В Черноземье закончился СУГ.
Вишенкой на торте топливного кризиса, похоже, обещает стать дефицит традиционно более дешевого сжиженного углеводородного газа. Часть АЗС в Тамбовской, Воронежской и Курской области уже приостановила продажи. При этом владельцы заправок заявляют, что топливо закуплено, проблемы возникают на стадии перевозок топлива Юго-Восточной железной дорогой, которая не дает разгрузить заказанные цистерны. Перевезти СУГ с базы хранения автоцистернами тоже не представляется возможным, т.к. в таком случае реализация на АЗС потеряет всякую маржинальность.
При этом с закупками на бирже новых объемов тоже есть проблемы, т.к. достаточного предложения просто нет. Судя по всему, СУГ прямой дорогой отправляется на экспорт, так что внутреннему рынку его просто не хватает. В начале этого года за тонну сжиженного углеводородного газа в европейской части России просили 7,9 тыс. руб. В середине весны стоимость резко выросла до 26,5 тыс. руб. за тонну, в начале августа снова упала до 20 тыс. руб. За последнюю неделю котировки снова обновили весенний рекорд и составили 28,6 тыс. руб. за тонну.
В Минэнерго вроде как пытаются решить проблему, даже предложили повысить приоритет железнодорожных перевозок всех видов топлива, но вряд ли это разрешит ситуацию. Судя по всему, все объемы газа действительно высасывают с биржи на экспорт, который бьет рекорды.
Вишенкой на торте топливного кризиса, похоже, обещает стать дефицит традиционно более дешевого сжиженного углеводородного газа. Часть АЗС в Тамбовской, Воронежской и Курской области уже приостановила продажи. При этом владельцы заправок заявляют, что топливо закуплено, проблемы возникают на стадии перевозок топлива Юго-Восточной железной дорогой, которая не дает разгрузить заказанные цистерны. Перевезти СУГ с базы хранения автоцистернами тоже не представляется возможным, т.к. в таком случае реализация на АЗС потеряет всякую маржинальность.
При этом с закупками на бирже новых объемов тоже есть проблемы, т.к. достаточного предложения просто нет. Судя по всему, СУГ прямой дорогой отправляется на экспорт, так что внутреннему рынку его просто не хватает. В начале этого года за тонну сжиженного углеводородного газа в европейской части России просили 7,9 тыс. руб. В середине весны стоимость резко выросла до 26,5 тыс. руб. за тонну, в начале августа снова упала до 20 тыс. руб. За последнюю неделю котировки снова обновили весенний рекорд и составили 28,6 тыс. руб. за тонну.
В Минэнерго вроде как пытаются решить проблему, даже предложили повысить приоритет железнодорожных перевозок всех видов топлива, но вряд ли это разрешит ситуацию. Судя по всему, все объемы газа действительно высасывают с биржи на экспорт, который бьет рекорды.
Спрос на танкеры растет по всему миру.
Причем верфи его удовлетворить не успевают, так что на закупках все чаще фигурируют корабли, сменившие владельцев. Всего десять крупнейших игроков нефтеперевозок с начала года приобрели 90 б/у танкеров на сумму в $3,7 млрд.
Больше всего потратила международная Scorpio Tankers с офисом в Монако, которая получила 17 судов общей стоимостью $829 млн со средним возрастом в три года.
Но наиболее интересный покупатель в лице индийской Gatik Ship Management разместился на втором месте. Индийцы заплатили $641 млн за 19 танкеров, при этом общий парк компании превысил отметку в 63 корабля, что особенно интересно, учитывая что компании всего два года. Gatik активно связывают с серыми перевозками российской нефти и даже отобрали международную страховку, правда, компанию это особенно не смущает.
Причем верфи его удовлетворить не успевают, так что на закупках все чаще фигурируют корабли, сменившие владельцев. Всего десять крупнейших игроков нефтеперевозок с начала года приобрели 90 б/у танкеров на сумму в $3,7 млрд.
Больше всего потратила международная Scorpio Tankers с офисом в Монако, которая получила 17 судов общей стоимостью $829 млн со средним возрастом в три года.
Но наиболее интересный покупатель в лице индийской Gatik Ship Management разместился на втором месте. Индийцы заплатили $641 млн за 19 танкеров, при этом общий парк компании превысил отметку в 63 корабля, что особенно интересно, учитывая что компании всего два года. Gatik активно связывают с серыми перевозками российской нефти и даже отобрали международную страховку, правда, компанию это особенно не смущает.
У "Роснефти" стабильная прибыль.
Вслед за "Татнефтью" с неплохим отчетом финансовыми итогами за первые полгода поделилась "Роснефть", и у компании тоже все хорошо. Чистая прибыль "Роснефти" по МСФО составила 652 млрд рублей, плюс 45% к результатам прошлого года. Выручка, как и в случае "Татнефти", просела на 25%, до 3,87 трлн рублей.
В самой компании стабильные результаты объясняют строгим контролем над расходами – расходы на добычу углеводородов снизились до $2,8 на баррель. Кстати, средний уровень добычи за первое полугодие составил составила 4 млн баррелей в сутки, но во втором квартале его пришлось снизить до 3,9 млн в рамках договоренностей ОПЕК+ по сокращению.
