#история #вмв #фотозаклепки
Мурманский Алёша как напоминание норгам об их недавнем бесславной прошлом.
Мурманский Алёша как напоминание норгам об их недавнем бесславной прошлом.
#история #вмв
7 ноября 1944 года подписан Приказ Верховного Главнокомандующего № 220: «Советская государственная граница, вероломно нарушенная гитлеровскими полчищами 22 июня 1941 года, восстановлена на всем протяжении от Черного до Баренцева моря».
«Товарищи красноармейцы и краснофлотцы, сержанты, офицеры и генералы! Трудящиеся Советского Союза! Братья и сестры, насильственно угнанные на фашистскую каторгу в Германию! Двадцать седьмую годовщину Октябрьской революции мы празднуем в обстановке решающих побед Красной Армии над врагами нашей Отчизны. Героическими усилиями Красной Армии и советского народа наша земля очищена от немецко-фашистских захватчиков!»
Границы России ни где не заканчиваются!
7 ноября 1944 года подписан Приказ Верховного Главнокомандующего № 220: «Советская государственная граница, вероломно нарушенная гитлеровскими полчищами 22 июня 1941 года, восстановлена на всем протяжении от Черного до Баренцева моря».
«Товарищи красноармейцы и краснофлотцы, сержанты, офицеры и генералы! Трудящиеся Советского Союза! Братья и сестры, насильственно угнанные на фашистскую каторгу в Германию! Двадцать седьмую годовщину Октябрьской революции мы празднуем в обстановке решающих побед Красной Армии над врагами нашей Отчизны. Героическими усилиями Красной Армии и советского народа наша земля очищена от немецко-фашистских захватчиков!»
Границы России ни где не заканчиваются!
#история #вмв #сражения
Японская ПЛ I-52 с грузом золота на борту.
В 1944 год лодка тайно покинула Японию, пересекла Индийский океан, обогнула мыс Доброй Надежды и продолжила плавание в Атлантике. На борту находилось 300 тонн груза (в том числе 2 тонны золота). В Атлантическом океане I-52 встретилась с немецкой U-530 со «встречным» военным грузом на борту. Американцы, которые читали японский военно-морской код, с самого начала знали об этой операции и к месту рандеву была выслана группа охотник-убийца. Едва встретившись, подлодки подверглись атаке самолетов, один из которых и потопил I-52 акустической торпедой. Обнаружили лодку в 1995 году. Поиски проводили американские исследователи на российских кораблях «Академик Келдыш» и «Южморгеология». Последний и обнаружил I-52 на дне Атлантики на глубине 5200 метров. Американцы надеялись на то, что лодка развалилась при погружении и от удара о дно и надеялись просто собрать слитки со дна. Однако корпус субмарины оказался относительно целым, и достать оттуда ящики с золотом американцы не смогли.
Японская ПЛ I-52 с грузом золота на борту.
В 1944 год лодка тайно покинула Японию, пересекла Индийский океан, обогнула мыс Доброй Надежды и продолжила плавание в Атлантике. На борту находилось 300 тонн груза (в том числе 2 тонны золота). В Атлантическом океане I-52 встретилась с немецкой U-530 со «встречным» военным грузом на борту. Американцы, которые читали японский военно-морской код, с самого начала знали об этой операции и к месту рандеву была выслана группа охотник-убийца. Едва встретившись, подлодки подверглись атаке самолетов, один из которых и потопил I-52 акустической торпедой. Обнаружили лодку в 1995 году. Поиски проводили американские исследователи на российских кораблях «Академик Келдыш» и «Южморгеология». Последний и обнаружил I-52 на дне Атлантики на глубине 5200 метров. Американцы надеялись на то, что лодка развалилась при погружении и от удара о дно и надеялись просто собрать слитки со дна. Однако корпус субмарины оказался относительно целым, и достать оттуда ящики с золотом американцы не смогли.
#история #сражения #вмв #сф
3 декабря 1941 года подводная лодка Северного флота «К-3» у о. Квалей 4-торпедным залпом потопила немецкий транспорт «Альткирх» водоизмещением около 6000 т и уничтожила артиллерийским огнем сторожевик и катер-охотник охранения. Этот бой вошел в историю как уникальный артиллерийский бой подводной лодки с преследующими её кораблями в надводном положении.
3 декабря 1941 года подводная лодка Северного флота «К-3» у о. Квалей 4-торпедным залпом потопила немецкий транспорт «Альткирх» водоизмещением около 6000 т и уничтожила артиллерийским огнем сторожевик и катер-охотник охранения. Этот бой вошел в историю как уникальный артиллерийский бой подводной лодки с преследующими её кораблями в надводном положении.
#история #сражения #даты #вмв
7 декабря 1941 гола в 6 часов 15 минут по гавайскому времени с японских авианосцев поднялись 40 торпедоносцев, 49 бомбардировщиков, 51 пикирующий бомбардировщик и 43 истребителя. Налет на базу Пёрл-Харбор начался в 7 часов 55 минут. В 9 часов 15 минут нанесла удар вторая группа самолетов (54 бомбардировщика, 78 пикирующих бомбардировщиков, 35 истребителей). Весь налет на базу длился 2 часа 5 минут.
