«Росатом» и МФТИ испытали первый российский арктический беспилотник

🌊 Отечественный комплекс разведки ледовой обстановки прошел испытания в акватории Обской губы Карского моря, сообщает «Страна Росатом». Аппарат взлетел с палубы атомохода «Ямал» и собрал оперативную информацию о ледовой обстановке. Все данные передавались оператору на судно. БПЛА совершил полет в сложных метеоусловиях на высоте 600 метров длительностью почти два часа, общей протяженностью пути 174 км. Система автоматизированной посадки на палубу также была протестирована без участия человека.

❗️ Комплекс для беспилотной разведки ледовой обстановки – часть цифровой экосистемы Северного морского пути, которую «Росатом» разворачивает по поручению правительства. Беспилотники должны базироваться на ледоколах проекта 22220, изучаются возможности размещения их и на других судах.

#Росатом #Арктика

В России появятся первые танкеры на метаноле

🌊 «Русхим» проектирует первые танкеры, которые будут работать на метаноле, также группа компаний строит крупный газохимический комплекс в Арктике, на данный момент завершено его проектирование, сообщает «ИнфоТЭК».

⚡️ Всего запланировано 3 грузовых судна ледового класса. Их поставка ожидается в 2029 году. К этому времени планируется ввод газохимического комплекса в эксплуатацию.

⚡️ Танкеры-шаттлы длиной – 192 метра и шириной – 29 метров будут вывозить производимый заводом метанол и использовать его же в качестве топлива. Основным маршрутом транспортировки предполагается путь через Суэцкий канал.

#Арктика

На Чукотке открылся самый длинный 120-километровый зимник

📍Самая длинная ледовая дорога в мире открылась на Чукотке. 120-километровый зимник связал островное село Айон и город Певек, сообщает ИА «Чукотка».

🚛 По зимнику в село началась доставка топлива, продуктов и стройматериалов. Ледовая дорога в Айон открылась на неделю позже планируемого из-за непогоды. Зимник будет работать до мая.

💬 «Протяжённость зимника 120 километров, движение одностороннее: в один временной интервал машины идут из Певека в Айон, затем в обратном направлении. Основной объём завоза в село по ледовой дороге это энергоресурсы. Предстоит завезти 2 тыс. тонн угля и 320 тонн дизтоплива и бензина», – сообщил заместитель начальника управления промышленной, сельскохозяйственной политики, строительства и ЖКХ городского округа Певек Николай Дружков.

#Арктика

Казанские ученые разработали ингибиторы, препятствующие аварии при добыче углеводородов в Арктике

⚡️ Ученые Казанского федерального университета создали нефтепромысловые реагенты, способные предотвратить аварии из-за образования гидратных пробок при добыче и транспортировке нефти и газа. Разработанные ингибиторы по своим целевым свойствам превосходят наиболее эффективные зарубежные аналоги, сообщает пресс-служба вуза.

🔺 В Казанском университете уже получен широкий ряд молекул, которые были запатентованы. Ученые наглядно рассмотрели зависимости антигидратных свойств молекул от использования ряда мономеров на основе диалкиламинов. Данное исследование демонстрирует проявление наилучших свойств ингибитора гидратообразования.

💬 «По температуре переохлаждения процесса гидратообразования наши ингибиторы превосходят наиболее известные зарубежные реагенты, что позволяет успешно их применять в более жестких условиях. При этом исследования в воде Баренцева моря показывают, что они обладают хорошей биодеградацией и более безопасны по сравнению с иностранными аналогами», – сообщил ведущий научный сотрудник научно-исследовательской лаборатории методов увеличения нефтеотдачи НЦМУ Роман Павельев.

🔎 Ученые продолжат поиск новых мономеров, способных улучшить растворимость полимеров в воде с различной минерализацией.

💬 «Стоит задача подбора ингибитора не только для добычи, сбора и транспортировки углеводородного флюида по трубопроводам, но и для эффективной закачки газа в пласт для увеличения нефтеотдачи. Здесь нам предстоит решить более сложную задачу, так как условия применения являются более жесткими за счет высокого давления и минерализации пластовой воды», – пояснил младший научный сотрудник НИЛ методов увеличения нефтеотдачи Дмитрий Гнездилов.

🥶 По сообщению пресс-службы, в ближайшей перспективе разработанный ингибитор будет применен для условий морских месторождений, в том числе арктического шельфа.

#наука #Арктика

На Ямале построят спасательный арктический центр

📍В Ямало-Ненецком автономном округе в Сабетте в 2024 году стартует строительство спасательного центра МЧС, который будет обеспечивать безопасность логистической инфраструктуры в Восточной Арктике в перспективе развития Северного морского пути, сообщает портал Arctic Russia.

⚡Появление арктического центра позволит эффективно осуществлять мониторинг оперативной обстановки с целью предупреждения чрезвычайных ситуаций, обеспечивать более точную координацию спасательных сил в Арктике и минимизировать время на реагирование в случае ЧС.

🤝 Спасательный центр будет построен в рамках инвестиционного соглашения между МЧС России, ПАО «Новатэк» и Правительством ЯНАО. На территории объекта до конца текущего года появятся общежитие для работников центра и административные помещения. До конца 2026 года на территории центра сформируют авиационное звено.

🛞 Объект планируется оснастить 14 единицами техники, среди которой транспортные средства повышенной проходимости, средства малой механизации, плавсредства и беспилотные авиационные системы.

