Операторам дронов выделят специальные частоты для оперативной связи с экипажами других воздушных судов. Об этом говорится в материалах Госкомиссии по радиочастотам (ГКРЧ), с которыми ознакомились «Известия». Это означает, что согласование и подготовка к полету такого аппарата по маршруту сократится с нескольких дней до одного.
Государство намерено усилить безопасность совместных полетов гражданской авиации под управлением экипажей и беспилотных летательных аппаратов (БПЛА). Для этого операторов дронов должны обеспечить голосовой связью с пилотами самолетов и вертолетов. Такие планы содержатся в материалах Госкомиссии по радиочастотам (ГКРЧ), подготовленных к заседанию в конце марта.
В них говорится, что для голосовой связи между операторами беспилотников и других воздушных судов Росавиация запросила диапазон 117–137 МГц. Сейчас он используется для переговоров летчиков с наземными службами. ГКРЧ планирует выделить ведомству эти частоты на 10 лет, говорится в проекте решения комиссии. От открытия для этих целей другого диапазона, 902–928 МГц, запрошенного Росавиацией, планируется отказаться, говорится в документе. В частности, потому, что сейчас в этом диапазоне работают сотовые операторы, отметил источник «Известий» на рынке связи.
«Известия» направили запросы в Госкорпорацию по организации воздушного движения (ГК ОРВД), в Минобороны, а также в Минцифры, курирующее работу ГКРЧ.
Как технически и организационно будет налажена связь между находящимися на земле операторами беспилотников и другими летательными аппаратами, в документах ГКРЧ не сказано.
В случае принятия ГКРЧ данного решения, конкретное предприятие получит право на разработку стандартного радиоэлектронного оборудования голосовой связи в диапазоне 117–137 МГц, аналогичного другим бортовым и наземным радиостанциям, применяемым в гражданской авиации.
Подробнее: https://iz.ru/1665191/valerii-kodachigov-maksim-talavrinov/prolet-normalnyi-operatory-dronov-smogut-obshchatsia-s-ekipazhami-samoletov
#связь #ГКРЧ
Государство намерено усилить безопасность совместных полетов гражданской авиации под управлением экипажей и беспилотных летательных аппаратов (БПЛА). Для этого операторов дронов должны обеспечить голосовой связью с пилотами самолетов и вертолетов. Такие планы содержатся в материалах Госкомиссии по радиочастотам (ГКРЧ), подготовленных к заседанию в конце марта.
В них говорится, что для голосовой связи между операторами беспилотников и других воздушных судов Росавиация запросила диапазон 117–137 МГц. Сейчас он используется для переговоров летчиков с наземными службами. ГКРЧ планирует выделить ведомству эти частоты на 10 лет, говорится в проекте решения комиссии. От открытия для этих целей другого диапазона, 902–928 МГц, запрошенного Росавиацией, планируется отказаться, говорится в документе. В частности, потому, что сейчас в этом диапазоне работают сотовые операторы, отметил источник «Известий» на рынке связи.
«Известия» направили запросы в Госкорпорацию по организации воздушного движения (ГК ОРВД), в Минобороны, а также в Минцифры, курирующее работу ГКРЧ.
Как технически и организационно будет налажена связь между находящимися на земле операторами беспилотников и другими летательными аппаратами, в документах ГКРЧ не сказано.
В случае принятия ГКРЧ данного решения, конкретное предприятие получит право на разработку стандартного радиоэлектронного оборудования голосовой связи в диапазоне 117–137 МГц, аналогичного другим бортовым и наземным радиостанциям, применяемым в гражданской авиации.
