FAA выдало разрешение на демонстрационные полеты eVTOL компании Honda
 
Речь идет о прототипе беспилотного eVTOL N241RX, который весит более 25 кг. Разрешение на полеты действует до 2026 года. Подразделение Honda Aircraft, базирующееся в Северной Каролине, отказалось от комментариев, заявив, что «у него нет никакой информации, которую оно хотело бы раскрыть... в настоящее время».
 
Однако известно, что компания разрабатывает летательный аппарат с дальностью хода 400 км. Он будет иметь гибридную силовую установку с газотурбинным двигателем, неподвижное крыло, восемь винтов для вертикального взлета и посадки, а также два винта в задней части будут обеспечивать скоростной горизонтальный полет. Такая конфигурация позволяет применять винты меньшего диаметра, уменьшая тем самым уровень шума.

Cпутники связи BlueBird  — самые яркие объекты на небе

Спутники связи AST SpaceMobile, запущенные на орбиту в прошлом месяце, представляющие собой гигантские панели площадью 65 кв. м. На сегодняшний день их всего пять, развертывание панелей успешно проведено на минувшей неделе, и теперь компания может предоставлять услуги спутникового интернета как для спутниковых телефонов, так и для обычных смартфонов. Однако астрономы забили тревогу: панели настолько яркие на ночном небе, что их можно сравнить со звездами первой величины. Более того спутники могут мешать радиосигналам и создавать помехи.
 
Сейчас компания ожидает одобрения регулятора для начала тестирования спутников связи. Вероятно, старт будет дан уже в декабре. Всего же ожидается, что AST SpaceMobile выведет на низкую околоземную орбиту порядка 200 спутников. При этом спутники нового поколения будут больше по площади — 223 кв. м. И это будут самые яркие объекты на небе, ярче — лишь Луна.

ZeroAvia и PowerCell совместно разработают топливные элементы будущего

Компании сотрудничают уже несколько лет, и топливные элементы PowerCell установлены в прототипы двигателей ZeroAvia, используемые в демонстраторах полета. Новый меморандум о намерениях подразумевает совместную работу над высокотемпературными топливными элементами.

Высокотемпературные топливные элементы нужны для силового агрегата ZA2000, который сможет обеспечить достаточную мощность самолету на 40–80 пассажиров. Повышение рабочей температуры позволит упростить конструкцию, сделать ее легче и эффективнее.

— Мы уверены, что первый водородно-электрический самолет будет летать на коммерческой основе в ближайшие годы, — считает Ричард Берклинг, генеральный директор PowerCell. — Когда это произойдет, возникнет эффект снежного кома, поскольку преимущества для окружающей среды и снижение эксплуатационных расходов станут очевидными для авиакомпаний и их пассажиров. Для PowerCell это ключевой рынок будущего.

Одна из штанг ACS3, похоже, не распрямилась, но это не проблема

Команда ACS3 — экспериментального аппарата NASA с солнечным парусом — продолжает анализировать данные с его четырех камер. На одном из снимков специалисты заметили, что одна из штанг, которые натягивают солнечный парус площадью с половину теннисного корта, кажется немного погнутой.

Как утверждают в NASA, замеченная неполадка не помешает аппарату в выполнении задачи — показать возможности солнечного паруса как движителя для будущих космических кораблей, исследующих Солнечную систему.

▶️ О технологии солнечного паруса, ее преимуществах и перспективах мы подробно рассказывали в видео на канале «Теперь понятно».

Стали известны подробности китайского вояжа Manta Aircraft

🔹 Итальянская компания и Shenyang Aviation Industries Group заключили партнерство для ускорения разработки гибридного eVTOL/STOL самолета ANN Plus.

Этот шестиместный аппарат сочетает возможности вертолета и самолета, обеспечивая вертикальные и короткие взлеты и посадки с дальностью до 1000 км. Компании планируют совместные разработки, создание прототипов и сертификацию в Китае.

