В Поднебесной переоборудуют отслужившие истребители в беспилотники
В КНР активно ведется переоборудование старых истребителей времен холодной войны в беспилотные летательные аппараты (БПЛА). Старые истребители «Цзянь-6» (J-6) и «Цзянь-7» (J-7), законсервированные начиная с 2018 года, превращают в дроны-камикадзе, чтобы подавлять ПВО Тайваня в случае начала конфликта. Ожидается, что в 2023 году ВВС НОАК полностью выведут из боевого состава устаревшие истребители «Цзянь-7». Процесс этот идет с 2018 года по мере поступления в войска новых истребителей Цзянь-10С/-16/-20.
Дешево, быстро и эффективно. А еще и старую технику утилизировать не надо.
Источник: https://nvo.ng.ru/gpolit/2023-11-30/12_1264_drones.html
#Китай
В КНР активно ведется переоборудование старых истребителей времен холодной войны в беспилотные летательные аппараты (БПЛА). Старые истребители «Цзянь-6» (J-6) и «Цзянь-7» (J-7), законсервированные начиная с 2018 года, превращают в дроны-камикадзе, чтобы подавлять ПВО Тайваня в случае начала конфликта. Ожидается, что в 2023 году ВВС НОАК полностью выведут из боевого состава устаревшие истребители «Цзянь-7». Процесс этот идет с 2018 года по мере поступления в войска новых истребителей Цзянь-10С/-16/-20.
Дешево, быстро и эффективно. А еще и старую технику утилизировать не надо.
Источник: https://nvo.ng.ru/gpolit/2023-11-30/12_1264_drones.html
#Китай
Независимая
В Поднебесной переоборудуют отслужившие истребители в беспилотники / Геополитика / Независимая газета
В КНР активно ведется переоборудование старых истребителей времен холодной войны в беспилотные летательные аппараты (БПЛА). Старые истребители «Цзянь-6» (J-6) и «Цзянь-7» (J-7), законсервированные начиная с 2018 года, превращают в дроны-камикадзе, чтобы подавлять…
Новый беспилотный катер успешно выполнил программу испытаний на водохранилище, расположенном в Шэньчжэне, Китай.
Электрическая база, хорошие каналы связи, навигация, видеоаналитика и инструменты ИИ – вот ингредиенты, которые позволяют делать полностью автономную систему.
Собрав все это в единый комплекс, китайские исследователи получили беспилотный катер, который может круглосуточно проводить мониторинг акватории водохранилища.
Катер имеет длину 7,5 метров, ширину 2,5 метра и развивает скорость 13 км / ч. Литиевая батарея емкостью 70 кВт/ ч обеспечивает дальность плавания более 65 км.
Источник: https://techxplore.com/news/2023-12-unmanned-surface-vehicles-reservoir-china.html
#беспилотныйкатер #Китай
Электрическая база, хорошие каналы связи, навигация, видеоаналитика и инструменты ИИ – вот ингредиенты, которые позволяют делать полностью автономную систему.
Собрав все это в единый комплекс, китайские исследователи получили беспилотный катер, который может круглосуточно проводить мониторинг акватории водохранилища.
Катер имеет длину 7,5 метров, ширину 2,5 метра и развивает скорость 13 км / ч. Литиевая батарея емкостью 70 кВт/ ч обеспечивает дальность плавания более 65 км.
Источник: https://techxplore.com/news/2023-12-unmanned-surface-vehicles-reservoir-china.html
#беспилотныйкатер #Китай
Беспилотник-невидимка появится в Китае к концу года
В Китае завершились испытания беспилотного летательного аппарата CH-7 — его разработку планируется завершить в этом году. Уникальная конфигурация крыльев аппарата обеспечивает высокий уровень скрытности и большую дальность полета.
БПЛА выполнен по схеме «летающее крыло» с применением технологии «стелс».
Дрон имеет размах крыльев 26 м и может подниматься на высоту до 15 тыс. м.
Максимальная взлетная масса — 10 т.
Машину обещают показать на авиасалоне в сентябре 2024 года.
