#строгий_и_поумневший

Вчера, среди прочего, был один мозгоштурм, на котором разбирались причины успехов и неудач разных проектов в сфере беспилотия. И меня там попросили описать ключевые составляющие успеха КВН, чтобы понять, насколько они воспроизводимы в других проектах. Я выделил несколько позиций, из основных — принципиальная готовность команды довести изделие до малой серии "за свои", не пытаясь продать кому-либо историю на стадии "прототипа" или "опытного образца", наличие в команде инструкторов с боевым опытом, способных обучать расчёты на стадии первичного внедрения, ценовую политику, максимально короткую дистанцию между производством, полигоном и фронтом, ТТХ самого изделия (из которых ключевые — нечувствительность к РЭБ, качество изображения и ролики, которые люди пересылают друг другу в мессенджерах) и способность организаторов процесса прислушиваться к инженерам. Коллеги добавили, что сыграл свою роль ещё и какой-никакой админресурс, позволивший донести до начальников мысль о перспективности данной технологии (вопреки устоявшемуся там после серии неудачных испытаний мнению, что оно "не летает").

Но в процессе анализа мне пришла в голову мысль, что есть один интегральный фактор, который превосходит по своей значимости все вышеперечисленные, и вот эту мысль я отложил до поста в блоге.

Я назвал эту тему точность мотивации. Изначально оно называлось "чистота мотивации", но слово "чистота" адресует нас скорее к этике, а тут речь в общем-то не про неё. Мысль вот какая. Мотивация — штука составная, из нескольких элементов, но принципиально то, как устроена их иерархия. В нашем случае сыграло свою роль то, что никто из основных участников процесса не имел в качестве основного мотива желания разбогатеть, получить госнаграды или оказаться на радарах у сильных мира сего — типичная история у многих проектантов. Я не хочу тем самым сказать, что единственной мотивацией у всех было служение отечеству, речь не об этом. У инженеров "движком" стало доказать состоятельность их технологии, у организаторов — попробовать свои силы в настоящем большом деле, а если, например, брать мой личный мотив — опровергнуть точку зрения, что т.н. "народный ВПК" максимум на что способен это "носить колоски за комбайном", и вообще нужен скорее для пропаганды, а настоящие вещи по-прежнему будет делать исключительно ВПК "антинародный". Я с самого начала доказывал обратное; само это понятие — "народный ВПК" — изобрели мы с Любимовым накануне ещё первой "Дронницы", но за исключением простых вещей вроде масксетей у меня не было т.н."пруфа". Были хорошие истории вроде "Упыря", грубниковских бустеров, КДЗ от Родригеса или дальнолётов Гудвина, но им даже всем вместе взятым явно недоставало "гравитации".

Кстати, на полях, аналогичные темы на следующий год — про внедрение (которое никто пока не понимает и не хочет понимать как отдельную производственную задачу), про модульность — взаимозаменяемость, стандартизацию и доступность типовых компонентов, и про распределённое производство. Про это тоже предстоит именно что "доказывать делом", но пока не понимаю вообще как. И понимаю, что тем три, а как следует "прокачать" из них за год получится дай Бог одну.

Возвращаясь к основной мысли. Точность мотивации это про то, что ты имеешь роскошь не скрывать своих реальных целей, а значит — не фальшивить в любых переговорах с любыми контрагентами, будь то в кабинетах или блиндажах. И наоборот: если, к примеру, твоя истинная, но всячески камуфлируемая цель — стать "любимой женой" системы закупок, то ты сделаешь как сделал один известно кто: попытаешься отжать с поляны остальных, изваяв много-быстро-дёшево, но плохо (сэкономив на том, на чём нельзя экономить) и получишь проблемы.

Это очень тонкий момент. Технологические разработки — всегда командная игра, и у каждого из членов любой команды своя мотивация, и даже внутри одного человека мотивов несколько, а интегрально они складываются в командный мотив. Но критически важно, чтобы получившаяся интегральная "структура намерений" была и оставалась точной и ясной, особенно по мере роста масштабов проекта.