Вот список компаний, который вошли в альянс с #Huawei

#FAW Group (FAW Hongqi, FAW Pentium, FAW Liberation)
#Changan Automobile
#Dongfeng Group (Dongfeng Passenger Car, Dongfeng Xiaokang)
#SAIC Group (SAIC Passenger Vehicle, SAIC-GM-Wuling)
#GAC Group (GAC New Energy)
#BAIC Group (BAIC New Energy)
#BYD
Great Wall Motor
#Chery Holdings
#JAC, Yutong (Bus)
Celis
Nanjing Iveco
Jinkang Seris
T3 Travel

https://www.gizchina.com/2020/05/09/huawei-and-the-first-batch-of-18-car-companies-set-up-a-5g-car-ecosystem/

Правда, как мы не считаем, 18 не получается)

Накануне весь мир обсуждал выход компании #Tesla на первое место в мировом топе автопроизводителей по капитализации компании. Между тем, в топ-25 есть и другая тенденция: укрепить свои позиции смогли китайские компании.

Если сравнивать ситуацию в топ-25 в январе и спустя полгода, то показатели пяти из шести крупнейших брендов из Поднебесной улучшились. Так, у #SAIC капитализация выросла с $29,34 млрд до $29,97 млрд, у #BYD – с $21,55 млрд до $22.04 млрд, у #Geely – с $15,24 млрд до $15,37 млрд, у #FAW – $7,43 млрд до $7,51 млрд, у #Dongfeng – $6,03 млрд до $6,09 млрд. И только у #Changan сумма упала с $6,80 млрд до $6,49 млрд.

При этом BYD, Geely и FAW с начала года передвинулись на 2 строчки вверх, а Changan и Dongfeng – на 3.

Коллеги пишут, что КНР впервые опередила США по количеству компаний в Fortune Global 500. На самом деле – уже во второй раз. Год назад число компаний из США сократилось со 126 до 121. В то же время количество китайских выросло со 120 до 129. Ну а теперь эта тенденция упрочилась (121 и 133 соответственно). Автор аналитики в Fortune Клифтон Лиф охарактеризовал ее так: «Явный, бросающий вызов гравитации подъем Китая как лидера мирового бизнеса».

Про автокомпании мы писали пару дней назад. Но теперь разобрались более детально. Шесть автопроизводителей из Поднебесной по-прежнему присутствуют в топ-500, но свои позиции за последний год растеряли.

Так, первой среди китайских автокомпаний осталась корпорация #SAIC Motor. У нее 52-е место в общем зачете, объем выручки - 122,071 млрд долларов. Это на 13 позиций и 10,5% хуже, чем было в 2019-м. В то же время лидеры рынка упрочили положение – #Volkswagen стал уже седьмым (был девятым), #Toyota по-прежнему десятая. Их финансовые показатели при этом выросли на 1,6 и 1% соответственно. Выше китайского лидера в списке, как и раньше, еще #Daimler, #Ford Motor, #Honda Motor и #GM. Неподалеку #BMW – 56-я строчка.

В топ-500 также вошли China #FAW Group (89 место, $89,417 млрд), #Dongfeng Motor (100, $84,049 млрд), Beijing Automotive Group (#BAIC, 134, $72,554 млрд), Guangzhou Automobile Industry Group (#GAC, 206, $53,662 млрд) и Zhejiang #Geely Holding Group (243, $47,886 млрд).

Меньше всего выручки потеряли BAIC и FAW – 0,2 и 0,4% соответственно. Они опустились в рейтинге только пять и две позиции. В то же время Geely упала сразу на 23 строчки, хотя с 2015 года последовательно улучшала свои результаты. Напомним, что это единственная частная китайская автокомпания в списке.

Справедливости ради добавим, что падение выручки зафиксировали 16 из 23 автокомпаний, попавших в топ-500. Очевидно, эта тенденция является общей для рынка.

https://t.iss.one/raspp_info/977

Китай пригласил иностранных журналистов на Пекинскую автовыставку

«Для нас большая честь пригласить вас посетить выставку в этом году», - говорится в сообщении для журналистов на англоязычной версии официального сайта Пекинской автовыставки. В этом году она пройдет не в апреле, как обычно, а с 26 сентября по 5 октября. Перенесли на осень автосалон из-за коронавируса. Но если все другие крупные моторшоу было решено в этом году не проводить, Auto China 2020 состоится. И таким образом станет единственной автовыставкой мирового масштаба в этом году.

Уже известны участники моторшоу, которое пройдет на площади в 200 тысяч кв.м. В списке как местные группы компаний и отдельные бренды, так и международные. Ожидаются, в том числе, люксовые марки - Porsche, Lamborghini, Bentley, Rolls-Royce, Maserati, Aston Martin и т.д. Будут и дебютанты: Xpeng, Enovate, Hozon и Hiphi, а также суббренды - Voyah от #Dongfeng и Arcfox от #BAIC.

Напомним, с 4 сентября Китай возобновил регулярные авиарейсы с Таиландом, Камбоджей, Пакистаном, Грецией, Данией, Австрией, Швецией и Канадой. Пассажиры из этих стран будут проходить процедуру медицинского освидетельствования, но не обязаны уходить на самоизоляцию.

Российские журналисты, судя по всему, на Auto China 2020 не попадут.

#autochina2020

Облигации завода #Dongfeng номиналом 100 юаней. Год выпуска выяснить не удалось. Скорее всего - ранние 1980-е.