В следующие 20 лет авиакомпании получат 45 тысяч самолетов
По данным аналитиков компании Cirium, в течение следующих двух десятилетий в авиакомпании по всему миру будет поставлено более 45,9 тыс. самолетов общей стоимостью $ 3,3 трлн.
По состоянию на четвертый квартал 2024 года в эксплуатации находилось в общей сложности 26,1 тыс. самолетов, что на 5 % больше, чем в январе 2020 года, когда началась пандемия коронавируса.
Cirium's Fleet Forecast предполагает, что 98 % новых самолетов будут пассажирскими самолетами, а вместимость авиакомпаний в пассажиро-километрах будет расти со среднегодовым темпом 4,4 %. Грузовой флот также будет расширяться: за тот же период прогнозируется поставка 3,5 тыс. грузовых самолетов. Из них 70 % будут переоборудованы из пассажирских для удовлетворения растущего спроса.
➡️ Что будет с Airbus и Boeing и какая страна обеспечит пятую часть всех заказов новых самолетов, читайте на 2051.vision.
По данным аналитиков компании Cirium, в течение следующих двух десятилетий в авиакомпании по всему миру будет поставлено более 45,9 тыс. самолетов общей стоимостью $ 3,3 трлн.
По состоянию на четвертый квартал 2024 года в эксплуатации находилось в общей сложности 26,1 тыс. самолетов, что на 5 % больше, чем в январе 2020 года, когда началась пандемия коронавируса.
Cirium's Fleet Forecast предполагает, что 98 % новых самолетов будут пассажирскими самолетами, а вместимость авиакомпаний в пассажиро-километрах будет расти со среднегодовым темпом 4,4 %. Грузовой флот также будет расширяться: за тот же период прогнозируется поставка 3,5 тыс. грузовых самолетов. Из них 70 % будут переоборудованы из пассажирских для удовлетворения растущего спроса.
➡️ Что будет с Airbus и Boeing и какая страна обеспечит пятую часть всех заказов новых самолетов, читайте на 2051.vision.
Natilus рассказала о создании пассажирского авиалайнера
✈️ Воздушное судно получит крылья смешанной конструкции, что позволит компании конкурировать с разработкой стартапа JetZero и существующими самолетами Airbus и Boeing.
Авиалайнер Horizon будет перевозить 200 пассажиров на популярных межконтинентальных маршрутах, таких как Лос-Анджелес — Бостон, и трансатлантических маршрутах, таких как Нью-Йорк — Лондон. Natilus планирует получить сертификат типа и начать поставки Horizon в начале 2030-х годов. Компания утверждает, что эти сроки хорошо вписываются в планы авиакомпаний по приобретению более экономичных самолетов для выполнения обязательств по нулевому выбросу углерода.
Компанию Natilus основали Алексей Матюшев и Анатолий Стар в 2016 году. Подробности – на нашем сайте.
✈️ Воздушное судно получит крылья смешанной конструкции, что позволит компании конкурировать с разработкой стартапа JetZero и существующими самолетами Airbus и Boeing.
Авиалайнер Horizon будет перевозить 200 пассажиров на популярных межконтинентальных маршрутах, таких как Лос-Анджелес — Бостон, и трансатлантических маршрутах, таких как Нью-Йорк — Лондон. Natilus планирует получить сертификат типа и начать поставки Horizon в начале 2030-х годов. Компания утверждает, что эти сроки хорошо вписываются в планы авиакомпаний по приобретению более экономичных самолетов для выполнения обязательств по нулевому выбросу углерода.
Компанию Natilus основали Алексей Матюшев и Анатолий Стар в 2016 году. Подробности – на нашем сайте.
Deep Blue Aerospace показала концепт капсулы для суборбитальных полётов
▫️ Первый пилотируемый полет должен состояться в 2027 году, китайская компания уже открыла бронирование билетов. Цена за штуку — $ 210 тыс.
В планах компании Deep Blue Aerospace разработка шестиместной многоразовой суборбитальной капсулы, рассчитанной на высоту от 100 до 1500 км, где экипаж в условиях микрогравитации будет находиться до 600 секунд. Для запусков компания планирует использовать перспективную ракету Nebula-1.
🔝 Это та самая ракета, которая эффектно рванула на испытаниях. При этом в компании уверяют, что в ходе испытания получившая повреждения ступень успешно прошла 10 из 11 тестов.
