Жители островов Тёркс и Кайкос недовольны тем, что обломки Starship упали им на голову

Хотя никто не пострадал (кроме одного автомобиля), облицовочные плитки и другие детали гигантской ракеты, вторая ступень которой взорвалась во время седьмого тестового полета, упали на улицы и дома, находящиеся на архипелаге. Множество обломков упало в океан, и их прибило к берегу.

Сразу после инцидента группа экологов в сотрудничестве с Департаментом окружающей среды и прибрежных ресурсов начала сбор данных и обнаружила разбросанные по островам фрагменты.

Перед запуском ракеты Секретариат по национальной безопасности островов Тёркс и Кайкос предупредил жителей на своей странице в Facebook, что правительство «не осведомлено о конкретных рисках», однако «космические объекты иногда могут содержать опасные материалы, которые могут вызвать серьезный вред для здоровья». Из этого сообщения можно сделать вывод, что SpaceX не рассчитывала, что обломки ее ракеты упадут на обитаемые острова (или не сочла нужным об этом предупредить).

Жителям рекомендовали не прикасаться к обломкам в случае их обнаружения и связаться с правительством островов Тёркс и Кайкос или SpaceX. Согласно обновлению на Facebook от 23 января от местного правительства, представители SpaceX должны были находиться на острове в день инцидента, однако следов их пребывания (в отличие от Starship) не обнаружено. Ни компания, ни власти не ответили на просьбы о комментариях.

SpaceX, в отличие от NASA и других компаний в аэрокосмической отрасли, придерживается стратегии, называемой «быстрая итеративная разработка». Этот подход подразумевает быстрое создание прототипов и отработку технологий непосредственно во время тестов, что создает высокие риски во время испытательных полетов. SpaceX считает, что это позволяет инженерам более дешево и быстро изучать и адаптировать конструкцию Starship, чем если бы компания полагалась на более традиционные подходы и обширное наземное тестирование.

В то же время компания постоянно сталкивается с критикой со стороны как общественности, так и государственных органов. Вот и сейчас Управление гражданской авиации США требует от SpaceX провести тщательное расследование инцидента и, прежде всего, объяснить, каким образом обломки упали, по всей видимости, за пределами обозначенной опасной зоны. Без этого разрешения на следующий тестовый запуск не выдадут (если, конечно, Илон Маск не задействует свое влияние на администрацию Дональда Трампа).

Французский промышленный концерн Safran первым в мире сертифицировал электродвигатель для самолета

Сертификат на двигатель ENGINeUS 100 выдало Европейское агентство по безопасности полетов. Компания провела более 1,5 тыс. часов испытаний и более 100 часов налета в реальных условиях. Разрабатывала двигатель 4 года в сотрудничестве с EASA.

Этот двигатель может быть установлен на электрический самолет пассажировместимостью 2-4 человека. Или на летательный аппарат с гибридной силовой установкой вместимостью до 19 пассажиров.

Разработка интересна стартапам, которые занимаются созданием различных видов летательных аппаратов, среди них Aura Aero, Bye Aerospace, CAE, Diamond Aircraft, Electra, TCab Tech и VoltAero.

Серийное производство двигателя начнётся в 2026 году на четырёх полуавтоматизированных сборочных линиях во Франции и Англии. В общей сложности, они будут выпускать до 1 тыс. двигателей ежегодно.

Самыми яркими событиями января, безусловно, стали запуск тяжелой ракеты New Glenn компании Blue Origin и седьмой тестовый полет Starship от SpaceX. Оба прошли частично успешно, так что теперь компания предстоит провести расследования инцидентов, иначе Управление гражданской авиации не разрешит следующие старты. Также мы следили за стартом двух лунных миссий, испытаниями прототипа гиперзвукового самолета и полетом зонда Parker сквозь солнечную корону.

Премьера нового выпуска сегодня в 15:00. Смотреть его можно на YouTube и в ВК Видео

Дмитрий Баканов стал новым гендиректором Роскосмоса

▪️ Ранее он занимал пост заместителя министра транспорта России, курировал вопросы инноваций, в том числе беспилотного транспорта. К слову, до прихода в Минтранс Баканов в 2011-2019 годах руководил спутниковой системой «Гонец».

Как отметили в Минтрансе РФ, Дмитрий Баканов внес значительный вклад в область цифровизации на транспорте, направленной на повышение эффективности деятельности транспортного комплекса страны.

Юрий Борисов возглавлял Роскосмос с 2022 года, сменив Дмитрия Рогозина.

Новый выпуск — уже на Youtube и в ВК Видео. Присоединяйтесь!

Большое интервью с участием научного руководителя Центрального аэрогидродинамического института имени профессора Н.Е. Жуковского (ЦАГИ), вице-президента РАН, академика Сергея Чернышева вышло на iz.ru. Эксклюзивно изданию он рассказал о проектах ЦАГИ, прорывных разработках и технологиях в отечественной авиации. Публикуем  самые интересные моменты этой беседы на нашем портале 2051.vision. Полную версию читайте на сайте издания «Известия».

