▪️Иран наращивает отгрузки катализаторов.

Тегеран с марта прошлого года по март этого отгрузил в Россию 500 тонн катализаторов для нефтепереработки. За прошлый год данных в тоннаже нет, только в валюте – $8 млн. Для сравнения, с конца сентября по март этого года стоимость поставок составила $9 млн, так что примерно можно предположить, что российский импорт вырос в два раза.

При этом российские компании проявляют интерес к расширению иранского производства. Буквально накануне неназванная компания из России подписала с иранской Pishro Catalyst Almas меморандум, предполагающий работу над локализацией в Иране производства катализаторов изомеризации, риформинга и гидроочистки.

В апреле Денис Мантуров заявлял, что сейчас собственное производство обеспечивает 70% в катализаторах для нефтепереработки, к 2026 году пообещали выйти на 100%.

Так что ближайшие пару лет иранские поставки для нефтепереработки точно с нами, а может останутся и дольше, если цена будет привлекательнее российских аналогов.

▪️ФАС против возобновления экспорта бензина.

Чем ближе конец июля, тем чаще слышно про обсуждение продолжения отгрузок бензина на внешние рынки. Антимонопольщики, которые частично отвечают за стабильность цен на внутреннем рынке, ожидаемо против. По словам представителей службы, сейчас предложения о продлении экспорта в принципе не рассматриваются.

Поводов для беспокойства у ФАС хватает. Стоимость бензинов на бирже идет вверх – практически непрерывный рост цен продолжается с начала июня. Между тем Минэнерго регулярно публикует сообщения, что ситуация с обеспечением топливом всех регионов стабильна и поводов для паники нет.

Самое интересное, что в июле на экспорт отправили вдвое меньше, чем в прошлом году, а НПЗ переработали столько же. Поэтому кризиса предложения топлива, который мог бы разогнать цены, не наблюдается.

Сегодня, кстати, оптовые цены снова пошли вверх. Аи-92 пока прибавил 340 рублей, до 56 тыс. за тонну, Аи-95 уже перевалил за 70 тыс. рублей за тонну.

С учётом того, что вслед за ними постепенно повышаются и розничные цены, ситуация начинает всё больше походить на прошлогодний топливный кризис. Тогда пик проблем пришёлся на сентябрь, так что цыплят считать ожидать жёсткого госрегулирования стоит по осени.

▪️"Газпром" почти-почти достроил Амурский ГПЗ.

Площадка готова уже на 92,15%, первые три технологические линии выпускают продукцию, две линии по сжижению и затариванию гелия – тоже. На пятой линии заканчивается монтаж оборудования, а вот с шестой линией пока что-то непонятное – строительных работ там не замечено.

Строительство идёт уже с 2015 года, площадка рассчитана на переработку 42 млрд кубометров газа, которые поступают по "Силе Сибири-1". Полная проектная мощность по производству гелия – 60 млн кубометров на трёх линиях по 20 млн. Основной объём СУГ и и этана (1,5 млн и 2,4 млн тонн соответственно) с ГПЗ должен потреблять Амурский ГКХ, который возводят СИБУР и китайская Sinopec. Правда, на конец июля площадка готова чуть больше, чем наполовину.

По поводу достижения статуса "почти готово" в "Газпроме" даже выпустили отдельный ролик, но мы вам его не покажем. Лучше покажем, как над ГПЗ встает солнце, оно симпатичнее.

▪️Финская Teboil сменила владельцев с ЛУКОЙЛа на ЛУКОЙЛ.

Топливная компания изменила структуру собственности: от одной дочерней структуры российской нефтекомпании перешла к другой. Согласно последнему отчету, теперь финская структура принадлежит австрийской дочке ЛУКОЙЛа – Lukoil International GMBH. Ещё в прошлом году компания принадлежала швейцарской Litasco SA.

С чем связана смена вывески, пока непонятно, но вполне возможно, что ЛУКОЙЛ просто решил перестраховаться перед какими-то потенциальными санкциями.

Исторически Teboil основана в 1934 году, в 1947 году компания стала собственностью Советского союза и была частью "Союзнефтеэкспорт". В 2005 году ее выкупил ЛУКОЙЛ, которому с тех пор она и принадлежит. Но вряд ли сильно приносит прибыль – финские власти всё чаще и чаще вставляют компании палки в колеса.

▪️Почему не стоит стоять рядом с утечкой СПГ.

Еще одно напоминание про технику безопасности, но не от мексиканского бензовоза, а от российской автомобильной цистерны для СПГ.

