Конференция продолжилась докладом известного эксперта, кандидата юридических наук Д. Огородова, в данный момент рассказывающего о юридических проблемах частной ПВО/РЭБ: «Самозащите быть нельзя запретить».
Где поставим запятую?
Где поставим запятую?
Поднятая в предыдущем выступлении тема органично продолжилась в выступлении начальника отдела беспилотных систем ФГБУ «НИИР» Минцифры России Д. Лобанова. Дмитрий Сергеевич рассказывает о нормативно-правовом регулировании применения средств радиоэлектронного подавления беспилотных авиационных систем (БАС).
Начальник центра электропривода, автоматизации, роботизации, искусственного интеллекта и беспилотных систем АО «Обуховский завод» И.А. Рожков посвятил свое выступление наглядной необходимости комплексирования различных средств обнаружения, наблюдения БПЛА и различных средств их подавления, поражения.
Технический директор ЗАО «ПМЦ «АВАНГАРД» В. Бакалов обратился к теме региональной и объектовой защиты воздушного пространства от БПЛА.
Компания имеет почти 20-летний опыт работы в области создания комплексных, интегрированных систем безопасности крупных объектов «под ключ» и работала с такими крупными корпоративными и государственными заказчиками, как погранслужба России, «Транснефть», «Лукойл», Служба морской безопасности, Росморпорт и т.д.
Компания имеет почти 20-летний опыт работы в области создания комплексных, интегрированных систем безопасности крупных объектов «под ключ» и работала с такими крупными корпоративными и государственными заказчиками, как погранслужба России, «Транснефть», «Лукойл», Служба морской безопасности, Росморпорт и т.д.
Этот выступающий в отдельном представлении обычно не нуждается. Генеральный директор НПЦ «Ушкуйник» А. Чадаев сегодня рассказывает об организации процессов внедрения, сервисного обслуживания и безотказной работы систем защиты от БПЛА. На всякий случай напомним, что Научно-производственный центр «Ушкуйник» это организация, объединяющая технологический и научно-исследовательский потенциал отечественных производителей и разработчиков для комплексного развития беспилотных авиационных систем и средств защиты от их противоправного применения.
«Проведение обследования объекта (морского порта) и повышение готовности к атакам БПЛА» – так звучит тема, на которую сейчас начал свой доклад С. Кудряшов, партнер практики «Цифровая трансформация», профессиональный консультант в области управления рисками и непрерывностью деятельности.
Сергей Александрович рассказывает о проведении обследования объекта (морского порта) и повышении готовности к атакам БПЛА. Для этого необходимы:
• Формирование модели угроз
• Оценка экономического ущерба (от простоя производства) от успешных атак
• Определение критичных объектов, требующих защиты
• Подготовка планов восстановления
• Подготовка планов кризисного реагирования в случае атаки
• Проведение учений кризисного штаба по сценарию атаки БПЛА
Сергей Александрович рассказывает о проведении обследования объекта (морского порта) и повышении готовности к атакам БПЛА. Для этого необходимы:
• Формирование модели угроз
• Оценка экономического ущерба (от простоя производства) от успешных атак
• Определение критичных объектов, требующих защиты
• Подготовка планов восстановления
• Подготовка планов кризисного реагирования в случае атаки
• Проведение учений кризисного штаба по сценарию атаки БПЛА
Завершает первый день работы конференции доклад кандидата юридических наук А. Задорожного, который является экспертом в области антитеррористической техники и информационной безопасности, а также автором более 50 изобретений, в том числе в области противодействия БПЛА.
Доклад посвящен системе по аудиту технических средств противодействия БПЛА.
Доклад посвящен системе по аудиту технических средств противодействия БПЛА.
Итак, второй день — демонстрация работы техники и две дополнительные сессии: Александр Каниовский поднял вопрос о том, как не подавить легальных пользователей воздушного пространства, а Андрей Бойко рассказал о перспективных угрозах и средствах защиты…. Темы интересные, заинтересовавшие в том числе и тех, кто изначально не записывался на эти сессии. Кто-то из не записавшихся так хотел послушать, что готов был сесть на пол :) Не на все вопросы наши спикеры успели ответить, но мы передадим им ваши вопросы, оставленные под этой записью.
Так случилось, что во второй день работы нашей конференции в Москве проходили похороны Гудвина.
Часть участников в ночи в понедельник убыла в Москву, чтобы проводить в последний путь одного из Специалистов в области российского беспилотия.
Как сообщает ТГ-канал Товарищ Артем, Дмитрий Лысаковский посмертно награжден «Орденом Мужества».
Желая того или нет, Дмитрий навеки вписал свое имя в историю беспилотия.
Земля пухом.
Источник: https://t.iss.one/t_artm/4165
Часть участников в ночи в понедельник убыла в Москву, чтобы проводить в последний путь одного из Специалистов в области российского беспилотия.
Как сообщает ТГ-канал Товарищ Артем, Дмитрий Лысаковский посмертно награжден «Орденом Мужества».
Желая того или нет, Дмитрий навеки вписал свое имя в историю беспилотия.
Земля пухом.
Источник: https://t.iss.one/t_artm/4165
Ну что ж, конференция состоялась!