Источник: https://www.globaltimes.cn/page/202401/1306360.shtml
#Китай
В Китае завершились испытания беспилотного летательного аппарата CH-7 — его разработку планируется завершить в этом году. Уникальная конфигурация крыльев аппарата обеспечивает высокий уровень скрытности и большую дальность полета.
БПЛА выполнен по схеме «летающее крыло» с применением технологии «стелс».
Дрон имеет размах крыльев 26 м и может подниматься на высоту до 15 тыс. м.
Максимальная взлетная масса — 10 т.
Машину обещают показать на авиасалоне в сентябре 2024 года.
Источник: https://www.globaltimes.cn/page/202401/1306360.shtml
#Китай
Порядка 2 тыс. компаний занимаются в Китае разработкой и производством беспилотных летательных аппаратов (БПЛА).
Об этом сообщил заместитель главы Управления гражданской авиации КНР Хань Цзюнь.
"По состоянию на конец 2023 года в нашей стране <...> насчитывалось около 2 тыс. организаций, занимающихся разработкой и производством беспилотников, - заявил он на пресс-конференции. - В Китае зарегистрировано свыше 1,26 млн БПЛА - на 32,2% больше, чем в 2022 году".
Чиновник уточнил, что в КНР насчитывается около 20 тыс. компаний, которые в своей деятельности используют беспилотники. По его словам, за 2023 год аппараты на дистанционном управлении в Китае налетали в общей сложности 23,11 млн часов.
Хань Цзюнь отметил, что беспилотники в стране используются как в личных целях, так и для географического картографирования, кино- и телевизионной аэрофотосъемки, при проведении спасательных операций, в телекоммуникационной сфере и в области метеорологических наблюдений. Он также указал на массовое применение БПЛА в сфере доставки.
Нужно учитывать, что среди 2000 компаний большое количество занимается серийным производством. А еще, 23 млн легальных часов налета – огромный показатель. Для примера, вся гражданская пилотируемая авиация в мире совершила 37,7 млн перелетов за весь 2023 год. Это не часы, но понять общий объем налета возможно.
Ну и помним, есть такой ресурс: https://аэронет2035.рф/catalog
там собраны российские разработчики и производители БПЛА. Их там чуть меньше 100.
Источник: https://tass.ru/ekonomika/20102047
#Китай #НТИ #
Об этом сообщил заместитель главы Управления гражданской авиации КНР Хань Цзюнь.
"По состоянию на конец 2023 года в нашей стране <...> насчитывалось около 2 тыс. организаций, занимающихся разработкой и производством беспилотников, - заявил он на пресс-конференции. - В Китае зарегистрировано свыше 1,26 млн БПЛА - на 32,2% больше, чем в 2022 году".
Чиновник уточнил, что в КНР насчитывается около 20 тыс. компаний, которые в своей деятельности используют беспилотники. По его словам, за 2023 год аппараты на дистанционном управлении в Китае налетали в общей сложности 23,11 млн часов.
Хань Цзюнь отметил, что беспилотники в стране используются как в личных целях, так и для географического картографирования, кино- и телевизионной аэрофотосъемки, при проведении спасательных операций, в телекоммуникационной сфере и в области метеорологических наблюдений. Он также указал на массовое применение БПЛА в сфере доставки.
Нужно учитывать, что среди 2000 компаний большое количество занимается серийным производством. А еще, 23 млн легальных часов налета – огромный показатель. Для примера, вся гражданская пилотируемая авиация в мире совершила 37,7 млн перелетов за весь 2023 год. Это не часы, но понять общий объем налета возможно.
Ну и помним, есть такой ресурс: https://аэронет2035.рф/catalog
там собраны российские разработчики и производители БПЛА. Их там чуть меньше 100.
Источник: https://tass.ru/ekonomika/20102047
#Китай #НТИ #
аэронет2035.рф
Каталог российских моделей БАС
Уникальные российские разработки последних лет, не имеющие аналогов в мире
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
На просторах интернета пишут, что это - будни китайской армии.
А как мило эти собачки выглядели 10 лет назад в роликах Бостон Дайнемикс. Как над ними все потешались.
Примерно так же, как сейчас потешно смотрятся роботы гуманоидного типа. А прошло всего десять лет...