Гораздо интереснее обстоит ситуация с добычей газа, которую сокращать не нужно. По словам Игоря Сечина, "Роснефть" вышла на первое место среди независимых производителей газа, увеличив добычу практически на треть, до 1,5 баррелей нефтяного эквивалента в сутки.
Вслед за "Татнефтью" с неплохим отчетом финансовыми итогами за первые полгода поделилась "Роснефть", и у компании тоже все хорошо. Чистая прибыль "Роснефти" по МСФО составила 652 млрд рублей, плюс 45% к результатам прошлого года. Выручка, как и в случае "Татнефти", просела на 25%, до 3,87 трлн рублей.
В самой компании стабильные результаты объясняют строгим контролем над расходами – расходы на добычу углеводородов снизились до $2,8 на баррель. Кстати, средний уровень добычи за первое полугодие составил составила 4 млн баррелей в сутки, но во втором квартале его пришлось снизить до 3,9 млн в рамках договоренностей ОПЕК+ по сокращению.
Гораздо интереснее обстоит ситуация с добычей газа, которую сокращать не нужно. По словам Игоря Сечина, "Роснефть" вышла на первое место среди независимых производителей газа, увеличив добычу практически на треть, до 1,5 баррелей нефтяного эквивалента в сутки.
США боятся понижать ценовой потолок на нефть перед выборами.
Ограничения по предельной цене формально работают уже восемь месяцев, но до сих пор нет единого мнения о том, насколько хорошо они работают. Пока западные аналитики заявляют, что в долгосрочной перспективе потолок серьезно ограничивает нефтегазовые доходы, даже российский Минфин отмечает, что Urals летом перешагнул не то что $60 за баррель, но и планку в $70.
По данным Международного энергетического агентства, в июле российская нефть стоила в среднем $64,31, превысив ценовой предел и подняв доходы от экспорта нефти до восьмимесячного максимума. Она все еще дешевле, чем Brent, но скидка сократилась с $35 до примерно $10.
При этом со стороны Украины регулярно раздаются призывы занизить потолок еще больше – до $30 за баррель вместо $60. Требования выдвигаются уже больше года, но прислушиваться к ним никто не торопится. Чем меньше потолок, тем меньше официальных трейдеров будет заинтересовано в организации поставок. Чем меньше поставок, тем выше цены на нефть, которая осталась на рынке. При этом страны G7, которые вводили ограничения, борются с самой высокой инфляцией за последний десяток лет, а в США близки президентские выборы.
Так что моментальным эффектом от снижения потолка будет только всплеск цен на нефть. Вопрос в том, станет ли он временным или превратится в самосбывающееся пророчество, но желающих проверить это пока не наблюдается.
Ограничения по предельной цене формально работают уже восемь месяцев, но до сих пор нет единого мнения о том, насколько хорошо они работают. Пока западные аналитики заявляют, что в долгосрочной перспективе потолок серьезно ограничивает нефтегазовые доходы, даже российский Минфин отмечает, что Urals летом перешагнул не то что $60 за баррель, но и планку в $70.
По данным Международного энергетического агентства, в июле российская нефть стоила в среднем $64,31, превысив ценовой предел и подняв доходы от экспорта нефти до восьмимесячного максимума. Она все еще дешевле, чем Brent, но скидка сократилась с $35 до примерно $10.
При этом со стороны Украины регулярно раздаются призывы занизить потолок еще больше – до $30 за баррель вместо $60. Требования выдвигаются уже больше года, но прислушиваться к ним никто не торопится. Чем меньше потолок, тем меньше официальных трейдеров будет заинтересовано в организации поставок. Чем меньше поставок, тем выше цены на нефть, которая осталась на рынке. При этом страны G7, которые вводили ограничения, борются с самой высокой инфляцией за последний десяток лет, а в США близки президентские выборы.
Так что моментальным эффектом от снижения потолка будет только всплеск цен на нефть. Вопрос в том, станет ли он временным или превратится в самосбывающееся пророчество, но желающих проверить это пока не наблюдается.
ЕС никак не может слезть с иглы российского СПГ.
С начала года года Бельгия и Испания были вторыми и третьими по величине покупателями российского СПГ. На первом месте, естественно остается Китай, который купил 4,46 млн тонн, но Пекин и не заявляет, что в ближайшее время откажется от закупок сжиженного газа из России. Более того, европейский импорт даже вырос на незначительные 1,7% по сравнению с прошлым годом, когда он достиг рекордных €5,29 млрд, большую часть из которых обеспечила площадка НОВАТЭКа "Ямал СПГ".
При этом пока вялотекущие попытки отказаться от российского СПГ не выглядят удачными. Больше всех в ЕС отличилось испанское Минэнерго, которое заявляло, что власти все же запретят импорт российского СПГ "скорее раньше, чем позже". Весной Мадрид Испании разослал письма компаниям-импортерам, в которых строго не рекомендовали продолжать закупки СПГ, хотя он не попадает под санкции. Об эффективности таких мер докладывать не стали, но заявили, что бизнес прислушался и закупки прекратил. Судя по тому, что Испания осталась в тройке лидеров по закупкам – бизнес проголосовал кошельком.
