🇺🇸🇨🇳Государственный департамент #США разместил в своём русскоязычном твиттере ролик об угрозах #5G технологий. Основной угрозой в ролике прямо называется китайская компания #Huawei. Материал построен на серии обвинений против компании и призывает держаться от неё подальше. Такой материал вполне мог быть размещен в СМИ или на сайте неправительственной организации. Однако сегодня под ним подписывается и выпускает государственное внешнеполитическое ведомство. Подробнее о последствиях подобной пропаганды – в материале Ивана Тимофеева, программного директора #valdaiclub.

https://ru.valdaiclub.com/a/highlights/delo-huawei-u-nikh-shpiony-u-nas-razvedchiki/

Вот список компаний, который вошли в альянс с #Huawei

#FAW Group (FAW Hongqi, FAW Pentium, FAW Liberation)
#Changan Automobile
#Dongfeng Group (Dongfeng Passenger Car, Dongfeng Xiaokang)
#SAIC Group (SAIC Passenger Vehicle, SAIC-GM-Wuling)
#GAC Group (GAC New Energy)
#BAIC Group (BAIC New Energy)
#BYD
Great Wall Motor
#Chery Holdings
#JAC, Yutong (Bus)
Celis
Nanjing Iveco
Jinkang Seris
T3 Travel

https://www.gizchina.com/2020/05/09/huawei-and-the-first-batch-of-18-car-companies-set-up-a-5g-car-ecosystem/

Правда, как мы не считаем, 18 не получается)

Huawei подала заявку на получение патента в области беспилотных автомобилей

Пока Британия грозится отказаться от оборудования 5G от Huawei, китайцы спокойно молотят свою копну. Накануне стало известно о том, что телекоммуникационный гигант сделал очередной шаг в сфере самоуправляемых автомобилей.

Компания намерена запатентовать метод управления автомобилем одновременно на основе данных о текущей ситуации на дороге и о предыдущем поведении водителей на дороге. Сначала такие сведения будут собирать в конкретных ситуациях вождения, а затем смогут использовать при работе автопилота. Отметим, что эта футуристичная и сегодня заявка была подана еще в декабре 2018 года. А вообще компания вошла в автомобильную отрасль еще в 2013-м. При этом руководство Huawei всегда подчеркивает, что производством машин заниматься не собирается – только автоэлектроникой.

Напомним, в мае 2020 года #Huawei объединила усилия с 18 китайскими производителями для создания в стране экосистемы для 5G-автомобилей, чтобы ускорить внедрение технологий связи нового поколения в китайском автопроме. А британцы пусть завидуют молча.

🇨🇳🇬🇧

https://www.chinapev.com/autopilot/huaweis-self-driving-patent-revealed-on-cnipa-or-release-soon/

Десять самых дорогих компаний Китая по производству электроники.

Исследовательский институт Hurun, составляющий рейтинги качества и опросы, опубликовал рейтинг «10 самых дорогих компаний по производству потребительской электроники в 2020 году» (Hurun China Top 10 Most Valuable Consumer Electronics Companies 2020).

Все перечисленные компании входят в число крупнейших китайских производителей бытовой электроники в соответствии с их рыночной стоимостью или оценкой.

Первая пятерка рейтинга выглядит так:
1. Huawei
2. Xiaomi
3. VIVO
4. OPPO
5. DJI (производитель оборудования для съемки и дронов)

Полный рейтинг на китайском можно увидеть здесь: https://www.hurun.net/CN/Article/Details?num=E333816684AF

#китай #китайскиетовары #сделановкитае #huawei #xiaomi #vivo #oppo #dji #mi

Не устаем удивляться, как работает китайский маркетинг.

Оказывается, на всех фото с новейшим кроссовером #Wey Mocha (не будем снова о названии) не просто модель, а 23-летняя Аннабель Йао. Дочь 76-летнего предпринимателя Жэнь Чжэнфэя, основателя корпорации Huawei. И надо же – только на днях стало известно, что девушка, попробовавшая себя в балете, решила взять новую высоту в шоу-бизнесе. И даже заключила контракт с продюсером, который тут же объявил подопечную «принцессой, которая ломает все правила». И вот – возможно, первая публичная работа в новом качестве. Со стаканчиком кофе в руке. Ну а Great Wall Motors сделал во всех смыслах красивый ход по укреплению отношений с #Huawei.