Партнерство основано на растущем внимании Китая к экономике низких высот, страна готовится интегрировать операции eVTOL посредством реформ регулирования, управления воздушным пространством и формирования выделенных зон для экспериментальных проектов.

Первый совместный пролет гражданских самолетов С-919 и ARJ21 показали в Китае

✈️ Демонстрация состоялась в рамках конференции авиационной промышленности в городе Наньчан. По данным компании COMAC, региональный авиалайнер ARJ21 имеет дальность полета 2225–3700 км и рассчитан на 78–97 посадочных мест. Реактивный авиалайнер С919 рассчитан на 158–192 посадочных места, его дальность полета составляет 4075–5555 км.

В рамках форума также состоялись различные показательные выступления пилотажных групп.

Особый интерес привлекла к себе аэрокосмическая выставка, на которой была представлена задействованная в китайской космической программе техника, включая лунный зонд «Чанъэ-6» и космический аппарат «Шэньчжоу-5». Также публике показали китайское аэротакси XPENG.

🔜 Много фото смотрите на нашем сайте.

Единовременно Роскосмос запустил 51 спутник. Это рекорд
 
Ракета «Союз-2.1б» сегодня стартовала с площадки космодрома Восточный в 02:18 по Москве. Она доставила на опорную орбиту разгонный блок «Фрегат» с двумя гелиогеофизическими спутниками «Ионосфера-М», а также 53 другими космическими аппаратами, в числе которых «Ионосфера-М». Они успешно выведены на солнечно-синхронную орбиту.
 
Роскосмос:

«Гелиогеофизические космические аппараты „Ионосфера-М“ №1 и №2, запущенные с Восточного, доставлены на заданную орбиту и отделились от разгонного блока „Фрегат2“. С учетом выведенных на орбиту гелиогеофизических спутников „Ионосфера-М“ №1 и №2 одновременный запуск 51 российских космических аппаратов стал рекордным в истории отечественной космонавтики».

 
Спутники «Ионосфера-М» являются частью космического комплекса «Ионозонд», который будет заниматься изучением и наблюдением за гелиогеофизической обстановкой (за космической погодой), включая наблюдение за ионосферой и Солнцем.

Укороченному МС-21 быть
 
На разработку эскизного проекта укороченной модификации самолета МС-21-210 планируют потратить 1,94 млрд рублей в 2024–2025 годах. Соответствующий проект правительства разместили на regulation.gov.ru. В этом году на разработку выделят 750 млн руб., в 2025 году — 1,19 млрд руб.
 
Таким образом МС-21 наравне с базовой получит версию с укороченным на одну секцию фюзеляжем. Это позволит решить проблему импортозамещения некоторых систем и даст возможность эффективно эксплуатировать лайнер, сохранив исходные параметры по дальности полета 5100 км при загрузке 140–150 человек. Таким образом, МС-21 и МС-21-210 будут иметь единое конструирование, единые инженерные подходы, но разные характеристики.
 
Напомним, МС-21 — среднемагистральный пассажирский самолет вместимостью от 163 до 211 пассажиров. Фактически это отечественный конкурент Boeing и Airbus. Проект сталкивается со сложностями из-за санкций с 2014 года. Созданием семейства пассажирских самолетов МС-21 занимается ПАО «Яковлев».

Забастовка окончена: члены профсоюза одобрили контракт с Boeing

Члены Международной ассоциации машиностроителей одобрили четырехлетний контракт с Boeing: 59 % из 33 тыс. проголосовали за договор. Длившаяся 53 дня забастовка, обошедшаяся корпорации в миллиарды долларов, окончена, и 6 ноября рабочие начнут возвращаться на заводы.

Согласно контракту, Boeing в течение четырех лет поднимет заработную плату на 38 % и выплатит членам профсоюза бонус в размере $ 12 тыс. Профсоюз также требовал восстановить пенсии работникам, но этот пункт не попал в итоговый договор.