Было:
300 участников,
18 спикеров,
16 компаний-экспонентов.
А ещё было много полетов, внедрение различных систем защиты от БПЛА, консультации производителей и заказчиков области с представителями Минцифры.
Получилось еще более масштабно и продуктивно!
Огромное спасибо всем участникам и спикерам за очень активную работу.
Сейчас подготавливается итоговый протокол конференции, который будет направлен всем заинтересованным службам и ведомствам.
Ну, а в канале снова будут публиковаться новости из мира беспилотных технологий на регулярной основе )
Сегодня не пропустите новостной выпуск с Андреем Бойко!
🔗 Подписаться на канал: @news_UAV
#конференция #БПЛА #технологии #беспилотники #новости
Было:
300 участников,
18 спикеров,
16 компаний-экспонентов.
А ещё было много полетов, внедрение различных систем защиты от БПЛА, консультации производителей и заказчиков области с представителями Минцифры.
Получилось еще более масштабно и продуктивно!
Огромное спасибо всем участникам и спикерам за очень активную работу.
Сейчас подготавливается итоговый протокол конференции, который будет направлен всем заинтересованным службам и ведомствам.
Ну, а в канале снова будут публиковаться новости из мира беспилотных технологий на регулярной основе )
Сегодня не пропустите новостной выпуск с Андреем Бойко!
🔗 Подписаться на канал: @news_UAV
#конференция #БПЛА #технологии #беспилотники #новости
YouTube
Беспилотные технологии
Канал, посвященный беспилотным технологиям, робототехнике и технологиям. Здесь вы найдете информацию о ключевых новостях из мира беспилотных технологий, посмотрите обзоры новинок робототехники и интервью с представителями отрасли.
Мы будем рассказывать о…
Мы будем рассказывать о…
Forwarded from 2035. Новости НТИ
Фонд НТИ полностью лишили субсидии на серийное производство новых беспилотников на 2025 год
Источник: Суверенная экономика
«Суверенная экономика», выяснила, что Фонду Национальной технологической инициативы, который является одним из основных распределителей средств в нацпроекте БАС, сократили финансирование. Речь идет о затратах бюджета на создание серийного производства БПЛА на базе научно-производственных центров, говорят наши источники в правительстве. Так, в 2025 году сокращение составит 100% или ₽4,9 млрд. В 2026 году НТИ недополучит на указанные цели ₽5,3 млрд, что составляет 81% от ранее запланированного финансирования. В 2027 году поддержка снизится на 86% или на ₽6,3 млрд.
Информацию подтвердили как собеседник «Суверенной экономики», так и в самом Фонде НТИ. Однако на наш запрос в организации ответили, что новую редакцию бюджета целесообразно обсуждать лишь после ее утверждения Госдумой. Сейчас идет работа по балансировке бюджета, добавили в Фонде.
Ранее «Суверенная экономика» писала, что государство сократит научные изыскания на беспилотники на ₽82 млрд. Больше всего пострадают сфера НИОКР и подготовка кадров — эти направления будут финансировать в последнюю очередь, говорят наши собеседники в правительстве. Из-за этого может быть пересмотрен порядок обязательств научно-производственных центров и инновационных долин перед их резидентами — многие могут лишиться обещанных ранее мер поддержки.
Источник: Суверенная экономика
«Суверенная экономика», выяснила, что Фонду Национальной технологической инициативы, который является одним из основных распределителей средств в нацпроекте БАС, сократили финансирование. Речь идет о затратах бюджета на создание серийного производства БПЛА на базе научно-производственных центров, говорят наши источники в правительстве. Так, в 2025 году сокращение составит 100% или ₽4,9 млрд. В 2026 году НТИ недополучит на указанные цели ₽5,3 млрд, что составляет 81% от ранее запланированного финансирования. В 2027 году поддержка снизится на 86% или на ₽6,3 млрд.
Информацию подтвердили как собеседник «Суверенной экономики», так и в самом Фонде НТИ. Однако на наш запрос в организации ответили, что новую редакцию бюджета целесообразно обсуждать лишь после ее утверждения Госдумой. Сейчас идет работа по балансировке бюджета, добавили в Фонде.
Ранее «Суверенная экономика» писала, что государство сократит научные изыскания на беспилотники на ₽82 млрд. Больше всего пострадают сфера НИОКР и подготовка кадров — эти направления будут финансировать в последнюю очередь, говорят наши собеседники в правительстве. Из-за этого может быть пересмотрен порядок обязательств научно-производственных центров и инновационных долин перед их резидентами — многие могут лишиться обещанных ранее мер поддержки.
Readovka.news
Фонд НТИ лишился субсидий на серийное производство новых беспилотников на 2025 год
Сейчас идет работа по балансировке бюджета
Второе чтение поправок об усилении охраны объектов ТЭК намечено на ноябрь
Законопроект об усилении безопасности объектов ТЭК путем расширения полномочий ведомственной охраны и частных охранных предприятий, планируется в ноябре подготовить ко второму чтению, сообщил зампредседателя комитета Госдумы по энергетике Юрий Станкевич на конференции "Нефтекокс 2024".