Было уничтожено четыре линкора, крейсер, два эсминца, несколько вспомогательных судов и 188 самолетов. Четыре линкора, три легких крейсера, эсминец, два вспомогательных судна и свыше 100 самолетов получили повреждения. Потери американцев в живой силе составили 3 581 человек.
Японцы потеряли 29 самолетов и шесть подводных лодок (из них пять сверхмалых), свыше 70 самолетов получили повреждения.
7 декабря 1941 гола в 6 часов 15 минут по гавайскому времени с японских авианосцев поднялись 40 торпедоносцев, 49 бомбардировщиков, 51 пикирующий бомбардировщик и 43 истребителя. Налет на базу Пёрл-Харбор начался в 7 часов 55 минут. В 9 часов 15 минут нанесла удар вторая группа самолетов (54 бомбардировщика, 78 пикирующих бомбардировщиков, 35 истребителей). Весь налет на базу длился 2 часа 5 минут.
Было уничтожено четыре линкора, крейсер, два эсминца, несколько вспомогательных судов и 188 самолетов. Четыре линкора, три легких крейсера, эсминец, два вспомогательных судна и свыше 100 самолетов получили повреждения. Потери американцев в живой силе составили 3 581 человек.
Японцы потеряли 29 самолетов и шесть подводных лодок (из них пять сверхмалых), свыше 70 самолетов получили повреждения.
#история #сражения #сф #вмв
9 декабря 1944 года при возвращении в Полярный после проводки конвоя в Белое море группа кораблей под командованием командира эскадры контр-адмирала В.А. Фокина в составе лидера «Баку» и эсминцев «Разумный», «Гремящий», «Дерзкий», «Живучий» и «Доблестный» проводила поиск подводных лодок в направлении Кольского залива. При помощи радиолокационной станции эсминец «Живучий» (командир капитан 3 ранга Н.Д. Рябченко) на дистанции 42 кабельтов обнаружил подводную лодку в надводном положении. В ходе атаки корабль ударил лодку форштевнем в борт и открыл огонь из носового орудия и носовых зенитных автоматов, а после ее погружения трижды прошел над местом погружения, сбрасывая серии глубинных бомб. Потопленной субмариной была «U-387» капитан-лейтенанта Р. Бухлера со всем экипажем (51 человек). Это был ее десятый боевой поход.
9 декабря 1944 года при возвращении в Полярный после проводки конвоя в Белое море группа кораблей под командованием командира эскадры контр-адмирала В.А. Фокина в составе лидера «Баку» и эсминцев «Разумный», «Гремящий», «Дерзкий», «Живучий» и «Доблестный» проводила поиск подводных лодок в направлении Кольского залива. При помощи радиолокационной станции эсминец «Живучий» (командир капитан 3 ранга Н.Д. Рябченко) на дистанции 42 кабельтов обнаружил подводную лодку в надводном положении. В ходе атаки корабль ударил лодку форштевнем в борт и открыл огонь из носового орудия и носовых зенитных автоматов, а после ее погружения трижды прошел над местом погружения, сбрасывая серии глубинных бомб. Потопленной субмариной была «U-387» капитан-лейтенанта Р. Бухлера со всем экипажем (51 человек). Это был ее десятый боевой поход.
#история #вмв #балтика #происшествия
Днем 14 декабря 1944 года, западнее острова Утё (59°43'0 с.ш./21°19'6 в.д.) следуя в подводном положении, подводная лодка «Лембит» (командир - капитан 3 ранга Матиясевич А.М.) ударилась о подводный предмет. Удар получился скользящий. Подводную лодку подбросило на 4 м, затем она сползла с неизвестного объекта. Немедленно всплыв, субмарина обнаружила на поверхности воды пятно дизельного топлива и деревянный решетчатый люк, и его обломки. У самой подводной лодки повреждения ограничились вмятиной на крышке торпедного аппарата правого борта. Первоначально командир «Лембита» посчитал, что таранил советскую подводную лодку, но после того, как выяснилось их отсутствие в этом районе, инцидент был исчерпан. Жертвой подводного столкновения «Лембита» называют германскую подводную лодку «U-479».
Днем 14 декабря 1944 года, западнее острова Утё (59°43'0 с.ш./21°19'6 в.д.) следуя в подводном положении, подводная лодка «Лембит» (командир - капитан 3 ранга Матиясевич А.М.) ударилась о подводный предмет. Удар получился скользящий. Подводную лодку подбросило на 4 м, затем она сползла с неизвестного объекта. Немедленно всплыв, субмарина обнаружила на поверхности воды пятно дизельного топлива и деревянный решетчатый люк, и его обломки. У самой подводной лодки повреждения ограничились вмятиной на крышке торпедного аппарата правого борта. Первоначально командир «Лембита» посчитал, что таранил советскую подводную лодку, но после того, как выяснилось их отсутствие в этом районе, инцидент был исчерпан. Жертвой подводного столкновения «Лембита» называют германскую подводную лодку «U-479».