Подробнее: https://iz.ru/1665191/valerii-kodachigov-maksim-talavrinov/prolet-normalnyi-operatory-dronov-smogut-obshchatsia-s-ekipazhami-samoletov
#связь #ГКРЧ
«Глонасс» разработала встроенную сим-карту для дронов
Оператор государственной информсистемы (ГИС) «ЭРА-Глонасс» АО «Глонасс» и IT-компания ООО «Икс-про» разработали X-SIM – плату с интегрированной сим-картой, которую можно встроить в беспилотный летательный аппарат (БПЛА). Это позволит управлять БПЛА за пределами прямой видимости через мобильные сети. Сейчас за дронами на большом расстоянии можно лишь следить с помощью GPS-трекеров.
О разработке рассказал «Ведомостям» генеральный директор «Глонасс» Алексей Райкевич. До конца года компания собирается протестировать такие платы с российскими производителями беспилотных авиационных систем (БАС). В целом X-SIM могут использоваться в любых телематических устройствах для пассажирской и грузовой логистики, в персональных трекерах, например для туристических групп, перечисляет Райкевич.
Встроенный SIM-чип использовать для передачи данных о местоположении дрона на высотах до 150 метров рабочий вариант, особенно в городах.
Что касается управления дроном по сотовой сети в РФ тут все сложнее. В виду слабого покрытия сотовой сети вне населенных пунктов использовать этот канал для управления БПЛА на больших территориях будет невозможно. Однако, в городских условиях и на небольших высотах, мультиоператор симка – это рабочий канал связи.
В США и в ряде европейских стран управление по сотовой сети достаточно активно внедряется на базе сетей 5G. В России их нет, но для управления дроном вполне достаточно и стабильного покрытия в стандарте 4G.
Ждем новых новостей от АО «ГЛОНАСС».
Подробнее: https://www.vedomosti.ru/technology/articles/2024/09/04/1059769-glonass-razrabotala-vstroennuyu-sim-kartu-dlya-dronov
#АОГЛОНАСС #Связь
Подписаться на канал @news_UAV
Оператор государственной информсистемы (ГИС) «ЭРА-Глонасс» АО «Глонасс» и IT-компания ООО «Икс-про» разработали X-SIM – плату с интегрированной сим-картой, которую можно встроить в беспилотный летательный аппарат (БПЛА). Это позволит управлять БПЛА за пределами прямой видимости через мобильные сети. Сейчас за дронами на большом расстоянии можно лишь следить с помощью GPS-трекеров.
О разработке рассказал «Ведомостям» генеральный директор «Глонасс» Алексей Райкевич. До конца года компания собирается протестировать такие платы с российскими производителями беспилотных авиационных систем (БАС). В целом X-SIM могут использоваться в любых телематических устройствах для пассажирской и грузовой логистики, в персональных трекерах, например для туристических групп, перечисляет Райкевич.
Встроенный SIM-чип использовать для передачи данных о местоположении дрона на высотах до 150 метров рабочий вариант, особенно в городах.
Что касается управления дроном по сотовой сети в РФ тут все сложнее. В виду слабого покрытия сотовой сети вне населенных пунктов использовать этот канал для управления БПЛА на больших территориях будет невозможно. Однако, в городских условиях и на небольших высотах, мультиоператор симка – это рабочий канал связи.
В США и в ряде европейских стран управление по сотовой сети достаточно активно внедряется на базе сетей 5G. В России их нет, но для управления дроном вполне достаточно и стабильного покрытия в стандарте 4G.
Ждем новых новостей от АО «ГЛОНАСС».
Подробнее: https://www.vedomosti.ru/technology/articles/2024/09/04/1059769-glonass-razrabotala-vstroennuyu-sim-kartu-dlya-dronov
#АОГЛОНАСС #Связь
Подписаться на канал @news_UAV
Ведомости
«Глонасс» разработала встроенную сим-карту для дронов
Это позволит отслеживать перемещения дрона за пределами прямой видимости
Впервые в ЕС: Оператор связи T-Mobile и производитель БПЛА Primoco UAV SE представляют технологию усиления мобильного сигнала с помощью дрона, которая впервые будет применена на лыжных гонках Jizerska 50
T-Mobile Czech Republic, крупнейший чешский оператор мобильной связи, объединился с Primoco.