"В законопроекте мы предлагаем три новеллы. Первое - снимаем ограничения, которые в настоящее время существуют для частных охранных организаций по уничтожению беспилотных летательных аппаратов в зависимости от типа управления ими (автономные, дистанционные, гибридные)", - уточнил он.
"Второй вопрос, который вызывает наиболее оживленную дискуссию - освобождение от ответственности работников частной и ведомственной охраны в случае причинение ущерба третьим лицам при правомерном отражении атаки на защищаемый объект. Аналогичная норма уже применяется в отношении сотрудников полиции и Росгвардии. Наше предложение распространит ее на сотрудников частных охранных организаций и ведомственную охрану", - продолжил Станкевич.
"И третья новация - разрешить охранным структурам применение огнестрельного оружия и иных средств поражения для отражения атаки БПЛА за пределами охраняемых объектов", - добавил депутат.
По его словам, в рамках обсуждения законопроекта идет отдельная дискуссия относительно размера и источников затрат на дополнительные мероприятия по защите объектов ТЭК, которые в масштабах страны могут достигнуть десятков миллиардов рублей. Вероятно, часть увеличивающейся нагрузки должно взять на себя государство. Помимо этого, организован диалог с участниками финансового рынка, страховыми компаниями.
"С учетом нового характера возникающих угроз необходимо пересматривать содержание гражданско-правовых договоров, расширять перечень покрываемых страховой защитой рисков", - сказал Станкевич.
Первое чтение законопроект прошел 17 сентября. Депутаты ждут заключение на него Государственно-правового управления президента.
Автора законопроекта мы приглашали на конференцию, к сожалению у него не получилось приехать. А было бы полезно сразу услышать отзывы от тех, чью деятельность будет регулировать новый законопроект.
Источник: https://www.interfax.ru/russia/988017
#нормативка
Подписаться на канал: @news_UAV
Законопроект об усилении безопасности объектов ТЭК путем расширения полномочий ведомственной охраны и частных охранных предприятий, планируется в ноябре подготовить ко второму чтению, сообщил зампредседателя комитета Госдумы по энергетике Юрий Станкевич на конференции "Нефтекокс 2024".
"В законопроекте мы предлагаем три новеллы. Первое - снимаем ограничения, которые в настоящее время существуют для частных охранных организаций по уничтожению беспилотных летательных аппаратов в зависимости от типа управления ими (автономные, дистанционные, гибридные)", - уточнил он.
"Второй вопрос, который вызывает наиболее оживленную дискуссию - освобождение от ответственности работников частной и ведомственной охраны в случае причинение ущерба третьим лицам при правомерном отражении атаки на защищаемый объект. Аналогичная норма уже применяется в отношении сотрудников полиции и Росгвардии. Наше предложение распространит ее на сотрудников частных охранных организаций и ведомственную охрану", - продолжил Станкевич.
"И третья новация - разрешить охранным структурам применение огнестрельного оружия и иных средств поражения для отражения атаки БПЛА за пределами охраняемых объектов", - добавил депутат.
По его словам, в рамках обсуждения законопроекта идет отдельная дискуссия относительно размера и источников затрат на дополнительные мероприятия по защите объектов ТЭК, которые в масштабах страны могут достигнуть десятков миллиардов рублей. Вероятно, часть увеличивающейся нагрузки должно взять на себя государство. Помимо этого, организован диалог с участниками финансового рынка, страховыми компаниями.
"С учетом нового характера возникающих угроз необходимо пересматривать содержание гражданско-правовых договоров, расширять перечень покрываемых страховой защитой рисков", - сказал Станкевич.
Первое чтение законопроект прошел 17 сентября. Депутаты ждут заключение на него Государственно-правового управления президента.
Автора законопроекта мы приглашали на конференцию, к сожалению у него не получилось приехать. А было бы полезно сразу услышать отзывы от тех, чью деятельность будет регулировать новый законопроект.
Источник: https://www.interfax.ru/russia/988017
#нормативка
Подписаться на канал: @news_UAV
Интерфакс
Второе чтение поправок об усилении охраны объектов ТЭК намечено на ноябрь
Законопроект об усилении безопасности объектов ТЭК путем расширения полномочий ведомственной охраны и частных охранных предприятий, планируется в ноябре подготовить ко второму чтению, сообщил зампредседателя комитета Госдумы по энергетике Юрий Станкевич на…
Центр разработки и производства БПЛА обойдется Петербургу в 3 млрд рублей. Финансировать строительство будет город
Создание научно-производственного центра для беспилотных авиационных систем (НПЦ БАС) в Шушарах обойдется в 3 млрд рублей, сообщает ТАСС со ссылкой на пресс-службу ОЭЗ. Сам центр займет площадь 18 600 кв. м и расположится на территории Особой экономической зоны Петербурга. Планируется, что проект будет реализован в 2026 году.
Как пояснили «Фонтанке» в комитете по промышленной политике, строительство будет вестись на средства из городского бюджета. «Сначала строится здание, а потом будет два варианта развития событий: либо город самостоятельно оборудует (может быть, потребуется софинансирование из федерального бюджета), либо оборудовать будут резиденты НПЦ», — отметили там.
