Компания UVisionUSA представляет автономную многозарядную систему наведения ударных беспилотников
UVisionUSA, мировой пионер в области систем залпового огня, представляет свою последнюю инновацию: автономную систему залпового огня. Это передовое решение знаменует собой значительную эволюцию от операций с одиночными боеприпасами к усовершенствованной системе многоствольного боеприпаса, способной запускать несколько боеприпасов HERO 120 одновременно и управлять ими в сочетании с расширенными возможностями планирования миссий.
Автоматическое распознавание целей в режиме реального времени на основе искусственного интеллекта и возможности управления полетами системы обеспечивают быстрое и точное реагирование как на заранее идентифицированные, так и на зависящие от времени цели.
Система непрерывно обрабатывает разведданные из нескольких источников.
Разработанная для доминирования в зоне боевых действий, система может запускать боеприпасы волнами, преодолевая оборону противника и предоставляя операторам полный контроль над полетом и возможность при необходимости прервать миссию в середине полета.
Контейнерная конструкция системы HERO-120 обеспечивает быстрое развертывание на различных платформах без необходимости механических или электрических модификаций. Мобильность и гибкость делают ее легко интегрируемой с существующими структурами командования и управления сторонних производителей на грузовых автомобилях, военно-морских судах и других мобильных платформах.
Китайцы уже показали такую систему, иранцы тоже, вот и американцы презентовали не в кино, а в жизни. Интересно, насколько они устойчивы к средствам РЭБ.
Но в целом, это то, о чем говорят все профильные эксперты – в недалеком будущем будет рой беспилотников, который будет налетать волнами и противостоять такому налету текущими средствами ПВО, будет невозможно.
Источник: https://uvisionusa.com/uvisionusa-unveils-autonomous-multi-launch-loitering-munition-system-at-ausa-2024/
#UVisionUSA, #HERO120 #залповыесистемы
Подписаться на канал: @news_UAV
UVisionUSA, мировой пионер в области систем залпового огня, представляет свою последнюю инновацию: автономную систему залпового огня. Это передовое решение знаменует собой значительную эволюцию от операций с одиночными боеприпасами к усовершенствованной системе многоствольного боеприпаса, способной запускать несколько боеприпасов HERO 120 одновременно и управлять ими в сочетании с расширенными возможностями планирования миссий.
Автоматическое распознавание целей в режиме реального времени на основе искусственного интеллекта и возможности управления полетами системы обеспечивают быстрое и точное реагирование как на заранее идентифицированные, так и на зависящие от времени цели.
Система непрерывно обрабатывает разведданные из нескольких источников.
Разработанная для доминирования в зоне боевых действий, система может запускать боеприпасы волнами, преодолевая оборону противника и предоставляя операторам полный контроль над полетом и возможность при необходимости прервать миссию в середине полета.
Контейнерная конструкция системы HERO-120 обеспечивает быстрое развертывание на различных платформах без необходимости механических или электрических модификаций. Мобильность и гибкость делают ее легко интегрируемой с существующими структурами командования и управления сторонних производителей на грузовых автомобилях, военно-морских судах и других мобильных платформах.
Китайцы уже показали такую систему, иранцы тоже, вот и американцы презентовали не в кино, а в жизни. Интересно, насколько они устойчивы к средствам РЭБ.
Но в целом, это то, о чем говорят все профильные эксперты – в недалеком будущем будет рой беспилотников, который будет налетать волнами и противостоять такому налету текущими средствами ПВО, будет невозможно.
Источник: https://uvisionusa.com/uvisionusa-unveils-autonomous-multi-launch-loitering-munition-system-at-ausa-2024/
#UVisionUSA, #HERO120 #залповыесистемы
Подписаться на канал: @news_UAV
Роботизированный тяжеловесный беспилотник: “Летающий грузовой фургон e350”: Grasshopper Air Mobility представляет транспортную концепцию
Барселонский стартап Grasshopper Air Mobility представляет технологический подход к бесперебойным сквозным доставкам, в котором ключевую роль играет так называемый беспилотный летательный аппарат — буквально.
Максимальная автоматизация. Это краткая формула, которая может быть использована для описания того, что придумала Grasshopper Air Mobility для оптимизации надежности, эффективности и устойчивости доставки товаров. Общая концепция, представленная на Неделе новой экономики в Барселоне (BNEW), предусматривает, что, в конечном счете, не потребуется прямого взаимодействия человека при транспортировке поддонов между двумя местами хранения или центрами доставки. Команда, возглавляемая соучредителем и генеральным директором Якобом Заальфранком, поставила перед собой цель использовать целостный подход для удовлетворения конкретных потребностей в современных логистических процессах - и поэтому думает далеко за пределами самого самолета.
