В нашей рубрике #крупнымпланом продолжаем рассказывать о работниках Мосметростроя.
Татьяна Усанова – стволовая шахтной поверхности.
До Метростроя Татьяна работала в ателье города Пушкино мастером по женской одежде, но тот не выдержал перестроечной поры. На счастье, она познакомилась со сменным мастером СМУ-1, и он позвал ее к себе. С тех пор она была на СМУ-7, на СМУ-8, пока не попала в СМУ-6, где и осталась. В прошлом году у нее был трудовой юбилей – 30 лет работы стволовой.
Сегодня Татьяна занята на строительстве станции «Суворовская». Она обеспечивает движение клети – машины, которая регулярно поднимает на поверхность с глубины 42 метра не только людей, но и до 60 вагонеток породы в день. Татьяна рассказывает, что любит свою работу и идет туда, как на праздник.
Татьяна Усанова – стволовая шахтной поверхности.
До Метростроя Татьяна работала в ателье города Пушкино мастером по женской одежде, но тот не выдержал перестроечной поры. На счастье, она познакомилась со сменным мастером СМУ-1, и он позвал ее к себе. С тех пор она была на СМУ-7, на СМУ-8, пока не попала в СМУ-6, где и осталась. В прошлом году у нее был трудовой юбилей – 30 лет работы стволовой.
Сегодня Татьяна занята на строительстве станции «Суворовская». Она обеспечивает движение клети – машины, которая регулярно поднимает на поверхность с глубины 42 метра не только людей, но и до 60 вагонеток породы в день. Татьяна рассказывает, что любит свою работу и идет туда, как на праздник.
В нашей рубрике #крупнымпланом продолжаем рассказывать о работниках Мосметростроя.
Татьяна Родюкова – ведущий инженер производственно-экономического отдела ООО «СМУ-8 Метростроя»
В течение своего рабочего дня она занимается финансово-экономическими вопросами, а свободное время посвящает рисованию акварелью. В данный период времени тема ее работ – метростроение.
О своей работе, увлечениях и планах на будущее Татьяна рассказала в интервью «Московской перспективе».
Татьяна Родюкова – ведущий инженер производственно-экономического отдела ООО «СМУ-8 Метростроя»
В течение своего рабочего дня она занимается финансово-экономическими вопросами, а свободное время посвящает рисованию акварелью. В данный период времени тема ее работ – метростроение.
О своей работе, увлечениях и планах на будущее Татьяна рассказала в интервью «Московской перспективе».
В нашей рубрике #крупнымпланом продолжаем рассказывать о работниках Мосметростроя.
Анна Заброда – ведущий инженер СМУ-24 Мосметростроя:
Пришла в Мосметрострой без опыта работы. Анне пришлось приложить много усилий, чтобы вникнуть в процесс строительства метро от начального этапа до сдачи объекта в эксплуатацию. Знаковым событием стал пуск станции, которую она вела на протяжении года.
Как добиться успеха молодым специалистам, Анна поделилась с «Московской перспективой».
Анна Заброда – ведущий инженер СМУ-24 Мосметростроя:
Пришла в Мосметрострой без опыта работы. Анне пришлось приложить много усилий, чтобы вникнуть в процесс строительства метро от начального этапа до сдачи объекта в эксплуатацию. Знаковым событием стал пуск станции, которую она вела на протяжении года.
Как добиться успеха молодым специалистам, Анна поделилась с «Московской перспективой».
Сильный духом Олег
В рубрике #крупнымпланом начальник участка СМУ-25 Олег Гончаров – герой-метростроевец, который в 2019 году спас пятерых человек, тонущих в Чёрном море.
В тот день мужчина вместе с семьей был на одном из пляжей Туапсинского района. Бушевал шторм, рискнувших зайти в воду людей стало волнами уносить от берега, а у спасателей не оказалось лодок и катеров, чтобы добраться до утопающих. Но трагедию удалось предотвратить благодаря смелому поступку метростроевца, который бросился в море на помощь.
Сначала он собрал на надувном матрасе четырех людей – им дал инструкцию, как доплыть до берега. После еще одного человека вытащил из воды на себе.
Гончаров работает в Метрострое уже девять лет и сейчас руководит внутренними отделочными работами на площадке № 33 Люблинско-Дмитровской линии и в пересадочных узлах, соединяющих «Авиамоторную» Калининской линии и «Электрозаводскую» Арбатско-Покровской линии с одноименными станциями БКЛ.
Подробнее➡️ здесь
В рубрике #крупнымпланом начальник участка СМУ-25 Олег Гончаров – герой-метростроевец, который в 2019 году спас пятерых человек, тонущих в Чёрном море.
В тот день мужчина вместе с семьей был на одном из пляжей Туапсинского района. Бушевал шторм, рискнувших зайти в воду людей стало волнами уносить от берега, а у спасателей не оказалось лодок и катеров, чтобы добраться до утопающих. Но трагедию удалось предотвратить благодаря смелому поступку метростроевца, который бросился в море на помощь.
Сначала он собрал на надувном матрасе четырех людей – им дал инструкцию, как доплыть до берега. После еще одного человека вытащил из воды на себе.
