Предполетный осмотр авиалайнеров можно доверить дронам
Небольшая компания Near Earth Autonomy разработала программное обеспечение для дронов, сокращающее время, необходимое для предполетной проверки коммерческих авиалайнеров. Проект финансировался программой NASA по инновациям для малого бизнеса (SBIR) в партнерстве с Boeing.
Перед тем как получить разрешение на полет, необходимо провести полный осмотр самолета. Этот процесс занимает до четырех часов и включает в себя обследование самолета на предмет любых неисправностей. Причем делают это люди практически вручную, что иногда приводит к происшествиям на рабочем месте, а также к ошибкам в диагностике.
Дрон, разработанный Proxim, подразделением Near Earth Autonomy, может автономно облететь воздушное судно, выполнив инспекцию в соответствии с запрограммированным списком задач. На всё про всё у беспилотника уйдет не больше получаса.
➡️ Подробнее о технологии читайте на 2051.vision
Небольшая компания Near Earth Autonomy разработала программное обеспечение для дронов, сокращающее время, необходимое для предполетной проверки коммерческих авиалайнеров. Проект финансировался программой NASA по инновациям для малого бизнеса (SBIR) в партнерстве с Boeing.
Перед тем как получить разрешение на полет, необходимо провести полный осмотр самолета. Этот процесс занимает до четырех часов и включает в себя обследование самолета на предмет любых неисправностей. Причем делают это люди практически вручную, что иногда приводит к происшествиям на рабочем месте, а также к ошибкам в диагностике.
Дрон, разработанный Proxim, подразделением Near Earth Autonomy, может автономно облететь воздушное судно, выполнив инспекцию в соответствии с запрограммированным списком задач. На всё про всё у беспилотника уйдет не больше получаса.
➡️ Подробнее о технологии читайте на 2051.vision
Сотрудников Lilium возвращают на работу
▫️ Ранее стало известно, что немецкий разработчик аэротакси в конце декабря 2024 года уволил около 1000 сотрудников. По слухам, потенциальные новые владельцы активов немецкой компании готовятся завершить поглощение, призванное спасти ее от банкротства. Поскольку передача права собственности на эти активы будет завершена к концу января, группа новых инвесторов, ранее действовавшая как MUC Mobile Uplift Corporation, была переименована в Lilium Aerospace.
Новая компания перенесла свою штаб-квартиру обратно на бывшую базу группы в Гаутинге, которая находится недалеко от площадки в Весслинге, где велась большая часть опытно-конструкторских работ, и по-прежнему в пределах легкой досягаемости от аэродрома Оберпфаффенхофен в районе Мюнхена.
📱 Недавно мы как рассказывали, почему аэротакси Lilium нужно спасать?
📱 https://vkvideo.ru/video-212558748_456239214
▫️ Ранее стало известно, что немецкий разработчик аэротакси в конце декабря 2024 года уволил около 1000 сотрудников. По слухам, потенциальные новые владельцы активов немецкой компании готовятся завершить поглощение, призванное спасти ее от банкротства. Поскольку передача права собственности на эти активы будет завершена к концу января, группа новых инвесторов, ранее действовавшая как MUC Mobile Uplift Corporation, была переименована в Lilium Aerospace.
Новая компания перенесла свою штаб-квартиру обратно на бывшую базу группы в Гаутинге, которая находится недалеко от площадки в Весслинге, где велась большая часть опытно-конструкторских работ, и по-прежнему в пределах легкой досягаемости от аэродрома Оберпфаффенхофен в районе Мюнхена.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Китай протестировал грузовой дрон CH-YH1000
Разработанный китайской компанией Aerospace CH UAV, беспилотный транспортный самолет CH-YH1000 прошел очередной этап испытаний на аэродроме Чжанхэ в провинции Хубэй. Он успешно выполнил рулежку при полной загрузке, продемонстрировал надежность и стабильную работу тормозной системы, системы управления, двигателя. Это ключевые испытания на земле. Дальше — первый тестовый полет. Он состоится в ближайшие месяцы после некоторых изменений, которые инженеры внесут в конструкцию.
Сейчас дрон имеет два двигателя, откидывающийся вверх нос для удобной погрузки, люк в нижней части фюзеляжа для сброса грузов, оснащен защищённой от кибератак радиосетью и различными датчиками.