▫️ Первый пилотируемый полет должен состояться в 2027 году, китайская компания уже открыла бронирование билетов. Цена за штуку — $ 210 тыс.
В планах компании Deep Blue Aerospace разработка шестиместной многоразовой суборбитальной капсулы, рассчитанной на высоту от 100 до 1500 км, где экипаж в условиях микрогравитации будет находиться до 600 секунд. Для запусков компания планирует использовать перспективную ракету Nebula-1.
🔝 Это та самая ракета, которая эффектно рванула на испытаниях. При этом в компании уверяют, что в ходе испытания получившая повреждения ступень успешно прошла 10 из 11 тестов.
Компания XPENG начала строительство завода по производству аэромобилей
Строительство стартовало 27 октября в Гуанчжоу (провинция Гуандун на юге Китая). Как утверждают в XPENG AEROHT, это первая в мире интеллектуальная производственная база аэромобилей и первый завод, где аэромобили будут производиться серийно.
Площадь предприятия — 180 тыс. кв. м. Планируемая производственная мощность — 10 тыс. летательных аппаратов в год. Запуск предприятия ожидается в 2026 году. К слову, уже сейчас компания принимает заказы на свои летательные аппараты (напомним, в комплект также входит шестиколесный минивен с запасом хода до 1000 км и возможностью подзарядки летающего модуля), цена на которые достигла 280 тыс. долларов. Есть информация о 1000 предварительных заявок, продажи начнутся в конце года.
Что касается испытаний, то летающий модуль совершил пилотируемый полет в сентябре, а его презентация ожидается 12 ноября на Китайском авиашоу.
Строительство стартовало 27 октября в Гуанчжоу (провинция Гуандун на юге Китая). Как утверждают в XPENG AEROHT, это первая в мире интеллектуальная производственная база аэромобилей и первый завод, где аэромобили будут производиться серийно.
Площадь предприятия — 180 тыс. кв. м. Планируемая производственная мощность — 10 тыс. летательных аппаратов в год. Запуск предприятия ожидается в 2026 году. К слову, уже сейчас компания принимает заказы на свои летательные аппараты (напомним, в комплект также входит шестиколесный минивен с запасом хода до 1000 км и возможностью подзарядки летающего модуля), цена на которые достигла 280 тыс. долларов. Есть информация о 1000 предварительных заявок, продажи начнутся в конце года.
Что касается испытаний, то летающий модуль совершил пилотируемый полет в сентябре, а его презентация ожидается 12 ноября на Китайском авиашоу.
Марс, кажется, всегда будоражил человечество больше, чем другие планеты. В конце XIX века большую популярность обрела идея «марсианских каналов», которые считали признаком существования на планете развитой цивилизации. После этого мир захлестнула волна произведений вроде «Войны миров» Герберта Уэллса, а серьезные инженеры и исследователи прорабатывали возможные планы полета на Марс. С тех пор мы узнали очень много и о самой планете, и о трудностях космических полетов.
https://youtu.be/qcILKTOei7g
https://youtu.be/qcILKTOei7g
YouTube
Колонизация Марса: наше будущее или фантастика?
Марс, кажется, всегда будоражил человечество больше, чем другие планеты. В конце XIX века большую популярность обрела идея «марсианских каналов», которые считали признаком существования на планете развитой цивилизации. После этого мир захлестнула волна произведений…
Explore 2040: какие планы на космос у Европы?
Йозеф Ашбахер, генеральный директор ЕSА, подчеркнул необходимость для Европы наращивать свою космическую деятельность. Для этого агентство разрабатывает стратегию Explore 2040, которую предстоит утвердить на встрече профильных министров стран ЕС в 2025 году.
ESA планирует разработать многоразовый грузовой корабль для МКС, а также Argonaut — грузовые посадочные модули для обеспечения лунных миссий, которые смогут доставлять на спутник до 1,7 т груза. Также начнется реализация программы Moonlight для обеспечения связи и навигации на Луне.
В части освоения Марса агентство займется разработкой LightShip — платформы на электрическом двигателе, на основе которой вокруг планеты создадут сеть коммуникационных и навигационных спутников. Кроме того, ESA наконец запустит ровер «Розалинд Франклин» и соберет орбитальный аппарат для мисси NASA по доставке образцов с Марса.