О том, что в Петербурге появится научно-производственный центр БПЛА, стало известно в 2023 году. Изначально сообщалось, что он откроется к 2025 году. Городские власти отмечали, что сначала договаривались с федеральным центром о финансировании 50 на 50. Потом концепция поменялась: федеральные власти пообещали дать денег на оборудование, ожидая, что город займется капитальным строительством.
Центру таки быть. Осталось понять, что он будет делать и для кого ))
Источник: https://www.fontanka.ru/2024/10/23/74247242/
#планы #НПЦБАС
Подписаться на канал: @news_UAV
Создание научно-производственного центра для беспилотных авиационных систем (НПЦ БАС) в Шушарах обойдется в 3 млрд рублей, сообщает ТАСС со ссылкой на пресс-службу ОЭЗ. Сам центр займет площадь 18 600 кв. м и расположится на территории Особой экономической зоны Петербурга. Планируется, что проект будет реализован в 2026 году.
Как пояснили «Фонтанке» в комитете по промышленной политике, строительство будет вестись на средства из городского бюджета. «Сначала строится здание, а потом будет два варианта развития событий: либо город самостоятельно оборудует (может быть, потребуется софинансирование из федерального бюджета), либо оборудовать будут резиденты НПЦ», — отметили там.
О том, что в Петербурге появится научно-производственный центр БПЛА, стало известно в 2023 году. Изначально сообщалось, что он откроется к 2025 году. Городские власти отмечали, что сначала договаривались с федеральным центром о финансировании 50 на 50. Потом концепция поменялась: федеральные власти пообещали дать денег на оборудование, ожидая, что город займется капитальным строительством.
Центру таки быть. Осталось понять, что он будет делать и для кого ))
Источник: https://www.fontanka.ru/2024/10/23/74247242/
#планы #НПЦБАС
Подписаться на канал: @news_UAV
ФОНТАНКА.ру
Центр разработки и производства БПЛА обойдется Петербургу в 3 млрд рублей. Финансировать строительство будет город
Создание научно-производственного центра для беспилотных авиационных систем (НПЦ БАС) в Шушарах обойдется в 3 млрд рублей, сообщает ТАСС со ссылкой на пресс-службу ОЭЗ.
Дрон упал и ранил двух человек на вечеринке в честь «Селтикс» в Бостоне
По словам полиции, во вторник вечером во время просмотра матча «Бостон Селтикс» по телеканалу TNT Network на площади Сити-Холл-Плаза два человека пострадали, когда на них упал низколетящий дрон.
У одного мужчины из правой руки шла кровь, говорится в отчёте полицейского управления Бостона. Другая женщина сказала, что у неё болит голова, шея и левое плечо. Её доставили в больницу, сообщает Boston Globe.
Оператор дрона сказал, что, управляя устройством и фотографируя выступление на сцене, он направил дрон между двумя деревьями. Дрон врезался в фонарный столб, разбился и упал на двух участников вечеринки, говорится в полицейском отчёте.
Оператор, работавший на CNN, показал полиции свою лицензию дистанционного оператора Федерального управления гражданской авиации.
Чем закончилась история для оператора не уточняется, а жаль.
Крайне интересно.
Источник
#какуних #правоприменение
Подписаться на канал: @news_UAV
По словам полиции, во вторник вечером во время просмотра матча «Бостон Селтикс» по телеканалу TNT Network на площади Сити-Холл-Плаза два человека пострадали, когда на них упал низколетящий дрон.
У одного мужчины из правой руки шла кровь, говорится в отчёте полицейского управления Бостона. Другая женщина сказала, что у неё болит голова, шея и левое плечо. Её доставили в больницу, сообщает Boston Globe.
Оператор дрона сказал, что, управляя устройством и фотографируя выступление на сцене, он направил дрон между двумя деревьями. Дрон врезался в фонарный столб, разбился и упал на двух участников вечеринки, говорится в полицейском отчёте.
Оператор, работавший на CNN, показал полиции свою лицензию дистанционного оператора Федерального управления гражданской авиации.
Чем закончилась история для оператора не уточняется, а жаль.
Крайне интересно.
Источник
#какуних #правоприменение
Подписаться на канал: @news_UAV
Mass LIVE
Drone falls, injures 2 people at Celtics watch party in Boston
A drone hit a light pole before it fell onto the two people at the party, a police report said.
IdeaForge запустила первую в Индии модель "Беспилотник как услуга" на основе приложений FLYGHT Franchise.
Компания ideaForge является крупнейшим производителем и эксплуатантом на индийском рынке беспилотных летательных аппаратов (БПЛА). Клиенты компании совершили более 550 000 полётов с использованием БПЛА их разработки. Согласно отчёту Drone Industry Insights, опубликованному в декабре 2023 года, компания заняла 5-е место в мире в категории производителей дронов двойного назначения (гражданских и военных).
Модель франшизы FLYGHT предлагает ряд преимуществ, в том числе эксклюзивные права на обслуживание в определённых районах, всестороннюю операционную и маркетинговую поддержку, а также масштабируемую бизнес-модель с несколькими источниками дохода для клиентов из государственного, общественного и частного секторов.
Интересный инструмент и это, если не ошибаюсь, первый случай, когда от крупного производителя дронов предлагается франшиза.