Утечка сжиженного газа произошла на трассе Тюмень-Курган. Обошлось без взрыва, но стоять рядом с цистерной и звонить по телефону точно не стоит. Стоять чуть дальше и снимать на телефон - тоже.

Показательное видео бесполезности антидроновых пушек в таких ситуациях.

Это момент вчерашней атаки БПЛА по нефтебазе в Ростовской области. Дальше сильное возгорание после удара по резервуарам с бензином.

▪️НОВАТЭК увеличил добычу газа, но совсем чуть-чуть.

Всего компания повысила извлечение природного газа на 1,2%, по сравнению с первой половиной прошлого года. Но не совсем понятно, означает ли это решение проблемы с тем же "Арктик СПГ-2", который весной добычу, наоборот, снижал.

В феврале площадка добыла всего 83 млрд кубометров, в три раз меньше, чем в январе, и в пять раз меньше, чем в феврале. С начала прошлого года и до осени "Арктик СПГ-2" работал в режиме самообеспечения – 28 млн кубометров в среднем, фактически для энергообеспечения самой площадки.

К октябрю, в преддверии подготовки к запуску сжижения, добычу нарастили до 60 млн, к ноябрю – до 154 млн, в декабре вышли на рекордные 425 млн. Но уже в январе из-за того, что экспорт СПГ так и не начался, показатель пришлось снижать до 250 млн кубометров.

С продажей СПГ всё пока тоже не так радужно. Общий объем реализации газа, включая сжиженный, во втором квартале снизился на 2,6%, до 17,83 млрд кубометров, в первом полугодии – на 3,3%, до 39,3 млрд. Скорее всего, летом показатели за счёт активного экспорта по СМП должны подрасти. Но текущая ситуация с доставкой покупателям сигнализирует о проблемах.

▪️Тонна Аи-95 стоит дороже 71 тысячи рублей.

Утром в СМИ появилась информация, что бензин преодолел психологическую отметку в 70 тыс. рублей за тонну, но данные устаревают быстро – топливо стоит уже больше 71 тыс.

При этом рост настолько буйный, что сегодня словесными интервенциями пришлось заниматься вице-премьеру Александру Новаку. В Минэнерго, похоже, с задачей уже не справляются.

Вице-премьер буквально заявил, что "напряглась ситуация по бензину Аи-95" и "сегодня рынок достаточно чувствительный. Мы будем его успокаивать". Динамику цен Новак связал с ремонтом на НПЗ, но ситуацию назвал контролируемой.

Судя по всему, "успокоение рынка" и продление экспорта бензина на август выглядят несочетающимися. Быстро сбить цены до психологически комфортных рубежей не получится, поэтому вероятность того, что бензин попросят остаться на внутреннем рынке, растёт с каждым днем.

▪️Повышение цен на топливо докатилось и до розницы.

Вслед за ростом стоимости бензина и дизеля на бирже топливо стало активно дорожать и на АЗС. По сравнению с июлем динамика несколько замедлилась, но ситуация всё равно выглядит не лучшим образом.

Средние цены в Москве и на Аи-92, и на Аи-95 за неделю выросли на 21 копейку, сейчас бензин торгуется за 53,21 рублей за литр и 58,9 рублей соответственно. Причём одинаковая ситуация на всех крупных сетевых заправках, отпускная стоимость выросла у "Роснефти", "Газпром нефти", "Татнефти", "НефтьМагистрали", "Транс-АЗС" и даже Teboil.

Дизель тоже идёт вверх, но не так активно – за неделю топливо прибавило 15 копеек и сейчас в рознице стоит около 65,17 рублей за литр. Если рассматривать динамику с начала июня, то Аи-92 на московских АЗС в среднем подорожал на 1,51 рубля, Аи-95 – на 1,57 рубля, дизельное топливо – на 1,11 рубля.

При этом пока всё укладывается в рамки инфляции, но для АЗС поводов для радости не много. В сентябре прошлого года частные заправки и мелкие региональные сети провалились ниже уровня рентабельности, в этом году ситуация может повториться.

▪️ФАС наштрафовала газовиков на 174 млн рублей.

C начала года антимонопольщики выписали газораспределительным организациям почти полтысячи штрафов: 390 в сфере обеспечения бесплатной догазификации граждан на 134,9 млн рублей и 98 нарушений по техприсоединению к газу на 39,1 млн рублей.

Для сравнения, за весь прошлый год ФАС выявила 1017 нарушений и собрала на них сумму 356,9 млн руб. С учетом того, что теперь догазификация СНТ стала бессрочной, нарушений и штрафов точно станет больше.