Программу должны единогласно утвердить 22 государства-члена ESA, так что возможны корректировки.
Йозеф Ашбахер, генеральный директор ЕSА, подчеркнул необходимость для Европы наращивать свою космическую деятельность. Для этого агентство разрабатывает стратегию Explore 2040, которую предстоит утвердить на встрече профильных министров стран ЕС в 2025 году.
ESA планирует разработать многоразовый грузовой корабль для МКС, а также Argonaut — грузовые посадочные модули для обеспечения лунных миссий, которые смогут доставлять на спутник до 1,7 т груза. Также начнется реализация программы Moonlight для обеспечения связи и навигации на Луне.
В части освоения Марса агентство займется разработкой LightShip — платформы на электрическом двигателе, на основе которой вокруг планеты создадут сеть коммуникационных и навигационных спутников. Кроме того, ESA наконец запустит ровер «Розалинд Франклин» и соберет орбитальный аппарат для мисси NASA по доставке образцов с Марса.
Программу должны единогласно утвердить 22 государства-члена ESA, так что возможны корректировки.
Китай планирует модернизировать космическую орбитальную станцию «Тяньгун»
Китайская станция находится на орбите уже 2 года и успешно функционирует. В ближайшие годы планируется ее модернизация, которая будет проходить в несколько этапов и позволит стране к 2030 году занять еще более значимое место в области космических исследований.
🔜 Так, будут добавлены новые модули, в результате чего станция несколько изменит форму — из Т-образной станет крестообразной. Это позволит разместить больше научного оборудования, масштабировать исследования и эксперименты, вести внекорабельную деятельность. Также к 2027 году будет запущен многоразовый космический корабль «Мэнчжоу» (планируются две версии корабля: для орбитальных миссий и лунных). А еще будет введен в эксплуатацию телескоп «Сюньтянь», чье поле зрения в 300 раз больше поле «Хаббла»: его оснастят 2-метровым зеркалом и камерой с разрешением 2,5 млрд пикселей. Он сможет стыковаться с орбитальной станцией и проходить техобслуживание здесь.
Китайская станция находится на орбите уже 2 года и успешно функционирует. В ближайшие годы планируется ее модернизация, которая будет проходить в несколько этапов и позволит стране к 2030 году занять еще более значимое место в области космических исследований.
🔜 Так, будут добавлены новые модули, в результате чего станция несколько изменит форму — из Т-образной станет крестообразной. Это позволит разместить больше научного оборудования, масштабировать исследования и эксперименты, вести внекорабельную деятельность. Также к 2027 году будет запущен многоразовый космический корабль «Мэнчжоу» (планируются две версии корабля: для орбитальных миссий и лунных). А еще будет введен в эксплуатацию телескоп «Сюньтянь», чье поле зрения в 300 раз больше поле «Хаббла»: его оснастят 2-метровым зеркалом и камерой с разрешением 2,5 млрд пикселей. Он сможет стыковаться с орбитальной станцией и проходить техобслуживание здесь.
Cверхпрочные полимеры для летательных аппаратов разработали в Бауманке
✈️ Созданные специалистами из Центра компетенций НТИ МГТУ им. Н.Э. Баумана, суперконструкционные полимеры из класса полиэфирсульфонов обладают высокой температурой стеклования, что позволяет сделать конструкцию аппаратов устойчивой к механическим деформациям.
Как правило, при повышении эксплуатационной температуры материалы становятся более эластичными, однако новый материал сохраняет высокую степень жесткости при рабочих температурах выше 200 градусов и выделяется устойчивостью к механическим повреждениям.
Как рассказал «Известиям» заведующий лабораторией молекулярного моделирования ЦК НТИ «Цифровое материаловедение: новые материалы и вещества» МГТУ им. Н.Э. Баумана Евгений Александров, благодаря этим свойствам, данный полимер можно использовать в производстве фюзеляжа или крыла самолёта или БПЛА.
✈️ Созданные специалистами из Центра компетенций НТИ МГТУ им. Н.Э. Баумана, суперконструкционные полимеры из класса полиэфирсульфонов обладают высокой температурой стеклования, что позволяет сделать конструкцию аппаратов устойчивой к механическим деформациям.
Как правило, при повышении эксплуатационной температуры материалы становятся более эластичными, однако новый материал сохраняет высокую степень жесткости при рабочих температурах выше 200 градусов и выделяется устойчивостью к механическим повреждениям.