Это связано с тем, что транспортировка товаров осуществляется в соответствии с планами Grasshopper Air Mobility между так называемыми „зарядно-погрузочными станциями“ (CLS), где специально разработанный беспилотный летательный аппарат со звучным названием „Летающий грузовой фургон e350“ предназначен для погрузки и разгрузки. Само собой разумеется, полностью автоматизированный. Кроме того, если используются наземные роботы, которые доставляют товары из CLS на соответствующее складское помещение или забирают их оттуда, прямое вмешательство человека в принципе полностью исключено.
беспилотник, который до сих пор существует как идея и в симуляциях, предназначен для перевозки товаров и грузов в основном воздушным транспортом. Концепция предусматривает перевозку в транспортных боксах поддонов весом до 350 кг с грузом. Все это на скорости 220 километров в час с дальностью действия более 200 километров. Если вместо полностью аккумуляторно-электрической трансмиссии будет использоваться гибридная водородно-электрическая система, дальность полета увеличится до 600 километров.
Идея не новая, но любопытная. Интересно, найдет ли данный стартап финансирование и произведет ли свою систему в реальности?
Источник: https://www.drones-magazin.de/news/robotik-schwerlastdrohne/
#Grasshopper #Логистика
Подписаться на канал: @news_UAV
Барселонский стартап Grasshopper Air Mobility представляет технологический подход к бесперебойным сквозным доставкам, в котором ключевую роль играет так называемый беспилотный летательный аппарат — буквально.
Максимальная автоматизация. Это краткая формула, которая может быть использована для описания того, что придумала Grasshopper Air Mobility для оптимизации надежности, эффективности и устойчивости доставки товаров. Общая концепция, представленная на Неделе новой экономики в Барселоне (BNEW), предусматривает, что, в конечном счете, не потребуется прямого взаимодействия человека при транспортировке поддонов между двумя местами хранения или центрами доставки. Команда, возглавляемая соучредителем и генеральным директором Якобом Заальфранком, поставила перед собой цель использовать целостный подход для удовлетворения конкретных потребностей в современных логистических процессах - и поэтому думает далеко за пределами самого самолета.
Это связано с тем, что транспортировка товаров осуществляется в соответствии с планами Grasshopper Air Mobility между так называемыми „зарядно-погрузочными станциями“ (CLS), где специально разработанный беспилотный летательный аппарат со звучным названием „Летающий грузовой фургон e350“ предназначен для погрузки и разгрузки. Само собой разумеется, полностью автоматизированный. Кроме того, если используются наземные роботы, которые доставляют товары из CLS на соответствующее складское помещение или забирают их оттуда, прямое вмешательство человека в принципе полностью исключено.
беспилотник, который до сих пор существует как идея и в симуляциях, предназначен для перевозки товаров и грузов в основном воздушным транспортом. Концепция предусматривает перевозку в транспортных боксах поддонов весом до 350 кг с грузом. Все это на скорости 220 километров в час с дальностью действия более 200 километров. Если вместо полностью аккумуляторно-электрической трансмиссии будет использоваться гибридная водородно-электрическая система, дальность полета увеличится до 600 километров.
Идея не новая, но любопытная. Интересно, найдет ли данный стартап финансирование и произведет ли свою систему в реальности?
Источник: https://www.drones-magazin.de/news/robotik-schwerlastdrohne/
#Grasshopper #Логистика
Подписаться на канал: @news_UAV
📌 Фонд НТИ официально объявил 3 волну подачи заявок на гранты по всем трем направлениям для резидентов НПЦ БАС
Напоминают, что вы можете податься на следующие направления отбора:
1️⃣ Организация серийного производства новых видов БАС, их комплектующих, компонентов и подсистем на основе разработанных на базе НПЦ прототипов и опытных образцов: длительность проектов до 36 мес., финансовая поддержка до 300 млн.
2️⃣ Разработка на базе НПЦ опытных образцов новых видов продукции: длительность проектов до 24 мес., финансовая поддержка до 70 млн. руб.
3️⃣ Разработка на базе НПЦ прототипов новых видов продукции: длительность проектов до 12 мес., финансовая поддержка до 30 млн. руб.
❗️Дедлайн подачи заявок - 11 ноября 12:00 ❗️
❗️Заявки в резидентуру в НПЦ БАС принимаются до 28.10 ❗️
Подписаться на канал: @news_UAV
Напоминают, что вы можете податься на следующие направления отбора:
1️⃣ Организация серийного производства новых видов БАС, их комплектующих, компонентов и подсистем на основе разработанных на базе НПЦ прототипов и опытных образцов: длительность проектов до 36 мес., финансовая поддержка до 300 млн.