Интересно, компания «Геоскан» или «Аэромакс» рассматривают такую модель расширения?
Источник
#ideaForge #Франшиза #Индия
Подписаться на канал: @news_UAV
Компания ideaForge является крупнейшим производителем и эксплуатантом на индийском рынке беспилотных летательных аппаратов (БПЛА). Клиенты компании совершили более 550 000 полётов с использованием БПЛА их разработки. Согласно отчёту Drone Industry Insights, опубликованному в декабре 2023 года, компания заняла 5-е место в мире в категории производителей дронов двойного назначения (гражданских и военных).
Модель франшизы FLYGHT предлагает ряд преимуществ, в том числе эксклюзивные права на обслуживание в определённых районах, всестороннюю операционную и маркетинговую поддержку, а также масштабируемую бизнес-модель с несколькими источниками дохода для клиентов из государственного, общественного и частного секторов.
Интересный инструмент и это, если не ошибаюсь, первый случай, когда от крупного производителя дронов предлагается франшиза.
Интересно, компания «Геоскан» или «Аэромакс» рассматривают такую модель расширения?
Источник
#ideaForge #Франшиза #Индия
Подписаться на канал: @news_UAV
В Московском авиационном институте разрабатывают электродвигатели для БПЛА массой до трёх тонн
Специалисты Передовой инженерной школы Московского авиационного института работают над созданием двигателей для крупногабаритных беспилотных летательных аппаратов массой до трёх тонн. Они найдут своё применение в сфере грузовых и пассажирских перевозок с использование БПЛА с массой от нескольких килограммов. Использование общих конструктивных элементов способствует снижению себестоимости производства и облегчает переход на серийное производство. Об этом рассказали в пресс-службе МАИ.
Электроэнергия для беспилотников поступает от литий-ионных аккумуляторных батарей, основанных на оксиде лития, никеля, марганца и кобальта (NMC). Ёмкость этих батарей позволяет аппарату лететь в течение необходимого времени, и они могут стать частью гибридной силовой установки. Гибридные решения включают, например, комбинацию поршневого двигателя внутреннего сгорания с несколькими электродвигателями, оптимальных для беспилотников весом 100-150 кг.
«Проект ПИШ МАИ включает создание двигателей мощностью 1-10 кВт для БПЛА массой до 100 кг, а также разработку 20-100 кВт вариантов для более тяжёлых аппаратов. Все двигатели обладают высокой степенью локализации: более 95 процентов материалов – отечественного производства. Совместная работа с российскими производителями позволяет адаптировать конструкторскую документацию под реальные требования производства и адаптироваться к современным стандартам», – отметили в пресс-службе.
Хорошо, конечно, но как и предыдущая новость из питерского Политеха, заголовок получается кричащим. Если бы написали, что студенты готовят дипломную работу по такой теме или что проводятся научные изыскания в рамках выделенного гранта, было бы точнее, но те так эффектно...
Подробнее: https://aviation21.ru/v-moskovskom-aviacionnom-institute-razrabatyvayut-elektrodvigateli-dlya-bpla-massoj-do-tryox-tonn/
#Планы #МАИ
Подписаться на канал: @news_UAV
Специалисты Передовой инженерной школы Московского авиационного института работают над созданием двигателей для крупногабаритных беспилотных летательных аппаратов массой до трёх тонн. Они найдут своё применение в сфере грузовых и пассажирских перевозок с использование БПЛА с массой от нескольких килограммов. Использование общих конструктивных элементов способствует снижению себестоимости производства и облегчает переход на серийное производство. Об этом рассказали в пресс-службе МАИ.
Электроэнергия для беспилотников поступает от литий-ионных аккумуляторных батарей, основанных на оксиде лития, никеля, марганца и кобальта (NMC). Ёмкость этих батарей позволяет аппарату лететь в течение необходимого времени, и они могут стать частью гибридной силовой установки. Гибридные решения включают, например, комбинацию поршневого двигателя внутреннего сгорания с несколькими электродвигателями, оптимальных для беспилотников весом 100-150 кг.
«Проект ПИШ МАИ включает создание двигателей мощностью 1-10 кВт для БПЛА массой до 100 кг, а также разработку 20-100 кВт вариантов для более тяжёлых аппаратов. Все двигатели обладают высокой степенью локализации: более 95 процентов материалов – отечественного производства. Совместная работа с российскими производителями позволяет адаптировать конструкторскую документацию под реальные требования производства и адаптироваться к современным стандартам», – отметили в пресс-службе.
Хорошо, конечно, но как и предыдущая новость из питерского Политеха, заголовок получается кричащим. Если бы написали, что студенты готовят дипломную работу по такой теме или что проводятся научные изыскания в рамках выделенного гранта, было бы точнее, но те так эффектно...
Подробнее: https://aviation21.ru/v-moskovskom-aviacionnom-institute-razrabatyvayut-elektrodvigateli-dlya-bpla-massoj-do-tryox-tonn/
#Планы #МАИ
Подписаться на канал: @news_UAV
Авиация России
В Московском авиационном институте разрабатывают электродвигатели для БПЛА массой до трёх тонн » Авиация России
Специалисты Передовой инженерной школы Московского авиационного института работают над созданием двигателей для крупногабаритных беспилотных летательных
Компания Lockheed Martin инвестирует в новые технологии.