Академик Сергей Чернышев: «В ближайшие 10–15 лет в авиастроении будут вестись разработки беспилотного транспорта для индивидуального использования»

Vertical Aerospace начала пилотируемые испытания

▫️ Четырёхместное аэротакси уже выполнило серию висений с пилотом на борту, а сейчас начало отработку маневров на скорости до 37 км/ч.

Управление летательным аппаратом VX4 максимально упрощено: левый джойстик отвечает за скорость, правый — за высоту и направление полёта. Система автоматически контролирует восемь винтов, механизацию крыла и V-образное оперение. При достижении 110 км/ч задние винты отключаются, и аппарат переходит в самолётный режим.

В новом прототипе установлены батареи собственной разработки с улучшенными на 20% характеристиками и компоненты от Leonardo, GKN Aerospace и Honeywell. Серийный VX4, запланированный к эксплуатации с 2028 года, сможет выполнять полёты дальностью до 160 километров.

Росгидромет будет изучать опасные погодные явления с помощью беспилотников

Первые 36 дронов уже переданы Федеральной службе по гидрометеорологии и мониторингу окружающей среды. Они будут исследовать ледники, чтобы оценить опасность схода селей и лавин, анализировать водные объекты, состояние сельхозугодий, оценивать радиационную обстановку и загрязнение атмосферы.

Региональные власти уже закупают беспилотники для тех же целей: такие проекты существуют в Красноярском крае, Ханты-Мансийском автономном округе, Владимирской, Иркутской, Сахалинской областях.

Обновлены составы экипажей, которые отправятся на МКС в 2025-2026 годах
 
Изменения произошли в связи с подписанием третьего дополнения к договорённости между Роскосмосом и NASA о перекрёстных полётах. В результате изменены составы и основных и дублирующих экипажей длительных экспедиций.

Так, на «Союзе МС-28» осенью 2025 года на МКС отправится экипаж 74-й длительной экспедиции, в него вошли Сергей Кудь-Сверчков и Сергей Микаев, а также астронавт НАСА Кристофер Уилльямс.

В составе миссии Crew-11 во второй половине текущего года на орбиту отправится Олег Платонов.

Экипаж 75-й длительной экспедиции отправится на МКС на «Союзе МС-29» летом 2026 года. В состав входят Пётр Дубров, Анна Кикина и астронавт НАСА Анил Менон Самойленко.

Олег Артемьев состоит в экипаже корабля Crew Dragon (миссия Crew-12), старт которого намечен на первую половину 2026 года.

В 2028 году на Луну отправится пакистанский луноход

На текущей неделе между Пакистаном и Китаем был подписан меморандум о взаимопонимании, результатом данного соглашения между странами станет отправка пакистанского лунохода в рамках миссии «Чанъэ-8» в 2028 году.

Луноход SUPARCO спроектирован пакистанскими учёными и инженерами. Оснащен современной научной аппаратурой, в том числе разработанной международными группами китайских и европейских учёных.

На южном полюсе Луны аппарат займется анализом состава лунного грунта для потенциального использования ресурсов, картографированием поверхности, изучением радиационных излучений и свойств плазмы. Эти данные помогут исследователям сделать вывод о возможности присутствия человека на Луне. Управлять луноходом ученые будут с Земли.

Рынок персональных летательных аппаратов пополнил чешский Airwolf

▪️ Компания UDX строит электрический летательный аппарат, который оснащен четырьмя независимо поворачивающимися вентиляторами в кожухах, обеспечивающими как зависание, так и скоростной полёт до 230 км/ч.

Силовая установка мощностью 430 л.с. наделяет аппарат манёвренностью, однако время полёта ограничено 25 минутами.

Цена Airwolf - 320 тыс. долларов. Чтобы получить разрешение на полеты, пилоту необходимо пройти 20 часов лётной подготовки.

Vast Space сдвинула сроки запуска орбитальной станции HAVEN-1

6 февраля Vast объявила, что начала испытания основной конструкции квалификационного образца своей станции HAVEN-1 на стенде в Мохаве, Калифорния. В ходе теста на прочность модуль был подвергнут давлению в 1,8 раза выше нормального, а также прошел испытания на герметичность.

Vast планирует ближайшие недели провести структурные нагрузочные испытания и моделирование условий, которые модуль испытает при запуске на ракете Falcon 9. Успешное завершение первоначальных тестов является ключевым этапом для компании и дает ясность для дальнейшей работы над HAVEN-1.

Одновременно с этим Vast заявила, что запуск HAVEN-1 состоится не ранее мая 2026 года (прежняя дата — августа 2025-го). Согласно пересмотренному графику, Vast планирует завершить создание летного образца в июле и провести испытания во второй половине года. Первый экипаж отправится на HAVEN-1 на космическом корабле Crew Dragon не ранее конца июня 2026-го.

Ученые определили возраст Луны

Учёные из Чикагского университета использовали новейшие методы для определения возраста естественного спутника Земли. В исследовании использовали образцы лунных пород, доставленные миссиями «Аполлон». Оказалось, что полное затвердевание Луны произошло 4,43 млрд лет назад.

