BepiColombo в пятый раз пролетел возле Меркурия

На скорости в 3 км/сек аппарат пронесся возле планеты, впервые в истории сделав снимки поверхности в среднем инфракрасном диапазоне. Это позволит астрономам определить состав поверхности. Также BepiColombo сделала несколько фотоснимков и провела наблюдения за магнитосферой Меркурия и плазмой возле планеты.

Минимальное расстояние до Меркурия составило 37,63 тыс. км. Таймлапс создан из серии снимков, сделанных с расстояния 48–53 тыс. км.

Перелетный модуль BepiColombo выведет на полярные орбиты вокруг Меркурия два научных зонда — европейский и японский. Это произойдет в конце 2026 года, намного позже первоначального срока. Задержка вызвана неполадками в двигательной установке, о которых мы рассказывали в этом материале.

Ключевой компонент телескопа «Нэнси Грейс Роман» доставлен в сборочный цех

Телескоп «Нэнси Грейс Роман» — космическая обсерватория нового поколения, более совершенная, чем работающий сейчас на орбите «Джеймс Уэбб». Ее задача — наблюдать небо в инфракрасном диапазоне, чтобы расширить наши знания об экзопланетах и дать ответы на важнейшие вопросы о сущности темной материи.

Оптическую систему «Роман» построила компания L3Harris Technologies в Рочестере, штат Нью-Йорк. В середине ноября ее доставили в Центр космических полетов имени Годдарда в Гринбелте, штат Мэриленд. Система состоит из главного зеркала диаметром 2,4 м, которое сможет улавливать и фокусировать даже слабое инфракрасное излучение из далекого пределов Вселенной, а также девяти дополнительных зеркал, отполированных и установленных с высокой точностью. Дополнена эта оптика передовой сложной электроникой.

➡️ Подробнее о «Нэнси Грейс Роман» читайте на 2051.vision.

Китайская COMAC стала третьим крупнейшим производителем самолетов

✈️ Если взять все будущие заказы, компания опередила Embraer, встав в один ряд с Boeing и Airbus.

Накануне очередной узкофюзеляжный самолет C919 был поставлен авиакомпании China Eastern Airlines. Это девятый борт данного типа в парке этого перевозчика и десятый собранный в 2024 году. До прошлого года китайский производитель выпустил лишь три серийных лайнера.

Таким образом наглядно видно ускорение производственного темпа COMAC, которой необходимо наращивать выпуск и далее, так как уже есть твердые заказы на несколько сотен С919. На данный момент эксплуатируется 13 аппаратов этой модели в авиакомпаниях China Eastern, China Southern Airlines и Air China.

Завораживающее движение спутников Starlink сняли c МКС

🛰 Спутники запускают на орбиту группами, каждая группа содержит от 15 до 56 спутников.

На орбите Земли уже находится почти 6 тыс. спутников Starlink. В конечном счете SpaceX планирует создать огромное «созвездие» из 12 тыс. спутников, количество которых в дальнейшем может быть увеличено до 42 тыс.

Пассажиры китайских маглевов смогут пользоваться сотовой связью

Разработчики наконец нашли способ сделать возможным использование связи сотовых телефонов в поездах, движущихся на звуковых скоростях. Исследовательская группа под руководством профессора Сун Теченга из Национальной ключевой лаборатории мобильной связи Юго-Восточного университета предложила прокладку двух специальных кабелей внутри тоннеля. Они будут проводить электромагнитные сигналы и устанавливать стабильную связь между смартфонами и операторами при условии регулирования и кодирования сигнала.

Предварительно работоспособность метода подтверждена.

Пока же высокоскоростные поезда в Китае имеют максимальную скорость 350 км/ч, пассажиры в них пользуются связью 5G, при этом стабильное соединение сохраняется даже в длинных туннелях.
Потому, несмотря на то что сверхскоростные маглевы нового поколения еще разрабатываются, решение сопутствующих вопросов не менее актуально.