Наиболее жесткие меры пока приняли в Нидерландах, где убедили владельцев двух из трех крупнейших СПГ-терминалов в стране перестать закачивать российский сжиженный газ. Юридических оснований для этого нет, но представители бизнеса решили не спорить с правительством. В случае Испании такое провернуть будет сложнее, т.к. один из крупнейших местных игроков, Naturgy Energy Group, имеет контракт с НОВАТЭКом до 2038 года. С марта 2022 года по февраль 2023 российский СПГ составил 14% от общего объема поставок в страну и 16% от импорта в страны ЕС.
Правда, при наличие альтернатив Европа действительно могла бы справиться и без российского сжиженного газа, т.к. он занимает всего 6% от рынка. Но альтернативы по приемлемой цене пока не предвидится.
С начала года года Бельгия и Испания были вторыми и третьими по величине покупателями российского СПГ. На первом месте, естественно остается Китай, который купил 4,46 млн тонн, но Пекин и не заявляет, что в ближайшее время откажется от закупок сжиженного газа из России. Более того, европейский импорт даже вырос на незначительные 1,7% по сравнению с прошлым годом, когда он достиг рекордных €5,29 млрд, большую часть из которых обеспечила площадка НОВАТЭКа "Ямал СПГ".
При этом пока вялотекущие попытки отказаться от российского СПГ не выглядят удачными. Больше всех в ЕС отличилось испанское Минэнерго, которое заявляло, что власти все же запретят импорт российского СПГ "скорее раньше, чем позже". Весной Мадрид Испании разослал письма компаниям-импортерам, в которых строго не рекомендовали продолжать закупки СПГ, хотя он не попадает под санкции. Об эффективности таких мер докладывать не стали, но заявили, что бизнес прислушался и закупки прекратил. Судя по тому, что Испания осталась в тройке лидеров по закупкам – бизнес проголосовал кошельком.
Наиболее жесткие меры пока приняли в Нидерландах, где убедили владельцев двух из трех крупнейших СПГ-терминалов в стране перестать закачивать российский сжиженный газ. Юридических оснований для этого нет, но представители бизнеса решили не спорить с правительством. В случае Испании такое провернуть будет сложнее, т.к. один из крупнейших местных игроков, Naturgy Energy Group, имеет контракт с НОВАТЭКом до 2038 года. С марта 2022 года по февраль 2023 российский СПГ составил 14% от общего объема поставок в страну и 16% от импорта в страны ЕС.
Правда, при наличие альтернатив Европа действительно могла бы справиться и без российского сжиженного газа, т.к. он занимает всего 6% от рынка. Но альтернативы по приемлемой цене пока не предвидится.
"Газпром" может нащупать дно, но это хорошо.
По информации Bloomberg, июльское снижение добычи показало признаки достижения дна, причем отраслевые данные указывают на наименьшее годовое снижение в этом году. Общая добыча компании и мелких дочерних структур в июле составила 24,3 миллиарда кубометров, минус 8% относительно прошлогоднего июля. В мае отрицательный прирост составлял 27%, в июне – 17%.
По итогам июля добыча газа в России почти сравнялась с аналогичным прошлогодним показателем. По данным Росстата, за июль с месторождений извлекли 43,1 млрд кубометров. В 2022 году было всего на 2% больше – 44,2 млрд кубометров.
Правда, данным Bloomberg нужно верить очень осторожно. С другой стороны, сам "Газпром" информацией делиться не собирается, как и стратегией выживания в будущем.
По информации Bloomberg, июльское снижение добычи показало признаки достижения дна, причем отраслевые данные указывают на наименьшее годовое снижение в этом году. Общая добыча компании и мелких дочерних структур в июле составила 24,3 миллиарда кубометров, минус 8% относительно прошлогоднего июля. В мае отрицательный прирост составлял 27%, в июне – 17%.
По итогам июля добыча газа в России почти сравнялась с аналогичным прошлогодним показателем. По данным Росстата, за июль с месторождений извлекли 43,1 млрд кубометров. В 2022 году было всего на 2% больше – 44,2 млрд кубометров.
Правда, данным Bloomberg нужно верить очень осторожно. С другой стороны, сам "Газпром" информацией делиться не собирается, как и стратегией выживания в будущем.
Семь дней – семь рекордов.
Главным ньюсмейкером этой недели, похоже, станет Аи-95, цены на который перешагивали верхнюю планку семь дней подряд. Сегодня стоимость тонны уже перешла порог в 74,3 тыс. рублей, а торги даже не закончились.
При этом в правительстве считают, что на топливном рынке сейчас нет дефицита предложения, на бирже наблюдается баланс. Единственное, о чем сегодня заявили власти – желание не допустить существенных колебаний цен на топливо в России. Какими мерами это будет обеспечиваться, пока непонятно, но если речь идет об ограничениях "серого экспорта", то вряд ли они помогут.
Учитывая, что к грядущему кризису маржинальности АЗС добавилось еще и отсутствие СУГ в ряде регионов, запрос на ограничительные меры будет сильнее с каждым днем.
Главным ньюсмейкером этой недели, похоже, станет Аи-95, цены на который перешагивали верхнюю планку семь дней подряд. Сегодня стоимость тонны уже перешла порог в 74,3 тыс. рублей, а торги даже не закончились.