2️⃣ Разработка на базе НПЦ опытных образцов новых видов продукции: длительность проектов до 24 мес., финансовая поддержка до 70 млн. руб.
3️⃣ Разработка на базе НПЦ прототипов новых видов продукции: длительность проектов до 12 мес., финансовая поддержка до 30 млн. руб.
❗️Дедлайн подачи заявок - 11 ноября 12:00 ❗️
❗️Заявки в резидентуру в НПЦ БАС принимаются до 28.10 ❗️
Подписаться на канал: @news_UAV
В новостях прошло, что кинорежиссёр Алекс Пройас, известный нам по таким фильмам, как «Ворон», «Я, робот» и «Знамение», выложил коллаж, намекающий на сходство внешнего вида своих персонажей и представленных Маском моделей. И приписал: «Эй, Илон, можешь вернуть мой дизайн?» Режиссер Мэтт Грейнджер, работавший ассистентом Пройаса на съемках фильма «Я, робот», и вовсе обвинил Маска в полном отсутствии креативности.
Насколько я помню, в основе идеи фильма лежат «Три закона робототехники» — правила поведения для роботов, сформированные писателем Айзеком Азимовым в рассказе «Хоровод». То есть, если быть последовательными, у потомков Айзека есть все шансы? :)
У кого какие ставки? Ждем, когда потомки писателей-фантастов начнут предъявлять претензии по поводу авторских прав производителям техники, а Джордж Лукас с командой, навыдумывавший много всего, и вовсе повторно озолотится?
Подписаться на канал: @news_UAV
Насколько я помню, в основе идеи фильма лежат «Три закона робототехники» — правила поведения для роботов, сформированные писателем Айзеком Азимовым в рассказе «Хоровод». То есть, если быть последовательными, у потомков Айзека есть все шансы? :)
У кого какие ставки? Ждем, когда потомки писателей-фантастов начнут предъявлять претензии по поводу авторских прав производителям техники, а Джордж Лукас с командой, навыдумывавший много всего, и вовсе повторно озолотится?
Подписаться на канал: @news_UAV
В Белгородской области БПЛА атаковал рейсовый автобус: восемь раненых, из них четверо — дети - 15 октября 2024 - ФОНТАНКА.ру
https://www.fontanka.ru/2024/10/15/74215169/
https://www.fontanka.ru/2024/10/15/74215169/
ФОНТАНКА.ру
В Белгородской области БПЛА атаковал рейсовый автобус. Половина из пострадавших — дети
В Белгородском районе Белгородской области движущийся рейсовый автобус подвергся атаке беспилотника.
Forwarded from Андрей Патраков RunAvia
EASA только что опубликовало обновленные Руководящие принципы для полетов БАС в открытой и специальной категории, которые теперь включают в себя передовую практику полетов дронов над железными дорогами в открытой категории.
С 2021 года, когда вступили в силу Регламенты (ЕС) № 2019/945 и № 2019/947, Европа стала одним из первых регионов в мире, регулирующих эксплуатацию дронов. Чтобы разрешить использование новых технологий, правила были разработаны с учетом гибкого подхода, основанного на производительности, определяющего минимальные требуемые показатели безопасности и предоставляющего операторам БПЛА возможность определять «как» их достичь. Это имеет то преимущество, что не замедляет развитие рынка дронов, который постоянно развивается быстрыми темпами; однако иногда операторам БПЛА может быть сложнее найти решения, которые могут достичь минимальных показателей безопасности, соблюдая при этом регламент.
Для поддержки применения Регламентов (ЕС) № 2019/9451 и № 2019/9472 EASA разрабатывает при поддержке NAA и отрасли приемлемые средства соответствия (AMC) и руководящие материалы (GM). Тем не менее, сообщество БПЛА просит поделиться дополнительными материалами, основанными на извлеченных уроках и передовой практике, полученных в результате опыта, полученного за последние 2 года внедрения обоих регламентов.
Целью руководящих принципов является предоставление такого дополнительного материала сообществу БПЛА, чтобы и отрасль, и государства-члены могли использовать его в качестве справочного материала для поддержки применения Регламентов (ЕС) № 2019/945 и № 2019/947. EASA продолжит собирать отзывы от сообщества и, как только материал, содержащийся в этих руководящих принципах, будет сочтен достаточно зрелым, применит процесс нормотворчества, перенеся их в AMC и GM, которые регулярно интегрируются в правило простого доступа к БПЛА.
Эти руководящие принципы, таким образом, не должны толковаться как Руководящий материал, принятый в соответствии со статьей 76 (3) Регламента (ЕС) 2018/1139. Они не являются юридически обязательными и должны рассматриваться только как рабочий документ, который обобщает и распространяет опыт применения нормативной базы в области беспилотных летательных аппаратов для облегчения применения компетентными органами, операторами и получателями Регламентов (ЕС) № 2019/945 и № 2019/947.