С древних времен человечество стремилось к звездам, ища ответы на вопросы о нашем месте во Вселенной. Сегодня благодаря прогрессу в области радиоастрономии мы можем отправлять сигналы в глубины космоса, надеясь, что кто-то там нас услышит. В этом видео мы расскажем об этих посланиях, а также их потенциальном значении для человечества и возможных внеземных слушателей.

Мы также обсудим философские и этические вопросы, связанные с отправкой сообщений в неизвестность, и рассмотрим различные мнения по этому поводу. Может быть, безопаснее для человечества будет молчать и не высовываться?

▶️ https://www.youtube.com/watch?v=ddmUODscGj0

В Красноярске создали дрон для поиска лесных пожаров

Беспилотник создан в Сибирском федеральном университете, входящем в Научно-образовательный центр «Енисейская Сибирь», совместно с партнерами из «АВАКС-ГеоСервис». Специалисты активно работают над импортозамещением, сейчас доля российских комплектующих достигает 70 %.

Дрон весом 2 кг может оставаться в воздухе до 45 минут. Его легко транспортировать в труднодоступные лесные районы. Беспилотник оснащен тепловизионной камерой, которая позволит оперативно выявлять очаги лесных пожаров и предотвращать распространение огня на большие территории.

Фото: «АВАКС-ГеоСервис»

Joby получила сертификат для летной академии

🔹 Это позволяет компании предлагать оптимизированную программу обучения для подготовки квалифицированных пилотов до начала коммерческой эксплуатации.

Еще один шаг к сертификации FAA — одобрение регулятором системы управления безопасностью полетов. Аппарат Joby способен преодолевать до 160 км на скорости до 320 км/ч, демонстрируя инновации, направленные на уменьшение городской загруженности и шумового загрязнения.

Ранее Joby подала заявку на получение статуса первого сертифицированного оператора аэротакси в ОАЭ.

Представлено композитное крыло для магистрального узкофюзеляжного самолета МС-21 
 
Это импортозамещенное крыло, разработанное ульяновским предприятием ОАК «АэроКомпозит», полностью готовое для серийного производства и установки на самолеты. Уникальность заключается в том, что использованы исключительно отечественные материалы, и российская технология, не имеющая мировых аналогов.
 
Многочисленные испытания продемонстрировали прочность крыла: оно подверглось разрушению при нагрузке в 1,5 раза выше максимально возможной в полете. В ходе испытаний конструкция крыла также нагревалась, чтобы проверить устойчивость композитов к высоким температурам.
 
Помимо прочности, одним из преимуществ материала является легкость: благодаря небольшой массе крыло повышает энергоэффективность летательного аппарата, увеличивает пассажировместимость и грузоподъемность. Также материал имеет невысокую цену, которая позволяет отказаться от ремонта в пользу полной замены элемента.

Завершились летные испытания космического комплекса «Метеор-3М»
 
Это разработка Корпорации ВНИИЭМ: комплекс предназначен для метеорологического и экологического мониторинга Земли. С его помощью можно получать глобальные изображения облачности и поверхности в видимом, инфракрасном и микроволновом диапазонах; радиолокационные снимки земной поверхности, информацию о температуре морей и подстилающей поверхности; распределении озона в атмосфере; данные о гелиогеофизической обстановке. Эти данные используются для контроля сельхозугодий, лесов, паводков и природных катастроф.
 
«Метеор-М» — это спутниковая группировка, которая включает три аппарата, запущенных в 2019, 2023 и 2024 годах. Спутники оснащены радиолокационным комплексом с АФАР и оборудованием системы КОСПАС-САРСАТ.
 
Операторами являются Научный центр оперативного мониторинга Земли РКС и НИЦ «Планета» Росгидромета.