При этом в правительстве считают, что на топливном рынке сейчас нет дефицита предложения, на бирже наблюдается баланс. Единственное, о чем сегодня заявили власти – желание не допустить существенных колебаний цен на топливо в России. Какими мерами это будет обеспечиваться, пока непонятно, но если речь идет об ограничениях "серого экспорта", то вряд ли они помогут.
Учитывая, что к грядущему кризису маржинальности АЗС добавилось еще и отсутствие СУГ в ряде регионов, запрос на ограничительные меры будет сильнее с каждым днем.
Россия объявит сокращениях октябрьского экспорта нефти на следующей неделе.
С таким заявлением выступил вице-премьер Александр Новак. Решение уже согласовали с ОПЕК+, но все точные параметры опубликуют позже. При этом опять речь идет об ограничениях поставок на внешние рынки, которые объявляли в августе в размере 500 тыс. баррелей в сутки, на сентябрь было решено сократить их до 300 тыс. баррелей в сутки.
Скорее всего, показатель не изменится и на октябрь. Во-первых, цены на энергоресурсы сейчас удовлетворяют необходимость пополнения бюджета, во-вторых, в ближайшее время ожидается продление сокращения от Саудовской Аравии, поэтому нет смысла бежать впереди паровоза и ужиматься больше, чем партнеры.
С таким заявлением выступил вице-премьер Александр Новак. Решение уже согласовали с ОПЕК+, но все точные параметры опубликуют позже. При этом опять речь идет об ограничениях поставок на внешние рынки, которые объявляли в августе в размере 500 тыс. баррелей в сутки, на сентябрь было решено сократить их до 300 тыс. баррелей в сутки.
Скорее всего, показатель не изменится и на октябрь. Во-первых, цены на энергоресурсы сейчас удовлетворяют необходимость пополнения бюджета, во-вторых, в ближайшее время ожидается продление сокращения от Саудовской Аравии, поэтому нет смысла бежать впереди паровоза и ужиматься больше, чем партнеры.
"Транснефть" и "Роснефть" замяли "Дружбу".
По данным "Ъ", компании все же смогли договориться о компенсациях за инцидент с загрязнением нефтепровода "Дружба". История тянется с далекого 2019 года, когда белорусская сторона заявила о резком падении качества продукта, а затем и вовсе приостановила прокачку нефти.
По ходу разбирательства заявили, что четверо сотрудников "Транснефти" вместе с группой поставщиков сливали качественную нефть, а вместо нее закачивали топливо с хлором, чтобы скрыть недостачу. Результатом всей истории стало повреждение восьми резервуаров в Самарской области, после чего нефть ушла в магистральный нефтепровод.
Ближайший к самарскому узлу находится уже в Мозыре в Белоруссии, между ними почти 1,5 тыс. километров. Так что осознать масштаб проблемы в "Транснефти" смогли только через неделю. В результате непригодными оказались около 4,3 млн тонн нефти – несколько процентов от общего объема годовой прокачки.
В прошлом году истек срок давности по делу, но так как никаких компенсаций "Транснефть" не выплатила, стороны начали активно судиться – "Роснефть" потребовала 11 млрд руб., оппоненты – 2 млрд руб. за неоплату хранения нефти и начисленные пени.
Судя по всему, теперь судиться никто не будет. Стороны, похоже, отзовут свои претензии в обмен на продленные сроки компенсаций от "Транснефти" до конца мая 2025. Оплачиваться загрязненная нефть должна по планке не больше $15 за баррель и в отдельных случаях сверх этого, но только по решению правительства.
По данным "Ъ", компании все же смогли договориться о компенсациях за инцидент с загрязнением нефтепровода "Дружба". История тянется с далекого 2019 года, когда белорусская сторона заявила о резком падении качества продукта, а затем и вовсе приостановила прокачку нефти.
По ходу разбирательства заявили, что четверо сотрудников "Транснефти" вместе с группой поставщиков сливали качественную нефть, а вместо нее закачивали топливо с хлором, чтобы скрыть недостачу. Результатом всей истории стало повреждение восьми резервуаров в Самарской области, после чего нефть ушла в магистральный нефтепровод.
Ближайший к самарскому узлу находится уже в Мозыре в Белоруссии, между ними почти 1,5 тыс. километров. Так что осознать масштаб проблемы в "Транснефти" смогли только через неделю. В результате непригодными оказались около 4,3 млн тонн нефти – несколько процентов от общего объема годовой прокачки.
В прошлом году истек срок давности по делу, но так как никаких компенсаций "Транснефть" не выплатила, стороны начали активно судиться – "Роснефть" потребовала 11 млрд руб., оппоненты – 2 млрд руб. за неоплату хранения нефти и начисленные пени.
Судя по всему, теперь судиться никто не будет. Стороны, похоже, отзовут свои претензии в обмен на продленные сроки компенсаций от "Транснефти" до конца мая 2025. Оплачиваться загрязненная нефть должна по планке не больше $15 за баррель и в отдельных случаях сверх этого, но только по решению правительства.
Топливный кризис решат за две недели.
С таким заявлением сегодня выступили представители Минэнерго на совещании с аграриями под патронажем Минсельхоза. Фермеры пожаловались на стоимость литра дизеля в 90 рублей, а точнее на его отсутствие даже по таким ценам.