В III квартале убытки Boeing составили $ 6,2 млрд, ежемесячная упущенная выручка из-за забастовки — $ 1,3 млрд. Пострадали также и компании-поставщики деталей для самолетов. В конце октября Boeing заявила, что продаст акций на $ 21 млрд, чтобы пополнить свои счета.

Аналитики считают, что у Boeing уйдет несколько месяцев на то, чтобы вновь запустить бесперебойную сборку самолетов.

В октябре в космос отправились сразу несколько захватывающих миссий. Аппарат NASA Europa Clipper стартовал к Юпитеру, где он займется исследованиями ледяного мира Европы и поиском жизни на ней. А зонд Hera через два года изучит астероид Диморф, в который врезался аппарат DART. Помимо этого, SpaceX успешно провела пятый тест Starship, а Китай испытал свой первый многоразовый спутник.

Тем временем FAA утвердила сертификационные правила для аэротакси, открыв дорогу аппаратам для новой воздушной мобильности. Правда, Lilium, похоже, по ней не пойдет. У разработчика большие финансовые проблемы, которые могут привести к банкротству. Эти и другие события из сферы аэрокосмоса — в нашем дайджесте новостей октября.

▶️ https://www.youtube.com/watch?v=TE2jMwCiyMY

Cargo Dragon успешно состыковался с МКС. Что он доставил на орбиту?

🚀 Грузовик стартовал накануне с космодрома в штате Флорида.

Cargo Dragon доставил на станцию 2762 кг различных грузов. Помимо продовольствия, запасов и оборудования для экипажа, аппарат привез корональную диагностическую установку для исследования солнечного ветра и его формирования, антарктический мох для наблюдения за влиянием космической радиации и микрогравитации на растения, а также устройство для испытания холодной сварки металлов в условиях микрогравитации. Кроме того, планируется исследовать воздействие космоса на различные материалы.

📌 К слову, 8 ноября Cargo Dragon впервые протестирует корректировку орбиты МКС с помощью своих кормовых двигателей ориентации Draco, запустив их на 12,5 минуты. Результаты испытания будут использоваться SpaceX для разработки USDV — космического аппарата на базе корабля Cargo Dragon для свода МКС с орбиты в 2031 году.

Cargo Dragon пробудет на станции до декабря.

Компания Embraer выполнила симуляцию движения eVTOL в воздушном пространстве над городом

▫️ Бразильский производитель авиатехники проводил испытание в городском округе Карапикуиба в сотрудничестве с Revo — компанией, которая уже заказала 50 eVTOL-аппаратов у дочерней компании Embraer Eve.

Основной целью тестов является валидация новых сервисов по управлению воздушным движением, которые необходимы для безопасной и надежной массовой эксплуатации данного типа воздушных судов.

Эксперимент проводился в оперативном центре Revo, а в качестве «испытуемых» выступили вертолеты компании, управление которыми производилось при помощи ПО Vector от Eve. Таким образом, исследователи пытаются создать продвинутые протоколы управления воздушным движением.

Joby Aviation при поддержке Toyota совершила полет в японском небе
 
Toyota крайне заинтересована в развитии воздушной мобильности, ведь Япония — это страна со сложным ландшафтом. И аэротакси могут стать ключевым звеном в решении проблемы медленно наземного транспорта. Так, полет на аэротакси способен заменить двухчасовую поездку на авто.
 
Toyota является одним из главных инвесторов Joby Aviation: компания уже инвестировала $ 394 млн, в этом году сумма увеличилась на 250 млн, а в 2025-м сумма инвестиций составит дополнительные 250 млн.
 
В планах Joby начать коммерческую эксплуатацию аэротакси уже в следующем году, уже налажено сотрудничество с Uber, Delta Air Lines и ANA. Компания подала заявку на сертификацию eVTOL-аппаратов национальному регулятору гражданской авиации Японии — JCAB.