Судя по указам президента, цель новых майских указов по газификации 1,6 млн домовладений к 2030 году действительно планируют выполнить. В текущих условиях на СНТ распространяются такие же правила, что и на частные дома, так что никакой разницы, чем закрывать показатель, нет. С 2021 по 2023 годы "Газпром" отчитался о 1,5 млн заявок и заключил 1,1 млн договоров. До границ участков газ дотянули в 877 тыс. случаев, непосредственно к домам – в 485 тыс.

▪️Никакого больше экспорта бензина.

По сообщениям СМИ, теперь запрет на поставки топлива за рубеж поддерживает и Минэнерго. Предварительно речь идёт про сентябрь-октябрь, запрет для отгрузок непроизводителей сохранить предлагают до конца года. При этом про август ни слова, так что, возможно, ещё один месяц нефтяники смогут получать валютную выручку.

Несколько дней назад с поддержкой запрета выступала и ФАС, но в службе к вопросу подошли более радикально – с августа и до конца года. С антимонопольщиками согласился и вице-премьер Александр Новак, который сказал, что рынок "будут успокаивать", особенно на фоне ситуации с Аи-95.

Если 15 июля тонна топлива на бирже стоила чуть дороже 71 тыс. рублей, то вчера она уже вплотную приблизилась к цене в 72,5 тыс. Формально рост не связан с дефицитом, т.к. Минэнерго, хотя и закрыло статистику по производству, всё равно отчитывалось о том, что выпуск бензина не меньше прошлогоднего уровня – около 106 тыс. тонн бензина в сутки, дизеля – 166 тыс. тонн.

Так что, скорее всего, проблема опять с отгрузкой топлива с биржи и доставкой его РЖД, что повторяет прошлогодний сценарий. В рознице ситуация пока тоже под контролем, т.к. рост не вышел за уровень инфляции. Но вряд ли в правительстве хотят повторять прошлогодний сценарий, поэтому запретить экспорт могут и превентивно, а не в качестве срочной меры по стабилизации рынка.

▪️Не бензин, так авиакеросин.

Пока все внимание было приковано к динамике роста цен на Аи-95, свой исторический максимум оптовых цен тихо обновил авиакеросин. Сегодня топливо успело отскочить вниз сразу на 3,7 тыс. рублей, но рост все равно рекордный.

Вчера оптовые цены вплотную приблизились к 85 тыс. рублей за тонну, а вблизи восточных нефтеперерабатывающих заводов была еще выше: у Ангарского - 99,3 тыс. рублей, у Ачинского – 96 тыс. рублей, Омского – 89,9 тыс.

Эксперты объясняют рост начавшимся северным завозом и спросом на сезон отпусков, но нам кажется, что проблемы с логистикой, которые сказываются на всей бирже, сыграли свою роль и тут.

▪️Хуситы снова дотянулись до танкера.

На этот раз жертвой стал греческий корабль Chios Lion под флагом Либерии, причем вместо более привычных ракет использовался беспилотный катер.

Причина для атаки классическая – танкер заходил в израильские порты. Так что Красное море пока остается для судоходства опасным, останавливаться хуситы не планируют.

▪️ФАС пришла за 95-м.

Вчера вечером антимонопольщики потребовали у нефтекомпаний предоставить информацию об экономическом обосновании роста оптовой стоимости на Аи-95. Нужно отметить, что служба думала очень долго – за последние 30 дней топливо подорожало уже на 32%. При этом вряд ли компании смогут ответить ФАС что-то вменяемое – биржа на то и биржа, что цена на ней определяется спросом и предложением.

Антимонопольщики также дополнительно порекомендовали увеличить отгрузку бензина на внутренний рынок. Сейчас норматив отгрузки на внутренний рынок составляет 13% для производителей бензина, 9,5% – для дизеля.

Последний раз его увеличивали в конце июня прошлого года, с тех пор ФАС изменения не предлагала. Но даже если норматив снова увеличат на пару процентов, для текущих цен это словно мертвому припарка.

При этом пик стоимости, вероятнее всего, придётся на август вместе с пиком отпусков. В текущих реалиях ни у ФАС, ни у Минэнерго никаких инструментов для борьбы с этим нет. Продлевать запрет на экспорт или прекращать отгрузки на внешний рынок – определяет правительство, которое нефтекомпании будут убеждать в отсутствии необходимости таких решений.

Но с динамикой цен и рекомендациями профильных ведомств за последние месяцы это у них вряд ли выйдет, так что, скорее всего, на август бензин попросят остаться.