Грузоподъёмность 1 т, максимальная взлетная масса самолета — 2,3 т. Беспилотник может находиться в воздухе более десяти часов, развивая скорость около 200 км/ч. Он будет актуален для различных областей, включая логистику, сельское хозяйство, спасательные службы.
Разработанный китайской компанией Aerospace CH UAV, беспилотный транспортный самолет CH-YH1000 прошел очередной этап испытаний на аэродроме Чжанхэ в провинции Хубэй. Он успешно выполнил рулежку при полной загрузке, продемонстрировал надежность и стабильную работу тормозной системы, системы управления, двигателя. Это ключевые испытания на земле. Дальше — первый тестовый полет. Он состоится в ближайшие месяцы после некоторых изменений, которые инженеры внесут в конструкцию.
Сейчас дрон имеет два двигателя, откидывающийся вверх нос для удобной погрузки, люк в нижней части фюзеляжа для сброса грузов, оснащен защищённой от кибератак радиосетью и различными датчиками.
Грузоподъёмность 1 т, максимальная взлетная масса самолета — 2,3 т. Беспилотник может находиться в воздухе более десяти часов, развивая скорость около 200 км/ч. Он будет актуален для различных областей, включая логистику, сельское хозяйство, спасательные службы.
«Космический» год начался с запуска сразу двух новых миссий к Луне. Планируется, что в этом году, как и в прошлом, спутнику Земли будет уделено много внимания. Intuitive Machines и Astrobotic попытаются взять реванш за полные и частичные неудачи своих первых миссий. Также в этом году ждем первого полета нового многоразового космического самолета и запуска первой частной орбитальной станции. И конечно, ожидаем возвращения экипажа корабля Starliner, застрявшего на МКС.
▶️ https://youtu.be/bnyTacPlF6o
▶️ https://youtu.be/bnyTacPlF6o
YouTube
2025 год: космические события, которые мы ждем
«Космический» год начался с запуска сразу двух новых миссий к Луне. Планируется, что в этом году, как и в прошлом, спутнику Земли будет уделено много внимания. Intuitive Machines и Astrobotic попытаются взять реванш за полные и частичные неудачи своих первых…
Бразильская Eve Air Mobility примеряется к индийскому рынку
▪️ Накануне предприятие по разработке аэротакси заключила соглашение с компанией JetSetGo для изучении и продвижении в Индии использования передового программного решения Vector от Eve для управления воздушным движением в городах.
Программное решение управления воздушным движением в городах Vector является ключевым фактором для эффективного внедрения и масштабирования городской воздушной мобильности путем предоставления сервисов поставщикам аэронавигационных услуг, городским властям, операторам флота, операторам вертипортов и другим заинтересованным сторонам UAM. Решение включает в себя координацию полетов UAM, поддержку автоматизации вертипортов в воздушной зоне, управление рейсами в воздушном пространстве и управление соответствием.
В рамках соглашения две компании будут сотрудничать в различных направлениях, включая продвижение городской воздушной мобильности в Индии, подготовку воздушного пространства для путешествий наряду с производством и сертификацией eVTOL-аппаратов.
▪️ Накануне предприятие по разработке аэротакси заключила соглашение с компанией JetSetGo для изучении и продвижении в Индии использования передового программного решения Vector от Eve для управления воздушным движением в городах.
Программное решение управления воздушным движением в городах Vector является ключевым фактором для эффективного внедрения и масштабирования городской воздушной мобильности путем предоставления сервисов поставщикам аэронавигационных услуг, городским властям, операторам флота, операторам вертипортов и другим заинтересованным сторонам UAM. Решение включает в себя координацию полетов UAM, поддержку автоматизации вертипортов в воздушной зоне, управление рейсами в воздушном пространстве и управление соответствием.
В рамках соглашения две компании будут сотрудничать в различных направлениях, включая продвижение городской воздушной мобильности в Индии, подготовку воздушного пространства для путешествий наряду с производством и сертификацией eVTOL-аппаратов.
SpaceX уничтожает спутники?
Издание pcmag.com рассказало, что SpaceX увеличила количество спутников, которые сводит с орбиты — каждый день по 3-4. Так старые спутники заменяют новыми?
Массовое уничтожение спутников началось в мае прошлого года. Ученые предполагают, что причиной мог быть естественный фактор: сильнейшая вспышка на Солнце, которая оказала влияние на аппараты. И действуя на опережение, компания контролируемо сводит их с орбиты, прежде чем они упадут из-за повреждений.
