В России испытали первую в мире установку для переработки уран-циркониевого топлива
На технической территории Атомфлот сейчас находятся 50 контейнеров с уран-циркониевым топливом от атомных ледоколов, которое выгрузили из хранилища плавучей технической базы «Лотта».
Такое топливо не перерабатывают нигде в мире. Инновационное решение предложило челябинское ПО «Маяк». В Росатоме сообщили, что опытные испытания прошли успешно, и в настоящее время ведется работа над внедрением этой технологии в промышленных масштабах.
#наукабизнесу #росатом #атомфлот #ледокол #инновации
На технической территории Атомфлот сейчас находятся 50 контейнеров с уран-циркониевым топливом от атомных ледоколов, которое выгрузили из хранилища плавучей технической базы «Лотта».
Такое топливо не перерабатывают нигде в мире. Инновационное решение предложило челябинское ПО «Маяк». В Росатоме сообщили, что опытные испытания прошли успешно, и в настоящее время ведется работа над внедрением этой технологии в промышленных масштабах.
#наукабизнесу #росатом #атомфлот #ледокол #инновации
ОСК до 2026 года построит четыре атомных ледокола мощностью по 60 МВт
На Балтийском судостроительном заводе (Санкт-Петербург), входящем в состав Объединенной судостроительной корпорации (ОСК), в 2021-2026 годах построят четыре атомных ледокола по проекту головного ледокола серии - «Арктика», ледовые испытания которого начинаются на этой неделе.
Ледоколы с двигателем мощностью 60 МВт будут предназначены для проводки судов как во льдах арктических морей, так и на мелководных участках Енисея и Обской губы Карского моря.
Ледокол «Сибирь» должен поступить в распоряжение «Росатомфлота» в 2021 году, «Урал» - в 2022, «Якутия» - в 2024, а «Чукотка» - в 2026, сообщает агентство Argus.
#ледокол #Арктика #Севморпуть
На Балтийском судостроительном заводе (Санкт-Петербург), входящем в состав Объединенной судостроительной корпорации (ОСК), в 2021-2026 годах построят четыре атомных ледокола по проекту головного ледокола серии - «Арктика», ледовые испытания которого начинаются на этой неделе.
Ледоколы с двигателем мощностью 60 МВт будут предназначены для проводки судов как во льдах арктических морей, так и на мелководных участках Енисея и Обской губы Карского моря.
Ледокол «Сибирь» должен поступить в распоряжение «Росатомфлота» в 2021 году, «Урал» - в 2022, «Якутия» - в 2024, а «Чукотка» - в 2026, сообщает агентство Argus.
#ледокол #Арктика #Севморпуть
Верфь «Звезда» осенью начнет строительство атомного ледокола нового поколения
Речь идет об атомном ледоколе «Россия» мощностью 120 МВт, заказчиком которого является госкорпорации «Росатом». На осень запланирована церемония закладки ледокола – начало формирования его корпуса, сообщает Argus.
«Россия» станет первым атомным ледоколом с энергетической установкой мощностью 120 МВт и сможет преодолевать льды толщиной до 4 м. Спуск его на воду намечен на 2027 г.
Все атомные ледоколы в мире построены и используются в России, тогда как другие страны располагают только дизель-электрическими ледоколами. Основной задачей российского атомного ледокольного флота являются проводки судов по Северному морскому пути.
#ледокол #Севморпуть
Речь идет об атомном ледоколе «Россия» мощностью 120 МВт, заказчиком которого является госкорпорации «Росатом». На осень запланирована церемония закладки ледокола – начало формирования его корпуса, сообщает Argus.
«Россия» станет первым атомным ледоколом с энергетической установкой мощностью 120 МВт и сможет преодолевать льды толщиной до 4 м. Спуск его на воду намечен на 2027 г.
Все атомные ледоколы в мире построены и используются в России, тогда как другие страны располагают только дизель-электрическими ледоколами. Основной задачей российского атомного ледокольного флота являются проводки судов по Северному морскому пути.
#ледокол #Севморпуть
Ледокол с гибридным моторизированным съемным носом спущен на воду в Финляндии
На озере Сайма в Финляндии приступил к работе ледокол Calypso, особенность которого заключается в том, что он оснащен съемной носовой частью - самой большой в мире моторизованной машиной такого типа.
Таки образом, появилась возможность использовать обычные суда ледового класса в качестве ледоколов в зимний период. По данным Seanews, этот специфический носовой механизм способен ломать лед толщиной до 70 см.
Эксперты отмечают, что новый вид съемной носовой части может сделать отрасль более эффективной и устойчивой, поскольку такая инновация позволит превратить в ледокол практически любой буксир.
#ледокол #инновации
На озере Сайма в Финляндии приступил к работе ледокол Calypso, особенность которого заключается в том, что он оснащен съемной носовой частью - самой большой в мире моторизованной машиной такого типа.
Таки образом, появилась возможность использовать обычные суда ледового класса в качестве ледоколов в зимний период. По данным Seanews, этот специфический носовой механизм способен ломать лед толщиной до 70 см.
Эксперты отмечают, что новый вид съемной носовой части может сделать отрасль более эффективной и устойчивой, поскольку такая инновация позволит превратить в ледокол практически любой буксир.