Согласно современным представлениям об образовании Луны, это произошло в результате столкновения Земли с другим крупным космическим телом. В результате из магмы образовались два объекта, один из которых и является теперь спутником Земли. В дальнейшем началось постепенное охлаждение космических тел.

Утро понедельника, а это значит время вспомнить самые интересные новости аэрокосмоса за прошлую неделю.

◾️ Самолет ALIA начнет курсировать между норвежскими городами Ставангер и Берген. Полеты начнутся в Сола, аэропорту Ставангера, а несколько позже появятся рейсы между Солой и аэропортом Бергена, Флесланд.

◾️ Беспилотник компании Pipistrel Aircraft выполнил первый полет. Это грузовой дрон Nuuva V300, созданный словенской компанией Pipistrel Aircraft. Оснащенный гибридной электрической силовой установкой, он имеет грузоподъемность 272 кг, запас хода 555 км.

◾️ Eve показала, как тестирует прототип своего аэротакси. Аппарат бразильской компании проходит ключевой этап проверки eVTOL-характеристик.

◾️ Blue Origin запустила суборбитальную миссию NS-29. Первый в этом году старт ракеты New Shepard состоялся с Launch Site One в Западном Техасе.

◾️ Boom Overture полетит через четыре года. Самолет, разработанный для достижения крейсерской скорости 1,7 Маха, будет вмещать от 64 до 80 пассажиров. Однако аналитики отрасли скептически относятся к тому, сможет ли этот самолет, если он будет запущен в производство, стать коммерчески успешным.

◾️ Дмитрий Баканов стал новым гендиректором Роскосмоса. Ранее он занимал пост заместителя министра транспорта России, курировал вопросы инноваций, в том числе беспилотного транспорта.

◾️ Самыми яркими событиями января, безусловно, стали запуск тяжелой ракеты New Glenn компании Blue Origin и седьмой тестовый полет Starship от SpaceX. Оба прошли частично успешно, так что теперь компания предстоит провести расследования инцидентов, иначе Управление гражданской авиации не разрешит следующие старты. Также мы следили за стартом двух лунных миссий, испытаниями прототипа гиперзвукового самолета и полетом зонда Parker сквозь солнечную корону. Об этом в новом выпуске на Youtube и в ВК Видео.

◾️ Vertical Aerospace начала пилотируемые испытания. Четырёхместное аэротакси уже выполнило серию висений с пилотом на борту, а сейчас начало отработку маневров на скорости до 37 км/ч.

◾️ Dufour Aerospace завершила летные испытания Aero2. Беспилотник совершил несколько испытательных полетов в Цюрихе, при этом гибридно-электрической система самостоятельно заряжала свои батареи во время полета.

◾️ В Росатоме создан прототип плазменного двигателя. Прототип двигателя, созданный учеными Росатома, будут тестировать в Троицке. Для этого там монтируют испытательный стенд с вакуумной камерой диаметром 4 м и длиной 14 м.

◾️ Рынок персональных летательных аппаратов пополнил чешский Airwolf. Силовая установка мощностью 430 л.с. наделяет аппарат манёвренностью, однако время полёта ограничено 25 минутами.

◾️ Ученые определили возраст Луны. В исследовании использовали образцы лунных пород, доставленные миссиями «Аполлон». Оказалось, что полное затвердевание Луны произошло 4,43 млрд лет назад.

В 2024 году российская компания «ТерраТех» заключила амбициозный контракт на создание системы глобального мониторинга Земли под названием «Грифон». Этот проект станет важной частью федеральной инициативы «Сфера» и позволит получать актуальные данные о состоянии Земли, что крайне важно для экологического мониторинга, сельского хозяйства, градостроительства и многих других сфер.

▪️ Гендиректор «ТерраТех» Игорь Бевзюк в интервью медиа Pro Космос (его взял наш коллега Михаил Котов) рассказал об итогах 2024 года и дальнейших шагах по реализации проекта.

Самые яркие цитаты беседы читайте на нашем сайте «Мир2051».

Игорь Бевзюк «Мы взялись за очень амбициозную задачу, которая сформирует в России новый рынок спутниковых данных»

UVR испытала беспилотник на базе вертолета Ми-2

Белорусская компания United Vehicle Robotics (UVR) успешно испытала беспилотный вертолет «ДроМи» на базе вертолета Ми-2. Серию тестовых полетов провели на аэродроме в Узденском районе. «ДроМи» — первый в мире беспилотник вертолетного типа с максимальной взлетной массой более 3 т.

UVR разрабатывает полностью автономные грузовые беспилотники, а также переоборудует пилотируемый вертолеты в полностью беспилотные системы. В 2019 г. компания «переформатировала» вертолет Ка-26 в БАС COMBO грузоподъемностью 1130 кг.

➡️ Подробнее о дронах-вертолетах ELECTRON 7, SAKAVIK и COMBO читайте в интервью директора UVR Александра Алексейчика.