Спутники полностью сгорают в атмосфере, но ученые этим и обеспокоены: взвесь химических элементов, в частности оксид алюминия, из которого изготовлены корпуса спутников, еще долго остается в воздухе, разрушая озоновый слой.
Сегодня на рабочих орбитах находится около 6200 действующих спутников Starlink. Из эксплуатации выведены 817, из них 87 в январе текущего года. Замедлятся ли темпы расширения группировки? Точно нет! Каждую неделю компания производит 55 новых аппаратов и способна запускать до 200 спутников в месяц.
Издание pcmag.com рассказало, что SpaceX увеличила количество спутников, которые сводит с орбиты — каждый день по 3-4. Так старые спутники заменяют новыми?
Массовое уничтожение спутников началось в мае прошлого года. Ученые предполагают, что причиной мог быть естественный фактор: сильнейшая вспышка на Солнце, которая оказала влияние на аппараты. И действуя на опережение, компания контролируемо сводит их с орбиты, прежде чем они упадут из-за повреждений.
Спутники полностью сгорают в атмосфере, но ученые этим и обеспокоены: взвесь химических элементов, в частности оксид алюминия, из которого изготовлены корпуса спутников, еще долго остается в воздухе, разрушая озоновый слой.
Сегодня на рабочих орбитах находится около 6200 действующих спутников Starlink. Из эксплуатации выведены 817, из них 87 в январе текущего года. Замедлятся ли темпы расширения группировки? Точно нет! Каждую неделю компания производит 55 новых аппаратов и способна запускать до 200 спутников в месяц.
Симуляция на суперкомпьютере поможет улучшить ионные двигатели
Хотя ионная тяга становится все более популярной для космических аппаратов и используется в различных миссиях, технология не лишена недостатков. Одна из основных проблем заключается в том, что вырывающаяся из сопла струя ионизированного газа может повредить сам космический аппарат. Несмотря на то, что она направлена в сторону от зонда, электроны могут изменять траекторию и двигаться в другую сторону. Это может привести к повреждению солнечных батарей, антенн связи и других не защищенных компонентов. Поскольку космические миссии длятся годами, если не десятилетиями, то повреждения могут привести к потере работоспособности.
Чтобы принять меры для защиты космического аппарата от подобных электронов, необходимо понять их поведение в ионной струе двигателя. Эту задачу решили Цуй и Джозеф Ванг из Южно-калифорнийского университета.
➡️ Подробнее об ионных двигателях и исследовании, которое их улучшит, читайте на 2051.vision.
Хотя ионная тяга становится все более популярной для космических аппаратов и используется в различных миссиях, технология не лишена недостатков. Одна из основных проблем заключается в том, что вырывающаяся из сопла струя ионизированного газа может повредить сам космический аппарат. Несмотря на то, что она направлена в сторону от зонда, электроны могут изменять траекторию и двигаться в другую сторону. Это может привести к повреждению солнечных батарей, антенн связи и других не защищенных компонентов. Поскольку космические миссии длятся годами, если не десятилетиями, то повреждения могут привести к потере работоспособности.
Чтобы принять меры для защиты космического аппарата от подобных электронов, необходимо понять их поведение в ионной струе двигателя. Эту задачу решили Цуй и Джозеф Ванг из Южно-калифорнийского университета.
➡️ Подробнее об ионных двигателях и исследовании, которое их улучшит, читайте на 2051.vision.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Клиентов Vertical Aerospace пригласили посмотреть на свои инвестиции
▪️ Показ аэротакси VX4 состоялся на фоне новостей о привлечении компанией 90 млн. долларов в ходе расширенного размещения акций. Более 60 млн. из них поступило от новых инвесторов, а Mudrick Capital внесла 25 млн. долларов в соответствии с инвестиционным соглашением, подписанным в конце декабря 2024 года.
Как отметили представители Vertical на презентации, клиенты играют ключевую роль в формировании аэротакси, которое они разрабатывают.
Напомним, недавно VX4 завершило ключевой этап тестов.
▪️ Показ аэротакси VX4 состоялся на фоне новостей о привлечении компанией 90 млн. долларов в ходе расширенного размещения акций. Более 60 млн. из них поступило от новых инвесторов, а Mudrick Capital внесла 25 млн. долларов в соответствии с инвестиционным соглашением, подписанным в конце декабря 2024 года.
