🚇 Метрополитены городов мира: Ресифи

🇧🇷 Метрополитен Ресифи (порт. Metrô do Recife) – это линии наземного скоростного транспорта, обслуживающие город Ресифи – столицу Бразильского штата Пернамбуку, а также муниципалитеты Жабуатан-дус-Гуарарапис, Кабу-ди-Санту-Агостинью, Камаражиби и Сан-Лоренсу-да-Мата, охватывая агломерацию с населением 2,61 млн человек. Это второй по объему перевозок и третий по величине метрополитен Бразилии.

Строительство метро в штате Пернамбуку началось в 1983 году при финансовой поддержке Всемирного банка. Первый участок линии «Ресифи» - «Вернек» с 7 станциями открылся 11 марта 1985 года.

В настоящее время метрополитен Ресифи состоит из 3-х линий: «Южной», «Центральной-1» и «Центральной-2» общей протяжённостью 39,4 км с 31 станциями. Все линии начинаются от станции «Ресифи», после чего «Центральные» направляются вглубь материка, а «Южная» проходит вдоль побережья Атлантического океана до аэропорта.

Метрополитен дополнен двумя линиями легкорельсового транспорта, связывающими город Кабо-де-Санто-Агостиньо с Ресифи и обеспечивающими связь между линиями «Центральная-1» и «Южная» через пригороды. Линии ЛРТ не электрифицированы и используют дизельные транспортные средства.

Одной из особенностей организации работы метрополитена Ресифи является широкое использование пиктограмм в обозначениях станций – примерно 6-я часть населения региона неграмотна.

Ежегодно метрополитен Ресифи перевозит около 104,2 млн. пассажиров.

#ЭтоИнтересно #метро #строительство #Ресифи #Бразилия
Фото: Wikimedia Commons

МОСИНЖПРОЕКТ | Подписаться

🚇 Метрополитены городов мира: Тяньцзинь

🇨🇳 К началу 2023 года количество городов КНР, имеющих метрополитен, достигло 47. Это стало следствием реализуемой правительством Китая программы строительства метро в каждом областном центре с численностью населения более 1,5 млн человек.

Среди них Тяньцзинь – второй после Пекина китайский мегаполис, где появился метрополитен. Его строительство началось в 1970 году. Первая линия, состоящая из 8 станций, открылась 28 декабря 1984 года. Она строилась открытым способом на глубине 2-3 м, часть её проходила по высушенному каналу. Строительство прервалось после землетрясения 1976 года и было возобновлено в 1979 году.

Первый участок протяженностью 7,4 км начинался на улице Синь Хуа (сейчас Сяобайлоу) и заканчивался на Западном железнодорожном вокзале (Сижань). С 9 октября 2001 года линия закрылась на реконструкцию и открылась 6 июня 2006 года, уже длиной 26,2 км с 22 станциями.

2-я линия «Восток-Запад» протяженностью 23,5 км с 19 станциями начала работу в 2013 году. Из-за аварии при строительстве первое время она была разорвана на два участка. В 2014 году линия была продлена до Международного аэропорта «Биньхая».

9-я линия заложена 18 января 2001 года. Первый участок был открыт 30 сентября 2003 года, а к 28 марта 2006 года на линии работало уже 19 станций и она, первой в Тяньцзине, была переведена на автоматическую систему управления. Линия проходит из центра города в сторону побережья, связав старую часть Тяньцзиня с его новой экономической зоной.

18 ноября 2022 года была пущена линия 10.

В настоящее время Тяньцзиньский метрополитен имеет 10 наземно-подземных линий общей длиной 233 км с 205 станциями.

#ЭтоИнтересно #метро #строительство #Тяньцзинь #Китай
Фото: Wikimedia Commons

МОСИНЖПРОЕКТ | Подписаться