Первый в мире спутник из дерева полетел в космос
 
Сначала на МКС грузовым SpaceX Dragon, а оттуда аппарат отправится в самостоятельный полет для проверки устойчивости дерева к перепадам температур, вакууму, для оценки его способности защищать бортовую электронику от радиации. Японские инженеры, создавшие космический аппарат в сотрудничестве с деревообрабатывающей компанией Sumitomo Forestry, уверены, что дерево станет незаменимым материалом в космической отрасли, особенно учитывая его экологичность.
 
Спутник LignoSat представляет собой куб с длиной ребра 10 см. Его разработкой занимались более четырех лет. Прежде чем собрать спутник, образцы различных пород дерева с различными видами обработки отправили в космос, чтобы изучить их характеристики и поведение. Выбрали самый подходящий вариант: разновидность магнолии, хоноки.
 
Создатели LignoSat утверждают: древесина в действительности является передовой технологией, особенно учитывая планы по освоению Луны и Марса.

Beta Technologies поставит 20 eVTOL-аппаратов Metro Aviation

Оператор санитарной авиации Metro Aviation договорился с Beta о поставке 20 самолетов Alia, которые будут использоваться в качестве летающей скорой помощи. Первые аппараты должны поступить во флот уже в 2027 году, а регулярная эксплуатация начнется в 2028-м.

Beta разработает интерьер и специализированную начинку новых самолетов, которыми будет управлять один пилот. Кроме того, компания возьмет на себя обязательства по обучению летчиков и техников, а также по обслуживанию и ремонту воздушных судов.

Помимо Metro, Beta Technologies уже заключила контракты с Air New Zealand, Blade Urban Air Mobility, Bristow, Helijet и другими компаниями, а также с армией и ВВС США. Клиенты планируют использовать самолеты для перевозки пассажиров, грузов и выполнения военных задач.

Аэротакси CityAirbus NextGen впервые оторвалось от земли

▫️ Прототип, оснащенный восемью пропеллерами и шестнадцатью электрическими двигателями, был впервые представлен в марте 2024 этого года.

Первый подъем дал начало программе лётных испытаний. Испытания пока проходят в Донаувёрте, Германия, в центре CityAirbus, специально созданном для испытаний воздушного транспорта нового поколения.

Летные характеристики CityAirbus NextGen предполагают дальность 80 км и крейсерскую скорость 120 км/ч — идеальные условия для работы в крупных мегаполисах. Дизайн также включает неподвижные 12-метровые крылья и V-образный хвост, создавая прочную и надежную конструкцию.

Прямо сейчас шесть смелых людей находятся в изоляции в центре Москвы. Они — «пленники», правда, добровольные, наземного экспериментального комплекса в Институте медико-биологических проблем Российской академии наук.

📘 В герметичных модулях комплекса интернациональная команда испытателей проходит годовой изоляционный эксперимент SIRIUS-23, который направлен на изучение различных аспектов длительных космических полетов, в частности, марсианских миссий.

Смотрите новое видео на нашем YouTube-канале, и вы узнаете, почему космическая медицина и психология — ключевые области знания для реализации полетов людей к Луне, Марсу и другим планетам дальнего космоса.

📱 До Луны и обратно, не улетая с Земли

Virgin Galactic намеревается привлечь 300 млн долларов инвестиций для строительства новых космопланов
 
Эти средства помогут ускорить производство суборбитальных космических самолетов и базового самолета. Их коммерческая эксплуатация начнется на два года раньше планируемого срока — в 2028 году. Это позволит обеспечить полную загрузку космодрома Америка в Нью-Мексико и удвоит доход компании, а также увеличит прибыль вчетверо.
 
Проектирование второго материнского корабля начнется в 2025 году, производство — в 2026 году, испытания — в 2027 году, а коммерческая эксплуатация — в 2028 году. 
 
Выручка Virgin Galactic в 3 квартале составила $ 402 тыс., чистый убыток — $ 74,5 млн. Очевидно, средства инвесторов очень необходимы компании для ускорения начала производства.