#Toyota представила свою электрическую новинку
Это первый #электромобиль компании — кроссовер #bZ4X, который выйдет на рынок в следующем году. 🚗Переднеприводная версия — с электродвигателем мощностью 204 л. с., запас хода — 500 км. Полноприводная — с 2️⃣ электромоторами суммарной мощностью 218 л. с., запас хода — 460 км. Время разгона до 100 км/ч составляет 8,4 и 7,7 с соответственно.
✅ Фишка электромобиля — руль в виде штурвала. Да, как у Tesla. ❗️ Только вот журналисты в обзорах пишут о том, что он гораздо удобнее за счет того, что полностью электронный и не имеет прямой механической связи с колесами. Как известно, главные неудобства у электрокара Tesla были связаны с неудобным перехватом руля. ‼️ У Toyota от упора до упора — 150 градусов, в итоге у водителя нет необходимости перехватывать руль на поворотах.
Это первый #электромобиль компании — кроссовер #bZ4X, который выйдет на рынок в следующем году. 🚗Переднеприводная версия — с электродвигателем мощностью 204 л. с., запас хода — 500 км. Полноприводная — с 2️⃣ электромоторами суммарной мощностью 218 л. с., запас хода — 460 км. Время разгона до 100 км/ч составляет 8,4 и 7,7 с соответственно.
✅ Фишка электромобиля — руль в виде штурвала. Да, как у Tesla. ❗️ Только вот журналисты в обзорах пишут о том, что он гораздо удобнее за счет того, что полностью электронный и не имеет прямой механической связи с колесами. Как известно, главные неудобства у электрокара Tesla были связаны с неудобным перехватом руля. ‼️ У Toyota от упора до упора — 150 градусов, в итоге у водителя нет необходимости перехватывать руль на поворотах.