#Арктика

Первый резидент Арктической зоны из ХМАО займется созданием промышленной инфраструктуры для нефтегазодобывающих предприятий

❄️ Строительство объектов промышленной инфраструктуры, необходимых для развития Арктики, будет осуществлять компания «БелоярскНефтеСервис», ставшая первым резидентом Арктической зоны Российской Федерации из ХМАО. Уже подписано соответствующее соглашение с Корпорацией развития Дальнего Востока и Арктики (КРДВ), инвестор займется строительством объектов.

💬 Как передает пресс-служба правительства ХМАО-Югры, речь идет в первую очередь об инфраструктуре, необходимой компаниям, которые осваивают участки недр и ведут добычу углеводородов в Белоярском районе округа, — в сентябре 2023 года Президент России Владимир Путин согласовал включение указанной территории в состав Арктической зоны РФ. Ожидается, что данное решение создаст благоприятные условия для масштабирования бизнес-процессов в сфере разработки месторождений и добычи нефти и газа на этой территории, а также запустит инвестиционные проекты и в других сферах.

💼 По данным КРДВ, сейчас на территориях российской Арктики инвестиционную деятельность ведут 790 резидентов, реализующих проекты на сумму 877 млрд руб.

#Арктика #нефтегазодобыча

Ученые МГУ помогут определять в почве арктических островов бактерии, разрушающие нефть

🧪 Первые пробы с островов архипелагов Земли Франца-Иосифа и Новой Земли, а также острова Колгуева были отобраны в ходе рейса «Арктического плавучего университета — 2024», рассказывает ТАСС со ссылкой на старшего преподавателя факультета почвоведения кафедры биологии почв МГУ Татьяну Грачеву.

🌐 По ее словам, цель исследователей — нефтедеструкторы, или потенциальные штаммы, которые можно использовать для биоремедиации (комплекса методов очистки вод, грунтов и атмосферы при помощи биологических объектов, таких как растения, бактерии и грибы). Были взяты пробы на два вида исследований — микробиологию и химические анализы. Ученые планируют смотреть микроскопические грибы и бактерии: специальными способами будет производиться их подсчет, на основе которого можно сделать выводы о всех запасах биомассы.

#наука #Арктика

В Ростехе завершены испытания арктического комплекса мониторинга метеоусловий

🛠Работы провели специалисты холдинга «Росэлектроника», сообщает пресс-служба Госкорпорации «Ростех». Новое оборудование позволит получать детальную информацию о погоде по любому запрашиваемому району местности, а также обеспечит данными морские суда в Арктике при отсутствии связи с сушей. Так, комплекс способен принимать от космических аппаратов гидрометеорологическую и геофизическую информацию и рассчитывать температуру поверхности суши и моря, высоту верхней границы облаков, тип и интенсивность осадков, а также влагосодержание почвы. Причем запрос метеоинформации возможен не только в пределах региона, но и по координатам отдельного района, а антенна комплекса позволяет принимать ее сразу в двух диапазонах частот: сантиметровом и дециметровом, что отменяет необходимость строить и обслуживать отдельные станции.

⚙️Создатели отмечают, что система может работать в сложных погодных условиях как на суше, так и на воде при температуре до −60 °C и скорости ветра до 50 м/с.

📅Планируется, что до конца года новое оборудование пройдет сертификацию и начнутся первые поставки.

#Арктика #Ростех

Росгеология продолжает исследование внешней границы континентального шельфа России в Арктике

❄️ Стартовал новый этап работы, сообщает пресс-центр АО «Росгеология»: специализированное буровое судно Росгео «Бавенит» выходит из порта Мурманск в море Лаптевых. Специалисты на борту проведут работы по подготовке дополнительных геологических материалов для обоснования положения внешней границы континентального шельфа России в акватории Северного Ледовитого океана.

⚙️ Буровые работы выполнит НИС «Бавенит», принадлежащее дочернему предприятию Росгео АО «АМИГЭ»: планируется, что они продлятся до середины сентября текущего года и завершатся в порту Певек. Нынешняя экспедиция станет очередной значимой вехой в изучении геологического строения континентального шельфа Северного Ледовитого океана. Работы по стратиграфическому бурению в арктических морях проводятся «Росгео» с 2020 года. Всего с 2020 года НИС «Бавенит» было пробурено 38 малоглубинных стратиграфических скважин общей протяженностью более 4800 м во всех морях российского сектора океана: Баренцевом, Карском, Восточно-Сибирском, Чукотском и море Лаптевых.

🗓 Нынешние исследования организованы по заказу ФГБУ «ВНИИОкеангеология» в рамках федерального проекта «Геология. Возрождение легенды» в партнерстве с ПАО «НК «Роснефть».

#Арктика #геология

По Северному морскому пути прошел самый большой контейнеровоз в его истории

❄️ Проводку осуществили специалисты ФГБУ «ГлавСевморпуть», сообщает пресс-служба Росатома. Судно Flying Fish 1 длиной 294 м следовало из Санкт-Петербурга в китайский порт Циндао с почти 41 тыс. т груза. Границу Севморпути судно пересекло 11 сентября в районе мыса Желания, из акватории трассы вышло 17 сентября в районе мыса Дежнева.

💬 Как отмечает руководитель «ГлавСевморпути» Сергей Зыбко, проводки больших судов, обладающих, соответственно, большой осадкой, подразумевают плавание только по глубоководным маршрутам. Таковой был разработан непосредственно в «ГлавСевморпути», специалисты которого учитывали также складывающуюся и прогнозируемую на момент прохода ледовую обстановку.

🛥 Ранее по Северному морскому пути впервые прошел контейнеровоз NewNewStar длиной 231 м; отмечается, что это была первая проводка судна таких размеров.

#Севморпуть #Арктика