Это позволит её истребителям F-35 управлять восемью автономными боевыми самолётами и взаимодействовать с ними, а также позволит участвовать в следующем раунде программы автономных дронов ВВС, сообщили представители компании инвесторам во время телефонной конференции 22 октября.
Напомним, что ВВС США на первом этапе разработки CCA, заключили контракт с General Atomics и стартапом Anduril.
Военно-воздушные силы хотят начать использовать CCAs к концу этого десятилетия. Представители Lockheed говорят, что они уже работают над интеграцией.
«Мы разработали модуль, который позволит F-35 уже сегодня управлять системами БЛА, — сказал генеральный директор Джим Тайклет аналитикам во время телефонной конференции, посвящённой результатам за третий квартал. — И у нас есть разрабатываемая система управления полётом и система связи, которые также позволят это сделать. И я думаю, что это можно будет использовать и на F-22».
Радует, что подход пока не меняется. К очень дорогому F-22 добавят очень дорогие БПЛА.
Подробнее: https://www.airandspaceforces.com/lockheed-tech-f-35-ccas/
#LockheedMartin #F35
Подписаться на канал: @news_UAV
Это позволит её истребителям F-35 управлять восемью автономными боевыми самолётами и взаимодействовать с ними, а также позволит участвовать в следующем раунде программы автономных дронов ВВС, сообщили представители компании инвесторам во время телефонной конференции 22 октября.
Напомним, что ВВС США на первом этапе разработки CCA, заключили контракт с General Atomics и стартапом Anduril.
Военно-воздушные силы хотят начать использовать CCAs к концу этого десятилетия. Представители Lockheed говорят, что они уже работают над интеграцией.
«Мы разработали модуль, который позволит F-35 уже сегодня управлять системами БЛА, — сказал генеральный директор Джим Тайклет аналитикам во время телефонной конференции, посвящённой результатам за третий квартал. — И у нас есть разрабатываемая система управления полётом и система связи, которые также позволят это сделать. И я думаю, что это можно будет использовать и на F-22».
Радует, что подход пока не меняется. К очень дорогому F-22 добавят очень дорогие БПЛА.
Подробнее: https://www.airandspaceforces.com/lockheed-tech-f-35-ccas/
#LockheedMartin #F35
Подписаться на канал: @news_UAV
Китайская аэрокосмическая компания Air White Whale собрала свой первый беспилотный грузовой самолёт — также самый большой в мире — и работает над его сертификацией и поставкой в 2026 году.
Первый W5000 сошёл с конвейера компании в городе Чанчжоу на востоке Китая 18 октября.
По данным Air White Whale, грузоподъёмность самолёта составляет 5 тонн, а максимальный взлётный вес — 10,8 тонны. W5000, названный так из-за своей грузоподъёмности, может преодолевать расстояние до 2600 км со скоростью до 284 узлов (526 км/ч).
Он имеет конструкцию с высоким расположением крыла и оснащён двумя турбовинтовыми двигателями. Компания Air White Whale не указывает тип двигателя на своём сайте, но, согласно сообщениям СМИ, самолёт оснащён двумя двигателями AEP-100 от государственной корпорации Aero Engine Corporation из Китая.
«[W5000] совместим со стандартными грузовыми поддонами, адаптируется к различным способам погрузки и разгрузки и может взлетать и приземляться в аэропортах авиации общего назначения и гражданской авиации», — заявляет Air White Whale.
Компания рекламирует свой самолёт как «решение» для нужд современного грузового сектора, отмечая, что беспилотный характер W5000 снижает потребность в рабочей силе. По данным Air White Whale, один пилот может одновременно управлять пятью беспилотными самолётами.
Компания подала документы на сертификацию китайским регулирующим органам и рассчитывает поставить свой первый самолёт во второй половине 2026 года.
Новость интересна не столько тем, что еще один крупный планер сделали беспилотным, сколько возможной поставкой первого коммерческого аппарата в 2026 году. Времени, чтобы выстроить отдельную аэропортную инфраструктуру для его обслуживания, даже с китайской скоростью, не так много. Жаль, что компания не раскрыла такие вопросы.
Подробнее: https://www.flightglobal.com/aerospace/chinas-air-white-whale-unveils-large-unmanned-cargo-aircraft/160361.article
#AirWhiteWhale #грузовые перевозки #W5000
Подписаться на канал: @news_UAV
Первый W5000 сошёл с конвейера компании в городе Чанчжоу на востоке Китая 18 октября.
По данным Air White Whale, грузоподъёмность самолёта составляет 5 тонн, а максимальный взлётный вес — 10,8 тонны. W5000, названный так из-за своей грузоподъёмности, может преодолевать расстояние до 2600 км со скоростью до 284 узлов (526 км/ч).
Он имеет конструкцию с высоким расположением крыла и оснащён двумя турбовинтовыми двигателями. Компания Air White Whale не указывает тип двигателя на своём сайте, но, согласно сообщениям СМИ, самолёт оснащён двумя двигателями AEP-100 от государственной корпорации Aero Engine Corporation из Китая.
