Рублёво-Архангельское: в Москве создаётся новый деловой центр

Сбербанк реализует большой проект по высоким стандартам зелёного проектирования и умного города — СберСити. Мы, в свою очередь, помогаем обеспечить его необходимой инфраструктурой.

🚇 У нового района будет своё метро — Рублёво-Архангельская линия улучшит транспортное обслуживание порядка миллиона человек.

Сегодня дали старт проходке левого перегонного тоннеля между будущими станциями "Рублёво-Архангельское" и "Ильинская".

Тоннелепроходческий комплекс "Александра" должен пройти 2,5 км, часть — под Москвой-рекой. Задача сложная, но уверен, наши специалисты с ней справятся.

🚤 Линия свяжет деловой квартал ММДЦ "Москва-Сити" и смарт-район СберСити и будет состоять из 12 станций. В 2021-м начали строительство первого и второго пусковых комплексов от "Шелепихи" до "Липовой Рощи", а в прошлом году — третьего пускового комплекса от станции "Липовая Роща" до станции "Ильинская".

В рамках развития транспортной инфраструктуры Рублёво-Архангельского запланирована реконструкция Рублёвского шоссе со строительством моста через Москву-реку. А также организация новых маршрутов наземного городского транспорта.

⭕️ В районе СберСити уже введён в эксплуатацию первый жилой квартал. В планах — возвести порядка 5 млн кв. м недвижимости, включая офисные и жилые кварталы, поликлиники, детские сады и школы.

Здесь откроется "Школа 21" — школа цифровых технологий от Сбера, где можно пройти путь от первых шагов в сфере цифровых технологий до получения востребованных профессий. Сегодня с президентом, председателем правления Сбербанка Германом Грефом осмотрели ход строительства кампуса, который станет крупнейшим в стране.

⭕️ Современный образовательный комплекс будет центром подготовки цифровых инженеров, даст дополнительный импульс развитию технологий во всех отраслях экономики столицы.

1️⃣-я тысяча кубов монолита уложена на будущей станции метро «Липовая Роща»!

Этому предшествовала большая подготовительная работа, поэтому общестроительная готовность станции уже превысила 10 процентов.

👤 Генеральный директор АО «Мосинжпроект» Максим Гаман:

При устройстве ограждающих конструкций станции методом “стена в грунте” применялась гидрофреза – специализированная техника для выполнения данных работ в сложных геологических условиях. В состав котлована станционного комплекса также входят две монтажные камеры. В одной из них уже начали работу тоннелепроходческие механизированные комплексы “Натали” и “Виктория”, прокладывающие перегонные тоннели в сторону соседней станции метро “Липовая Роща”.

Фото: АО «Мосинжпроект»
МОСИНЖПРОЕКТ | Подписаться