#Китай #Робособаки
Подписаться на канал @news_UAV
А как мило эти собачки выглядели 10 лет назад в роликах Бостон Дайнемикс. Как над ними все потешались.
Примерно так же, как сейчас потешно смотрятся роботы гуманоидного типа. А прошло всего десять лет...
#Китай #Робособаки
Подписаться на канал @news_UAV
Продолжим космическую тему.
Китайский зонд «Чанъэ-6» прилунился и теперь должен собрать образцы грунта на обратной стороне Спутника — до него эта миссия еще не совершалась.
Спустя 48 часов после достижения поверхности Луны посадочный модуль «Чанъэ-6» использует роботизированную руку, чтобы добыть камень и почву. Также аппарат выполнит бурение поверхности Луны. Добытые образцы доставят на Землю. Предположительно, возраст этих образцов составляет 4 млрд лет. Через пять дней полёта аппарат «Чанъэ-6» вновь войдёт в земную атмосферу и приземлится в районе Сизиванг Баннер во Внутренней Монголии на севере Китая. Совокупная длительность миссии составит 53 дня.
#Луноход #Китай #Чанъэ6
Посмотреть Луну с обратной стороны можно здесь: https://www.youtube.com/watch?v=KRtdMTUTkt4
Подписаться на канал @news_UAV
Китайский зонд «Чанъэ-6» прилунился и теперь должен собрать образцы грунта на обратной стороне Спутника — до него эта миссия еще не совершалась.
Спустя 48 часов после достижения поверхности Луны посадочный модуль «Чанъэ-6» использует роботизированную руку, чтобы добыть камень и почву. Также аппарат выполнит бурение поверхности Луны. Добытые образцы доставят на Землю. Предположительно, возраст этих образцов составляет 4 млрд лет. Через пять дней полёта аппарат «Чанъэ-6» вновь войдёт в земную атмосферу и приземлится в районе Сизиванг Баннер во Внутренней Монголии на севере Китая. Совокупная длительность миссии составит 53 дня.
#Луноход #Китай #Чанъэ6
Посмотреть Луну с обратной стороны можно здесь: https://www.youtube.com/watch?v=KRtdMTUTkt4
Подписаться на канал @news_UAV
YouTube
Chang’e-6 landing (Onboard Camera View)
The Chang’e-6 lunar lander landed in the Apollo crater, located in the South Pole-Aitkin impact basin on the far side of the Moon, on 1 June 2024, at 22:23 UTC (2 June, at 06:23 China Standard Time).
Credit: China National Space Administration (CNSA)
Music:…
Credit: China National Space Administration (CNSA)
Music:…
Forwarded from Андрей Патраков RunAvia
По сообщениям многочисленных СМИ, китайская компания Sichuan Tengden Sci-tech Innovation Co совершила первый полет двухмоторного грузового беспилотника грузоподъемностью 2 тонны.
Первый полет состоялся в юго-западной провинции Сычуань в воскресенье. По сообщениям государственных СМИ, он длился около 20 минут.
По данным новостного канала CCTV:
#БАС #международнаяпрактика #аэромобильность #Китай
Первый полет состоялся в юго-западной провинции Сычуань в воскресенье. По сообщениям государственных СМИ, он длился около 20 минут.
По данным новостного канала CCTV:
«Разработанный в Китае большой двухмоторный беспилотный транспортный самолет с полезной нагрузкой в две тонны успешно завершил свой первый испытательный полет в аэропорту Ланьтянь в городе Цзыгун в юго-западной провинции Сычуань в воскресенье утром. Первый испытательный полет продолжался около 20 минут, все системы работали нормально.«С размахом крыльев 16,1 метра, высотой 4,6 метра, грузовым пространством 12 кубических метров и грузоподъемностью две тонны самолет является крупнейшим отечественным беспилотным транспортным самолетом, разработанным для удовлетворения потребностей рынка в Китае. Кроме того, самолет отличается простотой загрузки и выгрузки, высокой надежностью, безопасностью и интеллектом, что, в свою очередь, способствует расширению новых сценариев в области грузовых авиаперевозок и созданию новых бизнес-форм, таких как экономичная интеллектуальная логистика на малых высотах».#БАС #международнаяпрактика #аэромобильность #Китай
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Пока все обсуждают Иран и Израиль, систему ПВО и пр. китайцы, в очередной раз показали всему миру ... красоту.