В ответ на запросы СМИ в Минэнерго комментарии давать не стали, поэтому загадочная фраза про "две недели" осталась без объяснений. Сложно сказать, что это было, но нам кажется, что никаких тайных смыслов и радикально новых мер ждать не стоит, обойдутся уже существующими инструментами.
Самым логичным действием было бы ввести дополнительные сессии на бирже, чтобы хоть частично удовлетворить спрос, но вряд ли это повлияет на котировки достаточно сильно. Плюс очередные обращения к экспортерам с призывами увеличить приоритет продаж на внутреннем рынке, а не отправлять все на экспорт.
Сомневаемся, что комплексную проблему масштаба топливного кризиса действительно можно решить за две недели, а экспортеры дизеля вряд ли решат поработать себе в минус. Устанавливать предельные цены на топливо в Минэнерго не рискнут, так что аграрии рискуют остаться ни с чем.
С таким заявлением сегодня выступили представители Минэнерго на совещании с аграриями под патронажем Минсельхоза. Фермеры пожаловались на стоимость литра дизеля в 90 рублей, а точнее на его отсутствие даже по таким ценам.
В ответ на запросы СМИ в Минэнерго комментарии давать не стали, поэтому загадочная фраза про "две недели" осталась без объяснений. Сложно сказать, что это было, но нам кажется, что никаких тайных смыслов и радикально новых мер ждать не стоит, обойдутся уже существующими инструментами.
Самым логичным действием было бы ввести дополнительные сессии на бирже, чтобы хоть частично удовлетворить спрос, но вряд ли это повлияет на котировки достаточно сильно. Плюс очередные обращения к экспортерам с призывами увеличить приоритет продаж на внутреннем рынке, а не отправлять все на экспорт.
Сомневаемся, что комплексную проблему масштаба топливного кризиса действительно можно решить за две недели, а экспортеры дизеля вряд ли решат поработать себе в минус. Устанавливать предельные цены на топливо в Минэнерго не рискнут, так что аграрии рискуют остаться ни с чем.
Увеличенная экспортная пошлина вступает в силу.
С сегодняшнего дня вступает в силу августовское увеличение пошлины на поставки нефти на внешние рынки, которая прибавила $4,5, до $21,4 за тонну. Экспортную пошлину министерство никак не оставит в покое с самого начала года: в январе и феврале снижало, в т.ч. сразу в 2,6 раза. Затем в марте повышало на $1,4, в апреле и мае – на $0,1. В июне ее увеличили аж на $1,8, но в июле снизили на $0,6. В августе опять подняли – на $1,3, с $15,6 до $16,9 за тонну.
Судя по всему, Минфин тоже пытается оказать влияние на ситуацию с топливом: чем выше пошлина, тем больше должен быть стимул отгружать сырье на НПЗ, а не гнать на экспорт. Правда, это только в теории, т.к. цена на нефть тоже растет – Brent сегодня перешагнул планку в $88 за баррель, так что и российский Urals должен увеличить стоимость.
С сегодняшнего дня вступает в силу августовское увеличение пошлины на поставки нефти на внешние рынки, которая прибавила $4,5, до $21,4 за тонну. Экспортную пошлину министерство никак не оставит в покое с самого начала года: в январе и феврале снижало, в т.ч. сразу в 2,6 раза. Затем в марте повышало на $1,4, в апреле и мае – на $0,1. В июне ее увеличили аж на $1,8, но в июле снизили на $0,6. В августе опять подняли – на $1,3, с $15,6 до $16,9 за тонну.
Судя по всему, Минфин тоже пытается оказать влияние на ситуацию с топливом: чем выше пошлина, тем больше должен быть стимул отгружать сырье на НПЗ, а не гнать на экспорт. Правда, это только в теории, т.к. цена на нефть тоже растет – Brent сегодня перешагнул планку в $88 за баррель, так что и российский Urals должен увеличить стоимость.
"Роснефть" закачает нефть под землю.
Компания получила одобрение Роснедр на первое в России подземное хранилище нефти. История тянется еще с 2021 года, когда дочерние структуры "Таймырнефтегаз" и "НГХ-недра" получили лицензии на георазведку возможностей строительства подземных сооружений.
На самых верхах концепцию обсуждать начали еще раньше, во время пандемии коронавируса. Цены на нефть упали из-за ковидных ограничений, но снижать добычу особенно не хотелось. Так что идея складировать нефть до восстановления спроса и возможности отгрузки на внешний рынок пришла сама собой. Возможностей просто поставить танкеры у побережья, как делают саудиты, у России нет, а вот заняться подземным хранением – вполне.
Ждать окончания проекта, правда, придется долго. Создание таких хранилищ с нуля потребует как минимум 10 лет, если же закачивать нефть в истощенные месторождения, то можно уложиться в три года. Судя по всему, путь выбрали более долгий и надежный, но за 10 лет конъюнктура рынка может поменяться много раз, так что строительство могут и заморозить.
Компания получила одобрение Роснедр на первое в России подземное хранилище нефти. История тянется еще с 2021 года, когда дочерние структуры "Таймырнефтегаз" и "НГХ-недра" получили лицензии на георазведку возможностей строительства подземных сооружений.
На самых верхах концепцию обсуждать начали еще раньше, во время пандемии коронавируса. Цены на нефть упали из-за ковидных ограничений, но снижать добычу особенно не хотелось. Так что идея складировать нефть до восстановления спроса и возможности отгрузки на внешний рынок пришла сама собой. Возможностей просто поставить танкеры у побережья, как делают саудиты, у России нет, а вот заняться подземным хранением – вполне.