Как рассказал «Известиям» заведующий лабораторией молекулярного моделирования ЦК НТИ «Цифровое материаловедение: новые материалы и вещества» МГТУ им. Н.Э. Баумана Евгений Александров, благодаря этим свойствам, данный полимер можно использовать в производстве фюзеляжа или крыла самолёта или БПЛА.
Northrop Grumman показала каркас модуля HALO
▪️ Он станет частью будущей окололунной станции Gateway.
Последние несколько лет инженеры и техники Thales Alenia Space (партнер Northrop Grumman) работали над созданием первичного каркаса модуля HALO. И вот он уже готов к следующему этапу сборки, интеграции и тестирования и вскоре переместится из производственных помещений в чистые комнаты.
Следующим шагом станет отправка HALO из Турина в США для его дальнейшей подготовки в NASA.
▪️ Он станет частью будущей окололунной станции Gateway.
Последние несколько лет инженеры и техники Thales Alenia Space (партнер Northrop Grumman) работали над созданием первичного каркаса модуля HALO. И вот он уже готов к следующему этапу сборки, интеграции и тестирования и вскоре переместится из производственных помещений в чистые комнаты.
Следующим шагом станет отправка HALO из Турина в США для его дальнейшей подготовки в NASA.
Китайская компания Space Transportation испытала прототип сверхзвукового самолета
А вот полет полноразмерного Yunxing обещают уже в 2027 году: он будет летать на скорости 4 Маха — из Пекина в Нью-Йорк сможет доставлять пассажиров за 2 часа. Это в 2 раза быстрее легендарных «Конкордов».
По информации компании (штаб-квартира располагается в Пекине), испытания провели в минувшие выходные, однако достоверно не известно, представленные в СМИ — реальные фото или компьютерная визуализация. Space Transportation анонсирует испытания двигателя в ноябре: судя по все летательный аппарат оснащен двумя моторами.
А вот полет полноразмерного Yunxing обещают уже в 2027 году: он будет летать на скорости 4 Маха — из Пекина в Нью-Йорк сможет доставлять пассажиров за 2 часа. Это в 2 раза быстрее легендарных «Конкордов».
По информации компании (штаб-квартира располагается в Пекине), испытания провели в минувшие выходные, однако достоверно не известно, представленные в СМИ — реальные фото или компьютерная визуализация. Space Transportation анонсирует испытания двигателя в ноябре: судя по все летательный аппарат оснащен двумя моторами.
NASA показало локации на Луне, куда может высадиться человек
Речь идет о миссии Artemis III: NASA показало девять мест вблизи Южного полюса Луны, где могут высадиться астронавты в 2026 году. В выборе локаций помогал аппарат Lunar Reconnaissance Orbiter (LRO). Так в списке оказались: края кратера Нобиле (Nobile Rim 1 и Nobile Rim 2), край кратера Де Герлах (de Gerlache Rim 2), кратеры Малаперт (Malapert Massif) и Хауорт (Haworth), пик рядом с кратером Кабео (Peak near Cabeus B), плато и гора Монс Мутон (Mons Mouton Plateau и Mons Mouton) и равнина кратера Слейтер (Slater Plain).
Выбор мест учитывал научный интерес, освещенность, возможность связи с Землей, безопасность и окна запуска, а также наличие ресурсов и водяного льда (в этом свою роль сыграли миссии «Чандраян-3» и «Чанъэ-6»). В состав экипажа «Артемиды III» войдут четыре астронавта. Миссия продлится 7 дней.
Речь идет о миссии Artemis III: NASA показало девять мест вблизи Южного полюса Луны, где могут высадиться астронавты в 2026 году. В выборе локаций помогал аппарат Lunar Reconnaissance Orbiter (LRO). Так в списке оказались: края кратера Нобиле (Nobile Rim 1 и Nobile Rim 2), край кратера Де Герлах (de Gerlache Rim 2), кратеры Малаперт (Malapert Massif) и Хауорт (Haworth), пик рядом с кратером Кабео (Peak near Cabeus B), плато и гора Монс Мутон (Mons Mouton Plateau и Mons Mouton) и равнина кратера Слейтер (Slater Plain).