Очередное шоу дронов, побившее сентябрьский китайский же рекорд, по количеству задействованных БПЛА.
Мы, конечно, убеждены, что китайские товарищи ни на что такое не намекают, но представьте, на минутку, что будет, если у этой толпы дронов будет полностью автоматизированная система управления. Какая классическая система ПВО и что сможет противопоставить. Это вам не 100 ракет пульнуть.
Десять тысяч дронов!
#шоудронов #китай
Подписаться на канал: @news_UAV
Очередное шоу дронов, побившее сентябрьский китайский же рекорд, по количеству задействованных БПЛА.
Мы, конечно, убеждены, что китайские товарищи ни на что такое не намекают, но представьте, на минутку, что будет, если у этой толпы дронов будет полностью автоматизированная система управления. Какая классическая система ПВО и что сможет противопоставить. Это вам не 100 ракет пульнуть.
Десять тысяч дронов!
#шоудронов #китай
Подписаться на канал: @news_UAV
В Китае показали новый грузовой беспилотник — самый большой в мире
Различные грузовые дроны представлены на выставке Airshow China, также известной как Китайская международная выставка авиации и космонавтики, в Чжухае. Мероприятие официально открылось 12 ноября и продлится до 17 ноября.
Большой W5000 — от компании Air White Whale. Этот беспилотный грузовой самолёт был представлен в прошлом месяце, когда первый экземпляр сошёл с конвейера в городе Чанчжоу на востоке Китая. Реальный образец дрона представлен на статической экспозиции на авиасалоне в Китае.
W5000 назван в честь своей полезной нагрузки в 5000 килограммов и, как говорят, имеет максимальную дальность полета 2600 километров при крейсерской скорости до 526 км / ч. Максимальный взлетный вес беспилотника составляет 10 800 килограммов.
Для сравнения, грузоподъёмность Xi’an Y-7 — китайской версии двухвинтового турбовинтового самолёта Ан-26, который до сих пор является основным тактическим транспортным самолётом среднего размера в Китае, — составляет 5500 килограммов.
Сообщается, что двухмоторный самолёт W5000 с высоким крылом оснащён турбовинтовыми двигателями AEP-100, которые производятся китайской корпорацией Aero Engine.
Говорят, что наземная система управления W5000 позволяет одному оператору одновременно контролировать до пяти дронов.
После объявления об этом компания Air White Whale сообщила, что подала документы на сертификацию W5000 в китайские регулирующие органы и планирует поставить первый самолёт во второй половине 2026 года.
Знаете, я почему-то уверен, что в 2026 году данный дрон будет передан заказчику и начнет коммерческую эксплуатацию, ну или в интересах НОАК, но летать будет.
Источник: https://www.twz.com/air/chinas-new-w5000-cargo-drone-is-the-biggest-yet
#Логистика #Китай #W5000
Подписаться на канал: @news_UAV
Различные грузовые дроны представлены на выставке Airshow China, также известной как Китайская международная выставка авиации и космонавтики, в Чжухае. Мероприятие официально открылось 12 ноября и продлится до 17 ноября.
Большой W5000 — от компании Air White Whale. Этот беспилотный грузовой самолёт был представлен в прошлом месяце, когда первый экземпляр сошёл с конвейера в городе Чанчжоу на востоке Китая. Реальный образец дрона представлен на статической экспозиции на авиасалоне в Китае.
W5000 назван в честь своей полезной нагрузки в 5000 килограммов и, как говорят, имеет максимальную дальность полета 2600 километров при крейсерской скорости до 526 км / ч. Максимальный взлетный вес беспилотника составляет 10 800 килограммов.
Для сравнения, грузоподъёмность Xi’an Y-7 — китайской версии двухвинтового турбовинтового самолёта Ан-26, который до сих пор является основным тактическим транспортным самолётом среднего размера в Китае, — составляет 5500 килограммов.