Ждать окончания проекта, правда, придется долго. Создание таких хранилищ с нуля потребует как минимум 10 лет, если же закачивать нефть в истощенные месторождения, то можно уложиться в три года. Судя по всему, путь выбрали более долгий и надежный, но за 10 лет конъюнктура рынка может поменяться много раз, так что строительство могут и заморозить.
Редакция "Нефтебазы" поздравляет работников нефтегазовой промышленности!
Работа с нефтью и газом требует высочайшей квалификации и ее постоянного повышения. Ваша экспертиза, технические навыки и профессионализм строят мосты между современными технологиями и потребностями общества. Ваши инновационные проекты и исследования позволяют нам использовать ресурсы максимально эффективно.
Ваше преданное служение нефтегазовой отрасли требует большого мужества и силы. Вы работаете в условиях, которые часто недружелюбны и откровенно опасны. Но вы проявляете настойчивость и добиваетесь результата, несмотря на любые трудности. Ваша профессиональная ответственность и высокий уровень навыков – это то, что делает вас настоящими героями нашего времени.
Работа с нефтью и газом требует высочайшей квалификации и ее постоянного повышения. Ваша экспертиза, технические навыки и профессионализм строят мосты между современными технологиями и потребностями общества. Ваши инновационные проекты и исследования позволяют нам использовать ресурсы максимально эффективно.
Ваше преданное служение нефтегазовой отрасли требует большого мужества и силы. Вы работаете в условиях, которые часто недружелюбны и откровенно опасны. Но вы проявляете настойчивость и добиваетесь результата, несмотря на любые трудности. Ваша профессиональная ответственность и высокий уровень навыков – это то, что делает вас настоящими героями нашего времени.
▪️Молдавия не видит долгов перед "Газпромом".
Президент страны Майя Санду заявила, что международная аудиторская компания не выявила у Молдавии долга в $800 млн перед российской газовой монополией. Анализ проводили норвежская Wikborg Rein Advokatfirma AS и британская Forensic Risk Alliance & Co, причем первая до этого помогала "Нафтогаз-Украина" в международном арбитраже, так что вряд ли "Газпром" будет воспринимать результаты ее работы.
Самое интересное, что происхождение долга в $800 млн опутано мраком. До этого стороны публично называли свои оценки еще в январе, но сумму в $800 млн никто не заявлял. Молдаване в своем аудите насчитали всего $590,8 млн долга, в "Газпроме" обозначили планку в $709 млн. Теоретически можно еще рассмотреть счета Тирасполя за газ, но в этом случае сумма увеличится сразу на $8 млрд, да и правительство Санду эти долги не признает.
В любом случае, история препирательств между "Газпромом" и Кишиневом не видит ни конца ни края. Российская сторона регулярно обещает прекратить поставки газа, но не перекрывает вентиль. Последний раз условием сохранения прокачки как раз было проведение аудита. Результаты анализа норвежцев вряд ли признают, так что переговоры опять рискуют затянуться. Вполне возможно, на это и был расчет, как и на громкие заявления про $800 млн.
В мае Кишинев, кстати, заявил о преодолении зависимости от российского газа. О том, что он почти весь уходит на ГРЭС в Приднестровье, которая покрывает минимум 80% потребностей Молдавии в электроэнергии, почему-то промолчали.
Президент страны Майя Санду заявила, что международная аудиторская компания не выявила у Молдавии долга в $800 млн перед российской газовой монополией. Анализ проводили норвежская Wikborg Rein Advokatfirma AS и британская Forensic Risk Alliance & Co, причем первая до этого помогала "Нафтогаз-Украина" в международном арбитраже, так что вряд ли "Газпром" будет воспринимать результаты ее работы.
Самое интересное, что происхождение долга в $800 млн опутано мраком. До этого стороны публично называли свои оценки еще в январе, но сумму в $800 млн никто не заявлял. Молдаване в своем аудите насчитали всего $590,8 млн долга, в "Газпроме" обозначили планку в $709 млн. Теоретически можно еще рассмотреть счета Тирасполя за газ, но в этом случае сумма увеличится сразу на $8 млрд, да и правительство Санду эти долги не признает.
В любом случае, история препирательств между "Газпромом" и Кишиневом не видит ни конца ни края. Российская сторона регулярно обещает прекратить поставки газа, но не перекрывает вентиль. Последний раз условием сохранения прокачки как раз было проведение аудита. Результаты анализа норвежцев вряд ли признают, так что переговоры опять рискуют затянуться. Вполне возможно, на это и был расчет, как и на громкие заявления про $800 млн.
В мае Кишинев, кстати, заявил о преодолении зависимости от российского газа. О том, что он почти весь уходит на ГРЭС в Приднестровье, которая покрывает минимум 80% потребностей Молдавии в электроэнергии, почему-то промолчали.
▪️Минэнерго продолжает воевать с "серым экспортом".
Министерство разослало письма счастья почти 70 компаниям с требованиями раскрыть объемы производства нефтепродуктов, их поставок на внешние рынки и налоговых отчислений. В качестве мотивации указывается все та же борьба с серым экспортом. Формально началась она еще в июле, но никаких реальных действий предпринято до сих пор не было.
