#шкотовосмоляниново
Московские метростроевцы прошли свыше 2000 метров двух тоннелей на одной из крупнейших строек ОАО «РЖД» – перегоне Шкотово – Смоляниново Дальневосточной железной дороги, сообщил генеральный директор АО «Мосметрострой» Сергей Жуков, побывавший с инспекцией в Приморском крае.
Тоннели длиной 1450 и 1420 метров прокладывают по программе модернизации инфраструктуры Байкало-Амурской и Транссибирской железнодорожных магистралей. Завершить строительство планируется к концу 2024 года.
Работы ведет дочерняя компания Мосметростроя – ММС Интернэшнл. Ввод в эксплуатацию обхода позволит ликвидировать «барьерное» место на пути к портам Находки за счет оптимизации профиля пути.
О ходе строительства и технологиях – в материале.
Московские метростроевцы прошли свыше 2000 метров двух тоннелей на одной из крупнейших строек ОАО «РЖД» – перегоне Шкотово – Смоляниново Дальневосточной железной дороги, сообщил генеральный директор АО «Мосметрострой» Сергей Жуков, побывавший с инспекцией в Приморском крае.
Тоннели длиной 1450 и 1420 метров прокладывают по программе модернизации инфраструктуры Байкало-Амурской и Транссибирской железнодорожных магистралей. Завершить строительство планируется к концу 2024 года.
Работы ведет дочерняя компания Мосметростроя – ММС Интернэшнл. Ввод в эксплуатацию обхода позволит ликвидировать «барьерное» место на пути к портам Находки за счет оптимизации профиля пути.
О ходе строительства и технологиях – в материале.