

Применение беспилотников Supercam снижает расходы на обследование инфраструктуры в энергетике на 64%, а производительность труда повышает на 84% — такую оценку работе продукции ГК «Беспилотные системы» дают заказчики. Об этом Группа компаний пишет в своем официальном Telegram-канале.

Компания сообщает, что в настоящий момент совместно с ПАО «Россети» работает над созданием комплексного решения для обследования высоковольтных линий электропередач, которое в перспективе полностью заменит прежние методы контроля инфраструктуры.

В компании уточняют, что точечно беспилотники используются для осмотра инфраструктуры компании уже несколько лет.

«Учитывая накопленный опыт и текущие потребности наших партнеров, мы создаем универсальное решение, которое позволит и в будущем увеличить функциональные возможности при появлении новых задач», — говорится в сообщении.

Источник: https://t.iss.one/supercam_aero/113

Подписаться на канал: @news_UAV

В Санкт-Петербурге пройдут первые соревнования по спортивному программированию БАС

Геоскан и Федерация спортивного программирования Санкт-Петербурга подписали соглашение о сотрудничестве. Стороны договорились о взаимодействии по вопросам развития программирования как вида спорта, а также о всестороннем партнерстве в области технологий, помощи в подготовке профессиональных кадров, информационной поддержке. Взаимные усилия партнеров будут направлены на реализацию образовательных и научно-исследовательских проектов. Первым совместным мероприятием станет Чемпионат Петербурга по спортивному программированию 2024, где Геоскан выступает в качестве соорганизатора соревнований в дисциплине «Программирование беспилотных авиационных систем».

Состязание пройдет с 22 по 24 ноября в историческом парке «Россия — моя история». Оно включает в себя пять направлений, среди которых программирование БАС. Чемпионат по этой дисциплине состоится впервые. В отличие от других соревнований в сфере беспилотных авиационных систем, спортивное программирование БАС характеризуется большей сложностью и предназначено для участников с высоким уровнем знаний и навыков. Геоскан разрабатывает регламент по данному направлению и практическое задание, связанное с профессиональным программированием бортовых систем. По итогам мероприятия победителям и призерам будут присвоены соответствующие спортивные разряды, а лучшие участники смогут проявить себя в следующем этапе — на Чемпионате России.

«Для детей, увлеченных цифровыми технологиями, наш чемпионат — это новая возможность развиваться и найти себя в этом мире. Ведь это не просто спорт, это еще и прикладные знания: все наши дисциплины помогают растить специалистов, чья деятельность сейчас очень важна. Программирование беспилотных авиационных систем — это один из тех трендов сегодня, которые определяют будущее», — прокомментировал президент Федерации спортивного программирования Санкт-Петербурга Денис Кувиков.

Спортивное программирование находится на стыке спорта, цифровых технологий и инженерии. Данный вид спорта способствует развитию кадрового потенциала, решению сложных инженерных и алгоритмических задач, формированию технологической и социальной инфраструктуры. Санкт-Петербург один из лидеров в области спортивного программирования: город является многократным чемпионом мира в соревнованиях ICPC (Международная студенческая олимпиада по программированию) и других состязаниях, спортсмены из Северной столицы заняли первое место в общем зачете по итогам Чемпионата России 2023 г.

Отличное начинание!

Подписаться на канал: @news_UAV