Сообщается, что двухмоторный самолёт W5000 с высоким крылом оснащён турбовинтовыми двигателями AEP-100, которые производятся китайской корпорацией Aero Engine.
Говорят, что наземная система управления W5000 позволяет одному оператору одновременно контролировать до пяти дронов.
После объявления об этом компания Air White Whale сообщила, что подала документы на сертификацию W5000 в китайские регулирующие органы и планирует поставить первый самолёт во второй половине 2026 года.
Знаете, я почему-то уверен, что в 2026 году данный дрон будет передан заказчику и начнет коммерческую эксплуатацию, ну или в интересах НОАК, но летать будет.
Источник: https://www.twz.com/air/chinas-new-w5000-cargo-drone-is-the-biggest-yet
#Логистика #Китай #W5000
Подписаться на канал: @news_UAV
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
XPeng показала сухопутный авианосец Land Aircraft Carrier — его пассажирский дрон выполнил первый полёт на публике
Еще новость с китайского аэрокосмического салона.
Дочерняя компания XPeng AeroHT приняла участие в китайской выставке China Airshow, где впервые публично продемонстрировала электромобиль Land Aircraft Carrier, который оснащается электрическим пассажирским дроном. Компания уже принимает на него предварительные заказы и в рамках мероприятия было отмечено, что компания собрала уже 2008 заявок на покупку необычного авто.
Основанная в 2013 году компания XPeng AeroHT намеревается начать серийное производство «сухопутных авианосцев» Land Aircraft Carrier в 2026 году, и недавно заложила фундамент предприятия для их сборки. Как отмечает производитель, партия из 2008 заказов является самой крупной в отрасли и охватывает 12 корпоративных клиентов из сферы логистики, туризма, недвижимости и промышленных технологий. Ежегодный объем выпуска необычного транспортного средства должен достичь 10 000
На авиационной выставке в Китае, которая проходит с 12 по 17 ноября, XPeng AeroHT впервые продемонстрировала способность летающего модуля Land Aircraft Carrier подниматься в воздух с двумя людьми на борту. До этого электролёт участвовал только в испытательных полётах. Стоимость этого летательного аппарата вместе с шестиколёсным гибридным «транспортёром» должна уложиться в $280 000.
Подписаться на канал: @news_UAV
И тут у меня мало сомнений, что начнут поставлять системы. Ehang, в свое время, проложил дорогу. Остальным будет гораздо проще. А людей, которые готовы заплатить 280 000 $, в Китае миллионы.
Источник: https://www.aeroht.com/
# LandAircraftCarrier #Китай #W XPeng
Еще новость с китайского аэрокосмического салона.
Дочерняя компания XPeng AeroHT приняла участие в китайской выставке China Airshow, где впервые публично продемонстрировала электромобиль Land Aircraft Carrier, который оснащается электрическим пассажирским дроном. Компания уже принимает на него предварительные заказы и в рамках мероприятия было отмечено, что компания собрала уже 2008 заявок на покупку необычного авто.
Основанная в 2013 году компания XPeng AeroHT намеревается начать серийное производство «сухопутных авианосцев» Land Aircraft Carrier в 2026 году, и недавно заложила фундамент предприятия для их сборки. Как отмечает производитель, партия из 2008 заказов является самой крупной в отрасли и охватывает 12 корпоративных клиентов из сферы логистики, туризма, недвижимости и промышленных технологий. Ежегодный объем выпуска необычного транспортного средства должен достичь 10 000
На авиационной выставке в Китае, которая проходит с 12 по 17 ноября, XPeng AeroHT впервые продемонстрировала способность летающего модуля Land Aircraft Carrier подниматься в воздух с двумя людьми на борту. До этого электролёт участвовал только в испытательных полётах. Стоимость этого летательного аппарата вместе с шестиколёсным гибридным «транспортёром» должна уложиться в $280 000.
Подписаться на канал: @news_UAV
И тут у меня мало сомнений, что начнут поставлять системы. Ehang, в свое время, проложил дорогу. Остальным будет гораздо проще. А людей, которые готовы заплатить 280 000 $, в Китае миллионы.
Источник: https://www.aeroht.com/
# LandAircraftCarrier #Китай #W XPeng