«[W5000] совместим со стандартными грузовыми поддонами, адаптируется к различным способам погрузки и разгрузки и может взлетать и приземляться в аэропортах авиации общего назначения и гражданской авиации», — заявляет Air White Whale.
Компания рекламирует свой самолёт как «решение» для нужд современного грузового сектора, отмечая, что беспилотный характер W5000 снижает потребность в рабочей силе. По данным Air White Whale, один пилот может одновременно управлять пятью беспилотными самолётами.
Компания подала документы на сертификацию китайским регулирующим органам и рассчитывает поставить свой первый самолёт во второй половине 2026 года.
Новость интересна не столько тем, что еще один крупный планер сделали беспилотным, сколько возможной поставкой первого коммерческого аппарата в 2026 году. Времени, чтобы выстроить отдельную аэропортную инфраструктуру для его обслуживания, даже с китайской скоростью, не так много. Жаль, что компания не раскрыла такие вопросы.
Подробнее: https://www.flightglobal.com/aerospace/chinas-air-white-whale-unveils-large-unmanned-cargo-aircraft/160361.article
#AirWhiteWhale #грузовые перевозки #W5000
Подписаться на канал: @news_UAV
Mitsubishi представила концепции боевых дронов с поддержкой искусственного интеллекта
Компания Mitsubishi Heavy Industries представила две концепции совместных боевых самолётов с искусственным интеллектом на Международном аэрокосмическом форуме в Токио.
Первая концепция, представленная в виде модели в масштабе 1:10, — это тактический беспилотный летательный аппарат, предназначенный для выполнения различных задач. Он взлетает с земли, атакует противника и возвращается обратно.
Вторая концепция — это беспилотный летательный аппарат для разведки, наблюдения и рекогносцировки длиной около 6 метров, получивший название «ARMDC-20X».
Это означает «Доступная концепция беспилотного летательного аппарата с ракетным двигателем быстрого прототипирования», где X указывает на то, что концепция находится в стадии разработки.
Оба дрона сконструированы с учётом возможностей скрытного передвижения, имеют открытую архитектуру и обновляемый искусственный интеллект, позволяющий быстро адаптироваться к различным задачам. По мере того, как в современных оборонных системах набирает популярность совместная работа пилотируемых и беспилотных летательных аппаратов, эти концепции стремятся к бесшовной интеграции.
Кроме того, дроны предназначены для недорогого производства и являются расходным материалом, то есть они рассчитаны на потери в бою.
А это пример альтернативного подхода к американскому – давайте наклепаем много дешевых дронов. И эта новость гораздо тревожнее.
Подробнее: https://news.yahoo.co.jp/expert/articles/e5915a9ab6626c0ebaeeaf61c5e094cabc5b495b#:~:text=戦闘支援無人機コンセプト,点を挙げている。
#Mitsubishi #ARMDC
Подписаться на канал: @news_UAV
Компания Mitsubishi Heavy Industries представила две концепции совместных боевых самолётов с искусственным интеллектом на Международном аэрокосмическом форуме в Токио.
Первая концепция, представленная в виде модели в масштабе 1:10, — это тактический беспилотный летательный аппарат, предназначенный для выполнения различных задач. Он взлетает с земли, атакует противника и возвращается обратно.
Вторая концепция — это беспилотный летательный аппарат для разведки, наблюдения и рекогносцировки длиной около 6 метров, получивший название «ARMDC-20X».
Это означает «Доступная концепция беспилотного летательного аппарата с ракетным двигателем быстрого прототипирования», где X указывает на то, что концепция находится в стадии разработки.
Оба дрона сконструированы с учётом возможностей скрытного передвижения, имеют открытую архитектуру и обновляемый искусственный интеллект, позволяющий быстро адаптироваться к различным задачам. По мере того, как в современных оборонных системах набирает популярность совместная работа пилотируемых и беспилотных летательных аппаратов, эти концепции стремятся к бесшовной интеграции.
Кроме того, дроны предназначены для недорогого производства и являются расходным материалом, то есть они рассчитаны на потери в бою.
А это пример альтернативного подхода к американскому – давайте наклепаем много дешевых дронов. И эта новость гораздо тревожнее.
Подробнее: https://news.yahoo.co.jp/expert/articles/e5915a9ab6626c0ebaeeaf61c5e094cabc5b495b#:~:text=戦闘支援無人機コンセプト,点を挙げている。
#Mitsubishi #ARMDC
Подписаться на канал: @news_UAV
Дорогие друзья!
Публикуем шестой новостной выпуск «Беспилотные тренды в новостях за чашкой кофе» Вместе с Андреем Бойко, кандидатом ф.м.н, руководителем проекта «Мастерская Роевой Механики» университета ИТМО обсуждаем новости из мира беспилотных технологий
Приятного просмотра!
Ждем ваши комментарии, вопросы и предложения.
Традиционно: понравилось видео - поделитесь им с друзьями.