Но в этом случае Минэнерго скорее нужен список покупателей, а не производителей. Нефтепереработчики осуществляют поставки на внутренний рынок, получают выплаты по демпферу, но затем в дело вступают топливные трейдеры. Они выкупают топливо, которое из-за выплат из бюджета дешевле, платят акциз и НДС, после чего отправляют его на экспорт.
Не то чтобы в правительстве о проблеме не знали и не пытались с ней бороться. С начала 2023 года ввели заградительную пошлину в 20 тыс. рублей за тонну за экспорт бензина и дизтоплива, за которые уже был уплачен демпфер. Правда, на НПЗ она не распространилась, так что экспортерам это особенно не мешало.
При этом Минэнерго может собрать все эти данные с биржи и ФАС, не трогая сами компании, так что ситуация больше похожа на очередную словесную интервенцию, а не на реальные меры.
Министерство разослало письма счастья почти 70 компаниям с требованиями раскрыть объемы производства нефтепродуктов, их поставок на внешние рынки и налоговых отчислений. В качестве мотивации указывается все та же борьба с серым экспортом. Формально началась она еще в июле, но никаких реальных действий предпринято до сих пор не было.
Но в этом случае Минэнерго скорее нужен список покупателей, а не производителей. Нефтепереработчики осуществляют поставки на внутренний рынок, получают выплаты по демпферу, но затем в дело вступают топливные трейдеры. Они выкупают топливо, которое из-за выплат из бюджета дешевле, платят акциз и НДС, после чего отправляют его на экспорт.
Не то чтобы в правительстве о проблеме не знали и не пытались с ней бороться. С начала 2023 года ввели заградительную пошлину в 20 тыс. рублей за тонну за экспорт бензина и дизтоплива, за которые уже был уплачен демпфер. Правда, на НПЗ она не распространилась, так что экспортерам это особенно не мешало.
При этом Минэнерго может собрать все эти данные с биржи и ФАС, не трогая сами компании, так что ситуация больше похожа на очередную словесную интервенцию, а не на реальные меры.
▪️Германия продала остатки "Северного Потока-2".
Распиливать на металл трубы на дне никто не стал, а вот на неиспользованные в строительстве сегменты трубопровода спрос нашелся. Трубы в количестве 3 тыс. принадлежали швейцарской компании Nord Stream 2 и складировались на острове Рюген. Там как раз планируется построить газопровод от островного терминала СПГ до материковой части ФРГ.
Сделку оценили в €70 млн, при условии того, что российская сторона не должна получить ни цента. Покупателя тоже не раскрыли, но в данном случае не нужно быть детективом, чтобы угадать кого-то из подрядчиков в строительстве газопровода.
Больше всего интересно, что потом случится с деньгами. Nord Stream 2 расположена в швейцарской юрисдикции, швейцарцы не вводили внешнее управление, поэтому мнение "Газпрома" все же придется учитывать, особенно когда он придет за деньгами.
Распиливать на металл трубы на дне никто не стал, а вот на неиспользованные в строительстве сегменты трубопровода спрос нашелся. Трубы в количестве 3 тыс. принадлежали швейцарской компании Nord Stream 2 и складировались на острове Рюген. Там как раз планируется построить газопровод от островного терминала СПГ до материковой части ФРГ.
Сделку оценили в €70 млн, при условии того, что российская сторона не должна получить ни цента. Покупателя тоже не раскрыли, но в данном случае не нужно быть детективом, чтобы угадать кого-то из подрядчиков в строительстве газопровода.
Больше всего интересно, что потом случится с деньгами. Nord Stream 2 расположена в швейцарской юрисдикции, швейцарцы не вводили внешнее управление, поэтому мнение "Газпрома" все же придется учитывать, особенно когда он придет за деньгами.
▪️"Газпром" начал расти на фоне новостей по турецкому газовому хабу.
Акции российского газового чемпиона сегодня бодро отреагировали на новости с переговоров Путина и Эрдогана, особенно касающиеся создания газового хаба:
• С начала года Россия поставила в Турцию больше 10 млрд кубометров газа.
• "Газпром" передал турецкой BOTAS дорожную карту по функционированию газового хаба в Турции. В ближайшее время появится совместная рабочая группа.
• При этом Россия готова транзитом поставлять газ через Турцию в другие страны.
Сейчас акции "Газпрома" торгуются выше 180 рублей, практически на максимуме этого года. До создания самого хаба еще очень далеко, но у газовой монополии настолько мало позитивных новостей в этом году, что инвесторы рады и этим.
Акции российского газового чемпиона сегодня бодро отреагировали на новости с переговоров Путина и Эрдогана, особенно касающиеся создания газового хаба:
• С начала года Россия поставила в Турцию больше 10 млрд кубометров газа.
• "Газпром" передал турецкой BOTAS дорожную карту по функционированию газового хаба в Турции. В ближайшее время появится совместная рабочая группа.
• При этом Россия готова транзитом поставлять газ через Турцию в другие страны.
Сейчас акции "Газпрома" торгуются выше 180 рублей, практически на максимуме этого года. До создания самого хаба еще очень далеко, но у газовой монополии настолько мало позитивных новостей в этом году, что инвесторы рады и этим.