#ледокол #инновации
На борту атомохода «Сибирь» подняли государственный флаг
⛴️ На первом серийном универсальном атомном ледоколе проекта 22220 «Сибирь», построенном на Балтийском заводе, состоялась церемония подъема флага России. По флотским традициям это считается днем рождения судна. Новый ледокол пришел на смену советской «Сибири», построенной еще в конце 70-х годов прошлого века, и рассчитан на 40-летний срок службы.
❄️ Универсальные атомные ледоколы проекта 22220 являются самыми большими и мощными ледокольными судами в мире. Их главная задача - обеспечения круглогодичной навигации в Западном районе Арктики. Суда этого проекта в ближайшие годы должны стать основой гражданского ледокольного флота России.
🏗️ Универсальный атомный ледокол «Сибирь» - второе судно проекта 22220, построенное на Балтийском заводе. Церемония его закладки состоялась 26 мая 2015 года. В ближайшее время судно приступит к работе на маршрутах Северного морского пути.
#Севморпуть #Арктика #ледокол
⛴️ На первом серийном универсальном атомном ледоколе проекта 22220 «Сибирь», построенном на Балтийском заводе, состоялась церемония подъема флага России. По флотским традициям это считается днем рождения судна. Новый ледокол пришел на смену советской «Сибири», построенной еще в конце 70-х годов прошлого века, и рассчитан на 40-летний срок службы.
❄️ Универсальные атомные ледоколы проекта 22220 являются самыми большими и мощными ледокольными судами в мире. Их главная задача - обеспечения круглогодичной навигации в Западном районе Арктики. Суда этого проекта в ближайшие годы должны стать основой гражданского ледокольного флота России.
🏗️ Универсальный атомный ледокол «Сибирь» - второе судно проекта 22220, построенное на Балтийском заводе. Церемония его закладки состоялась 26 мая 2015 года. В ближайшее время судно приступит к работе на маршрутах Северного морского пути.
#Севморпуть #Арктика #ледокол
Самый мощный в мире дизель-электрический ледокол «Виктор Черномырдин» успешно выполнил программу ледовых испытаний
🛳️ Испытания прошли в два этапа. Полигоном для первого стали ледовые поля между Каменными островами и материковой частью России, второй этап проведен в районе о. Белуха. На данный момент в ледовых условиях судном пройдено около 1 000 морских миль.
❄️ Ледокол подтвердил, что способен продвигаться непрерывным ходом в сплошном ледяном поле толщиной до 2 м, а также выполнять ледокольные операции при толщине льда до 3 м, сообщает Росморпорт. Эти характеристики позволяют задействовать его в решении широкого круга вопросов, и прежде всего – в обеспечении мореплавания в Финском заливе и по трассе Севморпути.
💪 Такие технологичные морские суда, способные работать при низких температурах, проходить через сплошные льды, имеют особую значимость для реализации стратегических планов по развитию и освоению просторов Севера России.
#Севморпуть #Ледокол
🛳️ Испытания прошли в два этапа. Полигоном для первого стали ледовые поля между Каменными островами и материковой частью России, второй этап проведен в районе о. Белуха. На данный момент в ледовых условиях судном пройдено около 1 000 морских миль.
❄️ Ледокол подтвердил, что способен продвигаться непрерывным ходом в сплошном ледяном поле толщиной до 2 м, а также выполнять ледокольные операции при толщине льда до 3 м, сообщает Росморпорт. Эти характеристики позволяют задействовать его в решении широкого круга вопросов, и прежде всего – в обеспечении мореплавания в Финском заливе и по трассе Севморпути.
💪 Такие технологичные морские суда, способные работать при низких температурах, проходить через сплошные льды, имеют особую значимость для реализации стратегических планов по развитию и освоению просторов Севера России.
#Севморпуть #Ледокол
Самый мощный в мире дизель-электрический ледокол «Виктор Черномырдин» получил статус пассажирского
🚢 Теперь судно может использоваться для проведения арктических круизов, в том числе на Северный полюс, в свободный от уставной деятельности период, сообщает пресс-служба «Росморпорта». Всего ледокол сможет принять до 90 туристов.
❄️ Для получения статуса Passenger ship «Виктору Черномырдину» потребовалась модернизация в части обеспечение безопасности пассажиров в соответствии с требованиями правил Российского морского регистра судоходства и международных конвенций.
💪 Напомним, что в мае судно успешно выполнило программу ледовых испытаний. Ледокол способен продвигаться непрерывным ходом в сплошном ледяном поле толщиной до 2 м, а также выполнять ледокольные операции при толщине льда до 3 м. Эти характеристики позволяют задействовать его в решении широкого круга вопросов, прежде всего – в обеспечении мореплавания в Финском заливе и по Севморпути.
#Севморпуть #Ледокол
🚢 Теперь судно может использоваться для проведения арктических круизов, в том числе на Северный полюс, в свободный от уставной деятельности период, сообщает пресс-служба «Росморпорта». Всего ледокол сможет принять до 90 туристов.
❄️ Для получения статуса Passenger ship «Виктору Черномырдину» потребовалась модернизация в части обеспечение безопасности пассажиров в соответствии с требованиями правил Российского морского регистра судоходства и международных конвенций.
💪 Напомним, что в мае судно успешно выполнило программу ледовых испытаний. Ледокол способен продвигаться непрерывным ходом в сплошном ледяном поле толщиной до 2 м, а также выполнять ледокольные операции при толщине льда до 3 м. Эти характеристики позволяют задействовать его в решении широкого круга вопросов, прежде всего – в обеспечении мореплавания в Финском заливе и по Севморпути.
#Севморпуть #Ледокол