С 26-страничным документом «Руководящие принципы» можно ознакомиться здесь.
#БАС #международнаяпрактика
С 2021 года, когда вступили в силу Регламенты (ЕС) № 2019/945 и № 2019/947, Европа стала одним из первых регионов в мире, регулирующих эксплуатацию дронов. Чтобы разрешить использование новых технологий, правила были разработаны с учетом гибкого подхода, основанного на производительности, определяющего минимальные требуемые показатели безопасности и предоставляющего операторам БПЛА возможность определять «как» их достичь. Это имеет то преимущество, что не замедляет развитие рынка дронов, который постоянно развивается быстрыми темпами; однако иногда операторам БПЛА может быть сложнее найти решения, которые могут достичь минимальных показателей безопасности, соблюдая при этом регламент.
Для поддержки применения Регламентов (ЕС) № 2019/9451 и № 2019/9472 EASA разрабатывает при поддержке NAA и отрасли приемлемые средства соответствия (AMC) и руководящие материалы (GM). Тем не менее, сообщество БПЛА просит поделиться дополнительными материалами, основанными на извлеченных уроках и передовой практике, полученных в результате опыта, полученного за последние 2 года внедрения обоих регламентов.
Целью руководящих принципов является предоставление такого дополнительного материала сообществу БПЛА, чтобы и отрасль, и государства-члены могли использовать его в качестве справочного материала для поддержки применения Регламентов (ЕС) № 2019/945 и № 2019/947. EASA продолжит собирать отзывы от сообщества и, как только материал, содержащийся в этих руководящих принципах, будет сочтен достаточно зрелым, применит процесс нормотворчества, перенеся их в AMC и GM, которые регулярно интегрируются в правило простого доступа к БПЛА.
Эти руководящие принципы, таким образом, не должны толковаться как Руководящий материал, принятый в соответствии со статьей 76 (3) Регламента (ЕС) 2018/1139. Они не являются юридически обязательными и должны рассматриваться только как рабочий документ, который обобщает и распространяет опыт применения нормативной базы в области беспилотных летательных аппаратов для облегчения применения компетентными органами, операторами и получателями Регламентов (ЕС) № 2019/945 и № 2019/947.
С 26-страничным документом «Руководящие принципы» можно ознакомиться здесь.
#БАС #международнаяпрактика
Все готово для записи очередного выпуска про новости из мира беспилотных технологий :)
Подписаться на канал: @news_UAV
Подписаться на канал: @news_UAV
Ролик записан, выложим на выходных. Уж простите за краткость :)
DJI заявляет, что таможня США блокирует импорт своих дронов
Компания DJI сообщила The Verge, что в настоящее время она не может свободно импортировать все свои дроны в Соединённые Штаты и что её новейший потребительский дрон Air 3S в настоящее время не будет продаваться в розницу.
Недавно компания DJI направила письмо дистрибьюторам с указанием одной из возможных причин, по которой Министерство внутренней безопасности США останавливает ввоз некоторых из её дронов: компания заявляет, что Таможенно-пограничная служба США ссылается на Закон о предотвращении принудительного труда уйгуров (UFLPA) как на основание для блокировки импорта. В письме, которое несколько дней циркулировало по сайтам, посвящённым дронам и Reddit, компания DJI утверждает, что не использует принудительный труд при производстве дронов.
Еще немного, еще чуть-чуть. И свободная конкуренция победит на рынке США. Грустная ирония, если что.
Источник: https://www.theverge.com/2024/10/16/24272188/dji-blames-us-customs-block-import-some-drones
#DJI #Запретнаиспользование
Компания DJI сообщила The Verge, что в настоящее время она не может свободно импортировать все свои дроны в Соединённые Штаты и что её новейший потребительский дрон Air 3S в настоящее время не будет продаваться в розницу.
Недавно компания DJI направила письмо дистрибьюторам с указанием одной из возможных причин, по которой Министерство внутренней безопасности США останавливает ввоз некоторых из её дронов: компания заявляет, что Таможенно-пограничная служба США ссылается на Закон о предотвращении принудительного труда уйгуров (UFLPA) как на основание для блокировки импорта. В письме, которое несколько дней циркулировало по сайтам, посвящённым дронам и Reddit, компания DJI утверждает, что не использует принудительный труд при производстве дронов.
Еще немного, еще чуть-чуть. И свободная конкуренция победит на рынке США. Грустная ирония, если что.