Гончаров работает в Метрострое уже девять лет и сейчас руководит внутренними отделочными работами на площадке № 33 Люблинско-Дмитровской линии и в пересадочных узлах, соединяющих «Авиамоторную» Калининской линии и «Электрозаводскую» Арбатско-Покровской линии с одноименными станциями БКЛ.
Подробнее
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
#крупнымпланом
Как школьное увлечение армрестлингом привело сотрудника института «Инжпроект» Максима Филиппова к победе на чемпионате Европы🏆
➡️ Читайте интервью на сайте Мосметростроя
➡️ Печатная версия в газете «Метростроевец» уже скоро
Как школьное увлечение армрестлингом привело сотрудника института «Инжпроект» Максима Филиппова к победе на чемпионате Европы🏆
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
#крупнымпланом
Людмила Проскурнина – техник участка Тоннельного отряда-6.
50 лет в организации
Людмилу Проскурнину убедил приехать в Москву дядя. Раньше он работал в шахте в Донецке и, когда устроился на Метрострой, остался под большим впечатлением.
Она закончила училище №72 на арматурщицу и пришла по направлению в Тоннельный отряд-6. Работала изолировщицей, штукатуром-маляром, а последние три десятка лет – техником участка.
– Я другой организации не знаю, проработала здесь полвека, для меня все родные, близкие, – рассказывает Людмила. – В ТО-6 хороший коллектив, все ответственные, работящие.
Обрести семью на работе для метростроевца обычное дело. И Людмила не стала исключением. Ее муж тоже долгое время трудился в ТО-6.
Людмила Проскурнина – техник участка Тоннельного отряда-6.
50 лет в организации
Людмилу Проскурнину убедил приехать в Москву дядя. Раньше он работал в шахте в Донецке и, когда устроился на Метрострой, остался под большим впечатлением.
Она закончила училище №72 на арматурщицу и пришла по направлению в Тоннельный отряд-6. Работала изолировщицей, штукатуром-маляром, а последние три десятка лет – техником участка.
– Я другой организации не знаю, проработала здесь полвека, для меня все родные, близкие, – рассказывает Людмила. – В ТО-6 хороший коллектив, все ответственные, работящие.
Обрести семью на работе для метростроевца обычное дело. И Людмила не стала исключением. Ее муж тоже долгое время трудился в ТО-6.
#крупнымпланом
Электрик СМУ-6 Шермурод Ташов присоединился к Метрострою в 1980 году – его трудовой стаж в компании составляет уже более 40 лет.
– Под землей летом прохладно, а зимой тепло. Из-за этого и устроился, – рассказывает он. – Также понравился коллектив. Общий язык находим, одно дело делаем, результат должен быть. Свою работу знаю и собираюсь ее продолжать.
Электрик СМУ-6 Шермурод Ташов присоединился к Метрострою в 1980 году – его трудовой стаж в компании составляет уже более 40 лет.
– Под землей летом прохладно, а зимой тепло. Из-за этого и устроился, – рассказывает он. – Также понравился коллектив. Общий язык находим, одно дело делаем, результат должен быть. Свою работу знаю и собираюсь ее продолжать.
Этот пост для тех, кто нас пока плохо знает, но мы рады новым знакомствам. На канале публикуется много информации: текущие и построенные объекты, рассказы о метростроевцах, уникальные архивные фото и др. Каждый сможет найти рубрику по интересу❤️
#кладовыеметростроя – здесь найдете уникальные факты об истории строительства московского метро
#сделаномосметростроем – рассказываем о себе.
Станции метро, дороги, мосты, ж/д тоннели, гражданские объекты – метростроители это не только подземка.
#метростроимдлявас – новости строительства и летопись уже построенных станций
#женяметростроит – энергетический и информационный заряд с утра. Короткое видео о том, чем примечателен день
#интереснаядеталь – раскрываем интересные детали станций метро
#крупнымпланом – рассказываем о судьбах метростроевцев и их профессиональном пути
#мосметростройотдыхает – наши внешние контакты и внутренние ивенты
#метростройзаряжает – делимся эмоциями! Настроенческие посты, которые украсят ваш день или вечер
#помогаемСВОим – о поддержке бойцов СВО
#фотопроМ – публикуем уникальные архивные фото
#кладовыеметростроя – здесь найдете уникальные факты об истории строительства московского метро
#сделаномосметростроем – рассказываем о себе.
Станции метро, дороги, мосты, ж/д тоннели, гражданские объекты – метростроители это не только подземка.
#метростроимдлявас – новости строительства и летопись уже построенных станций
#женяметростроит – энергетический и информационный заряд с утра. Короткое видео о том, чем примечателен день
#интереснаядеталь – раскрываем интересные детали станций метро
#крупнымпланом – рассказываем о судьбах метростроевцев и их профессиональном пути
#мосметростройотдыхает – наши внешние контакты и внутренние ивенты
#метростройзаряжает – делимся эмоциями! Настроенческие посты, которые украсят ваш день или вечер
#помогаемСВОим – о поддержке бойцов СВО
#фотопроМ – публикуем уникальные архивные фото
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM