Какие у «Ростеха» планы по производству беспилотников?
На этот вопрос ответила глава госкорпорации «Ростех», господин Чемезов.
Выдержка из большого интервью по теме БПЛА.
Как вы оцениваете мнение, что передовые идеи в сфере дронов легче и быстрее внедряются на уровне «гаражной» экономики, кустарного производства, которым занимаются энтузиасты, а при масштабировании дело идет сложнее?
— В «гаражном» производстве нужного количества не добьешься. Создать какой-то продукт, наверное, можно. Но его нужно создавать массово. А за массовое производство не все предприятия берутся, потому что требуются дополнительные средства для того, чтобы расширить производство, необходимую продукцию, материалы закупить и так далее. У нас в основном беспилотниками занимается «Технодинамика», концерн «Калашников». Еще «Вертолеты России», ОАК, КРЭТ.
— Но вы смотрите на частную инициативу с точки зрения возможности масштабировать разработки? Проводите ли такое исследование рынка? Там есть интересные для вас технологии?
— Есть примеры, когда небольшое частное производство мы масштабировали мощно. Буквально за пять месяцев развернули выпуск современных беспилотников «Суперкам» для армии. И разведывательных, и ударных. Открыли цех почти на 35 тыс. «квадратов», где и производство, и обучение пилотированию идет, то есть полный цикл. В целом сегодня производств беспилотных летательных аппаратов достаточно много и потребность Министерства обороны закрывается.
Более подробно ознакомиться со взглядом руководителя "Ростеха" на развитие различных промышленных отраслей, можно здесь: https://www.rbc.ru/interview/economics/17/05/2024/664215389a7947dc93772782
#Ростех #БПЛА #Чемезов
Подписаться на канал @news_UAV
На этот вопрос ответила глава госкорпорации «Ростех», господин Чемезов.
Выдержка из большого интервью по теме БПЛА.
Как вы оцениваете мнение, что передовые идеи в сфере дронов легче и быстрее внедряются на уровне «гаражной» экономики, кустарного производства, которым занимаются энтузиасты, а при масштабировании дело идет сложнее?
— В «гаражном» производстве нужного количества не добьешься. Создать какой-то продукт, наверное, можно. Но его нужно создавать массово. А за массовое производство не все предприятия берутся, потому что требуются дополнительные средства для того, чтобы расширить производство, необходимую продукцию, материалы закупить и так далее. У нас в основном беспилотниками занимается «Технодинамика», концерн «Калашников». Еще «Вертолеты России», ОАК, КРЭТ.
— Но вы смотрите на частную инициативу с точки зрения возможности масштабировать разработки? Проводите ли такое исследование рынка? Там есть интересные для вас технологии?
— Есть примеры, когда небольшое частное производство мы масштабировали мощно. Буквально за пять месяцев развернули выпуск современных беспилотников «Суперкам» для армии. И разведывательных, и ударных. Открыли цех почти на 35 тыс. «квадратов», где и производство, и обучение пилотированию идет, то есть полный цикл. В целом сегодня производств беспилотных летательных аппаратов достаточно много и потребность Министерства обороны закрывается.
Более подробно ознакомиться со взглядом руководителя "Ростеха" на развитие различных промышленных отраслей, можно здесь: https://www.rbc.ru/interview/economics/17/05/2024/664215389a7947dc93772782
#Ростех #БПЛА #Чемезов
Подписаться на канал @news_UAV
РБК
Чемезов — РБК: «Экономика для военных — дело десятое»
Об ожиданиях от нового состава правительства, проблемах с экономикой оборонки, а также какой есть вариант названия для Superjet, в интервью РБК рассказал Сергей Чемезов, гендиректор госкорпорации