Вместе они разработали и протестировали решение для усиления сигнала во время чрезвычайных ситуаций и коммерческих мероприятий за пределами зоны обычного покрытия. Эта технология позволяет передавать мобильный сигнал исключительно по воздуху — без использования наземного передатчика.
Проект разрабатывается и тестируется в Чешской Республике с целью потенциального использования в Deutsche Telekom Group.
T-Mobile CZ стал первым оператором в Европе, представившим это инновационное решение на практике и получившим успешные результаты тестирования.
Компания планирует внедрить эту технологию в работу через две недели во время лыжных гонок Jizerska 50.
Дрон, используемый T-Mobile в партнёрстве с Primoco UAV SE, может находиться в воздухе до 15 часов, на высоте до 3300 м и преодолевать расстояние до 1800 км при крейсерской скорости 120 км/ч — он может покрыть любую территорию в ЕС за несколько часов. Для передачи сигнала используется канал 10 МГц со скоростью до 90 Мбит/с. Радиус действия сигнала зависит от высоты полёта и используемых частот. Типичное покрытие составляет около 9 км2, а предельное значение — почти 20 км2. Один дрон может обслуживать до тысячи активных пользователей в контексте распространения мобильного сигнала. С точки зрения пользователя, ничего не меняется, кроме покрытия; достаточно иметь мобильный телефон с поддержкой 4G или 5G и активную SIM-карту T-Mobile. Чтобы максимально использовать потенциал сети, лучше всего использовать телефон с поддержкой 5G.
Логичное развитие – вынос передатчика на дальнолет для длительной передачи сигнала. На дрон сигнал приходит по спутниковому каналу связи.
Источник: https://www.uav-stol.com/ru/us_and_media/t-mobile-czech-the-largest-mobile-carrier-has-teamed-up-with-primoco-uav-se/
#TMobile #Primoco #связь
Подписаться на канал: @news_UAV
T-Mobile Czech Republic, крупнейший чешский оператор мобильной связи, объединился с Primoco.
Вместе они разработали и протестировали решение для усиления сигнала во время чрезвычайных ситуаций и коммерческих мероприятий за пределами зоны обычного покрытия. Эта технология позволяет передавать мобильный сигнал исключительно по воздуху — без использования наземного передатчика.
Проект разрабатывается и тестируется в Чешской Республике с целью потенциального использования в Deutsche Telekom Group.
T-Mobile CZ стал первым оператором в Европе, представившим это инновационное решение на практике и получившим успешные результаты тестирования.
Компания планирует внедрить эту технологию в работу через две недели во время лыжных гонок Jizerska 50.
Дрон, используемый T-Mobile в партнёрстве с Primoco UAV SE, может находиться в воздухе до 15 часов, на высоте до 3300 м и преодолевать расстояние до 1800 км при крейсерской скорости 120 км/ч — он может покрыть любую территорию в ЕС за несколько часов. Для передачи сигнала используется канал 10 МГц со скоростью до 90 Мбит/с. Радиус действия сигнала зависит от высоты полёта и используемых частот. Типичное покрытие составляет около 9 км2, а предельное значение — почти 20 км2. Один дрон может обслуживать до тысячи активных пользователей в контексте распространения мобильного сигнала. С точки зрения пользователя, ничего не меняется, кроме покрытия; достаточно иметь мобильный телефон с поддержкой 4G или 5G и активную SIM-карту T-Mobile. Чтобы максимально использовать потенциал сети, лучше всего использовать телефон с поддержкой 5G.
Логичное развитие – вынос передатчика на дальнолет для длительной передачи сигнала. На дрон сигнал приходит по спутниковому каналу связи.
Источник: https://www.uav-stol.com/ru/us_and_media/t-mobile-czech-the-largest-mobile-carrier-has-teamed-up-with-primoco-uav-se/
#TMobile #Primoco #связь
Подписаться на канал: @news_UAV