Прислать новость: [email protected]
Подписывайтесь на альтернативных площадках:
TG
YouTube
RuTube
00:02:03 Закулисье китайского шоу дронов
00:05:43 Посадка разгонной ступени ракеты Илона Маска
00:09:46 Летательный аппарат на трех импеллерах
00:12:37 Новости из Сингапура
00:15:22 Полёты в помещении с построением карты
00:17:07 Управление заданиями через речевые модели
00:19:44 Новости из дикой природы
00:21:44 О децентрализованном управлении
00:25:27 Ученые создали еще один дрон в форме летучей мыши
00:27:08 Эксперимент «Почты России»
00:29:06 Роботов и БПЛА подружили для доставки
00:31:12 Первый промышленный беспилотник от Continenta
00:36:25 Компания UVisionUSA представляет автономную многозарядную систему наведения ударных беспилотников
00:38:26 Tesla представляет свои Cybercab, Robova
Подписаться на канал: @news_UAV
Публикуем шестой новостной выпуск «Беспилотные тренды в новостях за чашкой кофе» Вместе с Андреем Бойко, кандидатом ф.м.н, руководителем проекта «Мастерская Роевой Механики» университета ИТМО обсуждаем новости из мира беспилотных технологий
Приятного просмотра!
Ждем ваши комментарии, вопросы и предложения.
Традиционно: понравилось видео - поделитесь им с друзьями.
Прислать новость: [email protected]
Подписывайтесь на альтернативных площадках:
TG
YouTube
RuTube
00:02:03 Закулисье китайского шоу дронов
00:05:43 Посадка разгонной ступени ракеты Илона Маска
00:09:46 Летательный аппарат на трех импеллерах
00:12:37 Новости из Сингапура
00:15:22 Полёты в помещении с построением карты
00:17:07 Управление заданиями через речевые модели
00:19:44 Новости из дикой природы
00:21:44 О децентрализованном управлении
00:25:27 Ученые создали еще один дрон в форме летучей мыши
00:27:08 Эксперимент «Почты России»
00:29:06 Роботов и БПЛА подружили для доставки
00:31:12 Первый промышленный беспилотник от Continenta
00:36:25 Компания UVisionUSA представляет автономную многозарядную систему наведения ударных беспилотников
00:38:26 Tesla представляет свои Cybercab, Robova
Подписаться на канал: @news_UAV
YouTube
Беспилотные тренды в новостях за чашкой кофе #6
Дорогие друзья!
Публикуем шестой новостной выпуск «Беспилотные тренды в новостях за чашкой кофе»
Вместе с Андреем Бойко, кандидатом ф.м.н, руководителем проекта «Мастерская Роевой Механики» университета ИТМО обсуждаем новости из мира беспилотных технологий…
Публикуем шестой новостной выпуск «Беспилотные тренды в новостях за чашкой кофе»
Вместе с Андреем Бойко, кандидатом ф.м.н, руководителем проекта «Мастерская Роевой Механики» университета ИТМО обсуждаем новости из мира беспилотных технологий…
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Публикуем шестой новостной выпуск «Беспилотные тренды в новостях за чашкой кофе» Вместе с Андреем Бойко, кандидатом ф.м.н, руководителем проекта «Мастерская Роевой Механики» университета ИТМО обсуждаем новости из мира беспилотных технологий
Приятного просмотра!
Ждем ваши комментарии, вопросы и предложения.
Традиционно: понравилось видео - поделитесь им с друзьями.
Прислать новость: [email protected]
Подписывайтесь на альтернативных площадках:
TG
YouTube
RuTube
00:02:03 Закулисье китайского шоу дронов
00:05:43 Посадка разгонной ступени ракеты Илона Маска
00:09:46 Летательный аппарат на трех импеллерах
00:12:37 Новости из Сингапура
00:15:22 Полёты в помещении с построением карты
00:17:07 Управление заданиями через речевые модели
00:19:44 Новости из дикой природы
00:21:44 О децентрализованном управлении
00:25:27 Ученые создали еще один дрон в форме летучей мыши
00:27:08 Эксперимент «Почты России»
00:29:06 Роботов и БПЛА подружили для доставки
00:31:12 Первый промышленный беспилотник от Continenta
00:36:25 Компания UVisionUSA представляет автономную многозарядную систему наведения ударных беспилотников
00:38:26 Tesla представляет свои Cybercab, Robova
Подписаться на канал: @news_UAV
Приятного просмотра!
Ждем ваши комментарии, вопросы и предложения.
Традиционно: понравилось видео - поделитесь им с друзьями.
Прислать новость: [email protected]
Подписывайтесь на альтернативных площадках:
TG
YouTube
RuTube
00:02:03 Закулисье китайского шоу дронов
00:05:43 Посадка разгонной ступени ракеты Илона Маска
00:09:46 Летательный аппарат на трех импеллерах
00:12:37 Новости из Сингапура
00:15:22 Полёты в помещении с построением карты
00:17:07 Управление заданиями через речевые модели
00:19:44 Новости из дикой природы
00:21:44 О децентрализованном управлении
00:25:27 Ученые создали еще один дрон в форме летучей мыши
00:27:08 Эксперимент «Почты России»
00:29:06 Роботов и БПЛА подружили для доставки
00:31:12 Первый промышленный беспилотник от Continenta
00:36:25 Компания UVisionUSA представляет автономную многозарядную систему наведения ударных беспилотников
00:38:26 Tesla представляет свои Cybercab, Robova
Подписаться на канал: @news_UAV