Выбор мест учитывал научный интерес, освещенность, возможность связи с Землей, безопасность и окна запуска, а также наличие ресурсов и водяного льда (в этом свою роль сыграли миссии «Чандраян-3» и «Чанъэ-6»). В состав экипажа «Артемиды III» войдут четыре астронавта. Миссия продлится 7 дней.
Почти 16 часов в небе: новый рекорд для American Airlines
Авиакомпания American Airlines выполнила самый длинный пассажирский полет в своей истории. Рейс AA7 взлетел из международного аэропорта Далласа, штат Техас, в 22:11 26 октября и приземлился в австралийском Брисбене 28 октября в 04:55, преодолев более 13 тысяч километров за 15 часов 44 минуты. При этом самолет пересек линию перемены дат. Рейс выполнял Boeing 787-9.
Полеты по маршруту будут выполняться совместно с австралийским перевозчиком Qantas 5 раз в неделю, а с декабря до середины марта — ежедневно.
Рекорд по самому длинному беспересадочному перелету в мире по-прежнему удерживают Singapore Airlines. Их рейс из аэропорта Ньюарк (Нью-Йорк) в Сингапур длится 18 часов 50 минут, покрывая расстояние 15 345 км.
Авиакомпания American Airlines выполнила самый длинный пассажирский полет в своей истории. Рейс AA7 взлетел из международного аэропорта Далласа, штат Техас, в 22:11 26 октября и приземлился в австралийском Брисбене 28 октября в 04:55, преодолев более 13 тысяч километров за 15 часов 44 минуты. При этом самолет пересек линию перемены дат. Рейс выполнял Boeing 787-9.
Полеты по маршруту будут выполняться совместно с австралийским перевозчиком Qantas 5 раз в неделю, а с декабря до середины марта — ежедневно.
Рекорд по самому длинному беспересадочному перелету в мире по-прежнему удерживают Singapore Airlines. Их рейс из аэропорта Ньюарк (Нью-Йорк) в Сингапур длится 18 часов 50 минут, покрывая расстояние 15 345 км.
26 октября самолет компании American Airlines взлетел из международного аэропорта Далласа, взяв курс на австралийский Брисбен. Маршрут стал знаковым для американского перевозчика, ведь это самый длительный авиарейс в ее истории. И хотя пассажиры провели в воздухе почти 16 часов, перелет Даллас — Брисбен не входит даже в первую десятку самых продолжительных рейсов, которые предлагают мировые авиакомпании.
➡️ Длиннее не придумаешь: какие авиарейсы самые долгие?
➡️ Длиннее не придумаешь: какие авиарейсы самые долгие?
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Стали известны подробности модернизации ракеты Ariane 6
🚀 Модернизированная версия Block 3 европейской ракеты может появиться в 2030-х годах. Ее планируется провести в два этапа.
В ходе первого этапа в конце 2026 года должна появиться ракета Ariane 6 версии Block 2, отличающаяся мощными боковыми ускорителями P160 и более мощным вариантом двигателя верхней ступени Vinci, что позволит увеличить грузоподъемность носителя на низкую околоземную орбиту примерно на две тонны.
После этого в компании Arianespace не исключили провести дальнейшую модернизацию ракеты, увеличив ее грузоподъемность на лунную переходную орбиту с 8,6 до 9,9 т, что позволит выводить перспективный лунный посадочный модуль Argonaut за один запуск.
🚀 Модернизированная версия Block 3 европейской ракеты может появиться в 2030-х годах. Ее планируется провести в два этапа.
В ходе первого этапа в конце 2026 года должна появиться ракета Ariane 6 версии Block 2, отличающаяся мощными боковыми ускорителями P160 и более мощным вариантом двигателя верхней ступени Vinci, что позволит увеличить грузоподъемность носителя на низкую околоземную орбиту примерно на две тонны.
После этого в компании Arianespace не исключили провести дальнейшую модернизацию ракеты, увеличив ее грузоподъемность на лунную переходную орбиту с 8,6 до 9,9 т, что позволит выводить перспективный лунный посадочный модуль Argonaut за один запуск.
Новый экипаж тайконавтов прибыл на станцию
Это самый молодой экипаж в истории китайской орбитальной станции. В его составе первая женщина-бортинженер и третья женщина-тайконавт — Ван Хаоцзе (34 года). Она занимается проектированием ядерных ракетных двигателей, имеет опыт научной работы, будет принимать участие в многочисленных научных экспериментах, всего их запланировано 86. Командир экипажа — Цай Сюйчжэ, пилот — Сун Линьдун (34 года).