Источник: https://www.theverge.com/2024/10/16/24272188/dji-blames-us-customs-block-import-some-drones
#DJI #Запретнаиспользование
The Verge
DJI says US customs is blocking its drone imports
“A customs-related issue is hindering” drone shipments, DJI claims.
В Санкт-Петербурге 19 октября был сбит беспилотник. Об этом «Фонтанке» сообщили в экстренных службах.
По предоставленной информации, БПЛА был сбит силами противовоздушной обороны. Угроз для населения нет.
Источник: https://www.fontanka.ru/2024/10/19/74231684/
#антибпла
Подписаться на канал:news_UAV
По предоставленной информации, БПЛА был сбит силами противовоздушной обороны. Угроз для населения нет.
Источник: https://www.fontanka.ru/2024/10/19/74231684/
#антибпла
Подписаться на канал:news_UAV
ФОНТАНКА.ру
В Петербурге сбит беспилотник
В Санкт-Петербурге 19 октября был сбит беспилотник.
Airbus Helicopters и ее партнеры провели полномасштабную демонстрацию системы совместного пилотируемого и беспилотного полета (MUM-T) под кодовым названием MUSHER, разработанной в рамках проекта, финансируемого Европейским союзом.
Демонстрация проходила во Франции и Италии с 30 сентября по 9 октября и включала в себя несколько пилотируемых вертолётов и беспилотных систем, подключённых к единой сети MUM-T.
«Совместное использование вертолётов и беспилотных летательных аппаратов обеспечивает ценные дополнительные возможности, такие как повышение ситуационной осведомлённости за счёт обмена видеозаписями в реальном времени с помощью БПЛА для улучшения процесса принятия решений, при этом сохраняя критически важные активы и ресурсы», — сказал Бруно Эвен, генеральный директор Airbus Helicopters.
«Успешная демонстрация MUSHER — это важный шаг на пути к нашей цели в Airbus, которая заключается в том, чтобы внедрить возможности MUM-T, объединив европейские промышленные ноу-хау на благо военных и гражданских заказчиков».
Экспериментом руководила Airbus, которая развернула H130 FlightLab в качестве пилотируемой платформы и беспилотный летательный комплекс (UAS) VSR700 на испытательном полигоне DGA. Тем временем Леонардо провел демонстрацию с вертолетом и дополнительным пилотируемым транспортным средством.
Компания Thales, координатор проекта MUSHER, предоставила станцию наблюдения и станцию для анализа результатов миссии.
Служба космических приложений отвечала за станцию подготовки к полету.
Задания были основаны на концепциях операций, разработанных министерствами обороны Франции, Италии и Испании. В одном из сценариев, например, беспилотные летательные аппараты и пилотируемые вертолёты участвовали в операции по борьбе с пиратством. Беспилотный летательный аппарат изначально выполнял миссию по наблюдению. Как только он заметил подозрительную активность на судне, к месту событий прибыл пилотируемый вертолёт и взял на себя полный контроль над БПЛА, готовясь к вмешательству.
Интересные испытания. Еще один пример, что использование единого воздушного пространства пилотируемыми и беспилотными системами, вполне возможно. Будем наблюдать.
Подробнее: https://australianaviation.com.au/2024/10/airbus-demonstrates-teaming-system-for-drones-and-helicopters/
#AirbusHelicopters #VSR700 #MUSHER
Подписаться на канал: @news_UAV
Демонстрация проходила во Франции и Италии с 30 сентября по 9 октября и включала в себя несколько пилотируемых вертолётов и беспилотных систем, подключённых к единой сети MUM-T.
«Совместное использование вертолётов и беспилотных летательных аппаратов обеспечивает ценные дополнительные возможности, такие как повышение ситуационной осведомлённости за счёт обмена видеозаписями в реальном времени с помощью БПЛА для улучшения процесса принятия решений, при этом сохраняя критически важные активы и ресурсы», — сказал Бруно Эвен, генеральный директор Airbus Helicopters.
«Успешная демонстрация MUSHER — это важный шаг на пути к нашей цели в Airbus, которая заключается в том, чтобы внедрить возможности MUM-T, объединив европейские промышленные ноу-хау на благо военных и гражданских заказчиков».
Экспериментом руководила Airbus, которая развернула H130 FlightLab в качестве пилотируемой платформы и беспилотный летательный комплекс (UAS) VSR700 на испытательном полигоне DGA. Тем временем Леонардо провел демонстрацию с вертолетом и дополнительным пилотируемым транспортным средством.
Компания Thales, координатор проекта MUSHER, предоставила станцию наблюдения и станцию для анализа результатов миссии.
Служба космических приложений отвечала за станцию подготовки к полету.
