#морскаяазбука
Девиация компаса (лат. deviatio – отклонение, заблуждение, от devio – сбиться с пути) — отклонение его стрелки от направления магнитного меридиана под влиянием судового железа.
Возникает под действием магнитного поля судна. Угол этого отклонения изменяется в зависимости от расстояния между компасом и электрическим оборудованием, величины тока в линиях, магнитного поля местности, материалов, из которых изготовлено судно.
Девиация измеряется углом между магнитным и компасным меридианами в плоскости истинного горизонта наблюдателя. Она не является величиной постоянной, а изменяется в зависимости от курса судна и широты.
Значение девиации может достигать нескольких десятков градусов. Учитывать её необходимо для построения правильного маршрута.
Для повышения точности курсоуказания и пеленгования с помощью магнитного компаса девиацию уничтожают.
Девиация компаса (лат. deviatio – отклонение, заблуждение, от devio – сбиться с пути) — отклонение его стрелки от направления магнитного меридиана под влиянием судового железа.
Возникает под действием магнитного поля судна. Угол этого отклонения изменяется в зависимости от расстояния между компасом и электрическим оборудованием, величины тока в линиях, магнитного поля местности, материалов, из которых изготовлено судно.
Девиация измеряется углом между магнитным и компасным меридианами в плоскости истинного горизонта наблюдателя. Она не является величиной постоянной, а изменяется в зависимости от курса судна и широты.
Значение девиации может достигать нескольких десятков градусов. Учитывать её необходимо для построения правильного маршрута.
Для повышения точности курсоуказания и пеленгования с помощью магнитного компаса девиацию уничтожают.
#морскаяазбука
Леерное ограждение — это съёмное или стационарное ограждение верхней палубы, открытых палуб надстроек и рубок, мостиков, проёмов люков и шахт, состоящее из металлических леерных стоек и натянутых между ними лееров.
Леерное ограждение — это съёмное или стационарное ограждение верхней палубы, открытых палуб надстроек и рубок, мостиков, проёмов люков и шахт, состоящее из металлических леерных стоек и натянутых между ними лееров.
#морскаяазбука
"ВЕСЛА В ВОДУ!" команда, подаваемая на шлюпке для уменьшения или приостановки хода последней. По этой команде гребцы опускают лопасти весел ребром в воду (на одну треть); при большом ходе лопасти верхней кромкой слегка разворачиваются к носу.
"ВЕСЛА В ВОДУ!" команда, подаваемая на шлюпке для уменьшения или приостановки хода последней. По этой команде гребцы опускают лопасти весел ребром в воду (на одну треть); при большом ходе лопасти верхней кромкой слегка разворачиваются к носу.
#морскаяазбука
Причальная линия — это граница между территорией порта и акваторией. Её ещё называют кордон (от французского слова корд — верёвка).
Причальная линия — это граница между территорией порта и акваторией. Её ещё называют кордон (от французского слова корд — верёвка).
#морскаяазбука
«Выбрать слабину!» — при этой команде тянут на себя и выбирают лишнюю длину троса. Эту команду используют при швартовых операциях и при работе с талями.
«Выбрать слабину!» — при этой команде тянут на себя и выбирают лишнюю длину троса. Эту команду используют при швартовых операциях и при работе с талями.
#морскаяазбука
Выбирание снастей в промысле — это процесс извлечения рыболовных снастей (тралов, сетей, неводов, ярусов и т.д.) с уловом на борт судна (на берег).
Выбирание снастей в промысле — это процесс извлечения рыболовных снастей (тралов, сетей, неводов, ярусов и т.д.) с уловом на борт судна (на берег).
#морскаяазбука
Варака (карельское) — возвышенное место, крутой холм, скалистая гора на берегу моря (озера, реки), как правило поверхность покрыта хвойными деревьями.
Варака (карельское) — возвышенное место, крутой холм, скалистая гора на берегу моря (озера, реки), как правило поверхность покрыта хвойными деревьями.
#морскаяазбука
Корпусные работы в судостроении — это комплекс операций, связанных со сборкой и сваркой корпусных конструкций, а также с выполнением слесарных и слесарно-сборочных операций.
Они входят в общий производственный процесс постройки судна, который также включает изготовление и монтаж различных устройств, систем, аппаратов и приборов, отделку помещений, наладку технических средств, испытания и сдачу судна заказчику.
Корпусные работы в судостроении — это комплекс операций, связанных со сборкой и сваркой корпусных конструкций, а также с выполнением слесарных и слесарно-сборочных операций.
Они входят в общий производственный процесс постройки судна, который также включает изготовление и монтаж различных устройств, систем, аппаратов и приборов, отделку помещений, наладку технических средств, испытания и сдачу судна заказчику.
#морскаяазбука
Моряна — это резкий, сильный ветер, дующий с моря в устьях рек.
Также моряной называют морскую воду, нагоняемую в устье рек морским приливом или ветром.
Моряна — это резкий, сильный ветер, дующий с моря в устьях рек.
Также моряной называют морскую воду, нагоняемую в устье рек морским приливом или ветром.
#морскаяазбука
«Команде вставать. Койки убрать (койки заправить)» команда, подаваемая дежурным по кораблю (вахтенным офицерам) для побудки личного состава корабля в установленное распорядком дня время (по выходным и праздничным дням побудка производится на час позднее)
«Команде вставать. Койки убрать (койки заправить)» команда, подаваемая дежурным по кораблю (вахтенным офицерам) для побудки личного состава корабля в установленное распорядком дня время (по выходным и праздничным дням побудка производится на час позднее)