Forwarded from Страховой случай
Вероятно речь про Ильский НПЗ в Краснодарском крае. По данным местного оперштаба, он подвергался налетам в мае как минимум четырежды: 4 и 5, 28 и 31 мая.
▪️Не прошло и недели, а демпфер уже пытаются вернуть.
Минэнерго начало обсуждать с нефтекомпаниями варианты возвращения полновесных выплат по демпферу. С 1 сентября до 2026 года компенсации нефтепереработчикам уменьшили в два раза. Суммарно экономию для бюджета оценили в 30 млрд в месяц, расходы снизятся примерно в половину. За 2022 год объем компенсаций составил 2,2 трлн рублей, с начала этого года – 253 млрд рублей. Желание сэкономить понятно, но топливному рынку вряд ли это пойдет на пользу.
В Минфине, правда, заявляют, что ни о каком возврате демпфера не слышали, но теоретически не против, если в бюджет поступят для этого средства. Единственным возможным вариантом в этом случае станет повышение НДПИ, так что мелким игрокам нефтяного рынка может стать еще хуже. С другой стороны, времени на разработку комплексного решения у регуляторов уже нет, приходится делать хоть что-то.
Интересно, что текущие биржевые цены на топливо уже вышли за рамки демпфера. Нефтепереработчики не получат никаких выплат, а с учетом ухода НПЗ на ремонт – объемы поставок уменьшатся, что дополнительно взвинтит цены. Наиболее логичным решением в таком случае будет еще одно подорожание, т.к. НПЗ попытаются хоть как-то вернуть деньги, которые рассчитывали получить по демпферу.
Если выплаты действительно вернут, то текущий кризис можно считать победой отрасли над регуляторами. Возможностей придумать еще какой-то способ повлиять на нефтепереработчиков у Минэнерго все меньше, а время потратили на борьбу с "серым импортом". НПЗ vs Минэнерго – 1:0.
Минэнерго начало обсуждать с нефтекомпаниями варианты возвращения полновесных выплат по демпферу. С 1 сентября до 2026 года компенсации нефтепереработчикам уменьшили в два раза. Суммарно экономию для бюджета оценили в 30 млрд в месяц, расходы снизятся примерно в половину. За 2022 год объем компенсаций составил 2,2 трлн рублей, с начала этого года – 253 млрд рублей. Желание сэкономить понятно, но топливному рынку вряд ли это пойдет на пользу.
В Минфине, правда, заявляют, что ни о каком возврате демпфера не слышали, но теоретически не против, если в бюджет поступят для этого средства. Единственным возможным вариантом в этом случае станет повышение НДПИ, так что мелким игрокам нефтяного рынка может стать еще хуже. С другой стороны, времени на разработку комплексного решения у регуляторов уже нет, приходится делать хоть что-то.
Интересно, что текущие биржевые цены на топливо уже вышли за рамки демпфера. Нефтепереработчики не получат никаких выплат, а с учетом ухода НПЗ на ремонт – объемы поставок уменьшатся, что дополнительно взвинтит цены. Наиболее логичным решением в таком случае будет еще одно подорожание, т.к. НПЗ попытаются хоть как-то вернуть деньги, которые рассчитывали получить по демпферу.
Если выплаты действительно вернут, то текущий кризис можно считать победой отрасли над регуляторами. Возможностей придумать еще какой-то способ повлиять на нефтепереработчиков у Минэнерго все меньше, а время потратили на борьбу с "серым импортом". НПЗ vs Минэнерго – 1:0.
▪️Минфин рассчитывает на 279 млрд рублей от нефтегаза в сентябре.
Прилично, но все равно почти на 3 млрд рублей меньше рассчитанного объема. По итогам средств на закупку валюты уйдет 276 млрд руб, по 13 млрд рублей ежедневно. До этого были слухи, что Минфин планировал отказаться от выполнения бюджетного правила, но затем в министерстве все же передумали.
Пока запланированные доходы от нефтегаза догнать не получается, в основном из-за проблем с поставками газа на внешний рынок. Дисконт на Urals все же снижается, особенно на фоне динамики цен на Brent, который перешагнул $88 за баррель.
При этом выплаты из бюджета нефтяникам растут – плюс 68,3% к выплатам по демпферу относительно июля, до 186 млрд. В сентябре, теоретически, они должны снизиться в два раза, но это пока только в теории, особенно на фоне сегодняшних слухов о возвращении полноценных выплат по демпферу.
Прилично, но все равно почти на 3 млрд рублей меньше рассчитанного объема. По итогам средств на закупку валюты уйдет 276 млрд руб, по 13 млрд рублей ежедневно. До этого были слухи, что Минфин планировал отказаться от выполнения бюджетного правила, но затем в министерстве все же передумали.
Пока запланированные доходы от нефтегаза догнать не получается, в основном из-за проблем с поставками газа на внешний рынок. Дисконт на Urals все же снижается, особенно на фоне динамики цен на Brent, который перешагнул $88 за баррель.
При этом выплаты из бюджета нефтяникам растут – плюс 68,3% к выплатам по демпферу относительно июля, до 186 млрд. В сентябре, теоретически, они должны снизиться в два раза, но это пока только в теории, особенно на фоне сегодняшних слухов о возвращении полноценных выплат по демпферу.