Как отметили представители Vertical на презентации, клиенты играют ключевую роль в формировании аэротакси, которое они разрабатывают.
Напомним, недавно VX4 завершило ключевой этап тестов.
Ученые ЦАГИ разработали и запатентовали летательный аппарат с трансформируемой аэродинамической схемой
Летательный аппарат способен менять конфигурацию в полёте — трансформироваться из вертолета в самолет. Об этом сообщил научный руководитель ЦАГИ, вице-президент РАН Сергей Чернышев.
Летательный аппарат имеет несущий винт, который в горизонтальном режиме полета фиксируется и выполняет функцию крыла. При этом толкающие двигатели продолжают работу. В результате движение происходит по самолетному принципу. Таким образом сочетаются преимущества вертикального взлета и посадки с высокой скоростью самолета.
В ЦАГИ отмечают: «разработка подобных инновационных конструкций — одно из ключевых направлений деятельности института. Однако после патентования концепции требуется длительная работа по созданию технологий, обеспечивающих безопасность и аэродинамическую эффективность аппарата».
Фото: Рамиль Ситдиков / РИА Новости
Летательный аппарат способен менять конфигурацию в полёте — трансформироваться из вертолета в самолет. Об этом сообщил научный руководитель ЦАГИ, вице-президент РАН Сергей Чернышев.
Летательный аппарат имеет несущий винт, который в горизонтальном режиме полета фиксируется и выполняет функцию крыла. При этом толкающие двигатели продолжают работу. В результате движение происходит по самолетному принципу. Таким образом сочетаются преимущества вертикального взлета и посадки с высокой скоростью самолета.
В ЦАГИ отмечают: «разработка подобных инновационных конструкций — одно из ключевых направлений деятельности института. Однако после патентования концепции требуется длительная работа по созданию технологий, обеспечивающих безопасность и аэродинамическую эффективность аппарата».
Фото: Рамиль Ситдиков / РИА Новости
Технологии будущего / Мир 2051
В прямом эфире: Boom Supersonic готовится к первому сверхзвуковому полету Boom Supersonic, планирующая возродить коммерческие сверхзвуковые пассажирские перевозки, готовится к первому сверхзвуковому полету демонстратора XB-1. Событие покажут в прямом эфире:…
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Открытый астероид оказался не астероидом. При чем здесь Илон Маск?
2 января Центр малых планет объявил об открытии астрономом-любителем необычного астероида 2018 CN41. Небесное тело пролетело на расстоянии менее 240 тыс. км от Земли — ближе, чем орбита Луны. Его оценили как потенциально опасный объект из-за угрозы столкновения с нашей планетой.
Однако менее чем через 17 часов объект исключили из реестра, поскольку он оказался не астероидом. Это была Tesla Roadster Илона Маска, которую запустили на орбиту вокруг Солнца 6 февраля 2018 года в качестве тестового груза для первого полета Falcon Heavy.
Эта путаница подсветила проблему: если объекты на НОО отслеживаются Космическими силами США, то глубокий космос остается нерегулируемой областью. Растущее количество искусственных объектов, запускаемых разными государствами и компаниями, может помешать усилиям по защите Земли от потенциально опасных астероидов.
2 января Центр малых планет объявил об открытии астрономом-любителем необычного астероида 2018 CN41. Небесное тело пролетело на расстоянии менее 240 тыс. км от Земли — ближе, чем орбита Луны. Его оценили как потенциально опасный объект из-за угрозы столкновения с нашей планетой.
Однако менее чем через 17 часов объект исключили из реестра, поскольку он оказался не астероидом. Это была Tesla Roadster Илона Маска, которую запустили на орбиту вокруг Солнца 6 февраля 2018 года в качестве тестового груза для первого полета Falcon Heavy.
Эта путаница подсветила проблему: если объекты на НОО отслеживаются Космическими силами США, то глубокий космос остается нерегулируемой областью. Растущее количество искусственных объектов, запускаемых разными государствами и компаниями, может помешать усилиям по защите Земли от потенциально опасных астероидов.
Дата-центр на Луне, отмена CityAirbus Next Gen и новый «Конкорд» — самые интересные новости аэрокосмоса за прошлую неделю в нашем обзоре.
▫️На Луне появится первый data-центр. Разработанный командой Lonestar, центр обработки данных под названием Freedom Data Center отправится на Луну в посадочном модуле Intuitive Machines на борту ракеты SpaceX Falcon 9 в следующем месяце.