«Чанчжэн-3В» взлетела в сотый раз, выведя на орбиту спутник связи (и, кажется, не только связи)

«Чанчжэн-3В» стартовала с космодрома Сичан на юго-западе Китая 3 декабря в 08:56 по московскому времени. Ракета вывела на геосинхронную переходную орбиту спутник TJS-13. Он предназначен для спутниковой связи, телекоммуникаций, передачи данных и других услуг, также для тестирования технологий. Учитывая, что подробностей о спутнике (как и о его предшественниках) не сообщают, вероятно, он также используется для военных целей.

Этот запуск стал сотым для основной ракеты китайской космонавтики «Чанчжэн-3В»: 96 были удачными, 2 неудачными и 2 частично неудачными. Всего же ракеты семейства «Чанчжэн» стартовали более 500 раз.

Среди знаковых миссий, осуществленных «Чанчжэн-3В», — группировка спутников компании Baidu и несколько лунных миссий «Чанъэ». В 2025 году, как ожидается, ракета доставит в космос аппарат миссии «Тяньвэнь-2» по доставке образцов с астероида.

«Чанчжэн-3B», название которой переводится как «Великий поход», можно по праву назвать рабочей лошадкой китайской космонавтики: 3 декабря ракета отправилась в космос в сотый раз.

Однако первый старт носителя закончился катастрофой: ракета отклонилась от траектории сразу же после отрыва от земли и взорвалась, практически полностью уничтожив расположенный рядом с космодромом Сичан поселок. По официальным данным погибли шесть человек, 57 были ранены. Кроме того, катастрофа положила конец едва начавшемуся сотрудничеству Китая и США в области освоения космоса.

➡️ Забыть катастрофу: первый провал «Великого похода»

Airbus, Thales и Leonardo планируют реализовать общий космический проект

Это будет новая компания — производитель спутников. Есть даже название — Bromo, по имени вулкана в Индонезии. Ее структура будет идентичной структуре производителя ракет MBDA, являющегося совместным проектом Airbus, Leonardo и BAE Systems. А сконцентрируется она на выпуске небольших аппаратов (75 % продукции).
 
Стимулом к появлению такого направления стал рост спутниковой группировки Starlink. Европа всегда специализировалась на запуске сложных больших космических аппаратов, совершенно упуская отрасль и оказываясь неготовой к конкуренции со стороны подобных Starlink компаний.

Япония испытает технологию передачи энергии Солнца из космоса на Землю
 
Компания Japan Space Systems по заказу министерства экономики, торговли и промышленности Японии начала тестирование системы передачи солнечной энергии на Землю. На первом этапе на Земле развернули сеть из 13 приемников общей площадью 600 кв. м. Передатчики энергии будут размещены на самолетах — под крыльями. На самолетах также разместят солнечные панели — они будут собирать энергию и передавать ее на землю в виде микроволнового излучения с высоты 5–7 км.
 
Успешная отработка технологии на первом этапе позволит начать передачу энергии из космоса на следующем. Для этого в следующем году на орбиту отправят 150-килограмовый спутник.
 
Кроме Японии, эксперименты в области передачи энергии из космоса ведут США экспериментальная установка Калтеха, отправленная в космос в начале 2023 года, а также Китай (планируется разместить передатчики на дирижаблях).

Ноябрь оказался месяцем тестов. SpaceX в шестой раз протестировала Starship, Cargo Dragon протестировал сведение МКС с орбиты, а грузовой корабль «Прогресс» протестировал российских космонавтов на прочность. К слову, прочность МКС вызывает вопросы — NASA и Роскосмос все еще не могут договориться о причинах утечек воздуха со станции. Также вопросы вызывает будущее евтол-разработчика Lilium. А вот у Joby все отлично: американский разработчик привлек очередные деньги инвесторов. Но больше других впечатлил XPeng: компания впервые показала в действии летающий модуль своего «сухопутного авианосца».

Об этих и других новостях ноября подробно рассказываем в нашем обзоре.

▶️ https://www.youtube.com/watch?v=4MSSVOeu4qM