Старт ракете «Чанчжэн-2F» с кораблем «Шэньчжоу-19» был дан 30 октября в 04:27 по пекинскому времени. И уже через 7 часов корабль пристыковался к орбитальной станции «Тяньгун».
На станции экипаж пробудет до мая 2025 года. Помимо проведения научных экспериментов, он будет осуществлять выходы в открытый космос, устанавливать устройства, защищающие станцию от космического мусора, устанавливать внешние полезные нагрузки и оборудование.
Это самый молодой экипаж в истории китайской орбитальной станции. В его составе первая женщина-бортинженер и третья женщина-тайконавт — Ван Хаоцзе (34 года). Она занимается проектированием ядерных ракетных двигателей, имеет опыт научной работы, будет принимать участие в многочисленных научных экспериментах, всего их запланировано 86. Командир экипажа — Цай Сюйчжэ, пилот — Сун Линьдун (34 года).
Старт ракете «Чанчжэн-2F» с кораблем «Шэньчжоу-19» был дан 30 октября в 04:27 по пекинскому времени. И уже через 7 часов корабль пристыковался к орбитальной станции «Тяньгун».
На станции экипаж пробудет до мая 2025 года. Помимо проведения научных экспериментов, он будет осуществлять выходы в открытый космос, устанавливать устройства, защищающие станцию от космического мусора, устанавливать внешние полезные нагрузки и оборудование.
✈️ Bali International Airshow — международный аэрокосмический форум, собравший 6 тысяч участников из 35 стран. В международном аэропорту Нгурах-Рай свои достижения представили Airbus, Boeing, Embraer, Bell и другие лидеры отрасли.
В фокусе внимания авиашоу находились инновационные разработки, от передовой воздушной мобильности до внедрения экологически чистого авиационного топлива. Так компания Vela Aero показала на выставке прототип своего аэротакси, а Virgin Australia — концепцию по внедрению SAF для своих самолетов.
Все самое интересное о технологиях, представленных на Bali International Airshow, Константин Бушуев рассказывает в новом видео.
▶️ https://www.youtube.com/watch?v=8VTcUW-A0gs
В фокусе внимания авиашоу находились инновационные разработки, от передовой воздушной мобильности до внедрения экологически чистого авиационного топлива. Так компания Vela Aero показала на выставке прототип своего аэротакси, а Virgin Australia — концепцию по внедрению SAF для своих самолетов.
Все самое интересное о технологиях, представленных на Bali International Airshow, Константин Бушуев рассказывает в новом видео.
▶️ https://www.youtube.com/watch?v=8VTcUW-A0gs
YouTube
Авиашоу на Бали. Чем удивила Азия?
Авиашоу Bali International Airshow стал первым подобным событием в Индонезии за 30 лет. Это мероприятие собрало более 6 тысяч участников из 35 стран, включая лидеров авиационной и оборонной индустрий, а также представителей правительств многих стран.
Событие…
Событие…
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Спустя почти два месяца после приземления NASA все еще выясняет причины неполадок Boeing Starliner
На пресс-конференции, посвященной успешному завершению миссии Crew-8, менеджер программы коммерческих пилотируемых полетов NASA Ричард Джонс сообщил, что в управлении все еще работают над выяснением причин и устранением неполадок в корабле Starliner. Напомним, он вернулся на Землю без экипажа 6 сентября.
Согласно первоначальным планам, до 2030 года Boeing должна обеспечить доставку шести пилотируемых миссий на МКС. Первая из них, Starliner-1, должна была стартовать уже в следующем году. Однако неполадки с двигателями, причину которых инженеры не могут определить уже долгое время, видимо, поставят на этих планах крест.
На пресс-конференции, посвященной успешному завершению миссии Crew-8, менеджер программы коммерческих пилотируемых полетов NASA Ричард Джонс сообщил, что в управлении все еще работают над выяснением причин и устранением неполадок в корабле Starliner. Напомним, он вернулся на Землю без экипажа 6 сентября.
Согласно первоначальным планам, до 2030 года Boeing должна обеспечить доставку шести пилотируемых миссий на МКС. Первая из них, Starliner-1, должна была стартовать уже в следующем году. Однако неполадки с двигателями, причину которых инженеры не могут определить уже долгое время, видимо, поставят на этих планах крест.