This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Испытания электромобиля #Polestar2 провели за полярным кругом
✔️ Это специальная «зимняя» версия электромобиля #ArcticCircle, адаптированная для эксплуатации в условиях экстремального холода и заснеженной дороги. Тесты проводили близ шведского города #Йоккмокк.
❗️ По сравнению с основной версией Polestar 2, дорожный просвет новой модификации увеличили на 30 мм, на амортизаторы поставили пружины на 30 % мягче. Мощность Arctic Circle — 350 кВт (469 л. с.), крутящий момент — 680 Н·м, зимние шины — 245/35 R19 с 490 металлическими шипами (по 4 мм) на каждой. Также установлены 4 светодиода спереди, противоскользящая пластина под передним бампером. В салоне — ковшеобразные сиденья Recaro с отделкой под древесный уголь и золотым клеймом.
✔️ Электрокар не планируют запускать в серию. Тем не менее зимнее ралли вдохновило создателей на разработку его спортивной версии. Так что ждем, а пока наслаждаемся видео!
✔️ Это специальная «зимняя» версия электромобиля #ArcticCircle, адаптированная для эксплуатации в условиях экстремального холода и заснеженной дороги. Тесты проводили близ шведского города #Йоккмокк.
❗️ По сравнению с основной версией Polestar 2, дорожный просвет новой модификации увеличили на 30 мм, на амортизаторы поставили пружины на 30 % мягче. Мощность Arctic Circle — 350 кВт (469 л. с.), крутящий момент — 680 Н·м, зимние шины — 245/35 R19 с 490 металлическими шипами (по 4 мм) на каждой. Также установлены 4 светодиода спереди, противоскользящая пластина под передним бампером. В салоне — ковшеобразные сиденья Recaro с отделкой под древесный уголь и золотым клеймом.
✔️ Электрокар не планируют запускать в серию. Тем не менее зимнее ралли вдохновило создателей на разработку его спортивной версии. Так что ждем, а пока наслаждаемся видео!