Задания были основаны на концепциях операций, разработанных министерствами обороны Франции, Италии и Испании. В одном из сценариев, например, беспилотные летательные аппараты и пилотируемые вертолёты участвовали в операции по борьбе с пиратством. Беспилотный летательный аппарат изначально выполнял миссию по наблюдению. Как только он заметил подозрительную активность на судне, к месту событий прибыл пилотируемый вертолёт и взял на себя полный контроль над БПЛА, готовясь к вмешательству.
Интересные испытания. Еще один пример, что использование единого воздушного пространства пилотируемыми и беспилотными системами, вполне возможно. Будем наблюдать.
Подробнее: https://australianaviation.com.au/2024/10/airbus-demonstrates-teaming-system-for-drones-and-helicopters/
#AirbusHelicopters #VSR700 #MUSHER
Подписаться на канал: @news_UAV
Федеральная прокуратура предъявила обвинения жителю Ланкастера, который предположительно использовал дрон для доставки наркотиков покупателям, в том числе смертельной дозы фентанила, убившей женщину в 2023 году.
34-летнему Кристоферу Лэйни было предъявлено обвинение по одному пункту в распространении фентанила, повлекшем смерть, по четырём пунктам в умышленном и добровольном управлении незарегистрированным воздушным судном в целях совершения тяжкого преступления, связанного с наркотиками, по одному пункту в хранении с целью распространения метамфетамина, по двум пунктам в хранении с целью распространения фентанила и по одному пункту в хранении огнестрельного оружия в целях совершения преступления, связанного с незаконным оборотом наркотиков, согласно заявлению прокуратуры Соединённых Штатов.
В среду прокуратура обнародовала обвинительное заключение в федеральном суде Лос-Анджелеса, в котором говорится о том, что в январе 2023 года Лэйни использовал дрон, не зарегистрированный в Федеральном управлении гражданской авиации, для перевозки фентанила из своего дома на парковку рядом с церковью.
Новости криминальной хроники из США с упоминанием беспилотников
Подробнее: https://www.cbsnews.com/losangeles/news/prosecutors-say-drug-dealer-used-drone-to-deliver-fentanyl-and-other-drugs-to-buyers-including-dose-that-killed-woman-in-2023/
#Нормативка #Криминал
Подписаться на канал: @news_UAV
34-летнему Кристоферу Лэйни было предъявлено обвинение по одному пункту в распространении фентанила, повлекшем смерть, по четырём пунктам в умышленном и добровольном управлении незарегистрированным воздушным судном в целях совершения тяжкого преступления, связанного с наркотиками, по одному пункту в хранении с целью распространения метамфетамина, по двум пунктам в хранении с целью распространения фентанила и по одному пункту в хранении огнестрельного оружия в целях совершения преступления, связанного с незаконным оборотом наркотиков, согласно заявлению прокуратуры Соединённых Штатов.
В среду прокуратура обнародовала обвинительное заключение в федеральном суде Лос-Анджелеса, в котором говорится о том, что в январе 2023 года Лэйни использовал дрон, не зарегистрированный в Федеральном управлении гражданской авиации, для перевозки фентанила из своего дома на парковку рядом с церковью.
Новости криминальной хроники из США с упоминанием беспилотников
Подробнее: https://www.cbsnews.com/losangeles/news/prosecutors-say-drug-dealer-used-drone-to-deliver-fentanyl-and-other-drugs-to-buyers-including-dose-that-killed-woman-in-2023/
#Нормативка #Криминал
Подписаться на канал: @news_UAV
CBS News
Prosecutors say drug dealer used drone to deliver fentanyl and other drugs to buyers, including dose that killed woman in 2023
Federal prosecutors say that the Lancaster man knowingly transported both fentanyl and methamphetamine to buyers in 2022 and 2023. One delivery included a deadly dose of
Corvus Robotics внедряет автономную систему управления запасами на складах с отключенным питанием
Corvus Robotics, поставщик автономных систем управления запасами, анонсировала обновленную версию своей системы Corvus One, которая впервые предоставляет возможность управлять системой на базе дронов в распределительном центре с отключенным освещением без какой-либо дополнительной инфраструктуры, такой как отражатели, наклейки или маяки.
Благодаря функции обнаружения препятствий лёгкий дрон Corvus One безопасно летает со скоростью пешехода, не нарушая рабочий процесс и не блокируя проходы, а при необходимости может подниматься, чтобы избежать столкновений с людьми, погрузчиками или роботами.
Используя компьютерное зрение и генеративный искусственный интеллект для понимания окружающей среды, полностью автономная система дронов Corvus One работает как в очень узких проходах (минимальная ширина чуть более метра), так и в очень широких проходах. Благодаря встроенному датчику препятствий лёгкий дрон безопасно летает со скоростью пешехода, не нарушая рабочий процесс и не блокируя проходы, и при необходимости может подниматься, чтобы избежать столкновений с людьми, погрузчиками или роботами.