▫️Вертипорт Skyports в Дубае прошел техническую экспертизу — площадка станет местом базирования аэротакси американской компании Joby.
▫️Airbus приостановит работы над аэротакси CityAirbus NextGen: уровень развития аккумуляторов не соответствует требованиям к аппарату. Батареи требуют серьезного улучшения производительности, однако этого, по мнению Airbus, не произойдет в обозримом будущем.
▫️SpaceX увеличила количество спутников, которые сводит с орбиты — каждый день по 3-4 штуки. Предположительно, аппараты массово пострадали от солнечной вспышки, и теперь компания контролируемо сводит их с орбиты. Однако это чревато разрушением озонового слоя.
▫️Ионная тяга становится все более популярной для космических аппаратов, однако вырывающаяся из сопла струя ионизированного газа может повредить сам космический аппарат. Ученые смоделировали работу движка на суперкомпьютере и выяснили, почему это происходит.
▫️XB-1 преодолел сверхзвуковой барьер. Это первый со времен «Конкорда» гражданский сверхзвуковой летательный аппарат. Успешные испытания прототипа — большой шаг на пути к коммерческому лайнеру, на который уже есть предзаказы.
▫️Открытый в 2018 году астероид оказался не астероидом. А виноват опять Илон Маск!
▫️В новом видео на канале «Теперь понятно» рассказываем о событиях в сфере аэрокосмоса, которые мы ждем в 2025 году.
▫️Ну и посмотрите на ожившую серию «Черного зеркала»: дрон и робособака в постановочном видео эпично обстреливают друг друга фейерверками.
Хорошей недели!
▫️На Луне появится первый data-центр. Разработанный командой Lonestar, центр обработки данных под названием Freedom Data Center отправится на Луну в посадочном модуле Intuitive Machines на борту ракеты SpaceX Falcon 9 в следующем месяце.
▫️Вертипорт Skyports в Дубае прошел техническую экспертизу — площадка станет местом базирования аэротакси американской компании Joby.
▫️Airbus приостановит работы над аэротакси CityAirbus NextGen: уровень развития аккумуляторов не соответствует требованиям к аппарату. Батареи требуют серьезного улучшения производительности, однако этого, по мнению Airbus, не произойдет в обозримом будущем.
▫️SpaceX увеличила количество спутников, которые сводит с орбиты — каждый день по 3-4 штуки. Предположительно, аппараты массово пострадали от солнечной вспышки, и теперь компания контролируемо сводит их с орбиты. Однако это чревато разрушением озонового слоя.
▫️Ионная тяга становится все более популярной для космических аппаратов, однако вырывающаяся из сопла струя ионизированного газа может повредить сам космический аппарат. Ученые смоделировали работу движка на суперкомпьютере и выяснили, почему это происходит.
▫️XB-1 преодолел сверхзвуковой барьер. Это первый со времен «Конкорда» гражданский сверхзвуковой летательный аппарат. Успешные испытания прототипа — большой шаг на пути к коммерческому лайнеру, на который уже есть предзаказы.
▫️Открытый в 2018 году астероид оказался не астероидом. А виноват опять Илон Маск!
▫️В новом видео на канале «Теперь понятно» рассказываем о событиях в сфере аэрокосмоса, которые мы ждем в 2025 году.
▫️Ну и посмотрите на ожившую серию «Черного зеркала»: дрон и робособака в постановочном видео эпично обстреливают друг друга фейерверками.
Хорошей недели!
Самолет ALIA начнет курсировать между норвежскими городами Ставангер и Берген
▫️ Для маршрутов, правда, пока грузовых, специально покупаются быстрые электрические зарядные устройства.
Тендер на покупку объявила компания Avinor, которая сотрудничает с Управлением гражданской авиации Норвегии, чтобы превратить страну в международный полигон для испытаний воздушных судов с нулевым и низким уровнем выбросов. На первом этапе предприятие планирует развивать инфраструктуру в аэропортах и воздушном пространстве.
Испытательные полеты будут осуществляться на самолете ALIA американского производителя BETA, эксплуатируемым авиакомпанией Bristow Norway. Полеты начнутся в Сола, аэропорту Ставангера, а несколько позже появятся рейсы между Солой и аэропортом Бергена, Флесланд.
▫️ Для маршрутов, правда, пока грузовых, специально покупаются быстрые электрические зарядные устройства.
