#присшествия #пендосыфлотоводцы
Возвращаясь к теме аварийности на подводных лодках. Только в нашей стране умудрились вывалить в СМИ всё то, что ранее не было предназначено для рядового обывателя. Вот и получается так, что большинство считает, что именно подводники нашей страны всё время тонули и горели. Это не так. Просто на западе не всегда афишируют и трубят в прессе об авариях на их подводных лодках.
Я лично, никогда не знал и не читал, что 21 марта 2007 года во время проведения ежегодных учений на подводной лодке HMS Tireless (S88) типа «Трафальгар» 🇬🇧 в результате аварии при пожаре от взрыва блока SCOG (что это за блок, я не знаю), погибли два члена экипажа подводной лодки. Причём в обсуждениях, принимавшие в ликвидации аварии участники подробно описывают, что трагедии могло не случится, если бы не поломки материальной части, которые повлияли проведению мероприятий по борьбе за живучесть (взято у RUSSIAN SUBMARINE).
В связи с этим, на канале открывается рубрика #ПЕНДОСЫФЛОТОВОДЦЫ
Возвращаясь к теме аварийности на подводных лодках. Только в нашей стране умудрились вывалить в СМИ всё то, что ранее не было предназначено для рядового обывателя. Вот и получается так, что большинство считает, что именно подводники нашей страны всё время тонули и горели. Это не так. Просто на западе не всегда афишируют и трубят в прессе об авариях на их подводных лодках.
Я лично, никогда не знал и не читал, что 21 марта 2007 года во время проведения ежегодных учений на подводной лодке HMS Tireless (S88) типа «Трафальгар» 🇬🇧 в результате аварии при пожаре от взрыва блока SCOG (что это за блок, я не знаю), погибли два члена экипажа подводной лодки. Причём в обсуждениях, принимавшие в ликвидации аварии участники подробно описывают, что трагедии могло не случится, если бы не поломки материальной части, которые повлияли проведению мероприятий по борьбе за живучесть (взято у RUSSIAN SUBMARINE).
В связи с этим, на канале открывается рубрика #ПЕНДОСЫФЛОТОВОДЦЫ
#фотозаклепки #присшествия
Абордаж гонконгского рыболовного траулера Kai Fung No 2 двумя большими сторожевыми катерами Береговой охраны Японии - PS 11 Mizuki и PS 16 Nobaru. Траулер с девятью китайскими активистами на борту был арестован 15 августа 2012 года у острова Уоцури архипелага Сенкаку (китайское название - архипелаг Дяоюйдао), расположенного в Восточно-Китайском море и контролируемого Японией, но оспариваемого Китаем (причем китайский суверенитет над островами провозглашают как КНР, так и Китайская Республика на Тайване).🇯🇵
Абордаж гонконгского рыболовного траулера Kai Fung No 2 двумя большими сторожевыми катерами Береговой охраны Японии - PS 11 Mizuki и PS 16 Nobaru. Траулер с девятью китайскими активистами на борту был арестован 15 августа 2012 года у острова Уоцури архипелага Сенкаку (китайское название - архипелаг Дяоюйдао), расположенного в Восточно-Китайском море и контролируемого Японией, но оспариваемого Китаем (причем китайский суверенитет над островами провозглашают как КНР, так и Китайская Республика на Тайване).🇯🇵
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
#присшествия #новости
Прилетело видео, с траулера «Мелькарт», затонувшего в Киркенесе (Норвегия) у причала 24 марта.
Прилетело видео, с траулера «Мелькарт», затонувшего в Киркенесе (Норвегия) у причала 24 марта.
#пендосыфлотоводцы #линкоры #присшествия #история
Эпический звиздец вам в ленту...
6 мая 1956 года у мысов Вирджиния (мыс Чарльз на севере и мыс Генри на юге, которые определяют вход в Чесапик - Бей на восточном побережье Северной Америки) линкор USS Wisconsin (BB-64) столкнулся с эсминцем USS Eaton (DD-510) в густом тумане при дневном свете и на высокой скорости (20 узлов). Столкновение нанесло серьезный ущерб обоим кораблям, при этом Eaton задел нос линкора по правому борту, который ударился о левый борт и повредил киль. Камбуз был разбит. Только один моряк (повар) потерял сознание. Линкор вошел в Норфолк с серьезными повреждениями его носовой части, а через неделю встал в сухой док на военно-морской верфи Норфолка. Командир эсминца Ричард Варли позже предстал перед военным трибуналом и был снят с должности.🇺🇸
Эпический звиздец вам в ленту...
6 мая 1956 года у мысов Вирджиния (мыс Чарльз на севере и мыс Генри на юге, которые определяют вход в Чесапик - Бей на восточном побережье Северной Америки) линкор USS Wisconsin (BB-64) столкнулся с эсминцем USS Eaton (DD-510) в густом тумане при дневном свете и на высокой скорости (20 узлов). Столкновение нанесло серьезный ущерб обоим кораблям, при этом Eaton задел нос линкора по правому борту, который ударился о левый борт и повредил киль. Камбуз был разбит. Только один моряк (повар) потерял сознание. Линкор вошел в Норфолк с серьезными повреждениями его носовой части, а через неделю встал в сухой док на военно-морской верфи Норфолка. Командир эсминца Ричард Варли позже предстал перед военным трибуналом и был снят с должности.🇺🇸