Благодаря усовершенствованному сканированию штрихкодов можно считывать любую символику штрихкодов в любой ориентации, нанесённую в любом месте на лицевой стороне коробок или поддонов.
«Возможность проводить инвентаризацию 24 часа в сутки 7 дней в неделю без помощи оператора изменила правила игры», — сказал Остин Фигинс, старший директор по решениям в Staci Americas. «Функция «выключить свет» в системе Corvus One позволяет нашим специалистам по инвентаризации устранять несоответствия в нерабочее время и перед началом рабочего дня, что сокращает задержки в выполнении заказов и влияет на производство».
Компания заявляет, что внедрение ее систем позволит повысить производительности труда в 10 раз.
Источник: https://blog.corvus-robotics.com/corvus-one-launch-and-series-a-funding
#Склады #CorvusRobotics
Подписаться на канал: @news_UAV
Corvus Robotics, поставщик автономных систем управления запасами, анонсировала обновленную версию своей системы Corvus One, которая впервые предоставляет возможность управлять системой на базе дронов в распределительном центре с отключенным освещением без какой-либо дополнительной инфраструктуры, такой как отражатели, наклейки или маяки.
Благодаря функции обнаружения препятствий лёгкий дрон Corvus One безопасно летает со скоростью пешехода, не нарушая рабочий процесс и не блокируя проходы, а при необходимости может подниматься, чтобы избежать столкновений с людьми, погрузчиками или роботами.
Используя компьютерное зрение и генеративный искусственный интеллект для понимания окружающей среды, полностью автономная система дронов Corvus One работает как в очень узких проходах (минимальная ширина чуть более метра), так и в очень широких проходах. Благодаря встроенному датчику препятствий лёгкий дрон безопасно летает со скоростью пешехода, не нарушая рабочий процесс и не блокируя проходы, и при необходимости может подниматься, чтобы избежать столкновений с людьми, погрузчиками или роботами.
Благодаря усовершенствованному сканированию штрихкодов можно считывать любую символику штрихкодов в любой ориентации, нанесённую в любом месте на лицевой стороне коробок или поддонов.
«Возможность проводить инвентаризацию 24 часа в сутки 7 дней в неделю без помощи оператора изменила правила игры», — сказал Остин Фигинс, старший директор по решениям в Staci Americas. «Функция «выключить свет» в системе Corvus One позволяет нашим специалистам по инвентаризации устранять несоответствия в нерабочее время и перед началом рабочего дня, что сокращает задержки в выполнении заказов и влияет на производство».
Компания заявляет, что внедрение ее систем позволит повысить производительности труда в 10 раз.
Источник: https://blog.corvus-robotics.com/corvus-one-launch-and-series-a-funding
#Склады #CorvusRobotics
Подписаться на канал: @news_UAV
Над Россией уничтожено 110 БПЛА, в Нижегородской области есть пострадавшие
Средства противовоздушной обороны в ночь на 20 октября отражали атаку в семи российских регионах. Уничтожено 110 беспилотных летательных аппаратов самолетного типа, сообщило Минобороны. В Нижегородской области пострадали четыре человека.
По данным Минобороны
над Курской областью сбито 43 БПЛА,
над Липецкой — 27,
над Орловской — 18.
В Нижегородской области средства ПВО сбили 8 беспилотников,
в Белгородской — 7,
в Брянской — 6.
Еще один дрон уничтожен над Московской областью.
В Нижегородской области была атакована промзона в городе Дзержинске, сообщил губернатор Глеб Никитин в Telegram. Пострадали четыре сотрудника пожарной части, расположенной на территории промышленного предприятия. Они получили легкие осколочные ранения. Всем пострадавшим оказали медпомощь и отпустили домой. На месте падения обломков работают оперативные службы.
В Липецке обломки БПЛА упали на проезжую часть, сообщал губернатор Игорь Артамонов. Произошли возгорания на земле, их оперативно потушили. Региональные власти Брянской и Орловской областей сообщали, что при атаках никто не пострадал, разрушений нет.
Очередной налет.
Источник: https://www.kommersant.ru/doc/7247127?tg
#Антибпла #Налет
Средства противовоздушной обороны в ночь на 20 октября отражали атаку в семи российских регионах. Уничтожено 110 беспилотных летательных аппаратов самолетного типа, сообщило Минобороны. В Нижегородской области пострадали четыре человека.
По данным Минобороны
над Курской областью сбито 43 БПЛА,
над Липецкой — 27,
над Орловской — 18.
В Нижегородской области средства ПВО сбили 8 беспилотников,
в Белгородской — 7,
в Брянской — 6.