Тендер на покупку объявила компания Avinor, которая сотрудничает с Управлением гражданской авиации Норвегии, чтобы превратить страну в международный полигон для испытаний воздушных судов с нулевым и низким уровнем выбросов. На первом этапе предприятие планирует развивать инфраструктуру в аэропортах и воздушном пространстве.
Испытательные полеты будут осуществляться на самолете ALIA американского производителя BETA, эксплуатируемым авиакомпанией Bristow Norway. Полеты начнутся в Сола, аэропорту Ставангера, а несколько позже появятся рейсы между Солой и аэропортом Бергена, Флесланд.
Беспилотник компании Pipistrel Aircraft выполнил первый полет
Это грузовой дрон Nuuva V300, созданный словенской компанией Pipistrel Aircraft. Оснащенный гибридной электрической силовой установкой, он имеет грузоподъемность 272 кг, запас хода 555 км.
Для вертикальных взлёта и посадки аппарат задействует восемь электрических моторов Pipistrel E-811, которые питают аккумуляторы, а для горизонтального полета используется двигатель внутреннего сгорания.
Управление беспилотным грузовым летательным аппаратом осуществляет оператор из наземной станции управления, разработанной компанией Textron Systems.
Компания анонсирует выпуск второго дрона Nuuva V300 уже в этом году.
Это грузовой дрон Nuuva V300, созданный словенской компанией Pipistrel Aircraft. Оснащенный гибридной электрической силовой установкой, он имеет грузоподъемность 272 кг, запас хода 555 км.
Для вертикальных взлёта и посадки аппарат задействует восемь электрических моторов Pipistrel E-811, которые питают аккумуляторы, а для горизонтального полета используется двигатель внутреннего сгорания.
Управление беспилотным грузовым летательным аппаратом осуществляет оператор из наземной станции управления, разработанной компанией Textron Systems.
Компания анонсирует выпуск второго дрона Nuuva V300 уже в этом году.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Eve показала, как тестирует прототип своего аэротакси
▫️ Аппарат бразильской компании проходит ключевой этап проверки eVTOL-характеристик.
На видео представлены испытания двигателя, расположенного в хвостовой части прототипа и отвечающего за движение вперед в крейсерском режиме.
В Eve пояснили, что в ходе испытаний оценивались работа мотора, взаимодействие инверторов с удаленной станцией пилотирования и интеграция с другими системами аппарата.
▫️ Аппарат бразильской компании проходит ключевой этап проверки eVTOL-характеристик.
На видео представлены испытания двигателя, расположенного в хвостовой части прототипа и отвечающего за движение вперед в крейсерском режиме.
В Eve пояснили, что в ходе испытаний оценивались работа мотора, взаимодействие инверторов с удаленной станцией пилотирования и интеграция с другими системами аппарата.
Авиационный учебный центр МАИ первым в России начал обучать пилотов-инструкторов работе с тяжёлыми беспилотниками
Программа подготовки внешних пилотов-инструкторов для управления беспилотными летательными аппаратами ВТ-440 стартовала в МАИ 31 января 2025 года. Она проводится в партнерстве с АО "НПП "Радар ММС" на основе сертификата, полученного вузом в конце 2024 года. Выпускники курса получат право работы с беспилотниками массой более 30 килограммов.
Шовгеня Наталия Евгеньевна, директор Центра подготовки авиационного и неавиационного персонала Авиационного учебного центра Московского авиационного института: «Сложно переоценить важность открытия направления подготовки внешних пилотов-инструкторов для управления тяжёлыми беспилотными воздушными судами в связи с широкими перспективами задействования данных воздушных судов для выполнения целого спектра авиационных работ».
Программа подготовки внешних пилотов-инструкторов для управления беспилотными летательными аппаратами ВТ-440 стартовала в МАИ 31 января 2025 года. Она проводится в партнерстве с АО "НПП "Радар ММС" на основе сертификата, полученного вузом в конце 2024 года. Выпускники курса получат право работы с беспилотниками массой более 30 килограммов.
Шовгеня Наталия Евгеньевна, директор Центра подготовки авиационного и неавиационного персонала Авиационного учебного центра Московского авиационного института: «Сложно переоценить важность открытия направления подготовки внешних пилотов-инструкторов для управления тяжёлыми беспилотными воздушными судами в связи с широкими перспективами задействования данных воздушных судов для выполнения целого спектра авиационных работ».