Еще один дрон уничтожен над Московской областью.
В Нижегородской области была атакована промзона в городе Дзержинске, сообщил губернатор Глеб Никитин в Telegram. Пострадали четыре сотрудника пожарной части, расположенной на территории промышленного предприятия. Они получили легкие осколочные ранения. Всем пострадавшим оказали медпомощь и отпустили домой. На месте падения обломков работают оперативные службы.
В Липецке обломки БПЛА упали на проезжую часть, сообщал губернатор Игорь Артамонов. Произошли возгорания на земле, их оперативно потушили. Региональные власти Брянской и Орловской областей сообщали, что при атаках никто не пострадал, разрушений нет.
Очередной налет.
Источник: https://www.kommersant.ru/doc/7247127?tg
#Антибпла #Налет
Коммерсантъ
Над Россией уничтожено 110 БПЛА, в Нижегородской области есть пострадавшие
Подробнее на сайте
В СПбПУ создали двигатель для БПЛА
Специалисты Научного центра мирового уровня "Передовые цифровые технологии" Санкт-Петербургского политехнического университета Петра Великого (СПбПУ) создали двигатель для беспилотников с улучшенными техническими характеристиками CML_03. Как сообщили ТАСС в пресс-службе СПбПУ, разработка позволит импортозаместить популярные иностранные электродвигатели, которые в основном используют российские производители БПЛА.
"Мы в своей работе особое внимание уделили валидации компьютерных моделей для проектирования двигателя, а также проведению цифровых и натурных испытаний. Высокая адекватность созданных математических и компьютерных моделей лежит в основе разработки широкой линейки новых конструкций электродвигателей CML", - объяснил ТАСС начальник отдела Инжинирингового центра (CompMechLab®) СПбПУ Сергей Чишко.
Разработчикам удалось, по сравнению с зарубежными аналогами, увеличить пиковую мощность двигателя на 15%, увеличить на 2% его КПД, а также снизить биения момента на 30%. Масса нового электродвигателя CML_03 составила около 150 граммов в сборе.
Отлично, что университеты занимаются разработкой двигателей для БПЛА. Но только импортозаместить - это вряд ли позволит. ОТ разработки университета до серийного продукта примерно пропасть.
Источник: https://nauka.tass.ru/nauka/22071545
#двигатели #СПбПУ
Подписаться на канал: @news_UAV
Специалисты Научного центра мирового уровня "Передовые цифровые технологии" Санкт-Петербургского политехнического университета Петра Великого (СПбПУ) создали двигатель для беспилотников с улучшенными техническими характеристиками CML_03. Как сообщили ТАСС в пресс-службе СПбПУ, разработка позволит импортозаместить популярные иностранные электродвигатели, которые в основном используют российские производители БПЛА.
"Мы в своей работе особое внимание уделили валидации компьютерных моделей для проектирования двигателя, а также проведению цифровых и натурных испытаний. Высокая адекватность созданных математических и компьютерных моделей лежит в основе разработки широкой линейки новых конструкций электродвигателей CML", - объяснил ТАСС начальник отдела Инжинирингового центра (CompMechLab®) СПбПУ Сергей Чишко.
Разработчикам удалось, по сравнению с зарубежными аналогами, увеличить пиковую мощность двигателя на 15%, увеличить на 2% его КПД, а также снизить биения момента на 30%. Масса нового электродвигателя CML_03 составила около 150 граммов в сборе.
Отлично, что университеты занимаются разработкой двигателей для БПЛА. Но только импортозаместить - это вряд ли позволит. ОТ разработки университета до серийного продукта примерно пропасть.
Источник: https://nauka.tass.ru/nauka/22071545
#двигатели #СПбПУ
Подписаться на канал: @news_UAV
ТАСС
В СПбПУ создали двигатель для БПЛА
Он способен заменить иностранные аналоги
История гибели рассвета БПЛА, Гудвина и Эрнеста, продолжает наполняться подробностями. Разговор получился долгий, тяжелый.
Forwarded from Аврора
Серийные убийцы в армии, или Во всём виноват Гудвин
❗️ Шокирующие подробности уничтожения, а по сути, спланированного убийства боевого расчёта операторов БПЛА Эрнеста и Гудвина командиром 87-го ОСП Игорем Пузиком, вскрывающие целую сеть агентов СБУ встроенных в систему Министерства обороны, нити которой уходят в Москву…
Подробнее
Подробнее
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Конференция, посвященная защите гражданских объектов от БПЛА, началась. Уже выступил с приветствием руководитель оргкомитета Конференции Д. Дацыков, и взял слово ведущий инженер Центра беспилотных компетенций, который проходит в программе под позывным «Барс». Он говорит об армии дронов.